做大做强民族重卡企业

1960年,中国第一辆重型汽车在中国重汽诞生,标志着中国重型汽车工业实现了从无到有的跨越.30年前的1978年,全国重型汽车年产销量仅为4131辆,到2007年,全国重型汽车年销量达到48.9万辆,2008年预计将突破500万辆,生产总量居世界前列.短短30年时间,中国的重型汽车工业实现了从小到大的第二次跨越.     

从引进到自主品牌

1983年,中国引进当时处于国际先进水平的斯太尔整车技术,1985年6月12日第一辆国内组装的斯太尔重瞳下线,使中国重型汽车驶入了国际先进水平.在20年的时间里,"斯太尔"成了中国重型汽车的代名词.     

中国重汽HOWO8系列重卡“进军”北京

中国重型汽车集团有限公司近日与伊朗汽车制造公司签署了价值3.5亿美元的汽车出口合同。根据合同，中国重型汽车集团有限公司将在今年内向伊朗汽车制造公司出售1万辆Sinotruk-H7型重型汽车。     

第四届中国经济十大新闻人物

中信国安集团董事长 李士林；中国航空集团公司总经理 李家祥；中国重型汽车集团有限公司总经理 蔡东；正泰集团董事长 南存辉；青岛开源集团有限公司董事长 刘星吾。     

国Ⅲ标准引发重卡行业变局

"今后3-5年内,中国重型汽车将经历国Ⅲ、国Ⅳ两轮法规的洗礼,这将对国内市场需求带来重大影响.     

中国重汽的国际化解读

2006年6月26日,济南,中国重型汽车集团有限公司与南非超级集团公司签署合作框架协议.南非超级集团将首批采购中国重汽集团300辆水罐车,销往南部非洲市场,并计划在年内再采购1800辆中国重汽重卡产品.     

重汽六驾马车迎春天

2009年1月3日,中国重型汽车集团有限公司召开2009年第一次工作会议,董事长、党委书记马纯济号召大家,要在复杂的形势面前看到发展的优势,寻求、把握发展的机遇,努力推动工作方式的六个转变,实现集团公司新的发展.     

马纯济让中国重汽重振雄风

2005年,中国重型卡车行业遭遇“寒流”,产销下降,利润下跌,而中国重汽却是一枝独秀,全年产销重型汽车45000辆。经多家权威机构评选,中国重汽荣获2005年度中国重型汽车行业十大影响力知名品牌,其产品“斯太尔王”重卡荣获2005年度中国重型汽车行业影响力第一品牌。从累计亏损达83亿元到年实现销售额217亿元,仅仅5年的时间,中国重汽不仅成功实现“凤凰涅一”般的重生,而且步入健康快速发展的快车道,创造了中国国有企业中绝无仅有的“重汽模式”与“重汽速度”。作为中国重汽的掌门人,马纯济也经历了一次令人惊叹的人生抉择:从中共济南市委副书…     

中国重汽集团计划增加对乌兹别克斯坦的直接供货

中国重汽集团有限公司(China national heavy duty truck group)已向乌兹别克斯坦销售了300多辆各种型号的重型汽车,销售总额     

技术革新提升品牌形象

2007年,中国重型汽车行业的格局正悄然地发生着变化。随着中国近年来西部大开发、新农村建设、中部崛起等战略规划的实施,中国物流运输业呈现出快速发展的态势,大功率、大吨位重型汽车的数量将持续上升。作为中国重卡行业龙头的中国重汽,准确地把握住这一市场方向,在2007年作出了对所有产品进行大幅度品质提升和技术改进的重大举措,