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2016年3月23日,财政部、国家税务总局正式下发了《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税[2016]36号文件),规定自2016年5月1日起,在全国范围内全面推开营业税改征增值税(以下称营改增)试点,建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等全部营业税纳税人,纳入试点范围,由缴纳营业税改为缴纳增值税.本文对建筑施工企业(以下简称施工企业)在营改增前后的财务核算差异进行了分析和探讨. 相似文献
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从2012年1月1日起,上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点：自2012年8月1日起至年底,国务院将“营改增”试点扩大至10省市：截至2013年8月1日,“营改增”范围已推广到全国试行;2013年12月4日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定从2014年1月1日起,将铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点。 相似文献
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根据《财政部、国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2013〕106号),自2014年1月1日起,在全国范围内开展铁路运输和邮政业营业税改征增值税试点。至此交通运输业已经全部纳入“营改增”范围。本文针对铁路运输业的特点,着重阐述“营改增”对铁路运输业带来的影响,为铁路运输企业提供应对措施和建议。 相似文献
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为了进一步深化税制改革,解决增值税和营业税并存导致的重复征税问题,2016年3月23日,财政部、国家税务总局发布了《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税[2016]36号),自2016年5月1日起,在全国范围内全面推开营业税改征增值税(以下称营改增)试点,建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等全部营业税纳税人,纳入试点范围,由缴纳营业税改为缴纳增值税.本文结合"营改增"文件中的要点,就建筑企业如何应对"营改增"提出几点筹划方案,以帮助建筑企业有效控制企业税务风险,降低税负,防范涉税风险. 相似文献
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营业税与增值税在税种分类中均为流转税类,是企业产品服务在市场流转中产生的税费.营业税以应税服务的全部收入为计税依据,增值税以产品及服务的增值部分为计税依据.两者最大的区别在于增值税有效避免了重复纳税,降低了企业等经济主体的税收负担.我国自2012年1月1日起实施营业税改征增值税(简称"营改增")试点,至2016年5月1日,营业税涉及行业全部改征增值税.营业税改征增值税是我国对全行业各企业的税收征管改革,对企业财务管理产生较大影响,可以说,营改增通过宏观政策改革倒逼企业管理升级,需要企业不断改进企业财务管理.本文从对营改增概述入手,分析了营改增对企业财务管理的影响,进而提出营改增后企业财务管理的改进对策. 相似文献
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“营改增”也就是指营业税改成增值税.国务院于2011年批准,财政部和国家税务总局联合制定营业税改征增值税的相关试点方案,自此拉开了营业税改增值税的税制改革大幕,2011年8月进一步分批扩大了营改增的试点范围.此次的税制改革实际上就是将现在部分征收营业税改成征收增值税的企业,这样便可以通过具有抵扣作用的增值税去避免重复收税现象,有利于企业税负的降低.本文分析了国家大力推进营改增的原因,着重分析了营改增税制改革现状对企业税负的影响,并且从另一角度——纳税筹划方面分析了营改增产生的深远影响,具有一定的研究价值和实践意义. 相似文献
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2011年,财政部与国家税务总局颁布的《营业税改征增值税试点方案》,将现代服务业与交通运输业看作营业税改征增值税的试点行业。2012年在上海,北京,江苏,广东等地区试点,2013年8月1日全国推行。“营改增”的实施为物流业带来了深远影响,本文主要探究了营改增对现代物流的影响,并针对这些影响给出了应对问题的策略。 相似文献
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因营业税存在严重的重复征税弊端,针对营业税改征增值税的改革已经拉开帷幕。从2012年1月1日开始上海成为首个对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税的试点城市以来,针对“营改增”到底增加还是减少企业税收负的争论一直没有停止。本文希望在交通运输业税负变动差异的原因分析的基础上提出相关的应对措施,为今后营改增的具体实施提供借鉴。 相似文献
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因营业税存在严重的重复征税弊端，针对营业税改征增值税的改革已经拉开帷幕。从2012年1月1日开始上海成为首个对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税的试点城市以来，针对“营改增”到底增加还是减少企业税收负的争论一直没有停止。本文希望在交通运输业税负变动差异的原因分析的基础上提出相关的应对措施，为今后营改增的具体实施提供借鉴。 相似文献
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伴随着2014年1月1日起铁路运输和邮政业纳入“营改增”试点,国家财政部和国家税务总局于4月30日印发《关于将电信业纳入营业税改征增值税试点的通知》,明确从2014年6月1日起,将电信业纳入营改增试点范围,实行差异化税率。增值税与电信企业原先适用的营业税相比,具有价外税、差额征税、视同销售、以票控税和特有征管模式5个特点,“营改增”工作的推进势必给电信运营企业的经营策略与运作模式带来极大的挑战。本文全面细致的分析了“营改增”实施后对企业运营结果与运营管理方面的影响及其原因。根据影响分析,确定了优化收入结构、提升可抵扣成本抵扣率、调整促销模式和规范内部管理四个方面的应对思路。 相似文献
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《营业税改征增值税试点方案》于2011年11月16日发布，该方案规定从2012年1月1日起，首先在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点，这预示着“营改增”方案开始在我国正式实施。这一举措将给这一方案设计的企业带来很大的影响，假如企业能够很好地认识到该方案对自身的利与弊，并适当运用将会有利于自身的发展。本文主要是针对建筑安装企业，从该行业出发做出研究，主要包括“营改增”的内容、对建安企业的积极影响、挑战和应对这一举措的措施几个方面的内容。 相似文献
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国务院决定自2012年1月1日起试点推行增值税改革,在上海交通运输业和部分现代服务业等开展营业税改增值税试点。截至今年3月底,上海共有12.9万户企业经审核确定纳入"营改增"改革试点范围。同时为了保证营业税改征增值税行业税负至少不增加,增值税税率体系中增加了11%和6%两档税率;明确了增值税纳税企业购买改征试点企业的服务所支付的税款也可以得到抵扣。但试行一季度的数据显示,部分企业税负不减反增;过渡阶段的衔接也成为增值税改革过程中的难点。 相似文献
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随着我国营改增试点范围的扩大,作为同样征收营业税的金融业改征增值税的必要性和可行性成为"营改增"研究的新热点,本文就我国金融业征收营业税存在的问题及改征增值税对金融业的影响进行了分析,并通过金融业增值税的国际比较为我国金融业"营改增"提供了借鉴。 相似文献
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2016年5月1日起,在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点,对我国税制改革和经济发展具有深远的影响.本文调研了营改增对桂林市企业的影响内容、结果以及桂林市国税局为顺利实现营改增所采取的措施. 相似文献
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现行的税收制度是增值税与营业税并行，造成税负不均衡，建筑业“营改增”势在必行。《财政部、国家税务总局关于印发营业税改征增值税试点方案的通知》（财税[2011]110号）拟将建筑业营业税改征为增值税，税率为11％。将营业税改征增值税的目的是为完善税制，消除重复征税，使增值税形成一条完整的价值链，降低企业税收成本，促进经济结构调整，增强企业发展能力，促进国民经济健康协调发展。 相似文献
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@@现行的税收制度是增值税与营业税并行,造成税负不均衡,建筑业“营改增”势在必行。《财政部、国家税务总局关于印发营业税改征增值税试点方案的通知》（财税[2011]110号）拟将建筑业营业税改征为增值税,税率为11%。将营业税改征增值税的目的是为完善税制,消除重复征税,使增值税形成一条完整的价值链,降低企业税收成本,促进经济结构调整,增强企业发展能力,促进国民经济健康协调发展。 相似文献
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2011年11月16日,经国务院同意,财政部和国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》,同时印发了《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》等文件,明确从2012年1月1日起,对上海的交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。这是继2009年实施增值税转型之后,国家对增值税制度的又一次重大调整,旨在通过消除重复征税,降低税负,促进现代服务业的发展。本文以张家港市为例,对"营改增"试点的影响进行了分析。 相似文献
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2011年,我国财政部联合国家税务总局共同颁布了《营业税改征增值税试点方案》(财税[2011]110号),对相关行业的营业税改增值税的会计处理进行了规定。同年11月16日,发布了《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服改征增值税试点的通知》(财税[2011]111号)以及一系列相关规定,在上海地区首先开展营业税改增值税的试运行。本文主要针对营改增的会计处理问题,进行了分析和探讨。 相似文献