日本的区域创新

日本的“区域创造”，意指立足于本地的资源、区位等的优势和特点，优化资源配置、优化产业结构，以增强各功能区域块的经济活力，改善该区域内人们的生活和娱乐环境。日本“区域创造”的内涵较我国目前实施的以产业创新、技术创新和风险投资为主要内容的“区域创新”要广，它涵盖了整个经济和社会的各个方面。背景和现状泡沫经济出现后，日本的社会和经济发生了很大的变化，经济结构也开始发生动摇，“泡沫经济”时代的诸多问题开始显露。过度的人口和产业大集中（主要集中在东京和大阪等京阪地区）不仅造成了这些地区本身的负荷过重和地盘…     

中国机遇全球共享

首届京交会是一次全球的盛宴,它不仅为中国企业寻找商机促成合作提供了条件,同时也为世界认识中国、了解中国、与中国企业通力合作提供了广阔的平台。各国热赞,京交会实至名归首届京交会,共吸引了来自23个国家和地区的政要、部长及有关国际组织的负责人,其中,英国、日本、韩国、新加坡、乌拉圭、英国威尔士等国家和地区还专门设立国别日,开辟专区进行宣传推介,参与企业达到了上千家。它架起了中国与世界、企业与企业、国家与国家之间的桥梁,是世界上唯一涵盖世贸组织12 大类服务贸易领域的综合型交易平台。     

图说京交会

国家级京交会是一个展示中国服务业成就、推动中国服务走向世界的平台。党和国家领导人对于京交会给与了很多的关注,同时,全国所有省市区也都组团参加,充分体现了我国服务贸易的地区特色和发展优势。     

图说京交会

国家级 京交会是一个展示中国服务业成就、推动中国服务走向世界的平台。党和国家领导人对于京交会给与了很多的关注．同时,全国所有省市区也都组团参加,充分体现了我国服务贸易的地区特色和发展优势。     

日本地震防灾救灾对策的经验教训及启示

日本处于环太平洋地震带,地震多发。多年来,日本不断建立完善合理的防灾救灾体制,在地震防御、应急对策和灾后重建等方面积累了丰富的经验。本文介绍了阪神大地震及应对此次震灾所采取的措施和经验,希望对我国正在开展的抗灾救灾工作提供有益的借鉴和启示。     

日本对东亚的跨国投资:战略格局及特点

近年来,伴随日本企业海外投资重心向亚洲的转移,日本各产业以东亚为中心面向21世纪构建亚洲战略化生产体系取得了很大进展,正在形成适合亚洲当地需要、面向未来的生产全球化的分工体系;同时,具有竞争优势的日本型的生产经营制度也在向东亚国家转移,从而使日本企业生产经营的国际化进入到了一个新阶段。投向劳动密集型产业:大规模、多样化自20世纪70年代开始,日本大型纺织企业开始大量向东亚国家和地区进行绿地式新建直接投资。东洋纺公司在70年代初期就已经在泰国运作一家纺织生产公司;1975年3月在马来西亚开了一家棉纺织生产公司,尔后在80…     

日美经营方式之区别读《日本·索尼·AKM》有感

日本索尼公司的产品,在我国已广为人知但该公司的经营方式,恐怕鲜为人晓。索尼公司的创始人,现首脑盛田昭夫著的 MADEIN JAPAN(《日本制造,中译本为《日本、索尼·AKM 由陈建译、经济管理出版社1988出版),以其生动的文笔,丰富的哲理、感人的情节、为我们探寻日本企业发达之秘密,提供了一本管理学的范本。近几年来,     

中山轻轨站周边地区用地紧凑发展探索

随着广州一珠海城际轨道交通的建设,轻轨站点地区城市用地开发模式的探索引起了当地政府的极大关注,作为轻轨沿线所在地的中山市,一个理想的城市可持续发展模式可以通过结合TOD和紧凑城市理论得到启发.     

国内外框架节点对比与设计改进

本文介绍1994年美国北岭地震和1995年日本阪神地震引起的钢框架梁柱节点破坏情况、破坏原固探讨，设计改进措施，两国构造的异同和我国的相关对策等。     

福州市建立城市快速轨道交通系统的可行性研究

城市快速轨道交通系统一般是指地铁和轻轨铁路交通。在一条线路上地铁或轻轨每小时可运输乘客7万人次,有轨电车和公共汽车是3万人次,而小轿车即使首尾相连,每小时只能运送8000人次。目前全世界已有80多个城市拥有总长度5000KM的地铁和3000KM的轻轨。我国仅在京、津、沪三市拥有56.6KM的地铁,轻轨交通尚属空白,据国家建设部消息,全国已有20多个城市提出了地铁和轻轨项目。福州作为一个正在成长的现代化大都市,市区交通压力日益增大,交通问题将更加突出。为了在下一个世纪城市交通状况有明显改善,以方便市民出行需求,加快建设城市快速轨道交通系统势在必行。近年来,地铁造价和运营费用越来越高,许多城市由于财政问题不得不放慢建设速度或另谋新路。高架轻     

企业多元化经营的陷阱

GM通用汽车公司率先开辟多元化经营道路并获得了辉煌成功，从此世界范围内开始了多元化经营方式的变革。但大量的案例表明，多元化战略在实践中表现出了惊人的失败率。多元化战略是一把“双刃剑”，在带来竞争优势和经营回报的同时也包含r隐含的风险，增加丁公司的运营成本。     

日本东北大地震对日本经济的影响及灾后重建问题分析

日本东北地区的特大地震所引起的海啸和核泄漏事故,给日本造成了巨大的人员伤亡和经济损失。灾难和损失几乎遍及日本的各个行业及大部分区域,其损失远大于1995年的阪神大地震。鉴于核电危机尚未得到最后解决,而灾后重建工作刚刚启动,现阶段不可能对大地震所造成的经济损失作出一个最后的准确评估。这次大地震对日本经济的恢复,将是一个严峻的考验。     

北奥公司率先通过国际认证

北奥公司率先通过国际认证本刊讯以生产新型沥青防水卷材而闻名全国的北京—奥克兰建筑防水材料有限公司日前在京宣布：公司已于１９９６年底在全国防水材料行业率先通过了国家认可的ＩＳＯ９００２国际质量体系认证，同时，公司的“北奥牌”新型沥青防水卷材也被北京市政...     

特许经营——日渐盛行的经营方式

特许经营作为一种经营方式,在美国已有数十年历史,在欧洲、日本及澳洲也日渐流行。七十年代麦当劳及家乡鸡等美国企业已把这种经营方式引进香港,但到近年才较盛行。 特许经营是指拥有经营权和专利人(或组织),将自己的商标、商号     

“土猎头”Vs洋中介

日前,美国加州皇家信息资讯公司与南京一民营猎头公司合作创办的江苏省首家中外合作人才服务中介——仁人经理人咨询有限公司在南京诞生。与此同时,英国、美国、荷兰、德国、俄罗斯、日本以及国内香港、台湾等地区的人才中介公司,纷纷派出业务代表与国内有一定知名度的人才服务机构广泛商谈合作事宜。洋中介抢滩国内人才市场“风高浪急”。     

我国海外投资企业的兴起和发展

实行对外开放政策以来,我国在积极吸引外国投资者前来开办企业的同时,也根据需要和可能到海外开办了中外合资经营企业.1979年11月,北京友谊商业服务总公司与东京丸商株式会社合资的"京和股份有限公司"在东京开业.这是在日本举办的第一家企业,中方派出厨师,共同经营中国饭店.双方还合作出版《中国名菜集锦》,举办中国名菜的烹饪技术讲座.公司的成立及其经营活动,为两国同行业间的技术、文化交流及贸易,起着牵线搭桥的作用.1980年7月,     

农村工业品市场的若干问题

近几年来,由于农村落实了各项经济政策,实行了多种形式的生产责任制,因而广大地区的农村经济发生了前所未有的变化。过去那种以粮食生产为主的比较单一的生产结构迅速地向多种经营转变;自给性和半自给性为主的经济向生产专业化、社会化发展,向商品生产和商品交换形式的经济发展:所有制形式、经营方式也发生了重大变化,除集体所有制经济外,个体经济发展了,出现了多种多样的经营方式;农民不仅在生产、经营中需要购买大量的生产资料,他们所需的生活资料也愈来愈多地需要商品供应;同时,农民队伍结构也有较大变化,有一定文化水平的青年农民在农村经济和家庭生活中逐渐占居主要地位,他们对经济生活也提出了许多不同于老一辈农民的需求。     

大公司组织结构的比较研究

企业不同的组织结构决定了企业不同的决策方式和经营方式,而不同的决策方式和经营方式又对企业的生产效率和经营效益产生重大影响.本文通过对现代集团、日立公司的案例分析,可以看出决策权的过分集中和分散都不利于决策的有效进行,尤其是规模比较大的公司更是明显.同时,企业集团在快速发展时,应专注于如何做强,而不应该是盲目做大.     

亚洲的财富创造者面临新的现实

亚洲快腿的家庭公司在个人接触、家庭纽带和机会主义的扩张上,创立了他们的令人惊异的财务的成功。但是如今,他们正被迫采取全新的经营方式。股票市场破碎。银行在边缘上摇摇欲坠,通货砸碎。尽管有当前的困难,人们有时容易忘记。对亚洲来说,这曾是极其动人的十年。自从80年代后期起,日本以外的亚洲公司已创造了引人注目的1.3万亿美元股票一市场资本化。这个财富的大部分是由特定种类的公司所建立     

福田汽车：企业与人才发展“双驱动”——3000强沙龙之潘平先生专访

福田汽车成立于1996年,现有资产246亿元,员工超过3.7万人,是一个以北京为管理中心,在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部,研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。短短15年的时间,福田公司把不可能变成了可能,品牌价值达到339.71亿元,位列中国汽车行业前三甲,商用汽车排名第一。围绕福田15年的发展,潘总指出最关键一点就是将业务和人才做到有机组合,使人才推动企业发展,企业发展的同时又推动人才的发展,实现企业与人才发展＂双驱动＂。