城市公共停车场建设问题研究

随着我国经济社会的快速发展 ,汽车开始进入家庭, 汽车数量的增长与停车位短缺之间的矛盾日益突出，家具了交通拥堵，加快我国城市停车场的建设刻不容缓， 本文对公共停车场建设实践过程中遇到的问题进行了归纳整理，同时提出了加快停车场建设的若干措施。     

智慧城市停车诱导系统的应用

“乘车难、行路难、停车难”问题严重，已经成为区域社会经济发展的瓶颈。在动/静态交通方面存在如下问题：行车速度缓慢，停车位供不应求，停车场入口难以寻找；BRT线路公交优先的策略和市政施工、单行管制措施等，使得车辆寻找停车位的路径加长、路径复杂化，车辆在道路上逗留时间增长，加剧交通拥堵。为了改善大都市核心区的交通状况，有必要在区域内实行停车诱导，向驾驶员提供停车场（库）的具体位置、当前车位等实时信息，指引驾驶员合理、高效停车，提高区域内停车资源的利用率，减少交通负荷和道路交通事故，为市民提供高质量的动/静态交通服务，促进区域经济的发展。     

基于慧鱼模型的立体停车场设计

如今,汽车的保有量越来越多,给人们带来了交通上的便利.然而,停车位的稀少却成为广大车主遇到的难题.为解决停车位稀少的问题,设计了一种基于慧鱼模型的立体停车场,对现实中的立体停车场的设计有一定的指导意义.     

我国大中城市停车政策研究

随着我国社会经济的快速发展,机动车拥有量的迅猛增加,目前许多大中城市停车供需矛盾突出,"停车难,乱停车"已成为十分严重的交通问题.本文针对现状问题,结合理论研究,并借鉴国外经验,根据不同发展阶段的停车策略,提出了涵盖政策、体制、法规、筹资、建设、经营等方面的解决我国城市停车问题的一系列对策框架.     

停车诱导系统标志内容与设置的发展研究

目前城市交通中的"停车难"问题日益成为影响我国大中城市经济发展的难题,由于停车诱导信息的不完善,人们仍然需要花费大量时间寻找合适的停车位,既增加了道路交通拥堵,又浪费大量的宝贵时间.而智能停车诱导系统是解决"停车难"问题的一种有效途径.本文通过对系统标志牌的显示内容和布设位置的发展历史进行研究,提出一种结合车联网系统,将系统中诱导标志牌所提供的信息直接发送到行驶的车辆上,通过语音提示驾驶员选择合适的停车场及行驶路线的方式,提高停车诱导系统的可靠性.     

关于梅州城市公共停车场建设的若干思考

笔者从分析梅州城市公共停车系统的现状问题出发，借鉴相关城市的发展经验及相关机构的研究成果，提出若干建议，同时，简要分析立体机械式停车楼的投资与收益情况，以期对引导梅州城市公共停车场建设、缓解停车难问题起到一定的积极作用。     

晋阳饭庄 老号新店选址地铁沿线

老字号晋阳饭庄迎来了它的第四家分店——马西路店的开业庆典。门前专属停车场内可同时停放百余辆机动车的充足停车位,和顾客停车一律免费的优惠措施,成为了吸引客源的亮点,便利的交通和超大的宴会厅也让这家店打出了婚庆牌。     

晋阳饭庄 老号新店选址地铁沿线

老字号晋阳饭庄迎来了它的第四家分店——马西路店的开业庆典。门前专属停车场内可同时停放百余辆机动车的充足停车位,和顾客停车一律免费的优惠措施,成为了吸引客源的亮点,便利的交通和超大的宴会厅也让这家店打出了婚庆牌。     

浅议高校校园机动车停车设施管理

随着经济建设与高校自身发展，高校校园机动车停车设施日趋紧张，增加了高校校园机动车管理压力。从高校校园机动车停车设施现状出发，分析目前高校校园机动车停车设施紧张症结，提出高校校园机动车停车设施管理原则，给出高校校园机动车停车设施管理措施，以期解决高校校园机动车停车设施相关问题。     

南京市地面停车场透水铺装使用可行性及效益分析

南京市城市建设的过程中不透水地表面积迅速扩展,引发了一系列环境问题,尤其是水环境的恶化.地面停车场作为地表的一部分,是现代城市中不可或缺的交通设施之一.在汽车数量持续上升的情况下,地面停车场的建设呈不断增长的趋势,因而采用透水铺装是迫切的.根据分析,对南京市地面停车场采用透水材料进行铺装是可行的,而且能够产生综合环境效益,包括减少地表径流、增加污染物消减量、改善城市水环境、美化城市景观、优化停车场局部小气候等.因此,应该从技术和政策两方面加以研究,以使透水铺装在地面停车场建设中迅速推广.     

离心建设 市场化运作——香港停车政策对我国的启示

本文从香港固定停车和临时停车两方面分析了现有停车设施的分布和管理情况,归纳了停车场规划、建设、运营、收费等方面的经验做法,从思想认识、制度建设、保障措施等方面形成了对我国其它地区的借鉴与启示.     

城市停车费交给了谁

十几平方米的地皮正在被经济利益渗透,无从监管的经济数据背后,又凸显出城市交通规划思维的落后。在我国城市停车规划思维不到位的大环境下,城市停车收费乱象普遍存在,这不仅令车主感到为难,也搅乱了正常的停车行业竞争秩序。车主们更加没在意的是,他们脚下十多平方米的停车位收入中,还要有一部分上交给政府部门作为占道费。如同对路桥费的关注一样,这笔占道费征收情况如何、该如何使用和管理?城市停车价格又该如何调整,能否由市场说了算?     

住宅小区停车位改造探讨——以哈密石油基地旧有小区停车位改造为例

本文主要介绍了哈密石油基地住宅小区停车的背景、现状及问题,根据影响住宅小区停车的因素提出停车位改造方案,以使停车位能满足基地居民现在及将来停车需要, 解决小区停车难、交通不安全等问题,改善居民生活质量.     

停车产业化发展尚需协调的10个关系

随着我国汽车工业的发展，尤其是轿车进入家庭步伐的加快，日益严重的停车难问题已成为实施国家汽车产业政策和城市道路交通“畅通工程”的一大瓶颈。同时，停车设施的严重不足也使城市盗抢机动车案件呈大幅上升势头，给社会治安带来了巨大压力。因此，解决好城市静态交通问题，不仅是政府建设、公安交管、规划等部门必须高度重视和通力合作予以解决的一件大事，也是社会治安综合治理机构必须着力研究和参与的一项紧迫课题。对于如何破解这一难题。     

城市规划和建设中存在的问题及对策

改革开放以来,中国城市规划与建设基本上沿着有序化的轨迹发展,城市规划和建设也取得了许多辉煌的成就.但是面临二十一世纪的全球经济的高速发展,城市规划和建设的发展还远不能适应国家和城市的发展需求,发展过程中还存在着一系列的问题,亟待我们研究并寻找解决方法.     

上海公共停车位管理现状调研

由于大型城市的崛起,城市的空间资源处于极度紧缺的状态中,与之相对应的则是车辆的大幅度的增多,二者间的矛盾在公共停车位的设计与管理上形成矛盾的焦点.本文是以上海公共停车位管理现状为例进行调研,在对调研的结果进行分析的结果上,提出解决上海公共停车位管理问题的对策.     

基于公益性的城市停车场收费管理政策研究

伴随“停车难”问题的出现,城市停车收费标准在持续上涨,由此引发公众对停车场公益性的质疑.本文从城市停车场的公共物品属性出发,基于公益性内涵,分析了城市停车场的公益性.公益性强调社会效益性,而不是个人效益性.政府投资的停车场,只要不具有竞争性,就不应该收费;而具有竞争性,尽管是政府投资,应通过收费限制其过度使用,以维护更广泛公众的利益,保证社会效益.以此为基础,探讨基于公益性的城市停车场收费管理政策.     

城市地铁的空间结构与站点停车场所的布局优化——以南京市为例

城市轨道交通发展过程中与地铁衔接的交通方式还存在着明显不足,尤其是配套停车场地存在布局不够合理、场地被其他方式侵占等问题。解决城市地铁停车场所的空间布局问题,则需要对其进行布局优化,而前提是要了解城市地铁的空间结构特征。文章基于时间距离模型的可达性研究方法揭示了南京地铁的基本空间结构特征:圈层结构和"十字形"结构。并据此提出完善大型停车场配置,优化地铁停车场所的空间布局优化方案。同时提出对策建议:①突出地铁停车场所的公共利益属性,强化执政为民的工作理念;②所有地铁站点都应保留停车场所,所涉关键技术难题可集中攻关解决;③地铁换乘问题的解决为国内外其他城市提供示范价值和一定的借鉴意义。     

智能停车诱导系统中动态路径诱导技术研究

目前停车诱导信息系统是(Parking Guidance and Information System,简称PGIS)主要通过路边的可变信息显示板,为驾驶者提供实时、准确、全面的车位信息,引导其通过合适的路径,到达合适的停车场.这种诱导模式简单实用,但无法考虑不同驾驶者的不同要求,即无法实现系统与使用者之 间的互动.本文在分析目前停车诱导系统现状的基础上,从车载停车诱导的角度出发,以车辆到达停车场的时间最短为优化目标,在最优路径搜索中运用蚂蚁算法为驾驶员提供抵达停车场的最优路径.     

城市商业区域停车场与房地产建设的综合利用

一、城市机动车停车场现状 哈尔滨市道里区买卖街、地段街、兆麟街区域是黑龙江省小商品批发中心，其市场辐射吉林、内蒙古以及韩国、俄罗斯等地，在这一区域做生意的商家大大小小数以千计。正是由于这一个区域的商业十分发达，来这里买货送货、拉脚带客的车辆更是不计其数，机动车和非机动车相互混杂，各种车辆的停放十分混乱，车辆拥挤，声音嘈杂，尽管这里有几名身穿制服的人在收费管理，但仍然无法改善这种交通混乱的状态。