振兴东北老工业基地的产业集群化区域发展战略

产业集群以其外部经济效应、规模经济效应、知识的溢出效应，显示出竞争优势，成为推动区域经济发展的主要动力。要振兴东北老工业基地，提高区域经济竞争力，实施产业集群战略至关重要。文章从东北老工业基地产业集群发展存在问题入手，进行东北老工业基地产业集群发展的可行性与必要性分析，进而提出振兴东北老工业基地的产业集群化区域发展战略     

绿色物流理论与区域金融生态环境建设

以绿色物流理论、生态经济学理论等为基础，以东北老工业基地振兴为区域发展的契机，结合“金融生态环境”这一全新概念，系统分析东北老工业基地的金融发展问题及产生困境的深层原因．提出振兴东北老工业基地、促进现代企业向绿色物流管理方向发展的区域金融生态环境建设具体措施。     

国外区域产业升级财政政策及其对东北老工业基地的启示

一个地区经济的发展说到底就是产业的发展,产业结构的优化和产业发展层次的高级化能加速经济发展的速度,文章在借鉴国外区域产业升级财政政策经验的基础上提出了对东北老工业基地产业升级的启示,对我国促进东北老工业基地产业升级制定财政政策提供借鉴.     

东北老工业基地产业结构优化升级的战略路径转变与政策取向

作为一个老工业基地,东北地区正处于产业结构优化升级的战略转折时期.如何利用全球化国际产业分工新体系演化与科技创新的新机会,如何利用国家东北老工业基地振兴政策和国有企业改革新政策新契机,如何利用东北产业经济与技术基础,形成强大的内生性动力源泉,从根本上解决制约东北地区经济发展的深层次、结构性矛盾,寻找一种区域结构转换与升级的新路径,促进东北老工业基地的全面振兴,是一个重要的战略课题.     

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振兴东北老工业基地高技术产业发展专项启动经国家发改委日前批准,第一批共60个振兴东北老工业基地高技术产业发展专项启动,总投资56亿元。这批专项的目的是采用高新技术加快东北老工业基地的振兴,发展新兴产业,推动东北地区的产业结构调整。重点有三个方面:     

“十二五”期间东北老工业基地振兴发展的几点思考

2003年国家对东北及老工业基地振兴战略实施以来,东北地区经济发展速度和质量都得到了提升,发展活力大幅度增强,与东部沿海地区发展差距拉大的趋势得到了遏制。十二五期间,东北老工业基地将进入以健全现代产业体系、提升自主创新能力为主的全     

基于东北老工业基地振兴的产业集群研究

产业集群这一具有特色的经济组织形式对于提升产业竞争力,推动区域经济发展具有重要作用,文章通过对东北老工业基地发展产业集群进行可行性分析,运用区位商指标对吉林省六大主要产业进行了区位商评价,在此基础上提出了推进东北老工业基地产业集群发展的对策.     

不良资产对振兴东北的影响与制约

东北老工业基地是新中国工业的摇篮,为建设独立、完整的国民经济体系,推动我国工业化和城市化进程作出了历史性重大贡献.但是,随着我国改革开放和社会主义市场经济的发展,东北老工业基地的体制性、结构性问题日趋显现,一些地区和产业甚至出现衰退.东北地区金融机构累积了大量的不良贷款,成为我国不良贷款情况比较严重和集中的地区.     

促进现代物流业发展推动东北老工业基地改造

现代物流业是东北老工业基地的新兴产业，随着东北老工业基地工业化进程的加快和产业水平提升，经过10—20年左右时间的培育．东北老工业基地的物流业将成为支柱产业．对其他产业发展将发挥重要的支撑作用。本文针对东北者工业基地现代物流业的现状．分析了东北物流业的优势与劣势．并提出了对策与建议。     

振兴东北 物流先行--读何济海会长题辞有感

正当我们认真贯彻落实“三个代表”重要思想和党的十六届三中全会提出的振兴东北地区等老工业基地的战略部署,深入推进振兴东北老工业基地的时刻,中国商业联合会何济海会长为《物流科技》杂志创刊百期题辞“商海引航物流先锋”,使我们联想到为适应振兴东北老工业基地的新形势新任务的需要,物流业承担着重要任务。题辞深刻揭示了振兴经济,物流要先行的科学内涵与实质,紧紧抓住“振兴东北、物流先行”这个中心不动摇,以新的思维和新的举措,锐意进取、开拓创新、与时俱进、团结协作,为振兴老工业基地,促进东北经济与社会跨越式发展,尽快实现全…     

基于东北亚经济一体化的我国东北经济区国际物流发展战略构想

在经济全球化和区域经济一体化深入发展,尤其是当前国际金融危机不断扩散蔓延和对实体经济的影响日益加深的背景下,建立现代物流服务体系,通过物流业对生产、商贸企业的互动,带动经济社会的全面发展,使物流业成为振兴东北经济新的经济引擎。根据国家振兴东北经济区发展战略规划,依托＂一轴二带＂,即哈大（哈尔滨-大连）经济轴线和沿海（五点一线）、沿边开放口岸经济带,跨省区整合东北经济区发展国际物流业的优势资源,发展物流＂飞地经济＂协作区,以全球化的视野,提出＂四二一一五＂东北经济区国际物流业的发展战略构想。并根据现代产业政策体系理论,提出实施东北经济区国际物流业发展战略的保障条件与政策措施,为战略推进提供良好外部环境。     

我国物流信息标准体系的构建研究

为了推动我国物流信息标准化战略，促进我国物流信息体系效率的提高和物流业的发展，建立规范统一的物流信息标准体系迫在眉睫。分析了我国物流信息标准化存在的问题．探讨了构建适合我国物流业发展标准体系的方法。     

物流标准化应用性分析及信息共享博弈模型

物流标准化的滞后已成为我国产业发展的瓶颈,同时制约着我国工业向规范化、高效化、现代化和国际化的方向发展。文章通过分析我国物流标准化所存在的问题,认为企业物流标准化需要构建一个物流与标准信息的协同流程,在过程中揭示出标准化组织的地位和作用。以及它和企业如何通过相互博弈达成信息共享。     

我国第三方物流业的发展战略

总结了发达国家和地区第三方物流的经验;分析了加入WTO、开发大西部、振兴东北老工业基地、连锁业的发展和两个新经济热点给第三方物流带来的重要机遇;归纳了我国第三方物流在发展过程中存在的问题,有针对性的提出了发展第三方物流业的对策：要确立正确物流理念,构建流畅的全国物流体系,重视人才培养,完善基础设施和重视科技的应用等。     

近代东北区城市化与工业化相互作用的过程分析

20世纪初,东北地区一度发展成为我国最早的重化工业地域,同时城市化的水平位于全国前列.快速的工业化是东北区高速城市化的基础,同时殖民地产业布局地调整和优化又离不开城市化的支撑.吸取历史经验,对于当今振兴东北老工业基地具有深远的现实意义.     

东北老工业基地资源型城市旅游发展研究

随着东北亚区域经济和地缘政治合作进程的推进,东北地区的战略地位日益突显,东北老工业基地进入了重要的战略机遇期。资源型城市转型和接续产业培育成为东北老工业基地振兴的关键环节,受到国内外的广泛关注;而旅游产业具有高度的产业关联性,是资源型城市转型的一个有效途径。文章以我国东北老工业基地的16个地级资源型城市为例,通过旅游产业区位熵、弹性系数和集中系数等相关指标,揭示旅游产业发展潜力和存在的问题,并提出了东北老工业基地资源型城市旅游产业发展对策。     

京西南区域物流产业合作发展初探

加强合作是现代物流产业发展的趋势,其有利于解决物流业发展中存在的普遍问题,同时也是优化区域产业结构和促进区域经济协调发展的需要。在物流产业发展方面,京西南各区需要结合实际,形成产业错位发展;调整存量结构,促进产业优化升级;共同打造节点,形成有效联动;推进五区联合招商,形成协商共议机制。从而构建与区域经济发展相适应的现代物流体系,实现区域物流产业整体竞争力的提升。     

我国冷链物流市场规范化发展探析

我国于2010年8月发布了《农产品冷链物流发展规划》,这对我国冷链物流的发展具有重要推动作用。但是由于我国冷链物流起步较晚,发展中存在诸多问题,例如冷链物流市场体系不规范、市场主体行为不规范、冷链物流技术装备不完善等等,不断推进冷链物流市场规范化发展是当前发展冷链物流的重要问题。为推动冷链物流市场规范化发展,需充分发挥政府的引导作用、行业协会的协调作用、龙头企业的示范作用等。     

吉林省装备制造业物流现状与发展对策研究

吉林省作为东北老工业基地,装备制造企业起着举足轻重的作用。随着物流业的发展,在装备制造企业实施物流管理可以增强企业核心竞争力,降低生产成本,分担企业经营风险,提高企业运营效率等。作者分析了吉林省装备制造业物流发展现状,并对企业物流发展提出了建议。