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关于合资铁路与地方铁路财务管理的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
合资铁路经过二十多年的蓬勃发展,如今,已成为我国铁路网的重要组成部分.从目前来看,合资铁路仍有诸多同题存在,例如:在国资铁路的经营上,导致生产的经济效益问题、外资的引进滞后问题.这样以来,既会威胁到中国国有资本的安全问题.从侧面也导致投资方对铁路修建的信心缺失.面对国有资本资源的丰富,能够有效地监管并合理的进行利用,这是摆在我们大多数人前的一个大课题.本文将从问题的细处深入了解并剖析其合资铁路现行财务监管失效的原因. 相似文献
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一、中国铁路发展简史
自1876年,中国诞生了第一条铁路一吴淞铁路之后,中国铁路揭开了百余年的风雨历程。中国铁路的发展史可以分为以下几个阶段: 相似文献
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浅谈中国铁路广告发展与现状 总被引:1,自引:0,他引:1
随着今年4.18全国第六次铁路大提速,有关铁路新闻不断出现在全国各大媒体,铁路提速、铁路改革、铁路票价,甚至铁路上市公司,一时间铁路成为人们关注的焦点,笔者作为一名广告专业人员,收集整理有关铁路广告情况(本文主要指指铁路车站室内)发表自己一些看法。 相似文献
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首先对神华以及神华煤质管理进行说明,其次针对神华铁路系统-神朔铁路分公司的煤质管理进一步说明神华煤质管理的必要性、重要性、以及神朔铁路对煤质管理的具体措施,最后就神朔煤质管理引申到神华"大煤质"管理的成就. 相似文献
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本文首先从功能的完整性、生产的集约性、企业服务理念等方面厘清铁路货运和铁路物流的差异,然后分析铁路货运向铁路物流转变的宏观环境,其中的有利因素包括铁路运输方式本身的优势、网络优势和规模优势、货源优势、发展铁路物流已经取得一定进展;不利因素包括铁路运输方式本身的劣势、管理体制的劣势、观念和服务的落后等。在全面分析的基础上,提出铁路货运向铁路物流转变的对策:新建或改建铁路物流中心,向物流服务延伸;更新服务理念,注重满足客户物流需求;开发多种业务。 相似文献
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与公路、水路、航空等物流运输方式相比,铁路物流具有更适应大批量长距离运输、能耗少及碳排放量低、物流运输网络更完善等比较优势.从传统铁路货场转型为铁路物流中心必须进一步简化业务衔接、完善作业流程,同时有效解决功能设置不够合理、作业流程不够完善、信息传递不够通畅、现代管理体系不够健全等难题.应真正将铁路物流中心建设融入地方经济发展和城市土地开发规划中,努力提高铁路物流中心信息化水平,不断提高铁路物流服务软实力,促进我国铁路物流行业持续健康发展. 相似文献
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随着经济的高速发展,中国铁路建设的脚步也在日趋加快,其中,铁路通信网络在信息化铁路建设中的重要性也日渐明显。良好的通信网络建设为铁路通信信息业务搭建更加安全稳定的平台,从而发挥越来越重要的作用。本文从目前影响铁路信息化建设以及发挥的因素及现状,深入分析分析铁路专用通信网在铁路信息化建设中的作用以及重要性。 相似文献
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信息全球化时代的行业竞争力取决于企业或部门是否充分利用信息共享这一时代优势,创造符合自身发展需要的创新管理系统。铁路部门作为我国垄断性行业,虽然在行业竞争方面压力相对较小,但中国人流量大、幅员辽阔的特点使铁路部门必须拥有一套完善的行车管理系统维持日常运行。 相似文献
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刍议我国铁路物流的发展与建设 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来知识经济的崛起,使产业经济进人高科技的时代,重新深刻地去认识物流和物流工程的定义和作用具有重要的意义。根据铁路物资系统科技人员将近20年的实践,物流科学的理念已跨越了单纯的商业后勤、物资经济、生产资料销售及商业经营的一些基础理论、领域,而看成为拉动世界经济、促进生产力发展的前沿理论,它的重要性已直接影响人类活动的各个领域构成的大系统。 相似文献
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