2003年:上海汽车展有些啥"花头"?

2002年,中国汽车产量首次突破300万辆,达到325万辆,同比增长38%;其中轿车产量109万辆,同比增长超过50%.中国汽车产量全球排位由2001年的第八位上升至第五位.据预测,2003年,中国汽车产量有望突破390万辆,全球排位有望上升至第四位.2003年上海汽车展正是在此背景下全新亮相.     

上海大众300万辆轿车下线20年"内功"积累蓄势待发

7月7日，上海大众汽车有限公司第300万辆整车在上海正式下线。在下线仪式的现场，记者看到，上海大众第300万辆轿车恰好是刚刚在2005年上海国际车展上上市的途安1．8T。     

上半年长城汽车获SUV、皮卡销量双料冠军

据中国汽车工业协会产销快讯：上半年SUV累计销售109173辆。其中长城汽车以1．8万辆名列榜首，占整个SUV市场份额的16．6％；东风本田和北京现代紧随其后，分别以1．32万辆和1．27万辆名列第二、第三，占SUV市场份额的12．1％和11．71％；排名第四、第五、第六的分别是长丰猎豹、北京奔驰和奇瑞汽车，分别销售1．23万辆、0．88万辆和0．86万辆，分别占SUV市场份额的11．4％、8．1％和7．9％。至此，长城汽车已连续三年半保持了SUV销量冠军。     

生机勃勃的世界汽车市场

世界汽车市场自进入90年代中期，便步入一个相对稳定的发展时期，这一时期的世界汽车市场显得更具活力，竞争更加激烈，统计显示，目前全球汽车年生产能力约为6800万辆，汽车保有量6.3亿辆。1996年，全球汽车产量为5201万辆，较上一年增长4%，其中车辆3741万辆，较上一年增长0.2%，1996年汽车产量世界排名前十位的国家中，美国仍居首位，产量为1179万辆；日本次之，1034万辆；德、法分列三、四位，484万辆和359万辆；韩国保住了上年的位次，仍列第五235万辆；而具有悠久汽车制造历史的英国、意大利至上一年分别跌至第八、九位后，原地未动。     

重卡新贵黄河王子--中国重汽隆重推出"黄河王子"系列重型汽车

2003年，中国重型汽车集团有限公司下放重组刚刚进入第三个年头，便绘制出未来几年的发展蓝图：2004年产销汽车3.5万辆，实现销售收入200亿元：2005年达到年产汽车5万辆，改装车1万辆，发动机13万台，实现销售收入260亿元，利税24亿元；     

依托上海、走向全国——上海汽车制造业民展之路

上汽集团2007年整年销售超过169万辆,其中乘用车销售113.7万辆,商用车销售55.3万辆,在国内汽车集团排名中继续保持第一位.同年,上汽集团以2006年180.1亿美元的合并销售收入,位列<则富杂志世界500强企业第402名.     

MPV应"未雨绸缪"

近年来国产MPV市场异常活跃，发展异常迅猛。2000年国产MPV产销量仅几千辆；2001年越过万辆大关；2002年产销量超过5万辆，年增长率近200％；2003年产销量在8．2万辆左右，增长率75％左右；2004年产销量接近11万辆，年增长率约32％。乐观估计今年MPV销量将达到15万辆左右，同比增长40％左右。     

江淮:角逐重卡轻重并举

2002年，安徽省的汽车工业在全国排第5位，仅次于上海、吉林、湖北和北京。依托江淮汽车、上汽奇瑞和昌河汽车三大汽车制造厂，地处内陆的安徽在中国的汽车版图上占有一席之地。2002年，这三大厂家整车产量突破20万辆，改装6万辆，摩托车20万辆；零部件年产值30亿。     

轿车"十强"博弈年终目标

今年前7个月，全国轿车销售总量已经达到208万辆，创历史新高。其中轿车销量排名前10位的企业共销售轿车145．64万辆，占轿车销售总量的70．30％，预计今年轿车市场前景将比较乐观。2006年已经过半，国内10大轿车主流厂商摩拳擦掌，开始为完成全年销售目标奋力冲刺，新一轮“博弈”又拉开了大幕。无疑，今年车市将比去年更精彩。     

商用车竞争将进入"专用化时代"

商用车稳步增长 2006年商用车销量达204万辆，同比增长14．23％，占汽车总销量的28．3％。从细分产品看,重型车（包括重型载货车、重型底盘和半挂牵引车）销量超过30万辆，同比增长达29．9％。其中半挂牵引车增长64．2％；轻型货车销量85．5万辆，同比增长13．3％。2006年商用车增量共25．3万辆，其中重型车增量7．07万辆,     

"1000万辆"只是一个星级的概念

今年第1000万辆汽车的下线,标志着中国汽车行业圆满完成了年初国家<汽车产业调整和振兴规划>提出的目标:2009年全国汽车产销量力争超过1000万辆.     

我国汽车工业布局和结构的现状、问题及对策

2004年,我国汽车产销首次双双突破500万辆,连续3年每年跨上一个百万辆台阶,产销量3年翻了一番。汽车产品结构也得到进一步优化。我国汽车工业就生产能力而言,已经居于世界第3位,占世界汽车生产量的7.8%。2004年,我国累计进口汽车17.1万辆(含成套散件),同比增长了9.8%,比上年增幅下降了25%;进口量占同期汽车销售量的3.37%。其中,轿车累计进口10.45万辆,同比增长12.94%,比上年增幅下降35.6%。出口汽车13万辆,同比增长190%,与2003年相比增幅提高了94%。其中,轿车出口0.93万辆。一、布局与结构的现状(一)产业布局我国汽车工业布局主要在东部。20…     

把脉商用车之"商情"--商用车市场的结构嬗变

中国汽车工业建基于商用车，多年来，高用车一直是中国汽车市场的驱动主力。近年来，在中国汽车市场总体呈现高速增长态势,乘用车市场火热跟进的情况下，两用车依然保持了大于50％的市场贡献度。2003年，全国载货车和客车合计销售241.92万辆．轿车销售197.16万辆；2004年载货车和客车合计销售274.46万辆，轿车销售232.65万辆，然而，2005年商用车与乘用车的市场结构终于由不断的量变引发了质变。19月．全国汽车销售413.62万辆，其中商用车13330万辆．乘用车280.32万辆，商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23％．商用车引领中国汽车市场的格局被打破了。     

各地进出口要情

<正>天津Tianjin汽车出口量价齐升1～8月，天津口岸出口汽车30.9万辆，与上年同期相比（下同）增加23.8%，位列全国第三位，占同期全国汽车出口比重的9.6%；出口值为176.6亿元，增长33.5%；出口均价为5.7万元/辆，上涨7.8%。8月，出口汽车4.6万辆，同比增加41.8%，环比减少2.4%；出口值为25.4亿元，同比增长38.1%，环比下降1%；出口均价为5.5万元/辆，同比下跌2.6%，环比上涨1.5%。     

让营销回归基础

一汽丰田汽车销售有限公司从2003年10月建立到2007年底，总销售量已超过80万辆，在行业内的排名上升到了第六位，如果扣除进出口数量，按国内销量来看的话，这个名次还要上升一位。     

汽车消费流行"阶层论"

很多时候，汽车是身份，是人的社会符号。若干年前，中国只有红旗、夏利、桑塔纳，如果开一辆普桑，很难说你是一位经理、个体业主、白领、公务员还是出租车司机。然而，现在不同了，在10万元到20万元之间，起码有十余种汽车可以选择。汽车制造商开始为特定的目标群体--消费阶层“定制”不同类型的汽车。     

上半年车市呈“四快四慢”格局

上半年，销量排名前五位的企业依次是：一汽、上汽、东风、长安和北汽。分别销售45．66万辆、40．38万辆、36．02万辆、34．06万辆和30．12万辆。与上年同期相比，除上汽、一汽略有下降外，其它三家仍保持稳定增长。上半年，上述五家企业累计销售汽车18624万辆，占汽车销售总量的66.7％。     

国际经贸大事记（2006年1月16日至2月16日）

1月16日 2005年我国汽车市场继续保持平稳较快增长，全年生产汽车570.7万辆，销售国产汽车575.82万辆,分别比上年增长12.55％和13.54％。加上全年进口汽车16万辆左右的销量,我国汽车市场以近592万辆的盛规模超过日本本土的580万辆，跃居世界第二位，仅次于美国。预计2006年，中国汽车市场仍将保持10％-15％的增长，全年汽车销量将在640万辆-660万辆之间。     

"巨浪行动"掀起市场狂潮陕汽重卡元月份实现开门红

进入元月份以来，陕汽重卡市场启动很快，一线订单纷至沓来，日最高达到758辆。28日，订单首次突破1辆大关，实现了首月开门红。据统计，截至元月31日，陕汽重卡订单1．3万辆，同比增长近11倍，元月份的良好开局，为陕汽2010年产销10万辆目标的实现奠定了基础。     

叙利亚汽车市场"外来户"当家

阿拉伯国家汽车制造业中叙利亚空白据当地媒体报道,目前阿拉伯国家每年机动车生产总量为11万辆,只有埃及(7.3万辆)和摩洛哥(2.56万辆)年产量超过1万辆,其它如突尼斯(3200辆)、阿尔及利亚(2125辆)、沙特(1800)、利比亚(1500辆)、苏丹(700辆)和约旦(100辆)等产量规模较小,上述产量合计仅为其需求量的12%,另外88%的需求量均要依靠进口来满足。