共查询到20条相似文献,搜索用时 437 毫秒
1.
一、“一圈两翼”发展战略的基本内涵
“一圈两翼”发展战略是指:打造以主城为核心,以大约1小时通行距离为半径范围的城市经济区(一圈),建设以万州为中心的三峡库区城市群和以黔江为核心的渝东南城市群(两翼)。其目的是在重庆形成以主城特大城市为核心,5个大城市、9个中等城市、众多卫星镇相互依存的城市群,基本实现城乡一体化,成为统筹城乡发展,培育核心经济板块和区域增长极的战略平台。 相似文献
2.
重庆旅游业呈现“一圈、一带、两翼”的空间发展格局。一圈指主城都市圈;一带指三峡黄金旅游带;两翼是指西北翼的大足石刻和合川钓鱼城,西南翼指武隆万盛秀山。搞好上述地区的开发,可促进重庆旅游业的发展。 相似文献
3.
<正>电商业态的变化给了农村电商发力的机会,这或许会成为一些地方乡村振兴“大步向前”的重要契机。重庆多山地,各个区县之间的交通是个“大事情”。以位于渝东南地区的秀山县为例,从主城出发,至少需要6小时的车程、穿过数十个悠长的隧道才能到达这个深处重庆武陵山区中心腹地的地区。 相似文献
4.
市委四届三次全会,推出加快重庆更好发展战略规划,这是国家战略的重庆实践。区县如何在“重庆战略”的指引下进发活力,实现“科学发展、富民兴渝”的宏图?在重庆“两会”召开期间,本刊记者采访了全国人大代表、巫山县委书记何平。《今日重庆》:在五大功能区域中。由万州、巫山等11个区县组成渝东北生态涵养发展区。但这一区域既是三峡库区,又是秦巴山连片特困地区,请您谈谈保护好三峡库区的青山绿水,对于该地区的发展有着怎样的重要意义? 相似文献
5.
7.
重庆市二届人大四次会议通过的《重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划》明确指出,“十一五”期间要“三峡库区产业空虚问题取得明显进展,贫困地区和少数民族地区生产生活条件显著改善,三大经济区发展趋于协调”。加快三峡库区的发展,事关重庆经济社会的协调、可持续发展,事关重庆全面建设小康社会的大局。三峡库区的发展有劣势也有优势。 相似文献
8.
9.
武隆县地处重庆市一圈两翼的交叉点,是一圈两翼的重要结点,是连接一小时经济圈与渝东南地区的咽喉,具有重要的战略地位和作用。如何根据武隆县所处的地位,发挥其战略支点的优势和潜力,为渝东南地区经济发展作出应有的贡献,值得认真思考。 相似文献
10.
2010年,重庆旅游是可喜可贺的一年,1-9月首次实现旅游人数破亿大关,创旅游收入676亿元,重庆旅游呈现蒸蒸日上的良好态势。市旅游局围绕一圈两翼战略部署提出“一心两带”发展目标,打造以“一小时经济圈”为西部旅游集散中心,把渝东北、渝东南“两翼”,分别打造成“长江三峡国际黄金旅游带”和“民俗生态旅游带”。 相似文献
11.
<正>在重庆的战略版图中,长寿的区位优势得天独厚。作为重庆主城与渝东南、渝东北的战略轴心城市,长寿不仅是重庆主城产业溢出的承接地,也是渝东北和渝东南的战略辐射源。立足城市发展新区的战略定位,长寿人积极践行发展新理念,激发干事新状态,展现创业新作为,通过打造重庆工业高地、现代农业基地、休闲旅游胜地和区域物流中心,书写"科学发展、富民兴区"新华章。 相似文献
12.
13.
14.
“十二五”期间,重庆市将逐步构建以主城特大城市为核心、6大区域性中心城市为支撑、一小时经济囤城市群为主要空间载体,沿长江及渝宜高速、乌江及渝湘高速带状绵延的“一核六心、一圈双带”的城镇化格局。 相似文献
15.
16.
一、一小时通勤是重庆一小时经济圈成熟的主要标志
直辖十年,重庆站在新的发展起点上。重庆市政府从大城市、大农村、大库区的特殊市情出发,提出了集中力量建设一小时经济圈、优化“一圈两翼”的总体布局。一小时经济圈,将距主城内环高速路一小时车程范围符合条件的23个区县连片划人,面积2.87万平方公里, 相似文献
17.
现年38岁的李曦,是重庆渝测图文广告公司市场部主任。作为国家测绘局所属公司的职员,李曦和同事的工作就是,根据迅速变化的重庆制作出最新地图。他说:“目前主城地图,我们是每3个月更新一版,但更新速度远跟不上城市建设的步伐。” 相似文献
18.
19.