最长远：国货航与中邮航成为战略合作伙伴

8月13日，国货航与中邮航在北京签署战略合作协议。至此，双方正式确立长期战略合作伙伴关系。国货航与中邮航建立直接的合作关系，减少了邮件处理中间环节，有利于进一步提高邮件运输服务质量。国货航将在国内、国际邮政快件运输和国内、国际航空货物运输领域与邮航进行合作，在同等条件下优先提供国航客运航班腹舱和货机舱位运输国内、国际邮政快件，并可提供所运邮航快件的信息查询。国货航将利用中邮航的货运飞机，     

国货航的竞争对手分析

一、国货航简介 中国国际货运航空有限公司(简称:国际货航或国货航)(英文名称:Air China Cargo Co.,Ltd.)成立于2003年12月12日,目前是中国国内最大的专业货运航空公司,其前身是中国国际航空公司货运分公司.     

国航：7亿元收购国货航股权

4月2日，中国国航出资7亿元，从首都机场集团手中收购国货航24％股权，该收购完成后，国货航将成为中国国航的全资子公司。根据协议，中国国航应支付收购价款共计7．18亿元。     

商务部正式批复同意国货航设立境外分支机构

2008年1月30日，中国商务部正式批复同意国货航在美国芝加哥、洛杉矶、达拉斯、波特兰、安克雷奇、纽约，英国曼彻斯特，德国法兰克福，日本大阪，韩国首尔，丹麦哥本哈根和中国香港设立营业部，从事总公司经营范围内的业务，标志着国货航所属的分支机构成功从国内市场拓展到了国际市场，货运专业化发展的步伐取得了明显突破。     

最到位：国货航开发校园经济产品

本刊讯 6月10日至7月6日，国货航贵阳营业部与宅急送贵阳分公司成功运作校园经济产品，期间共运送货物28．9吨。     

国货航向快递业务发展

近日，在国货航华东营销中心的统一安排下，国货航杭州运营基地与上海圆通速递有限公司在杭州进行了首次合作洽谈。上海圆通速递公司是国内快递行业一流企业，华东区是其主要货源集散中心，有较充足、稳定，特别是较高价格承受力的货源。     

国货航 推介时刻

3月6日,中国国际货运航空有限公司（以下简称国货航）召开2008年北京地区代理人年会。27家代理、6家合作伙伴参加,其中11家国际、国内优秀代理及优秀合作伙伴受到表彰。     

条码系统提升货运航空公司服务水平

通过构建无线网络系统,保证了扫描信息能够实时传递到国货航的生产系统,从而实现对货物、货位、集装设备的可视化管理. 中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")成立于2003年,是我国最大的货运航空公司,每年的货运量达70万吨,营运网络覆盖20多个国家和地区,其综合运营能力在世界民航组织的排名为第20位.     

国货航携手易腾迈

日前,中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")决定在其货物处理流程条码项目中采用易腾迈的方案,以进一步优化作业流程、提高服务效率和质量。该项目预期在2008年中完成系统建设并投入使用,届时国货航将是中国航空货运业首家采用条码技术的企业。该条码项目由易腾迈的合作伙伴爱创未来科技公司作牵头、易腾迈和国际航空电讯集团(SITA)共同参与。     

基于客户需求和流程能力的航空货运产品系统化设计

提出了从用户需求出发,考虑货运环节的流程处理能力进行货运产品开发的系统化方法,并以国货航中欧货运通道作为研究对象进行产品开发.通过分析国货航航班计划、机型安排等影响流程能力的因素,评估了中欧货运通道的容量和速度属性,建立了含属性的中欧货运网络模型,并考虑合作货运代理服务商的流程能力,开发了货运产品.该产品开发的系统化方法可以作为航空货运公司进行产品开发和流程优化的工具.     

运营业绩倒逼货航企业转型

持续低迷几年的我国货航企业仍然没有恢复元气。从在国内航线上运力投放总和超过50%的三大航（包括同航、南航和东航）来看，货运业务陷入困境的局面仍未扭转。截至2013年11月，三大航2013年的货邮量较前几年依然未能实现可观的增长。而与此同时，在货航领域，快递企业的身影却日益活跃。     

国货航的“特运”王牌

国货航先发成立了中国民航最早的、也是较为专业的特种货物运输部门，并持续深耕特运业务，在高盈利板块构建了自己的核心竞争优势。     

民航货运应由“产品导向”向“顾客导向”转型

民航货运“产品导向”效果 客户眼中的民航货运 （1）有运力,无产品销售政策不稳 “有运力,无产品”这是中国民航货运面临的共同问题,不仅仅是南航货运,中货航、长城航,甚至在国内航空货运领域比较领先的国货航也是如此。随着民航货机数量的不断增加,民航货运航线网络也不断扩大,     

国航收购国货航的逆势战略

按照大众的习惯性思维，低迷时期企业都会采用保守的策略避免更大的损失。然而，中国国航却逆势而为，重金出资收购国货航24％的股权，世界经济走向还不明朗的今天，此番收购用意何在？     

国货意识消费者与国货偏见消费者心理机制的比较——基于受众网络跟帖的质性分析

消费者国货认知的心理机制包括情感机制、信息加工机制、自我调控机制和个体调节机制。本文以"中国人赴日暴买势头加剧"的受众网络跟帖为例,通过编码分析,得到如下结论:面对该新闻,国货意识消费者会激活强烈的爱国情感,在移情作用下激发支持国货的强烈"大我"需要,进而主张理性消费、降低面子观,并在认知上选择性注意民族主义和本土品牌反刻板化两类信息,通过命题评价得出若干支持国货"必要且可行"的支持性证据;国货偏见消费者由于缺乏爱国情感的启动,会以消费自由、爱国与消费无关为理由,反对支持国货,从而在认知上选择性注意本土品牌刻板化信息,并通过命题评价得出若干支持国货"不可取、不可行"的支持性证据。研究还表明,国货意识消费者具有显著的正面社会情绪和渐变论特质,国货偏见消费者具有显著的负面社会情绪和实体论特质。     

原国家质检总局工程师、国际质量科学院院士刘卓慧——提升“潮品”质量 加强国货监管

<正>3月15日,电商赋能国货“潮品”新消费活动在福建厦门举行。原国家质检总局工程师、国际质量科学院院士刘卓慧从提升国货“潮品”质量、加强国货“潮品”监管、助力“国潮经济”高质量发展的角度,发表主旨演讲,同与会者分享了她的观点。刘卓慧表示,按照《质量强国建设纲要》和《国家标准化发展纲要》的部署要求,促进国货“潮品”的质量提升,要做好六个方面的工作。     

国货新潮 数字新享 电商赋能国货“潮品”新消费活动在厦门举办

<正>3月15日,电商赋能国货“潮品”新消费活动在福建厦门举行。本次活动是市场监管总局2024年“3·15”国际消费者权益日重点活动之一。本次活动以“国货新潮数字新享”为主题,围绕政策支持与监管、平台助力、国货品质提升、行业经验分享、企业自律等多层面开展主旨演讲、嘉宾对话。     

建立政府采购国货制度 加强自主创新能力

本文作者通过简述政府采购国货的现状,提出了鼓励采购国货和自主创新的措施,对积极采购国货的作用和政府采购国货对自主创新的意义发表了自己的看法。并提出,应尽快出台《政府采购法实施条例》,将激励、优先购买国货的内容列入其中,以完善现行的政府采购优先购买国货的法律体系,同时加大对本国产品和民族产业的保护力度。     

发挥政府采购保护国货功能之我见

本文作者认为，要充分发挥政府采购保护国货的政策功能，应提高国货采购的意识，完善国货采购的法律法规，更重要的是加强国货采购政策的执行力。采购当事人应严格执行国货采购的政策法规，监管部门应强化监督管理，从严执法，对规避或违反国货采购的行为要依法严惩。     

民资、外资决战航空业

荣智健终于挤进了大陆航空业。拥有16年航空投资经验的中信泰富(0267.HK)终于迈出了参股内地航空业的第一步。投资35亿元人民币、注册资本为22亿元人民币的公司(国货航)是国内最大的航空货运公司,该公司也是《外商投资民用航空业规定》实施后第一家获批的民航合资企业。然而,最先行动投资中国航空业的并不是外资,而是民营资本。2002年8月18日,东方航空武汉公司正式挂牌成立,在股份构成中出现了上海均瑶集团这样的民营企业。温州均瑶成为国