“山寨营销”的启示

忽如一夜春风来，百行千业皆山寨。前不久，央视的新闻栏目报道出了这样一个数据：07年上半年至08上半年，“山寨手机”产量至少有1．5亿部，几乎与国内市场手机总销量相当。     

上半年水运生产增势强劲

据交通部水运司统计：上半年我国国民经济继续保持高位平稳运行，在外贸和国内水路运输旺盛需求拉动下，港D生产继续保持快速增长，全国规模以上港口累计完成货物吞吐量219625万吨，同比增长18．4％。其中沿海港口完成164092万吨，同比增长17．6％；内河港D完成55533万吨，同比增长20．9％。上半年港口生产总体呈以下特点：     

发展光伏产业要尊重市场规律——专访国家发改委能源研究所李俊峰副所长

今年上半年,欧洲光伏产品需求持续走软,连带装机量明显下降。比较突出的是意大利国内对于光伏产业补贴的相关政策摇摆不定,不少光伏产品进口商减少进口,致使中国部分光伏企业运往意大利港口的光伏组件出现压港现象,对国内光伏产业造成了一定影响。事实上,中国光伏产能去年达     

外资注入我国集装箱港口业的评析

近年来外商注入我国集装箱港口业,使我国港口业呈现良好的发展势头。外资注入我国集装箱港口业的动因是投资港口业潜力巨大,港口投资体制改革已见成效,有各项利好政策的驱动。外资注入我国集装箱业在扩大了我国集装箱港口业的对外开放度的同时也引发了港口资源的外溢效益。为此,我国政府应针对这些效应采取相应对策,以更好地拓展我国港口投融资渠道。     

港口风云

港口业丰厚的投资回报和美好的发展前景,使得国际资本巨舰纷纷入泊国内各大港口     

论如何提升港口核心竞争力

未来的市场竞争,是核心竞争力的竞争。我国加入WTO以后,我国港口业将全部置身于经济全球化的大背景之中,全球化必将给我国港口业带来冲击,而国内港口全面迎战的准备期只有3至5年。我国港口企业要想谋得生存与发展,必须注重对港口核心竞争力的培育,依靠核心竞争力来赢得生存权和主动权。核心竞争力是我国港口企业适应国际竞争在战略上的必然选择。     

论入世对我国港口业发展的影响及对策

入世以来，我国的港口业伴随着我国宏观经济的不断向好以及我国进出口贸易的寸进尺飞速增长在不断地成长中，在这期间既经历了经营方式、经营体制与国际逐步接轨的阵痛，也初步获得了入世推动的改革成果。在面临我国港口业逐步对外开放的入世承诺，以及入世给我国港口业带来的机遇与挑战，我国港口企业应采取相应的对策。     

下半年：价格高位运行 需防大起大落

上半年国内行情出现大起大落。从国内和国际两方面考虑，下半年国内行情将继续在六、七月份的基础上运行。     

中国港口：繁华背后说隐忧

我国的港口表面呈现一派繁荣景象，但是，从竞争力上看，中国港口还离国际枢纽港有相当大的差距。中国2004年全年对外贸易总额突破万亿美元，进出口额的世界排名达到第3位。商务部预测，2005年中国对外贸易仍具备继续增长的基本条件。这无疑为港口业的发展注入了一针强心剂。     

张家港市港口与外贸业发展的关联度分析

近些年来,张家港市港口发展迅速,已成为长江中下游地区最大的物流通道,为推动当地经济社会发展起到了重要作用。张家港市外贸业同样取得了长足进步,外贸结构进一步优化,出口规模不断扩大。本文在分析张家港市港口和外贸业的基础上,通过灰色关联度分析方法得出张家港市港口与外贸业发展的关联度,并提出了促进张家港市港口与外贸业联动发展的建议,希望对促进张家港市港口与外贸业联动发展具有积极作用。     

对后危机时期的中国集装箱港口业展望

2010年初以来中国的港口集装箱业出现了良好的局面。当人们以为行业只是恢复性增长的时候，实际情况超出了预期。吞吐量超过2008年同期一成以上，同比增长率则达到了国际金融风暴前的高水平。     

长三角集装箱吞吐量增速明显回落

据上海组合港管理委员会办公室近期出炉的“2008年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析”显示：上半年,长三角地区港口经济运行总体情况良好,港口生产保持稳步增长,各项主要经济指标仍保持良好增长态势。但受众多因素的影响,长三角港口货物吞吐量增速放缓,尤其是外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量增速明显回落。     

良子健身 我的良子不上市

这些年，足疗业在国内发展得很好，大规模的公司也开始出现，也有公司开始筹备上市的事。但是我告诉你，在国内基本上谁也上不了市，除非去香港，去国外。华夏、良子、富侨，谁都上不了。     

产品跨入“蓝海”，成就企业战略转型

自2008年以来肆虐全球的金融危机导致的经济衰退正在世界各国上演，2009年也因此被各界人士视为发展最为困难的一年。在过去的09上半年里，外需疲软，出口受阻成为国内很多企业共同面临的挑战，尤其对于以劳动密集型为主的家纺业来说，外贸订单的锐减将直逼企业的命脉。     

浅谈海阳港绿色港口建设

海阳港起步较晚，近几年来才有了较大发展。在港口企业上升崛起的初期，将绿色港口观念融入到海阳港的建设发展进程中，将对实现绿色海阳港起到至关重要的作用。本文先简要阐述绿色港口的含义，再介绍国内绿色港口现状，最后，对海阳港绿色港口的建设提出了几点建设思路。     

港口企业建设项目的成本控制与节约

随着中国港口业的高速发展,不仅带动了港口周边城市的经济腾飞,也带动了许多企业对港口建设的投资.为了更好的推动港口业的发展,我们要完善港口基础设施建设,节约港口建设投资,提高港口的综合竞争力,还要采用的有效地控制和节约成本的方法,为港口及投资企业获取更大的利益.     

我国垄断行业运营模式改革研究——以港口业为例

本研究以港口业为例,深入分析了港口业的运营模式,并借此阐述自然垄断行业的本研究所论述的港口业的运营模式,不仅仅包括港口企业的经营,而是包括了产业链上,从投资、经营、服务、维护等整个过程。运营模式的选择,对港口产品的数量和质量,服务的安全性和普遍性,产业的效率和市场绩效有着密切而巨大的影响。港口产业以城市为核心、以腹地为依托,很难超出城市这个范围形成更大的超越城市的网络。所以,港口业必须以所在城市的实际情况为出发点,在保证安全性、公益性的基础上,选择合理适当的运营模式。     

水运经济持续增长

来自交通部水运司的最新统计数字显示，今年上半年全国主要港口生产继续保持较快增长势头，水运经济持续增长，“中国因素”魅力不减。     

无水港：天津港积极推进的“蓝海”空间

简介 天津港股份有限公司（以下简称天津港）是以港口装卸为主业，集港口物流业、港口综合服务业于一体的中国北方最大的港口运营商，综合实力居港口上市公司第二位。公司拥有世界上最大的专业化焦炭泊位、国内规模最大的滚装码头、国内吞吐能力最大的集装箱码头公司，投资成立了全国港口行业的第一家财务公司。     

7月份生产资料价格出现下降

7月份，在国家宏观调控政策的指导下，国内生产资料市场价格结束了上半年连续上涨的局面，价格总水平出现今年以来首次下降的局面。