基于灰色系统理论的湖南省物流需求预测分析

文中以灰色系统理论思想为指导,运用灰色GM(1,1)模型,以货运量表征物流规模。根据湖南省近10年来的物流需求变化,建立了灰色预测的GM(1,1)模型,预测湖南省今后5年的物流需求,为政府规划地区物流发展提供相关理论参考。     

基于灰色系统理论的冀西北地区物流需求预测分析

本文以灰色系统理论思想为指导，运用灰色GM（1，1）模型，以货运量表征物流规模。根据冀西北地区近10年来的物流需求变化，建立了灰色预测的GM（1，1）模型，预测冀西北地区今后5年的物流需求，为政府规划地区物流发展提供相关理论参考。     

GM(1,1)模型在物流广义成本预算中的应用

本文分析了物流广义成本管理的内容和目标，并运用灰色理论GM(1，1)模型及关联度分析法，提出了在物流管理工作中成本预测的应用方法及提高预测精度的措施。     

物流需求量灰色马尔科夫模型预测

针对物流信息的不确定性与复杂性,用灰色马尔科夫模型对黑龙江省物流需求的指标量"货运量"与"货物周转量"进行了预测.预测结果为黑龙江省物流产业的发展政策及物流基础设施的规划和设计提供了决策依据,对提高黑龙江省物流产业的发展水平具有一定的参考意义.     

物流需求量灰色马尔科夫模型预测

针对物流信息的不确定性与复杂性,用灰色马尔科夫模型对黑龙江省物流需求的指标量"货运量"与"货物周转量"进行了预测。预测结果为黑龙江省物流产业的发展政策及物流基础设施的规划和设计提供了决策依据,对提高黑龙江省物流产业的发展水平具有一定的参考意义。     

基于双变量线性回归模型的物流需求预测——以内蒙古为例

物流产业作为综合性很强的经济产业,无论是宏观决策,还是物流企业的规划和经营决策,都需要以正确的预测为前提。针对物流需求的特点。运用双变量线性回归模型对物流需求进行预测,并以内蒙古为例进行了实证。     

基于灰色预测模型的广西物流需求预测

本文运用灰色GM（1,1）预测模型理论,根据统计数据建立了物流需求量模型并对广西未来几年物流需求规模进行了预测,在一定程度上能够为广西物流业发展提供定量依据。预测结果表明广西物流需求呈稳定增长的态势。     

基于灰色系统的江苏省物流需求预测

准确的物流需求预测对我们的物流管理活动具有重要的指导意义。运用灰色关联度和灰色系统模型,对江苏省物流需求进行动态预测,预测结果的检验和分析,表明模型较精确,可以为物流需求预测提供一定的参考。     

基于市场细分理论的城市物流需求预测模型与应用——以广州市为例

为了确定城市各类物流基础设施的合理规模、提高物流系统规划的科学性、促进城市物流的精准化管理，提出了城市物流需求规模的预测方法。基于市场细分理论，将城市物流需求精细划分为本地商贸物流需求（城市配送）、本地生产物流需求（生产物流）、对外交易型中转物流需求（区域分拨）和通过型中转物流需求（中转物流）4类，并建立各类细分物流需求与对应社会经济指标的关系模型，预测未来城市物流需求总量。以广州市为例进行应用研究，结果表明，基于市场细分理论的城市物流需求预测方法具有可实施性，并解决了传统交通需求模型对物流需求预测实用性不足的问题。     

基于IOWA算子的组合预测模型在物流需求预测中的应用

根据2000~2009年宁波市物流需求的数据,采用灰色GM 1,,1,模型和一元线性回归模型进行组合优化,建立了基于诱导有序加权平均(IOWA)算子的物流需求量组合预测模型。结果表明基于IOWA算子的组合预测模型能有效提高预测精度,说明了该方法用于物流需求预测的可行性和有效性,并在此基础上对2010~2013年宁波市物流需求作出预测。     

黑龙江省物流市场主体现状分析

随着黑龙江省产业结构调整步伐的加快,物流市场主体得到了快速发展。但是,由于黑龙江省是我国物流业起步较晚的省份,目前物流市场主体发育尚不完善,总体上物流市场主体的供需双方没有实现互相促进的良性循环。文章通过对黑龙江省物流市场主体现状进行分析,找出存在的问题,以期对不断完善物流市场、推动全省经济发展起到一定的积极作用。     

黑龙江省物流信息化体系研究

物流信息化是现代物流发展的关键。是物流企业未来发展的重要趋势。文章结合黑龙江省实际，运用实证分析的方法，在对黑龙江省物流信息化问题进行分析的基础上，提出了构建黑龙江省物流信息化体系的建议。以期对黑龙江省物流业的进一步发展起到促进作用。     

黑龙江省农产品绿色物流存在的障碍及对策

黑龙江省是农业大省，在农产品生产方面具有得天独厚的优势，农产品的流通也具备了一定的条件。但在发展农产品绿色物流方面还存在一些障碍。本文通过分析黑龙江省在发展农产品绿色物流方面存在的障碍。找出问题的症结所在，并提出了发展黑龙江省农产品绿色物流的对策。     

对发展黑龙江省农产品物流业的思考

黑龙江省是农业大省,农产品物流业在其经济发展中举足轻重.由于农产品物流业的滞后发展,已经严重制约了黑龙江省农业生产和农村经济的发展.本文从探究黑龙江省农产品物流业的特点出发,对黑龙江省农产品物流业发展的制约因素进行了系统分析,并在此基础上提出了改善和发展黑龙江省农产品物流业的对策.     

加入WTO对黑龙江省物流业的影响

物流业是中国加入WTO受影响最大的产业之一，而黑龙江省因为经济不发达，物流业存在规模小、相关度不高、总体效率低等问题，又是我国物流业中受冲击最大的省份，为此就我国物流业开放领域的承诺、内容，结合在黑龙江省调研有代表性的物流企业(集团)第一手资料，分析物流业所受的影响。     

黑龙江省发展农产品第三方物流的影响因素分析与对策

发展农产品第三方物流对提高农民收入、发展农村经济都有十分重要的意义。黑龙江省是农业大省,农产品资源十分丰富,为发展农产品第三方物流提供了广阔空间。文章系统分析了影响黑龙江省农产品第三方物流的因素．并在此基础上提出了相应的改善和发展的对策建议。     

发展黑龙江省专业物流中心对策

“十一五”黑龙江省将加快发展与培育专业物流服务企业,即实施放宽市场准入,逐步取消对物流企业经营范围的限制,促进现有运输、仓储、货代、批发、零售企业的服务延伸和功能整合．加快传统物流企业向现代、专业化物流企业的转变的相关政策。文章从黑龙江省物流服务企业的发展角度出发．从地理位置、物流服务条件、人才、信息平台、理论研究等方面阐述黑龙江省物流行业的基本发展现状,并对未来的发展趋势在专业化、现代化、社会化、多元化等综合思想的指导下．提出了关于机制、运行、改进、变化、人才、信息等各方面的对策建议。     

黑龙江省农产品物流园区的建设

黑龙江省是农业大省．探索农产品物流园区的规划建设对于黑龙江省农业和县域经济的发展具有十分重要的现实意义，文章深入探讨了黑龙江省建设农产品物流园区的可行性，具体分析了应该注意规避的问题，并提出一些对策，以期对黑龙江省农产品物流园区的建设提供有益的借鏊。     

基于多元线性回归的湖南省物流需求分析

利用多元线性回归的方法和SPSS软件,对湖南省的物流需求情况进行了预测与分析。根据建立的模型,预测了未来五年湖南省的物流需求,分析了影响物流需求的因素。研究结果可为湖南省物流产业的科学规划提供一定的建议。