张永岳：中小城市将成支撑点

过去的发展主要依靠大城市的迅速扩张和沿海城市经济的快速增长，接下来的城市化必然是以中小城市的发展为主要空间、主要领域和主要战场     

中国城市化与大城市化的动态作用机制研究——基于向量误差修正模型的实证分析

在我国城市化进程取得巨大成就的同时,呈现出生产要素由乡村和中小城市向大城市集聚的大城市化现象,即城市化与大城市化相伴而生,共同发展。其中,农业生产要素率先由农村集聚至中小城市的城市化进程为大城市化发展起到了"蓄水池"和"中转站"的作用;大城市则通过其巨大的扩散效应和示范效应,在直接吸纳农业生产要素融入大城市发展的同时,加快了中小城市的城市化进程。运用向量误差修正模型,对中国城市化与大城市化的动态作用机制进行了实证分析,结果表明,城市化与大城市化之间不仅存在长期均衡关系,而且还具有短期动态效应。未来进一步推进生产要素在大中小城市之间的自由流动,发挥大城市的辐射带动作用,是促使中国城市化与大城市化之间形成良性互动局面的主要途径。     

苏北地区城市化问题的思考

苏北是指江苏省北部的徐州、连云港、盐城、淮安、宿迁等五市。作者通过对统计资料的分析发现 ,苏北地区城市化进程中存在城市密度较低、城市化质量不高等问题 ,根本原因在于地区经济规模小 ,城市化缺乏经济支撑。因此 ,加快苏北地区城市化发展应当集中力量重点突出中心城市和县城建设 ,建立五市合作发展机制 ,提高城市化发展的动力和活力。     

中小城市的公共交通规划研究

中小城市是我国经济社会发展的重要支撑,随着其城市框架的拉开和城市化水平的提高,对公共交通发展提出了新的要求。文章通过分析中小城市的社会经济及公共交通发展现状,研究中小城市公共交通规划的内容,并以安徽省蒙城县公共交通规划为实例进行分析。     

中小城市的公共交通规划研究

中小城市是我国经济社会发展的重要支撑,随着其城市框架的拉开和城市化水平的提高,对公共交通发展提出了新的要求。文章通过分析中小城市的社会经济及公共交通发展现状,研究中小城市公共交通规划的内容,并以安徽省蒙城县公共交通规划为实例进行分析。     

皖江城市带产业承接与中小城市协调分析

皖江城市带中小城市发展要避免我国30年来城市化发展失衡和发展速度趋缓的弊端,通过发展中小城市带动产业承接和产业转移.中小城市承接产业转移后的经济发展为消除"二元经济"格局,实现大中小城市协调发展和促进安徽省皖江城市带率先崛起和实现全面建设小康社会的目标,都具有重要意义.同时这种由中小城市率先承接产业转移的发展模式,对我...     

依托“中心镇”城市化的新策略研究

党的十八届三中全会《决定》指出,推进城镇化建设,完善城镇健康发展体制机制,将是今后较长一段时期内的重要改革任务。我国未来的新型城镇化道路究竟走大城市化道路还是走中小城市化道路成为争议焦点。2014年3月国家颁布的《国家新型城镇化规划(2014~2020年)》明确了中小城市化的主攻方向。本文的立论是,可以基于县域层面"中心镇",推进城市化进程。这将是中国特色城市化进程中实现城乡一体化发展的必由之路,同时也可以避免大城市的过度城市化的种种问题。论文展开依托"中心镇"城市化的合理性论证,实施策略路线探讨。由于浙江省在该领域中的先行性,本文着重采纳浙江省的相关实践经验。     

浅谈中小城市污水处理中存在的问题及解决策略

发展中小城市是中国未来城市化的重点和方向。中小城市的健康发展,是促进区域经济社会发展、保障人民健康和国家走向持续发展的重要环节,目前我围在中小城市污水处理方面尚缺乏适用技术和设备制造技术,缺乏管理经验,严重影响了中小城市的发展,本文分析了我国中小城市污水处理方面存在的问题并就这些问题提出了相关的解决策略。     

基于可持续发展下的中小城市交通规划

基于城市化进程的快速发展,中小城市持续不断地扩充,对城市道路网的科学布局和交通的合理规划提出了更高的要求。中小城市的交通规划要借鉴大城市发展进程中所遇到的诸多城市交通的问题,坚持可持续发展的战略目标,提高交通效率和效益、降低交通危害和资源消耗,实现经济与效益的双赢。分析了中小城市交通规划普遍存在的问题,基于可持续发展的理念,提出中小城市交通规划中解决现存问题的合理对策。     

基于京津冀中小城市功能提升的政策发展研究

本文首先对京津冀都市圈的中小城市功能现状进行测评,得出中小城市人口集聚功能、产业功能、吸纳就业能力均有所下降以及公共服务功能落后的结论。然后基于政策角度,聚焦京津冀都市圈,分析了中小城市发展过程及政策对中小城市的影响。通过对中小城市政策实施效果评价,指出中小城市在功能提升方面存在农村人口市民化进程慢、公共服务差异大、交通网络体系不健全和产业结构不合理等问题,并从政策角度提出完善区域发展的相关对策。     

论中国城市化道路选择

21世纪 ,中国城市化水平将有一个很大提高。作者认为 ,在这一过程中 ,应该以发展大城市为重点 ,并以此带动一批中小城市 (镇 )的发展 ,实现全国城市化整体水平的提高。     

江苏沿海区域中心城市与服务业互动发展的问题与对策

服务业与城市的互动发展是一个世界性趋势。由于江苏沿海区域中心城市规模偏小、服务业总量偏少、产业基础偏弱、开放层次偏低等问题,致使江苏沿海城市与服务业发展之间没能形成良性互动关系,而是在低水平上实现了均衡。必须加快推进工业化,发展与之配套的服务业,为中心城市的发展奠定产业基础;必须加快推进城市化,屏弃与之不相适应的制度阻碍,拓宽中心城市的发展空间,使江苏沿海区域中心城市与服务业发展之间形成良性互动的发展关系。     

改革开放30年我国小城镇的发展

改革开放三十年,我国小城镇获得了飞速发展,在拉动区域经济发展、转移农村人口和提升我国城市化水平等方面发挥了功不可没的作用.如今,我国经济发展已经到了一个新的历史时期,在工业化方面,进入到工业化的中后期;在城市化方面,城市化速度较快;在生产方面,逐步进入一个IT支撑的时代;在消费方面,逐渐来到了一个高档耐用消费品占主导地位的时期.面对这样的新时期,不仅需要对我国小城镇发展的功过得失做个基本的判断,更需要为我国小城镇的进一步发展提出建设性的意见.     

基于主成分分析的江苏省物流发展环境综合评价

物流发展环境是一个国家或城市经济发展的基础。文章建立了物流发展环境综合评价指标体系,运用2010江苏统计年鉴相关数据对其13个省辖城市的物流发展环境进行主成分分析,分析结果显示:江苏省13个省辖城市物流发展环境综合得分由高到低依次为苏州、无锡、南京、南通、盐城、徐州、常州、扬州、泰州、镇江、连云港、淮安、宿迁;13个省辖城市物流发展环境各具特点;13个省辖城市物流发展环境整体上呈现出明显的苏南、苏中、苏北三大层次的区域差异。     

Unveiling Urban Sprawl in the Mediterranean Region: Towards a Latent Urban Transformation?

The relationship between form and function in European Mediterranean cities has been widely addressed from various perspectives. A number of studies indicate that, until the 1980s, compactness was a key trait of several cities of the Northern Mediterranean. However, after the ‘compact growth’ period, these cities experienced patterns of urbanization that differed from their traditional trends. Since the 1990s, sprawl, coupled with population decline in the inner cities, has become the main pattern of urban development. This article explores the key features of exurban development in the Mediterranean region in order to provide material for a discussion based on the differences and similarities in the characteristics of sprawl processes originating in the US and Northern Europe. It concludes that any debate on policy responses to sprawl must be specifically formulated according to the scope, administrative level, housing and planning system, territorial and socioeconomic characteristics of the urban system under examination. It is our belief that sprawl requires site‐specific analyses and policy strategies for the region being studied if the process is to be effectively controlled.     

高速城市化视域下的苏南地区生态安全一体化

改革开放以来,苏南地区的城市迅猛推进,高速城市化对区域生态安全造成了一定的威胁.在高速城市化的视域下,苏南地区苏、锡、常三市谋求生态安全不能再沿袭"画地为牢"的"独善其身"的模式,必须走一体化的道路.当前,苏南地区生太安全一体化应从区域环境规划一体化、区域生态一体化等层面予以推进.     

浅谈小城镇建设中的城市形象塑造

21世纪是城市的世纪,未来的20年将是中国城市化和城市高速发展的关键时期。然而,中国的国情和可持续发展战略,决定了中国的城市化必须走小城镇建设的发展道路。如何建设有特点的小城镇,作者借鉴当前不少城市的做法,对城市形象的塑造在小城镇中的应用作出几点探讨。     

城镇化发展的“差异化”路径研究——以广东省为例

改革开放以来,受区位条件、资源禀赋、政策措施的影响,我国的东、中、西部区域城镇化发展呈现明显的梯度差异,针对不同发展阶段的地区实施不同的城镇化政策已成为共识.本文以广东省为例,针对不同发展阶段的城市,划分不同类型的政策地区,从各类地区的现状特征与发展挑战入手,探讨“差异性”的城镇化发展路径,为未来具有操作性的城镇化政策...     

德国的城市化模式

德国的城市化采用了以大城市为核心、建立互补共生的区域城市圈的模式。在城市圈内,大中小城市均衡发展,中小城市是城市体系中的主体。德国的这种城市化模式保证了低房价,减少了居民上下班通勤时间和成本,完善了中小城市的基础设施和公共服务,降低了城市居民的生活成本,保持和发展了各城市独特的城市文化,形成和发展了多样化的旅游业。