收购夭折腾中未能“牵回”悍马

曾在去年引起轩然大波的四川腾中重工收购通用旗下悍马品牌一事，近日尘埃落定，腾中重工未能如期完成对悍马的收购，腾中和通用均表示收购失败。通用随即还表示，将逐渐关停悍马的经营业务。     

“赔本”也要“赚吆喝”

中国一家名不见经传的民营企业四川腾中重工在美国通用申请破产后两天，宣布有意购买通用旗下知名越野车品牌悍马。除了令市场跌破眼镜之外，更带来重重迷惑。大多数人提出质疑，花大价钱买回这么一个“油老虎”，实在不值。这个连通用都玩不转的庞大包袱，腾中重工是否有足够的能力来运营？悍马能否在中国人手中起死回生？人民网前不久就此进行了网上调查，调查显示，在6772名参与者中，有54．1％不看好此次收购，认为最后的结局将是“赔本赚吆喝”。     

腾中“缩水”收购悍马

10月9日，四川腾中重工和美国通用汽车达成阶段性协议，双方就通用旗下高端全路面悍马车业务的出售签署最终协议，收购价格1．5亿美元。随着收购价格调整，腾中重工收购悍马的资产也相应大幅缩水。与此前提出的战略性收购相比，四川腾中新的收购清单只包括了商标、渠道和一些专利使用权，并没有涉及到悍马股权和核心技术等硬资产。     

收购夭折 腾中未能“牵回”悍马

曾在去年引起轩然大波的四川腾中重工收购通用旗下悍马品牌一事,近日尘埃落定,腾中重工未能如期完成对悍马的收购,腾中和通用均表示收购失败。通用随即还表示,将逐渐关停悍马的经营业务。据了解,去年10月9日,腾中和通用就收购悍马达成协议,交易金额为1.5亿美元,原计划在今年1月31日完成的交易因多方原因,最后交易日期被延迟一个月也未能完成,双方只好宣布交易失败。通用汽车表示,四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购,此项收购交易失败。随后,腾中总经理杨毅也明确了终止悍马交易的行为。     

腾中的“马戏”

尽管这桩交易能否生效仍然悬而未决，这有待中美两国主管部门的审批，但一个“名不见经传”的“愣头小伙”——腾中重工要购买大名鼎鼎却又风流不在的“老”悍马，这巨大的反差真是让旁观者的面部表情要多丰富有多丰富。     

悍马并不好“骑”

<正>对于四川腾中,选择收购悍马而进入全球视野,不失为一种捷径。美国通用申请破产保护后隔日,对外公布了计划向中国四川的一家民营企业腾中重工出售悍马品牌的消息,如果计划实行,交易金额估计在1亿到5亿美元之间。此项并购的洽谈时间已超过6个月,不排除可能是通用的破产导致其在近期最终公布此项交易。     

“悍马局”秘图

在被意见领袖们集体“有罪推论”为愚蠢的炒作之后,我们努力接近仍然保持沉默的腾中重工,发现收购悍马者实际上背后还有一个庞大的阵容,甚至不仅仅是华通系……     

品牌新闻

腾中收购悍马秀终于收场2月25日,通用汽车在底特律总部宣布,四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购,此项收购交易失败,通用汽车将逐步关闭对悍马的运营。通用汽车表示,因为四川腾中无法在拟议的     

“赔本”也要“赚吆喝”

<正>中国一家名不见经传的民营企业四川腾中重工在美国通用申请破产后两天,宣布有意购买通用旗下知名越野车品牌悍马。除了令市场跌破眼镜之外,更带来重重迷惑。大多数人提出质疑,花大价钱买回这么一个"油老虎",实在不值。这个连通用都玩不转的庞大     

热点·焦点·难点

腾中“买马”不成未必是坏事 ——从2009年6月至今，腾中“买马”事件闹得沸沸扬扬。如今通用与腾中双方确认收购交易失败，虽然当事方感到非常遗憾，但我倒认为，收购不成未必是坏事。首先，即使腾中“买马”成功，也不一定能成功“养马”。其次，悍马其实快成“死马”了。通用公司有意出售悍马，但没有多少买家看好悍马。     

通用汽车拟舍四大品牌自保

2月20日通用汽车向政府提交的振兴计划中披露了精简品牌的意图，这代表该公司的思路发生了重大转变。通用汽车打算抛弃土星、庞蒂亚克、萨博和悍马品牌。今年1月份通用汽车的销售份额为19.5％，如果不计土星、庞蒂亚克、萨博和悍马四个品牌就只剩下16.9％。通用汽车在其振兴计划中称，     

腾中重工“项庄舞剑”深意

阿基米德说：“给我一个支点,我可以撬动地球”,但是至今仍没有人能撬动地球,因为宇宙中根本不存在这样一个支点。而一个名不见经传的四川民企却在全球经济萎靡不振的大环境下逆势而动,找到了一个最佳的支点,借助收购悍马一事一夜间蜚声全球,现在的腾中重丁可谓是“地球人都知道”。     

图片新闻

悍马品牌8月底彻底关闭8月21日,美国通用汽车(GM)总部宣布,悍马品牌将于8月底完全关闭。至于关闭的理由,通用汽车美国总部原悍马品牌发言人尼克·理查德表示,经过几轮与潜在投资商的谈判,最终悍马品牌拯救无望,这个以美国军车形象著称的品牌将不复存在。     

让“绿色”不只是口号

近日,据《华尔街日报》称,四川腾中重工将收购通用旗下悍马品牌,并表示计划通过品牌推广和投资清洁引擎技术让这个高耗油汽车系列焕发新生。但对照国外的汽车广告,占据主角的不是高油耗的SUV汽车,而是如丰田普锐斯的混     

卢桦:身家50亿的“蛇毒女王”

她十几年如一日地做着一些神神秘秘的交易,身家近50亿,很多人因此怀疑她是"毒贩"。美国客商为了巴结她,免费送给她一辆价值200万元的悍马。她究竟做的是什么生意?     

以吉利成功收购沃尔沃为例看中国汔车企业的“出海”之路

2009年，对于中国汽车业来说是激动人心的一年，中国汽车市场的火热行情也让企业家们走出去的热情无比高涨：广汽入主长丰并牵手菲亚特、四川腾中重工收购悍马、北汽购得萨博部分资产到最近的吉利成功收购沃尔沃，“海外联姻”已然成为中国汽车企业的趋势。     

盛世的“DP”豪艇梦如何成趣？

国际金融危机如淘沙之大浪，似乎一夜之间，曾经高高在上的一些国际著名企业、顶级品牌，受金融危机的影响，被淘尽浮沙尽露真颜，走下神坛。前有“悍马”车、后有“皮尔·卡丹”衣，现有DP豪艇，均被贴上“甩卖”的标签，摆上了货架。乘着国际金融危机的“东风”，“抄底”海外，并购有市场潜力的洋品牌，似乎成为我国企业，特别是民营企业实现国际化“梦想”的‘捷径”。     

从“成功的并购”到“并购的成功”——看吉利如何“蛇吞象”

当习近平来到沃尔沃比利时根特工厂参观时,沃尔沃公关经理马克德梅说道：＂沃尔沃是中国工厂,欢迎习主席回家!＂近日,因2010年高调收购悍马一举成名的四川腾中重工又一次引发了人们的关注—掌门人疑似失联,企业或已破产,一家大型的民营工业集团也许就此陨落。慨叹之余,人们不禁想起2010年中国汽车行业另一起海外并购案——吉利并购沃尔沃的＂蛇吞象＂完美大戏。     

悍马之死,我最成功的品牌预言

背景资料:据媒体报道,自从7月通用表示有意通过出售资产等方式融资脱困,并宣布已经启动"对于悍马品牌的战略评审"后,关于悍马前程的猜想就未平息。综合消息显示,通用已分别与印度、中国、俄罗斯等国的汽车企业洽谈相关事宜,但至今未果。悍马将何去何从,前景尚未明朗,但悍马如今的困局,也正是国际汽车业发展到节点期,面临新一轮资本整合的明确信号。     

公司

■腾中重工:已与通用就收购悍马达成初步协议6月3日,四川腾中重工机械有限公司与通用汽车公司双方发布"联合声明","联合声明"中称,腾中重工已与通用汽车就收购悍马达成初步协议,但最终交易的协议条款尚待磋商决定。