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疏港铁路的建设,对加快发展集装箱铁水联运,优化港口集疏运结构,促进我国港口物流的可持续发展意义重大.通过对阳逻港现状、附近铁路、城市规划等方面的研究,探讨适合阳逻港铁水联运的专用线建设方案,以完善港区集疏运体系. 相似文献
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随着日照市岚山区港口及临港产业发展,岚山区既有港口集疏运能力已经不适应港口及临港产业集疏运需要,为满足岚山区港口及临港产业发展需要,在分析岚山区铁路运输需求、城市产业布局、铁路后方通道能力、地方各项规划、外界环境等因素基础上,依据铁路线路选线规定及办法,建立运能与需求匹配模型、企业运输成本最优评价模型,测算提出岚山区港口集疏运铁路布局方案,最终选定沿G204国道、巨峰站东端区间线路接轨方案。 相似文献
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在港口行业发展迅猛的势头下,我国港口业界对未来发展之路的探寻已经从市场领域(即货主、价格、集疏运渠道等)方面的策略转向战略整合层面。近年来,广西防城、钦州、北 相似文献
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江苏沿江港口现代化的路径与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
李上康 《武汉交通职业学院学报》2013,(3):4-9
采用数据分析法、对比分析法分析江苏沿江港口的发展现状及主要问题。以智慧港口为发展取向,提出合作竞争、优化布局,构建有序发展港群,发展集疏运网络,提高服务效率,港产城一体化发展,构建区域供应链一体化,转变发展方式,提升港口功能等发展对策,以实现江苏沿江港口现代化。 相似文献
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宁德市铁路近年来快速发展,取得了巨大成就,但仍存在一些发展短板.在新的发展形势下,落实国家发展战略和区域发展规划,加快地区经济社会发展,应继续加快宁德市铁路发展建设,支撑经济社会发展.未来宁德市需要加快推进衢宁铁路建设,尽快实施宁德至南平铁路,规划建设沿海高速铁路,积极推进港口支线(专用线)建设,完善场站布局等重点任务,便捷地区客货运输需求,更好地服务该市经济社会发展. 相似文献
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抓好港口运输工作,有利于提高港口吞吐量,同时实现铁路货运收入和货物周转量的增加,提高社会效益和经济效益。以烟台站为例,列举了做好港口运输工作的经验,对将来的更好发展提出建议。 相似文献
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为使铁路运输适应连云港港口的发展要求,分析港口铁路运输存在的问题,提出建立安全长效机制、加大运力倾斜力度、加快信息化建设、优化路港卸车组织、优化运输组织方式等建议,稳定和拓展铁路在港口的运输市场,适应港口快速发展需要。 相似文献
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李上康 《武汉交通职业学院学报》2012,(3):52-56
江苏沿江港口物流产业集群与港口发展的基础较为扎实,但总体上与区域经济社会发展目标要求还有较大差距。结合影响因素分析,江苏沿江港口物流产业集群与港口现代化发展可从以下方面着手:构建创新型港口物流产业集群、优化产业环境、实施港口现代化工程、产业集群与港口发展融合互动、完善区域综合运输体系、延伸港口物流产业链并适时"选择全球价值链"和提高要素水平。 相似文献
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依托深水港口和海运资源构筑建设粮食物流通道具有重要现实意义。浙江应充分发挥深水港口和物流集疏运网络优势,利用十年左右时间,整合资源规划建设以三条水运或铁水联运为主的粮食物流通道体系[编者按] 相似文献
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修建京津冀地区铁路客运中心站的构想 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析京津冀地区铁路客运专线网布局和运输组织方式的基础上,论述了铁路客运中心站的作用,提出地区铁路专线客运站的布局模式,以及客运站的分工建议和集疏运系统的建立与完善。 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2015,(1):73
<正>据中国交通新闻网报道,"长江经济带港口与铁路衔接很不充分,部分港区集疏运建设‘最后一公里’衔接问题比较突出,极大制约了长江黄金水道作用的发挥。"全国人大代表、长江航务管理局局长唐冠军在接受记者采访时开门见山,他表示,多式联运尤其是水铁联运发展是长江综合立体交通走廊建设的关键环节,要加快推进长江经济带港口水铁联运发展。 相似文献
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上海港务局是以港口服务为主业,工、贸、运、多元产业及有关政府职能兼具的国有大型企业集团。随着港口运输市场的逐步形成,周边港口的大量兴建,公路、铁路、民航等运输条件的改善,港口与港口之间,港口与铁路、公路之间的竞争越 相似文献
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我国海铁联运占港口集疏运比例仍然过低,关键原因之一在于铁路对于港口适运货源的动态信息不明、营销组织不力。铁路货运营销部门缺乏在保证港口、铁路、海关三方数据隐私安全的前提下,根据铁路运力动态主动挖掘港口和海关数据中潜在适运货源的技术方法和手段,难以推出适销对路的运输产品和动态营销手段,也难以为海铁联运基础设施的建设提供有效决策依据。构建基于联邦学习和多方安全计算的铁路-港口-海关数据安全共享方法,使用结合同态加密等多方安全计算技术的梯度提升决策树作为模型训练算法,铁路、港口、海关三方地位对等协作,训练出海铁联运潜在货源识别策略;在该策略的正式运行实现过程中,铁路方能够获得路网各流向潜在适运货源的数量级,各方均看不见、带不走其余参与方的任何原始数据。 相似文献
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华北地区具有区位、资源和交通优势.随着京津城际铁路,石太、郑西客运专线建成运营,相关干线实现客货分线,组织实施了华北地区铁路集疏运系统的规划建设工作.通过明确华北地区铁路集疏运系统规划建设的主要目标和重要任务,分析预测了该系统的运量及其能力适应性.针对影响华北地区集疏运系统扩能增量的主要因素,提出技改扩能方案、集运站点规划设计方案及有关配套措施.华北地区率先建立集疏运系统,开创了我国铁路集疏运系统研究和实施的先河,给我们以有益的启示. 相似文献
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谈港口专用通信网与邮电公网的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
一、港口专用通信网的地位和作用 港口专用通信作为中国交通专用通信网的重要组成部分,为港口生产建设提供了重要的通信保障,成为港航运输企业的水上通信枢纽。中国交通专用通信网和其他行业专用通信网一样(如铁路、电力、水利等)是为适应水运和公路交通的特殊需要建立的,以满足水上安全、船舶车辆调度、路政和运政管理,以及抢险救灾应付突发事件需要而建立的。它已成为国家邮电公网的重要组成和补充,为发展我国的“大通信”作出了不可低估的贡献。对港口专用通信网的 相似文献