焊接技术在承载式车身修复中的应用

阐述了车身的分类及特点,分析了两种常用的焊接方法在承载式车身修复中的适用范围及工艺要点,对制定承载式车身焊接修复工艺方案具有重要意义。     

非承载式车身结构轿车车架设计要点

对于一般中、高级轿车,通常采用承载式车身结构,底架和车身地板焊接成一体,无单独车架,其优点是整车重量轻,缺点是底盘直接紧固于车身上,悬架系统的冲击较难隔离,且室内噪声相对较大。作为高档轿车为满足乘坐舒适性,降低车内噪声,同时便于以后整车改型,采用具有单独车架结构的非承载式车身结构更具有优势。本文对非承载式车身结构的轿车车架设计的要点加以阐述,为后续的设计开发提供参考。     

浅谈供应商零件焊接质量控制及评价方法

电阻焊具有生产量大、成本低、效率高、低耗、焊接变形小、易操作、自动化程度高等特点,特别适合汽车车身薄板覆盖件的焊接。尽管各种焊接工艺在车身中的应用逐渐增多,但电阻点焊仍是车身制造的主要焊接工艺。在汽车工业车身制造过程中,电阻点焊约占整车焊接的90%,而供应商零件的电阻点焊数占整车焊接的80%左右。文章主要介绍了供应商零部件电阻点焊的基本原理、点焊质量标准及点焊工艺参数对焊接质量的影响等基本内容。     

某车型白车身电阻焊焊点检测方法

目前大部分汽车企业的汽车白车身都是使用电阻焊来焊接,决定汽车白车身结构稳定性除了焊接工艺、钣金材料外,更重要的是焊接焊点的质量,而鉴别焊点的质量,就得依靠各种各样的检测设备及技术。文章详细介绍了某车型白车身电阻焊焊点检测方法。     

汽车点焊质量保证与缺陷分析

点焊是汽车车身焊接应用比较广泛的焊接方式,现代制造业以及高科技产业领域也采用这种焊接方式进行焊接。汽车车身点焊质量在很大程度上决定了汽车的整体结构完整性和汽车的刚度,所以在对汽车车身进行焊接工艺时,应该做好点焊焊接工作,及时地检测点焊的施工质量,对于控制汽车车身的质量具有重要的意义。文章主要分析了保证点焊质量措施和点焊接头主要缺陷产生的原因及预防措施。     

基于机器人的在线检测技术在车身焊接制造中的应用

随着消费者对汽车质量的要求越来越高,汽车制造厂商开始对汽车制造的质量越来越重视。白车身的精度是汽车制造过程较关键的因素,文章介绍了基于机器人的车身焊接质量在线检测技术,阐述了系统的组成、检测原理及流程,以及在线检测的优点等,并通过实际检测对象验证了在线监测技术的可行性。在线检测技术在车身焊接生产线中的应用,能够提高白车身焊接质量的稳定性,可实现100%在线检测和实时监测,为测点分布优化和工艺改进提供了依据,符合现代化制造的要求。     

影响车身精度的因素探析

车身制造精度关乎整车的动力系统、操控系统及传动系统等产品性能,是汽车品牌进行市场竞争的重要质量基础。此外,车身精度也是企业制造水平的体现,车身精度的提升能有效减少产品的制造工时和制造成本。文章结合车身的薄板冲压件、焊接夹具及焊接过程的特点,得出了影响车身精度的因素,并对提高制造精度做了相应论述。     

激光拼焊板在汽车上的应用及优势探析

在汽车工业中,焊接是一个关键环节,采用恰当的焊接方式可以提高车身抗碰撞能力,降低车身的重量、造车成本和油耗,以及简化总装工序。激光拼焊板技术对提高车身强度、减轻汽车重量、提高焊接质量及降低汽车制造和运行成本具有重要意义。文章介绍了激光拼焊技术的特点及在汽车上的应用优势。     

白车身焊接质量控制探析

文章介绍了白车身焊接质量控制中的焊前策划、焊后检验等控制方法,并结合实际介绍了白车身焊接过程中的各种控制方法的具体操作方法。采用此控制措施,可以有效地保证白车身的焊接质量。     

白车身焊接质量控制探析

文章介绍了白车身焊接质量控制中的焊前策划、焊后检验等控制方法,并结合实际介绍了白车身焊接过程中的各种控制方法的具体操作方法。采用此控制措施,可以有效地保证白车身的焊接质量。     

浅析汽车车身焊接参数调整

在汽车工业中,汽车车身是一个复杂的结构体。由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢,所以焊接是现代车身制造中广泛应用的制造方式。焊接是车身制造过程中的一个关键环节,起着承上启下的特殊作用。在目前汽车白车身的制造中主要的焊接方式有电阻焊、CO2气体保护焊和激光焊接。电阻焊运用广泛,电阻焊接的关键在于焊接电流、焊接压力、焊接时间的控制,这三个要素为电阻焊接过程中主要控制的焊接参数,也是焊接过程中比较好监控的焊接参数,所以焊接参数的调整显得至关重要。     

浅析汽车车身焊接参数调整

在汽车工业中,汽车车身是一个复杂的结构体。由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢,所以焊接是现代车身制造中广泛应用的制造方式。焊接是车身制造过程中的一个关键环节,起着承上启下的特殊作用。在目前汽车白车身的制造中主要的焊接方式有电阻焊、CO2气体保护焊和激光焊接。电阻焊运用广泛,电阻焊接的关键在于焊接电流、焊接压力、焊接时间的控制,这三个要素为电阻焊接过程中主要控制的焊接参数,也是焊接过程中比较好监控的焊接参数,所以焊接参数的调整显得至关重要。     

浅析汽车车身焊接参数调整

在汽车工业中,汽车车身是一个复杂的结构体。由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢,所以焊接是现代车身制造中广泛应用的制造方式。焊接是车身制造过程中的一个关键环节,起着承上启下的特殊作用。在目前汽车白车身的制造中主要的焊接方式有电阻焊、CO2气体保护焊和激光焊接。电阻焊运用广泛,电阻焊接的关键在于焊接电流、焊接压力、焊接时间的控制,这三个要素为电阻焊接过程中主要控制的焊接参数,也是焊接过程中比较好监控的焊接参数,所以焊接参数的调整显得至关重要。     

白车身焊接质量控制探析

文章介绍了白车身焊接质量控制中的焊前策划、焊后检验等控制方法,并结合实际介绍了白车身焊接过程中的各种控制方法的具体操作方法.采用此控制措施,可以有效地保证白车身的焊接质量.     

提升白车身焊接质量研究——解决侧框定位焊压力超差问题

点焊是一种把两个或多个焊件以搭接的形式压紧在两电极之间,利用电阻热熔化母材金属,使金属间实现原子之间的连接,从而形成焊点的焊接方法。点焊是汽车生产中最广泛应用的工艺方法,在目前的车身生产中,焊接生产的80%~90%采用点焊完成。侧框定位焊是在侧围侧框工装上为增加点焊焊接机构,装配和固定侧围与白车身的位置而进行的焊接。焊接电流、电极压力、通电时间及电极工作表面尺寸等点焊工艺参数对焊接质量有重大影响。     

DH36钢摩擦柱塞焊焊接工艺过程研究

水下摩擦柱塞焊作为一种新发展的水下固相连接技术,在海洋平台、海底油气管道等水下钢结构修复作业方面具有巨大的优势与应用前景。本文对船舶行业广泛使用的DH36高强度结构钢,进行25mm孔深空气中及水下摩擦柱塞焊工艺试验,对焊接成形基本原理和摩擦柱塞焊焊接过程进行了论述,并研究了焊接过程中的工艺参数间的相互影响规律和空气中/水下摩擦柱塞焊焊接接头形貌,研究结果对水下焊接及海洋工程结构制造与修复具有指导意义。     

MG300/730-WD采煤机摇臂耳板补焊修复方案设计

本文重点介绍了维修实践中比较常见的焊接修复工艺的应用,详细介绍了在焊接过程中解决不同问题所采取的不同的工艺控制。通过材料的可焊性、修复部件的结构特点、焊接结构件的使用要求等提出修复方案,制定可行的焊接工艺,提高焊接质量,增加部件强度。     

车身制造拉弯成形中宽板纯弯曲的回弹机理探究

在汽车工业中,减轻车身重量已经成为汽车设计必须考虑的重要问题.传统汽车车身制造方法,一般是先将薄钢板冲压成所需要的形状,再将冲压成型的零件焊接成整体.但在轻量化车身设计中,除了采用可以降低车身重量的合金材料,还采用了一种框架式结构车身.与传统覆盖件车身相比,框架式结构车身重量轻、抗震动及碰撞性能好,其主体部分一般用挤压型材来制造.而考虑到车身结构在空气动力学、汽车外形设计等方面的要求,挤压型材必需弯曲成一定的曲率,因此拉弯成形工艺在汽车工业中得到了广泛的应用.     

电阻点焊常见质量缺陷及返修方法

文章介绍了汽车白车身电阻点焊的基本原理及在焊接过程中经常出现的质量缺陷,并对缺陷进行分析,提出了详细的返修方案,为保证汽车白车身的焊接质量提供了重要的实践基础。     

电阻点焊常见质量缺陷及返修方法

文章介绍了汽车白车身电阻点焊的基本原理及在焊接过程中经常出现的质量缺陷,并对缺陷进行分析,提出了详细的返修方案,为保证汽车白车身的焊接质量提供了重要的实践基础。