LPG球罐定期检验裂纹原因分析及维修结果

1000m3LPG球罐定期检验时,发现球罐内底部焊缝热影响区边缘有一凹坑,经MT检测发现坑内有辐射状裂纹,应是由湿H2S环境应力腐蚀所致。依据标准规范,由使用单位找有资质的维修改造单位进行维修,使用单位对其进行监督检验。     

氢氧化钠贮罐裂纹的修补

我公司的5万升氢氧化钠贮罐,材质为普通碳素钢,介质浓度237g/L,经过多年使用贮罐有不同程度的渗漏。从渗漏部位看,裂纹位于焊缝的边缘热影响区,走向平行于焊缝,最长达300mm,最短数毫米,经分析认为属于应力腐蚀裂纹(SCC)。因为碳钢与低合金钢在氢     

HCL塔泄漏原因分析

HCL塔泄漏原因分析氟化公司HCL塔,因其下部进料管附近壳体泄漏,打开保温层对泄漏部位进行渗透检测,发现下部进料管附近壳体外壁有大量裂纹,从外壁向内壁延伸,方向大致和塔体轴线平行,裂纹最长达40mm,其他部位没有发现表面裂纹.……     

制氢装置三通开裂原因分析

制氢装置不锈钢三通焊缝发现裂纹,通过荧光渗透检测、化学成分、金相组织、电镜观察、能谱分析等手段综合分析裂纹产生原因,并提出改进建议。     

异种金属焊缝表面和近表面超声爬波检测技术

本文介绍了秦山三核检查发现应急堆芯冷却(ECC)系统和停堆冷却(SDC)系统异种金属焊缝存在表面和浅表层存在缺陷的情况,针对异种金属焊缝目前存在的缺陷类型进行相应的超声检测技术开发,形成了一整套异种金属焊缝全体积无损检测技术,实现了秦山三核ECC和SDC系统异种金属焊缝全体积无盲区检查。该检测技术及其试验验证表明,采用超声爬波技术能有效检测出异种金属焊缝表面、近表面存在的类似液体渗透检测所发现的线性缺陷,并能有效确定缺陷深度、长度和高度。超声爬波检测技术的有效覆盖深度达到0～9mm,能有效检测出焊缝中存在的当量面积大于3mm2以上的平面性缺陷,实现了对自身高度大于2mm的平面性缺陷高度尺寸的精确测量。     

φ1016×21mm X70感应加热弯管煨弯裂纹分析

对 10 16× 2 1mm弯管裂纹情况进行了调查研究 ,用金相显微镜和扫描电镜对裂纹形态及特征进行了观察和分析 ,发现裂纹表面及周围晶界有铜相存在。进一步分析 ,认为外来铜污染是引起弯管开裂的主要原因。     

蒸压釜定期检验发现母材裂纹分析

对某企业蒸压釜定期检验,依据失效模式制定检验方案,检验时发现其中一台蒸压釜靠近环焊缝侧母材上有一条裂纹。根据裂纹的发现部位及形貌,分析了其形成的原因。     

洗涤塔喉口法兰处箱体堵漏

太原钢铁集团公司4号高炉大修时,净化系统洗涤塔喉口法兰处出现严重泄漏。我们制作了水箱包围法兰,以求达到密封作用。但由于水箱采用的是Q235钢材,与水箱相连的洗涤塔扩张段与收缩段的材料为40Mn2,这种材料的可焊性极差,焊后出现大量气孔、积渣和裂纹等缺陷。为此我们请有关专家对该问题进行会诊后,决定采用BELZONA粘涂材料进行修复。 1.施工环境和设备损坏情况 带水作业,水不停地从气孔、裂纹中往外泄漏。环境温度低( 10/0℃)。修复面积大,1号塔有两条长约10m左右的焊缝泄漏,2号塔有一条长约5m左右的焊缝泄漏。时间短,要求在12h内完成。焊缝及周边区域打磨工作量大,尤其在设备吊耳部位与水箱的连接处很难打磨。洗涤塔供水压力为0.4MPa,煤     

锅炉省煤器吊挂管焊缝开裂泄漏原因分析

通过宏观形貌、化学成分、金相显微组织及微区能谱等分析方法，对开裂泄漏的省煤器吊挂管取样进行了综合性试验分析。结果表明，本次锅炉省煤器吊挂管焊缝开裂泄漏的主要原因为钢管外壁高碳防磨喷涂材料未打磨干净，在焊接时熔融进焊缝金属内部，改变了焊缝金属的化学成分，导致熔融金属含碳量异常增高，造成硫、磷元素在晶界析出，与金属形成低熔点的相或共晶体呈液膜状态散布在晶粒表面。在凝固冷却收缩引起的拉应力作用下，这种远比晶粒脆弱的液态薄膜承受不了拉伸应力，造成晶界分离形成结晶裂纹。裂纹在内部高压介质膨胀应力作用下不断扩展，并导致最终泄漏。针对此类断裂事故，给出具体的改进意见。     

大型球罐裂纹焊补可靠性试验

大庆油田某化工厂轻烃球罐,在安装建造8年后开罐检查,发现内表面产生大量裂纹,裂纹主要沿焊缝分布。在这之后每年都开罐检查,核定裂纹的扩展情况。发现裂纹在不断伸展。裂纹的扩展可导致球罐的突然爆裂,国外这种情况多有发生。据英国调查资料表明,由于裂纹而引起的压力容器破坏事故,约占发生事故的89.3％。因而,加强对压力容器的监测是十分重要的。为了保证球罐的安全生产,我们对裂纹进行了分析,采用补焊的方法修复球罐裂纹,并对其修复的可靠性进行了探讨。     

局部低温加热消除容器焊接应力

金属容器在焊接或修补时,由于受热不均匀所造成的焊接应力,我厂曾采用过多种焊后处理方法,但都不理想。有的产生裂纹;有的费用较高。现我们采用局部低温加热的方法消除焊后应力,取得了较好效果。操作方法如下(见图): 在焊缝两侧各宽约150mm范围内用气体烧嘴加热,使焊缝及其附近产生如图示的温度分布曲线(加热时要注意加热部位的物理状态。例如焊45钢容器,就     

液化石油气贮罐焊缝埋藏裂纹的修理

我们在对某液化气公司四台100m~3的液化石油气贮罐检验时,发现2~#贮罐第一条环焊缝处有一条长15mm的埋藏裂纹。若不及时处理,就有可能在内压作用及其它因素的影响下,不断延伸扩展,从而成为起爆裂源,导致贮罐破裂而酿成重大爆炸火灾事故。 为了消除这一裂纹缺陷,该公司决定按照安全监察部门的要求停产修理。初定修理方案按常规方法修理,即先抽残,然后向贮罐内注入清水(自来水)置换,并打开顶部入孔盖,使残气逸散到大气中;待经过几次     

螺纹锁紧环式换热器合拢缝开裂原因分析

近年来,国内多家石化企业螺纹锁紧环式换热器在仅投用2～3年后发生了管箱与壳体的环焊缝（特别是合拢缝）开裂甚至泄漏现象,造成装置非计划停车并严重影响装置运行安全。针对典型的开裂案列的原因,结合多家石化企业螺纹锁紧环式换热器合拢缝检验检测中发现的问题,从设计、制造、使用等环节对造成合拢缝开裂的主要影响因素进行深入分析,并提出螺纹锁紧环式换热器定期检验中的重点,为保障设备的长周期安全运行发挥了重要作用。     

冲击波解堵增注技术在子长油田的研究与应用

子长油田余家坪油区属于典型的低渗透油藏,开发层位长2。在注水开发过程中存在因井底压力高,注不进的现象,对油田增产稳产带来一定的影响。由于该区属油煤重叠区,加上油井生产时间长,水泥环胶结老化严重,一般的常规(酸化)解堵易造成安全环保污染。因此,在该区试验了冲击波解堵增注技术,通过在目的层段;连续释放冲击波,以破裂、撕裂、剪切等方式解除近井地带堵塞,实现致缝、延伸裂缝的目的。现场共应用了3口注水井,平均油压由9.3MPa下降到4.6MPa,注水压力下降了4.7MPa,平均日注水量由0m~3上升到4.4m~3,配注合格率100%,解堵增注效果明显。     

再热器集箱进口环焊缝裂纹原因分析及对策

对某电厂锅炉进行内部检验,发现屏式再热器至末级再热器进口集箱三通与弯头对接环焊缝存在裂纹缺陷。查阅了锅炉制造、安装等技术资料和运行维修记录,并对相应的焊缝和母材进行硬度、金相厚度进行检测,分析再热器集箱进口环焊缝产生裂纹的原因,提出焊接修复工艺和检验的建议和要求,确保了维修质量。为了确保锅炉安全运行,应采用合理的焊接和热处理工艺,少采用不连续结构,对结构不合理的部位提高检测比例和加强金属监督等措施。     

柴油管线焊缝泄漏的碾粘维修

我国东北某铁路分局机务段新建的地下油库系统管线,因施工质量问题造成投用后即出现管线焊缝裂纹和砂眼泄漏.又因设计缺陷,管线走向和阀门安装不合理,无法控制泄漏部位,致使油料流失造成经济损失,还严重污染环境.此地下贮油罐建于10余米高的山岗上,输出管线通往数10米外的铁路线边沿后注入内燃机车.管径为51和127mm两种规格,介质为柴油,输油压力为0.6MPa,泄漏部位均在焊缝上,有10余处,裂纹宽度为0.5mm左右,长度在20～50mm之间,砂眼直径约1mm,纯系焊接质量欠佳所致.曾用玻璃布直接缠绕堵     

废热锅炉中Cr20Ni32管道焊接技术

Cr20Ni32钢在焊接过程中接头可能发生热裂纹,热影响区容易发生铬的碳化物沉淀,降低耐蚀性或耐热性,接头内容易存在较大的残余应力。确定废热锅炉中所用Cr20Ni32钢管道的焊接工艺。     

16MnR液氨储罐应力腐蚀分析及防止措施

由于工作应力以及残余应力的叠加，液氨储罐焊缝处往往存在较大的拉应力，容易发生应力腐蚀破坏。在定期检验过程中发现液氨储罐焊缝处出现裂纹，采用光谱仪分析组织成分，金相显微镜观察微观组织，能谱分析腐蚀产物。结果表明罐的内表面横向裂纹多起源于焊缝和母材的融合线，主干裂纹和焊缝垂直多呈线性，分支呈树枝状，是典型的应力腐蚀裂纹特征。在液氨中可以添加水量（控制超过0.2%）作为缓蚀剂，使用温度不低于-5℃，以减少氧和二氧化碳的影响。     

超声波检测海洋钢结构中横向裂纹的实例浅析

庞大的海洋钢结构体系中,节点形式复杂多样,但常见的焊接缺陷不外乎裂纹、气孔、夹渣、未焊透、未熔合。在焊缝的超声检测过程中,裂纹,未熔合等危害性大的缺陷往往与检测面垂直或者成一定的角度,因此一般采用横波斜探头法检测。横向裂纹在焊接中出现几率较小,但是一旦出现其危害性极大,产生断裂可能性高,给生产和生活带来不可估量的事故或灾难。横向裂纹的产生有多种原因,往往受应力集中,焊接工艺不当,预热等条件影响。因此,在海洋钢结构焊缝的无损检测中,准确的判断出并修复横向裂纹,及时消除隐患,不仅增加海洋石油平台的使用寿命,对保护海洋环境,避免恶劣条件下事故的发生尤为重要。此文就工作中的一探伤实例进行分析,以此作为后续工作的指导。     

铝材挤压机液压油管裂漏处理方法

1.问题 液压油管是挤压机液压系统中的进回油通路,油管壁厚3～5mm,外形多种多样,和接头装配后差异大.管与管,管与接头焊接后存在几个方面的问题.(1)挤压机液压系统工作环境恶劣,运行中液压油管的焊缝、焊接热影响区容易产生裂缝,导致漏油.(2)焊接有缺陷.(3)存在较大的焊接残余内应力和组装时产生的较大拘束力.挤压机油管是20#无缝钢管,法兰是45#钢,两者的可焊性存在差异.从焊缝取样分析,焊接所用焊条全是E5015焊材.