高速公路软土路基的加固技术

高速公路建设过程中,对于软土地基的处理,是与高速公路建筑质量密切相关的问题。文章分析了软土路基的常见危害,并提出了软土路基加固的常用技术措施。     

苏中地区取土坑塘生态养殖模式初探

<正>近年来,国家高速公路的建设速度不断加快,为加宽路基,抬高路肩,公路建成后留下了许多大小不一的取土坑塘,它们面积一般都在1~3hm~2,个别达到10多hm~2,水深达3~8m。这些取土坑不同于一般的池塘,主要表现在:形状不规则、深浅不一、浮游生物数量少、产氧能力差、易缺氧、pH值不稳定,鱼类生长环境不     

拷问3900万亩基本农田

中央电视台11月19日新闻联播报道,河北省交通局在建设青(岛)银(川)高速公路河北段时,经过反复论证,将72公里路基高度由5米降为2米,每公里少占5亩农田.这一技术创新不仅减少永久性占地320亩,减少取土2700多亩,而且节约资金4000多万元,还免使很多农民因丧失保命田而离乡外出打工.     

高速公路建设引发商洛经济的创新与蜕变

一、高速公路建设时期商洛经济社会发展概述 高速公路建设是注意力经济、投资经济,也是借力经济。所谓借力．就是借助高速公路建设。提高经济发展的规模、水平和质量。从2005年开始,途径商洛的西合、包北、银武等高速公路相继开工建设。商洛经济发展增添高速公路建设因素后．极大提升了市场人气．拉动了各县区基础设施投资的增长．进而对其它区域和相关行业产生关联影响。     

路基毛细水影响及含水率检测装置设计

土壤本身是一个复杂的毛细系统,其中的毛细水竖直或水平运移会对土壤结构产生重要影响。道路路基也存在着这种毛细水运移现象,其运移规律对路基的影响不可忽视。路基的边坡坡度、边坡形式、边坡植物根系均会对毛细水运移特性产生影响。借助自制含水率检测装置对路基毛细水进行时时检测,研究其运移规律,减少毛细水对路基的影响。该装置具有收发短信远程监测功能,实现高度信息化。     

双碳目标下高速公路企业绿色融资问题研究

“十四五”期间,高速公路企业要提升绿色交通水平,落实国家“双碳”目标,因此,高速公路企业对绿色融资的需求有了更高的要求。本文介绍了我国高速公路企业在绿色融资中可选择的五种主要金融产品,利用SWOT分析法对我国高速公路企业绿色融资的优势和劣势、机遇和挑战进行分析,发现在绿色融资中高速公路企业具有符合国家绿色交通发展战略等优势因素以及自身盈利空间收窄、负债比例较高等不利因素,同时也指出了高速公路企业在绿色融资中存在金融体系保障与政策支持等机遇以及绿色金融宏观环境还不够不完善等风险,提出高速公路企业进行绿色融资时应充分利用绿色金融政策、提升企业再融资能力和灵活运用多种绿色金融工具等多项建议。     

公路收费“暴利”

房价高，白酒贵，银行暴利？然而和这几个行业相比，高速公路毫不逊色。少则数十元，多则几百上千元，南来北往、川流不息的车辆所缴纳的高速公路通行费，成为高速公路上市公司的主要收入来源。而让百姓叫苦不迭的高速公路收费关卡，成就了当下的一个利润神话。     

振冲碎石桩加固软土地基的应用

以实例介绍了振冲法加固软土地基的原理，处理方法以及加固效果。     

安徽省高速公路收费的困局与思考

高速公路不仅与当地社会经济发展有关,也与人民的幸福息息相关,特别是安徽省处于区域经济的大发展、大调整时期,战略性、历史性的机遇对安徽省高速公路的通行能力和服务质量提出了更高的要求。文章在研究安徽省高速公路收费的基本框架下,提出了安徽省高速公路发展的几点困局,如收费水平相对较高、资产负债率较高、收费标准缺乏科学性与规范性等,并提出应从探索多元化投资渠道、建设科学合理收费标准、加强高速公路收费现代化水平、培养造就高素质人才等方面加以改进。     

RFID技术在高速公路ETC混合车道收费系统中的应用

本文分析高速公路ETC不停车收费系统的发展现状,针对目前高速公路ETC不停车收费系统采用专用车道的不足,阐述唐港高速公路利用RFID技术建设混合车道ETC不停车收费系统的技术方案,解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题,具有创新性。     

浅谈金丽温高速公路绿化施工经验

从20世纪90年代中期起,浙江省为适应经济迅猛发展的需要,制定了“4小时交通圈”的高速公路路网框架规划,进入了高速公路建设的快车道。金丽温高速公路是浙江省公路水运交通建设规划的重要组成部分,是沟通金华、丽水、温州三(地)市的干线公路,对促进浙江省中西部以及东南沿海地区经济的发展,具有十分重要的意义。通过参与金丽温高速公路金华段12.7km 近40万 m~2绿化工程的施工,笔者就高速公路绿化谈点初浅的体会。一、对绿化设计方案中几个问题的探讨     

浅析土工格栅作用及其施工工艺

结合多年的施工经验阐述了土工格栅的作用及其在路基施工中的施工工艺。     

浅析土工格栅作用及其施工工艺

结合多年的施工经验阐述了土工格栅的作用及其在路基施工中的施工工艺。     

高速公路收费站配置与运营成本对比分析

本文运用大数据技术,通过车辆到达模型、车辆离开模型、交通冲突模型、蒙特卡罗模型等模型,分析得出高速公路收费站收费车道的最佳设置数量,并进一步分析了收费车道"人工收费"方式、"ETC收费"方式的成本变化情况,为高速公路收费站建设的经济性给出了解决方案,将有助于高速公路管理及成本控制,具有较强的综合应用性。     

浅谈高速公路PPP融资模式的法律问题与应对策略

本文从高速公路开展PPP融资的意义着手分析,并重点研究了相关法律问题以及应对策略,希望能借此促进高速公路PPP融资模式发展。     

新疆高速公路建设BOT模式思考

新疆高速公路建设中以BOT模式,对于吸引民间资本具有一定的可行性。本文对新疆高速公路引入民间资本的计划、BOT运作机制和特点进行分析,并对山西和广东高速公路建设中的BOT模式进行简要介绍。     

高速公路收费站配置与运营成本对比分析

本文运用大数据技术通过车辆到达模型、车辆离开模型、交通冲突模型、蒙特卡罗模型等模型分析得出高速公路收费站收费车道的最佳设置数量,并进一步分析了收费车道"人工收费"方式、"ETC收费"方式的成本变化情况,为高速公路收费站建设的经济性给出了解决方案,将有助于高速公路管理及成本控制,具有较强的综合应用性。     

条形码技术在高速公路库存管理系统中的应用

机电设备在高速公路运营管理当中的重要性日趋突出,现在收费系统、监控系统、通信系统三大系统已经成为高速公路管理不可或缺的组成部分。本文论述条形码技术在高速公路机电设备库存管理系统中所起的作用,并就需要注意的问题进行讨论。     

刍议县乡公路养护与管理

公路工程建设后期,路基、路面的养护与管理工作极为关键。建筑技术问题和管理失误,都会对公路路基、路面的后期管理维护产生不良影响,进而给人们生活带来不便。加强对公路工程建设的管理和后期的维护,具有十分重要的现实意义。     

黄岐——思源获动力 思进再腾飞

黄岐位于南海市东部,建镇于1988年,面积为19.84平方公里。东邻广州,珠江从西向东造就了黄岐“一河两崖”的环境优势,广佛公路、广佛高速公路、广州市西环高速公路织成了黄岐发达的交通网络。