信息化,2014继续快跑——2014年全国交通运输工作会议侧记

2013年12月27日,2014年全国交通运输工作会议在京召开。和往年不同,会议地点并没有选在被称为国家会场之冠的京西宾馆,而是京郊的交通运输部党校。前者在上月刚召开过举国关注的十八届三中全会,历来都是国家高规格大型重要会议的首选之所。这么做意在遵行去年中央审议通过的八项规定,会风从简、务实。首日上午举行大会主题报告的会场,没有悬挂横幅,没有     

刷新信心指数——感受2009年全国交通运输工作会议

每年的交通工作会议都仿佛是交通人的开年大戏,戏里戏外透着一种难以言表的快乐与压力.快乐的是在基础设施大干快上的历史机遇期,身处其中的交通人,谁都不会无动于衷,嘴上不说,心里乐着呢!     

信息化的春天,来了——2013年全国交通运输工作会议侧记

2012年12月29日,雪后天晴的北京一片澄明,仿佛以最靓丽的姿态迎接新一年的到来。位于世纪坛的京西宾馆附近已经布置了新年的灯柱,一年一度的全国交通运输工作会议在此召开。与往年不同,会议由全国民航总局局长李家祥主持,没有了冗长的到场领导介绍,直接进入新任交通运输部部长杨传堂做大会主题报告的环节,历时1个多小时。     

转变进行时——2011全国交通运输信息化工作会议召开

经过十一五的迅猛发展,我国交通运输信息化的建设取得了成绩,也出现了问题。因此,在确保发展格局不变的基础上,信息化建设如何通过转变来克服低效、分散和封闭是十二五必须要解决的问题。     

给力十二五——2011年全国交通运输工作会议侧记

五年一节,是中国发展的节奏,踩着这个节拍,中国经济和社会的发展已经走过辉煌的一个个节点,交通运输业也是这样。2006年至2010年,交通运输业在坚韧中直面国际金融危机和地震、冻雨、泥石流等自然灾害的双重考验;也在谨慎和自豪中经历了奥运会、世博会、亚运     

点击2004-2005交通关键词——全国交通工作会议侧记

2004年12月26日，全国交通工作会议在北京京西宾馆隆重召开。     

坐看云起时——2010年全国交通运输工作会议侧记

2009年,一部灾难片《2012》的热播和其后世界气候大会的热闹召开,再一次将全球人类的目光聚焦到环境保护这个话题上来。的确,海啸、飓风、地震、低温……当这些极端天气轮番在世界各地出现,灾难不断降临人间时,人类脆弱的神经一次次被拉紧。在我们不断消耗地球资源为人类自身创造便利的同时,     

智能交通运输系统的投融资体制探讨

我国一直把交通事业作为国民经济发展的重点,除了对交通基础设施的大力投资,政府也非常重视智能交通系统(Intelligent Transportation SyStem, ITS)的研究开发。而当前,研究成果的产业化运作和市场化推广也得到了重视,投融资体制问题便随之产生。能否借鉴国外的相关经验以及10多年来我国公路建设的投融资经验,更好地规范市场行为和协调各部门的利益,急待社会各界的广泛参与和探讨。     

“黄金时期”的“智慧”之路——2017年全国交通运输工作会议侧记

2016年12月26日上午9时,2017年全国交通运输工作会议在交通运输部党校主报告厅开幕。老的会场,新的面貌,此次会议的最大亮点便是交通运输部新任部长李小鹏出席并作了主旨报告,来自交通运输行业的同仁再次聚首,聚焦于此,共同探讨我国交通运输发展战略与路线,推进"十三五"计划稳定向前发展。     

关注交通信息化的三大热点——2003年全国交通厅局长会议侧记

日前结束的2003年全国交通厅局长会议是党的十六大闭幕后召开的第一次、交通部新老班子交接后第一次、同时也是本届政府最后一次全国交通工作会议,张春贤部长在会上发表了振奋人心的重要讲话,深刻阐述了全面建设小康社会的新形势下交通工作面临的新任务和需要解决的深层次问题,研究部署了当前和今后一段时期的重点工作,向全国交通战线发出了努力实现交通新的跨越式发展的号召.     

看交通集结——2008年全国交通工作会议专题报道

各位读者朋友,欢迎来到2008。在这个以奥运为主题的年份当中,各行各业都拼尽全力,为了给中国涂上更加传奇的色彩。薪年伊始,“交通”率先集结,一年一度的交通工作会议在北京隆重召开,它的重要性不言而喻,尤其在党的“十七大”刚刚闭幕之后举办的这次会议,肩负着“十七大”报告“交通他”解读与贯彻的重要使命,在未来的发展中,更是要起到精确的导航作用。我们现在就带您进入这次“交通”集结的现场!     

唱响“三个服务”主旋律——交通人热议“三个服务”

当“年终岁尾”赋予时间特别的含义,回顾与收获、规划与憧憬便成为主旋律……伴随2006年最后一场瑞雪,北京汇集了全国交通人热切的目光。12月29日,2007年全国交通工作会议在这里隆重召开。交通人用自己铿锵有力的声音,推开2007的大门,为新一年的发展定调!     

江苏省交通运输信息化“十一五”工作回顾及“十二五”发展思考

<正>十一五以来,江苏省交通信息化应用与服务在优化整合中协调发展,为转变政府职能,强化行业管理、提高服务水平、实现交通集约化发展提供了有力的支撑。十一五工作回顾十一五以来,江苏省交通信息化建设工作坚持统筹规划、分层建设、需求推动、应用主导、重点突破、整体推进,紧扣交通发展主线,围绕质量、管理、服务主题,以电子政务为突破口,引导和推动交通行业信息化研究应用,全省交通电子政务建设得到全面、快速、有序推进,交通信息化应用与服务在优化整合中协调发展,为转变政府职能,强化行业管理、提高服务水平、实现交     

信息化助推现代化——2006年全国公路养护管理工作会议侧记

2006年5月11日至13日,五年一届的全国公路养护管理工作会议在济南举行。会议的主要任务是,全面总结“十五”公路养护管理工作,安排部署“十一五”公路养护管理工作,研究当前需要认真研究和关注解决的重大问题,统一思想认识,明确工作目标,不断提高公共服务能力,推动公路养护管理工作再上新台阶。会议是在“十一五”开局之年召开的,是在我国路网规模不断     

养“智”求新以自强——2019年全国交通运输工作会议侧记

<正>新年伊始,万象更新。2019年刚刚过去,这是不平凡的一年,新中国走过了70年的光辉历程。70年风雨沧桑,70年波澜壮阔;70年砥砺奋进,70年硕果累累。70年来,全国各族人民同心同德、艰苦奋斗,取得了令世界刮目相看的伟大成就,今天的社会主义中国巍然屹立在世界东方,没有任何力量能够撼动伟大祖国的地位,也没有任何力量能够阻挡中国人民和中华民族的前进步伐。70年来,我国交通运输事业历经沧桑巨变,取得了举世瞩目的成就,实现了一个又一个"不可能",创造了一个又一个"当     

交通信息化现状与发展--交通部科教司司长孙国庆在2004年全国交通工作会议上的专题报告

党的十六大提出：“信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少．人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。”交通作为国民经济基础性产业，大力推进信息化，对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义。信息化是实现交通现代化的必然选择。     

站在新的起点上——2006年全国交通工作会议总结“十五”布局“十一五”

◇“十五”时期交通改革发展取得的巨大成就充分说明,交通部门贯彻中央的决策部署是坚决积极的,交通战线的广大干部职工是一支过硬的队伍。中央对交通部门的工作是满意的。◇继续加快推进国家高速公路同建设,为经济社会发展提供战略支撑。要坚持交通适度超前发展,坚定不移地实施国家高速公路网规划,争取用lO年或者更多一点时间建成国家高速公路网络,带动国省干线和农村公路发展,形成和完善全国公路运输骨架和网络。◇要通过不断深化改革,建立健全高效顺畅安全便捷的高速公路体制,消除高速公路管理的体制性障碍,更好地发挥高速公路的整体效益。◇要把增强自主创新能力作为交通科技发展的战略基点和调整结构、转变增长方式的中心环节,加强交通行业自主创新能力建设和人才队伍建设,建立交通科技创新体系,加强信息化建设,推进道路、水路运输管理信息化。——黄菊副总理讲话摘要     

乘机而上 “智”在必得——2019年全国交通运输工作会议侧记

<正>回首2018年,改革开放40年来,中国人用几十年的时间走完了西方发达国家几百年走过的工业化历程,创造了人间奇迹,走出了一条中国特色的富国、强国之路,可歌可泣。展望2019年,注定将是不平凡的一年,新中国即将迎来70年华诞。2018年中央经济工作会议指出,我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期,呈现长期向好发展     

厅长的心声——2006年全国交通工作会议厅长观点摘要

每年的全国交通工作会议都会有半天时间进行分组讨论。今年的会议因为是在总结“十五”部署“十一五”的关键时刻举办的。因此.分组讨论的气氛异常热烈。厅长们除了就黄菊副总理和李盛霖部长的报告进行学习和讨论外。面对"十一五"蓝图。在倍感振奋和压力的同时,在总结“十五”高速公路建设和管理经验的基础。提出了不少关键性的问题。希望引起国家有关部门以及交通主管部门的重视。切实找到解决的办法,为顺利完成“十一五”建设任务创造良好的发展环境。