简论孙中山先生的国家统一思想

孙中山先生的国家统一思想在其思想体系中占有重要地位 ,它是孙中山先生在不断为国家统一的斗争实践中逐渐形成的。本文从三个方面 :以共和为目标、和平统一与武力统一相结合、以帝国主义和军阀为革命对象来探讨孙中山的统一思想     

孙中山的外资思想与中国现代化进程

全面利用外资，加速中国现代化进程，是孙中山经济思想的重要内容。文章从孙中山利用外资的目的、原则及外资思想的落空等方面入手，阐述了孙中山外资思想与中国现代化进程的关系，揭示了外资思想在当时得不到全面实现的原因，以及它对中国现代化进程产生的影响。     

孙中山和谐社会思想的鲜明特色及其重要意义

孙中山和谐社会思想源于对中西思想的传承和借鉴,并在革命实践中不断总结、创新和升华。孙中山和谐社会思想具有鲜明的时代特色,他认为民族统一和平等团结是构建和谐社会的前提条件,加强民权建设是构建和谐社会的重要途径,加强民生建设是构建和谐社会的关键,努力维护和平是构建和谐社会的有力保证。学习和借鉴孙中山的和谐社会思想,对当今构建社会主义和谐社会以及建设和谐世界都具有重要意义。     

孙中山建军思想对军队现代化建设的重要意义

孙中山先生毕生注重武装斗争,时刻不忘建立一支属于自己领导的真正的革命军队,并为此进行了艰苦探索和不屈不挠的英勇斗争。孙中山深刻认识到,没有革命的军队就没有革命的一切,为了建立一个独立、统一、民主和富强的中国,他采取了一系列建军举措,加强党对军队的绝对领导、加强军队技能教育、加强军队纪律教育和革命精神教育等,旨在建立一支有理想、有纪律、有革命精神、能战斗的新型革命军队。孙中山的建军思想及其革命实践,不仅为中国革命培养了一大批政治思想合格、军事技术过硬的干部队伍,而且为中国革命的向前发展提供了宝贵的革命经验,并对我们当今的军队现代化建设具有重要启迪和借鉴意义。     

孙中山晚年反帝斗争方略及其伟大实践

近代中国自1840年鸦片战争后,逐渐沦为半殖民地半封建的社会,中华民族陷入亡国灭种的境地。孙中山晚年为了中华民族的独立和富强,强烈反对帝国主义侵略,主张废除一切不平等条约,坚决维护祖国的独立与统一,并为此奋斗终生。虽然他曾对帝国主义抱有幻想,但在中共和苏俄的支持和帮助下,提出了打倒帝国主义的革命纲领。特别是国民党"一大"后,孙中山高举反帝爱国斗争的旗帜,提出了一系列彻底的反对帝国主义和殖民主义的思想主张,确立了反对帝国主义的对外方略,把反帝斗争作为中国革命的首要任务,为当时乃至后来的中国革命指明了前进的方向,至今仍然闪烁着不可磨灭的光芒。     

孙中山的宣传思想及其革命实践

孙中山先生毕生重视宣传工作,并把宣传与革命事业紧密结合,身体力行,努力实践。他时常奔走海内外,所到之处,皆把传播革命思想放在首位,或演讲、接见记者,或撰文、著书立说,或创办报刊,目的在于宣传革命思想,推动中国民主革命事业向前发展。孙中山在长期的革命实践中,把宣传工作看成中国革命和建设取得成功的重要思想武器,形成了独具特色的宣传思想,丰富和发展了十九世纪中后期中国资产阶级的宣传思想学说,并为后人留下了宝贵的精神财富,对后来及其新中国的宣传工作具有重要的启迪和资鉴意义。     

市场经济与铁路建设方略

社会主义市场经济体制的确立，将为中国铁路大发展带来越来越多的机遇，同时给铁路带来巨大的压力，也给铁路发展创造宽广的道路。我国铁路建设的特色和方略，要遵循马克思主义关于铁路建设的指导思想，继承孙中山的铁路方略思想，反映中国的国情实际，吸收本国实践和世界发达工业国家建设铁路的经验教训，建设中国式现代化的铁路，其中包括：目标，机遇，路网，指导方针，技术，服务，资金，组织管理等特色。     

国家综合立体交通网规划纲要编制工作启动 李小鹏部长强调:完善综合交通基础设施布局推动交通强国建设为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑

<正>4月19日,《国家综合立体交通网规划纲要(2021—2050年)》(简称《规划纲要》)编制工作启动会在交通运输部召开。交通运输部部长李小鹏出席会议并强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,坚决落实习近平总书记关于交通运输发展的重要指示精神,统一思想,提高认识,创新方法,统筹协调,扎实推进国家综合立体交通网规划编制工作,进一步完善综合交通基础设施布     

邓小平党建思想的五个基本点——学习《邓小平文选》第三卷体会

<正>在中国要强固中国共产党的领导地位.充分实现共产党的执政作用,没有对加强党的建设改善党的领导的指导方略是难以想象的.邓小平富有远见卓识、开拓创新的党建思想,权威的代表时代与民意承担了这个历史使命.“五论”构成了邓小平党建思想脉络的五个基本点.一、建设论.邓小平运用党的建设的客观规律,针对党内状况,晓以哲理,“这个党该抓了,不抓不行了.”在泱泱大国里,共产党要实现领导改革开放、发展经济、稳定社会的战略目标,“关键是我们共产党内部要搞好,不出事.”邓小平以一个老共产党员的深切体会寄希望于党,语重心长地要中央常委会的同志“聚精会神地抓党的建设.”建设论把我们带进了党的建设的历史征程中,更向我们揭示了加强党的建设、改善党的领导必须遵循的行动纲领.邓小平关心党的建设和党的领导前途,是由于中国存在着需要加强党的建设与改善党的领导的诸种环境和因素,这就是:(一)我们中国还存在着多个政党对国家起着政治作用的政治环境,它对我们中国共产党一党执政的水平与能力提出了挑战,它还使共产党经受着执政地位能否巩固的严重考验.(二)我们国家还存在着建立新的社会主义经济体制的改革环境,它对我们共产党领导确立新体制的水平与能力提出了挑战,它还使共产党经受着执政作用能否实现?     

新时期对企业思想政治工作的要求

在市场经济大潮的冲击下,一些企业市场竞争能力脆弱,而且思想政治工作与管理工作存在着“两张皮”现象。其主要原因是,没有把思想政治工作与生产经营管理工作统一起来,渗透到生产经营管理工作中去。在企业管理     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

车辆挂靠经营合同的法律效力问题分析

一、影响车辆挂靠经营合同效力认定的复杂因素 车辆挂靠经营,通常是指运输企业（被挂靠人）与其它民事主体（挂靠人）以合同约定,由其它民事主体出资购置机动车辆和雇请驾驶员,以运输企业名义从事运输经营业务并向运输企业缴纳一定费用的经营形式。车辆挂靠经营行为的存在,在理论与实践中均是围绕挂靠人与被挂靠人双方签订的车辆挂靠经营合同展开的。     

建国以来新建铁路财务效益分析初探

在对建国以来18条典型线路的抽样计算的基础上,类比分析了27条新建线路,对影响线路盈亏的因素进行分析,对今后新建铁路盈亏进行趋势性的预测。