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根据高速铁路列车调度应急处置工作的特点建立列车调度员应急处置能力评价指标体系,采用多层次模糊综合评价法构建模糊综合评价模型。通过对评价指标进行量化,采用模糊判断矩阵计算指标权重系数,对调度员的应急处置能力进行模糊综合评价。实例表明,该模型对提高高速铁路行车应急处置安全具有积极作用。 相似文献
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高速铁路行车调度系统的可靠性关系到整个高速铁路运输系统的安全,对其展开可靠性评估对于保证高速铁路行车调度系统的安全,提高系统的抗风险能力具有重要意义。考虑到高速铁路行车调度系统的复杂性,提出一种基于云模型和组合赋权法的评估方法。该方法采用云模型对系统的可靠性进行表征,并分别利用G1法和CRITIC法来计算系统设备的主客观权重,在此基础上通过基于博弈论思想的组合赋权法获取设备的组合权重,然后根据云模型的加权运算求得高速铁路行车调度系统可靠性评估云,将其与可靠性等级评语云进行相似性度量,进而得到评估结果。最后将该方法运用到某条高速铁路行车调度系统的可靠性评估中,评估结果表明该系统运行良好,可以实现高速铁路行车调度系统的主要功能。 相似文献
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为提高铁路应急调度指挥的处置水平,围绕铁路客运应急调度指挥业务,基于现有铁路运输生产应用系统数据,辅以模型算法、数据采集、大数据处理为技术手段,构建中国铁路总公司级、铁路局集团公司级、客运站段3级架构,实现集中统一管理的铁路客运应急调度指挥系统。从系统目标、系统应用架构、核心功能设计、系统信息流程等方面,研究提出铁路客运应急调度指挥系统的构建方案,以基于大数据技术的铁路客运应急调度决策评估为例,对支撑铁路客运应急调度指挥系统构建的核心技术及其实现过程进行分析,以保障铁路运输生产安全有序,提升铁路旅客运输质量。 相似文献
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中国铁路安全风险管理关键在于注重实效,深入落实.分析铁路安全管理工作中存在的突出问题,阐明推行安全风险管理需要把握的关键和重点,借鉴国外铁路的先进经验,建议推行流程管理的方法,加强安全生产过程控制,提高铁路安全管理规范化、科学化水平. 相似文献
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质量是铁路客站的生命。是铁路客站项目成败的关键。针对哈尔滨西站工程的特点,在对影响工程质量的重点因素和环节进行分析的基础上,总结哈尔滨西站工程建设过程中加强质量的前端控制、过程控制等项目质量管理的经验,以推动铁路客站项目管理的科学化、规范化和标准化。 相似文献
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为进一步推动铁路客运车站智能化发展,提升车站服务质量和生产效率,在分析智能铁路客运车站现状的基础上,针对存在问题,结合信息物理融合和数字孪生的理念开展智能铁路客运车站的深化研究,提出增强型智能铁路客运车站的建设目标和设计理念,设计增强型智能铁路客运车站的总体架构和平台架构。从智能安检、便捷换乘、智能视频分析、客流预测预警、风险智能识别及应急处置、数字孪生车站构建及应用等方面,研究增强型智能铁路客运车站重点应用及关键技术。通过搭建典型业务场景的实验环境进行试验验证,验证增强型智能铁路客运站智能化应用的可行性与有效性。 相似文献
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海纳百川——论上海虹桥综合交通枢纽规划 总被引:2,自引:0,他引:2
论述目前世界上最大规模的交通枢纽——上海虹桥综合交通枢纽总体规划的要点和过程控制的特点,对综合交通枢纽规划和高速客运站点的设计与建设进行探讨。 相似文献
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高速铁路项目具有工程种类多、建设标准高、施工难度大、建设周期长等特点,导致高速铁路工程投资控制难度较大。以国内不同地区的5条高速铁路线路为研究背景,在简述铁路建设项目工程概况的基础上,分析不同地区、不同速度目标值、不同轨道类型对工程投资及技术经济指标的影响,为高速铁路工程在设计、施工阶段合理把控投资、合理运用建设资金提供参考。研究结果表明:影响高速铁路工程投资的因素是多样的,而且各因素对工程投资的影响是系统的,不宜单一、孤立地去分析。 相似文献
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随着新兴信息技术与交通的不断融合发展,需求响应型交通已成为未来交通发展的新模式,而柔性时刻表编制问题是决定这一新模式能否在高速铁路应用的关键问题之一。基于旅客预约条件下的需求响应型高速铁路柔性时刻表编制问题,提出完全柔性和部分柔性2种编制模式,构建同时考虑列车开行收益和旅客平均偏差时间的双层优化模型,设计模拟退火算法求解,以厦深高速铁路为例进行案例分析。研究结果表明,柔性时刻表编制模型求解得出的时刻表能够较好地匹配旅客预约的出行时间,有效满足旅客预约需求,提高运营收益,对未来需求响应型高速铁路具有一定参考价值。 相似文献
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高速铁路客运服务应以旅客需求为导向,借助客运服务质量评价体系,完善高速铁路客运服务,满足旅客多样化出行需求。以马斯洛需求理论为基础,针对高速铁路旅客需求和感知建立三级评价指标体系,并提出运用灰色关联度-模糊综合评价法对高速铁路客运服务质量进行评价。对成都东站、重庆西站,以及G2885和G2890次列车高速铁路旅客进行现场调研,基于调研数据,运用灰色关联度-模糊综合评价法评价高速铁路客运服务质量。结果表明,高速铁路列车服务质量总体高于车站服务质量;相比于高速铁路客运服务的基本需求和物质需求,提升服务等级和注重精神尊重是提升高速铁路客运服务质量的努力方向之一。 相似文献
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通过对《高速铁路工程测量规范》技术要点的总结,从"三网合一"、分级布网、GPS替代导线测量、轨道控制网等方面分析了铁路工程测量技术创新点,阐述了高速铁路工程测量技术体系较传统测量方法的进步,是我国高速铁路工程建设的技术基础和有力支撑。 相似文献