“2012物流中国行”海斯特叉车闪亮登场

4月17日,“2012物流中国行暨中国物流技术装备应用创新大会”在北京盛大举行,海斯特叉车作为唯一参会的叉车制造厂家闪亮登场。     

充分发挥自身优势扩大市场规模——访上海海斯特叉车制造有限公司销售总监赵松

海斯特叉车始创于1929年,隶属于美国纳科物料搬运集团,被认为是全球最经典的叉车品牌之一。2012年6月,海斯特-耶鲁物料搬运公司正式从纳科工业集团拆分独立上市,给公司创造了更大的灵活运营空间去寻求战略发展的机遇。基于对中国市场的重视,1999年4月,上海海斯特叉车制造基地在浦东新区金桥出口加工区落户,投资额超过3000万美元,公司占地面积26400平方米,厂房面积6400平方米。     

叉车市场新态势与叉车企业新策略——海斯特：稳步扩张立足中国——访上海海斯特叉车制造有限公司市场及经销商发展总监李芳宇

70多年前，北美森林里伐木工的喊号声“hoist＇er”，如今已演进成世界知名的叉车品牌。起源于北美林木业的海斯特，最早的产品是轮式起重机。为了寻找更好的方法用于物料搬运，1934年他们制造出了第一辆可移动起重设备一移动吊车。1935年海斯特制造出了第一辆叉车。上个世纪40年代末已经可以在世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12％。海斯特中国总部设在上海浦东金桥进出口加工区。除了生产海斯特系列产品外，同时还管理着海斯特全国的分销及服务网络。     

符合“海斯特企情”的培训体系正在建立

如何建立符合企业现状的培训体系是每个培训人面对的挑战。随着海斯特叉车在中国进入第12个年头，他们已逐渐建立起符合“海斯特企情”的培训体系。     

凭借实力 大展鸿图——访上海海斯特叉车制造有限公司整车批发及综合业务发展经理李芳宇

拥有70多年历史的美国海斯特是世界上著名的叉车制造商,在全球设有14个生产厂,可生产1～60吨全系列叉车,满足客户各种不同需求。为了更好更贴近地为中国客户服务,1998年海斯特在上海浦东金桥投资兴建了上海海斯特叉车制造有限公司,它不仅是一座世界一流的生产服务型工厂,同时也是海斯特面向全中国客户的     

“技术与创新”海斯特的百年和青之本

目前．中国叉车需求大幅增长。而市场竞争也愈演愈烈。对供应商来说．是绝好的机会，也面临着巨大的挑战。如何能够保持快速稳定的发展．是大家都在思考的问题。上海海斯特叉车的策略是，树立技术与创新的领先形象．以一流的产品与服务赢得客户。     

海斯特:稳步扩张立足中国——访上海海斯特叉车制造有限公司市场及经销商发展总监李芳宇

70多年前,北美森林里伐木工的喊号声“hoist'er”,如今已演进成世界知名的叉车品牌。起源于北美林木业的海斯特,最早的产品是轮式起重机。为了寻找更好的方法用于物料搬运,1934年他们制造出了第一辆可移动起重设备——移动吊车。1935年海斯特制造出了第一辆叉车。上个世纪40年代末已经可以在世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。50年代后期,海斯特推出了Monotrol踏板,将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板,这一技术是当时最先进得技术之一,并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展,到现在,海斯特在全球已拥有14个生产厂,全球叉车市场占有率达到12％。海斯特中国总     

技术与创新海斯特百年长青之本--访上海海斯特整车批发及业务发展部经理李芳宇

走进上海海斯特叉车公司接待室，我们看见墙上四处都挂着这样一幅匾：海斯特全球质量方针、选择海斯特的“十大理由”，以及从早在第一次世界大战期间的海斯特叉车到目前最新型的全球同步上市的海斯特叉车图片，每一幅无一不在传递着海斯特作为一家专业叉车制造商所创造的历史与自豪。在接下来的采访中，     

海斯特步行式电动托盘叉车获美国“2014年度设计奖”

2月10日,海斯特公司宣布W45ZHD电动托盘叉车获美国"2014年度设计奖",这一"奖项突出了海斯特通过创新设计和技术持续努力帮助促进客户的效率和生产力"。W45ZHD是一款设计优秀的仓储叉车,智能化特质、高效率生产、能够应对严苛工况要求、巧妙人体工程设计使操作更加方便;注重操作员与托盘货物相配合、驾驶员无障碍视野的设计,可以轻松简便装卸货物。此款叉车搭载了海斯特智能提升技术,可在运输的同时提升托盘,减少至少25%的循环时间,进一步提高了生产率;还     

由“中国制造”到“中国智造”——中国叉车制造业的腾飞之路

中国叉车市场:弱者出局20世纪50年代末,我国第一台电动叉车和内燃叉车先后在辽宁诞生,标志着中国叉车产业起步,但直到70年代才初具规模。80年代以后通过引进国外先进技术,中国叉车的设计和制造水平得以快速提高。随后,由于中国经济的腾飞和物流业的蓬勃发展,国内叉车需求量大幅上扬,带动了中国叉车行业高速成长,叉车产量迅猛增     

海斯特位居美国叉车“独立研究报告”首位

近日，海斯特叉车在Peerless媒体研究组织有关美国叉车总体拥有成本的调查中高居首位，受到客户好评。该调查的对象从《当代物料运输》杂志的订阅者中选取．是基于美国市场中曾为公司购兴过叉车人群进行的调查。     

外资叉车企业的竞争策略

中国叉车市场的快速发展吸引了众多国际知名品牌厂商汇聚国内,这些外资企业包括:日本丰田、德国凯傲、德国永恒力、美国纳科(海斯特)、美国科朗、日本三菱重工、日本小松、日本力至优、韩国现代等。各家企业运用各种策略提升自己的竞争力,争取更大的市场份额。限于篇幅,本文仅选择近年来动作比较大的外资叉车企业的发展策略进行分析。     

中档叉车市场冲进一只虎

中国的叉车市场的格局如同一个金字塔。塔尖的部分由来自德国的林德、永恒力和来自美国的海斯特以及来自日本的丰田所占领。中档叉车市场的角逐者中既有来自日本的小松、力至优、日产、TCM,以及来自韩国的大宇(现已改名斗山)、现代等外资企业,也有安徽合力、杭州叉车、大连叉车等中国本土企业。由于中等价位的叉车量多面广,竞争尤为激烈。外资企业力图本土化以降低价格,中资企业大量引进技术以提高质量,因此在性价比上彼此难分上下,较量时时发生,并逐步向塔基部分大范围延伸,从而形成中国叉车的主战场。     

公司资讯

海斯特举办客户培训班5月17～18日,苏州海斯特物流设备有限公司顺利举办了一年一度的江苏地区客户培训班,培训人员主要是海斯特在江苏省的高端客户和大客户代表。在两天时间里,海斯特主要介绍了其新款叉车,让客户学到了许多新     

防爆叉车重安全——访海斯特中国区产品经理吴峥嵘

在危险化学品物流过程中，货物是否安全是参与到其中的每一个工作人员最关心的问题。通常操作人员都会采用一些专用的设备用于货物搬运、存储，比如防爆叉车、防爆立体仓库等。与普通叉车相比，防爆叉车有自己独特的技术含量。世界知名叉车制造商海斯特在与专业改装防爆设备的苏州派若搬公司的长期合作中，在防爆叉车技术方面积累了丰富的专业经验。     

海斯特叉车配件的物流模式

创建于1929年的海斯特(HYSTER)已成为国际著名叉车品牌,其产品广泛应用于全球各行各业。海斯特持续多年的良好发展,离不开公司强大的物流支持系统和快速的售后服务网络。     

合力股份的“专”“长”产业链解析

安徽合力股份有限公司是中国最大的工业车辆科研、生产、出口基地,全球十大叉车制造商之一.进入21世纪,中国已经成为全球工业车辆的主要市场.行业中类似合力这样的老国有企业先后改制和重组,通过体制创新千方百计地为生存和发展而努力;国外叉车巨头纷纷登陆中国并已经站稳脚跟,他们的目标就是"打败合力";国内工程机械、汽车行业的巨头企业在实施多元化战略时也相继进入叉车行业,如柳工、山推、龙工、江淮等;众多民营企业凭着体制与机制的灵活性,利用各种资源涉足叉车行业,瓜分叉车市场,使得中国叉车行业的市场竞争更加激烈.     

新产品

海斯特加强款H3.00DX内燃叉车即将上市近日,海斯特宣布将对H3.00DX内燃叉车进行升级。加强款H3.00DX的发动机将由原来的2.7升排量洋马发动机升级为3.3升排量,动力提高约30%,能完全胜任重工况搬运需求,尤其是配备了属具,如用于造纸行业的纸卷夹等,因此将吸引更多有重载工况应用需求的用户。加强款H3.00DX目前已经进入内部测试和小批量生产阶段,经过严格的测试流程和客户试用阶段后,预计将在今年第四季度在中国上市销售。     

高瞻远瞩稳步发展--访上海海斯特叉车制造有限公司整车批发及综合业务发展经理李芳宇

拥有70多年历史的美国海斯特是世界上著名的叉车制造商,在全球设有14个生产厂,可生产1～60吨全系列叉车,满足客户各种不同需求.     

"技术与创新"海斯特的百年长青之本

目前,中国叉车需求大幅增长,而市场竞争也愈演愈烈。对供应商来说,是绝好的机会,也面临着巨大的挑战。如何能够保持快速稳定的发展,是大家都在思考的问题。上海海斯特叉车的策略是,树立技术与创新的领先形象,以一流的产品与服务赢得客户。