双分流汽轮机速关阀无法打开故障处理

针对双分流汽轮机机组速关阀经常性打不开的问题,结合阀两端压差平衡原理,从速关阀开启的原理及调节汽阀双阀座的结构进行分析。找出双分流汽轮机组调节汽阀的阀座不严密致使蒸汽泄漏、导致阀两端压差不平衡的问题。     

汽轮机自动主汽门故障排除

背压式汽轮机,型号B3-3.43/0.981.汽轮机组主汽阀突然关闭、自动停机,当时分析是因为汽轮机组保护系统动作,造成汽轮机自动主汽阀关闭.检查保护系统无误后再次启动,机组启动不起来,可能是主汽门预启阀和主汽门杆卡死.     

6CL-6BD汽轮机主汽阀调节阀卡涩处理措施

1.问题型号6CL-6BD汽轮机,锦西化工机械有限公司生产。该型机组主要问题是汽轮机调节阀和主汽阀卡涩,尤其是在事故停车中关不到位,造成机组波动。虽经检修且更换阀杆,仍未彻底消除卡涩。事故停车时,需操作人员在第一时间先关闭主汽阀,     

汽轮发电机组调节汽阀改造

针对因调节汽门重叠度引起的汽轮机负荷摆动的问题，通过改变调节汽阀阀碟的形状，延长汽阀开启时间以消除因汽流通过而产生的扰动，达到消除负荷摆动的目的，使机组可靠平稳地运行。     

工业汽轮机故障分析与维修经验探讨

工业汽轮机常见故障及特征,如高压主汽阀与调门、汽室、叶片事故、汽轮机转子(大轴)弯曲及轴承箱常见故障.     

汽轮机主汽疏水改造及节能效果分析

在我国燃气轮机联合循环机组一般为调峰机组,为了提高燃气轮机热态启动及带负荷的速度,分析了减少启动到带满负荷用时需要解决的汽轮机主汽疏水管径偏小的问题。介绍了华兴电厂S109FA燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机主汽管道疏水的改造方案,并对改造实施的具体内容进行了阐述;通过改造后机组实际运行状况分析,认为改造取得了明显的节能效果和经济效益。     

1000 MW核电汽轮机再热阀卡涩原因分析及处理

汽轮机再热阀是汽轮机控制系统的主要控制对象,其控制动态性能、可靠性对核电厂安全运行有重要意义。从伺服阀卡涩、执行机构故障、阀体内部故障等方面入手,分析福清核电厂1#机组汽轮机再热阀卡涩的原因,制定并实施了解决方案,进行了预防性改造。经实践检验,该改造方法行之有效。     

焦化装置汽轮机危急保安器故障原因分析

150万t/a焦化装置使用的日产AmCo5M汽轮机在运行中突然停机,查ESD报警记录没有发现自保联锁动作,在现场发现危急遮断油门动作,切断速关油造成主汽阀关闭。经进一步拆检找到危急保安器发生故障的原因,采取措施使机组尽快恢复正常运行。     

汽轮机旁排阀阀杆漏汽问题分析及处理

采取减小阀杆与衬套之间的间隙,在衬套内表面加工多道环形汽封槽,使用负压风机替换原系统中的射流器等措施,解决了汽轮机旁排阀阀杆漏汽、喷水问题。     

给水汽动泵入口阀开启问题分析与改造

分析核电厂辅助给水汽动泵入口阀无法开启和开启超时问题,实施阀门钻孔和更换大口径电磁阀的措施,消除了阀门无法开启问题,有效缩短了阀门开启时间。     

关于汽轮机组无外用汽源热态停启时的探讨

众所周知,新建电厂均配备一台容量小、参数低的启动锅炉,其作用是在电厂无汽源启动的情况下给除氧器提供加热汽源和提供汽轮机的轴封汽源。文章通过2011年12月11日漳泽电力蒲洲发电公司2号机组在单机运行、无备用汽源的情况下,停机处理2号主变A相套管引线接头过热过程,进一步探讨电厂机组无备用汽源时的热态停启。     

一起因阀门泄漏造成的汽轮机跳闸事件分析

机组运行中,由于汽轮机高压主汽进汽调阀泄漏,造成阀门反馈回路电源线路接地,引起汽轮机跳闸。文章经过实际排查,锁定高压旁路阀门内漏造成该次汽机跳闸的根本原因,在短期内不能对阀门内漏进行治理的情况下,通过参数调整、就地增加防护手段等整改措施,降低了故障重复发生的可能,保证了机组运行的安全性和稳定性。     

防止汽轮机低汽温停机事故的措施

韶关发电厂两台 2 0 0MW锅炉的灭火保护采用了美国FOR NEY公司的AFS -10 0 0系统 ,自投运以来 ,在锅炉出现危急情况时 ,通过切除主燃料的供给 ,对锅炉起保护作用。但近年来 ,由于键盘、死机及光纤故障等系统问题的出现 ,切除主燃料供给后 ,常导致汽轮机低汽温停机。虽然这时可采取相应的措施来防止汽温急剧下降 ,延缓停机时间 ,但是 ,灭火处理一旦超过2 5min ,锅炉如仍不能恢复点火及投运 ,主汽温就会降到停机值( 4 5 0℃ ) ,导致汽轮机低汽温停机。因此 ,在确保机组安全的前提下 ,寻求一种防止汽轮机低汽温停机的有效方法已迫在眉睫。…     

工业汽轮机启机冲动转子操作方式探讨

本文分析总结了工业汽轮机启动冲动转子的四种方式，通过从理论分析和实际应用效果上做了详细的阐述，总结了工业汽轮机启动冲动转子的各个方式的不同点和优缺点，重点介绍了用调节汽阀冲动转子和用速关阀冲动转子两种方式，给出了工业汽轮机启动冲动转子的几点建议。     

主调节阀油动机活塞杆咬死的处理方法

通过对国内某电站1号机组汽轮机主调节阀A油动机阀杆咬死情况进行分析,制定出解决问题的方法,防止2号、3号、4号机组在汽轮机主调节阀安装时出现类似的问题,损坏设备,延误安装工期。     

汽轮机高压调节汽阀阀杆弯曲故障分析

原高压调节汽阀由低压调节汽阀加装一根杠杆连动开启,改造中取消了该杠杆,增加一套油动机及相关控制系统。在静态试验过程中,高压调节汽阀阀杆弯曲。检查分析得出主要原因是油动机与调门连接时,油动机活塞杆因阻尼的作用未拉到上止点。高压油压进入油动机后,油动机活塞杆上顶造成高压调阀阀杆弯曲。     

一种拆卸汽轮机缩放喷嘴的工具

汽轮机调节程序之一,即控制蒸汽进入汽缸的流量,一般都采用群阀提板式。由阀碟开启的数量和每个阀碟的开度变化,决定汽轮机负荷的变化。蒸汽流动示意见图1。     

高加联成阀故障分析与处理

J761Y-200型高加联成阀无法自动开启与开启后非事故状态下自动缓慢关闭,找到原因是装配问题以及节流孔板孔径偏大,采取相应处理措施后,达到满意效果。     

汽轮机气封带液导致轴振动跳点的分析

加氢裂化循环氢压缩机汽轮机端四处振动检测点同步出现跳点,经分析认为是汽轮机汽封带液导致振动跳点。经车间调整汽封冷却器的负压后,汽轮机运转正常。     

抽凝式汽轮机组故障原因分析与处理

抽凝式汽轮机组运行中主油泵断油,润滑油和调节油瞬间失压,引起机组跳机。机组热态启动过程中,抽汽口有低压蒸汽或水导入,使汽轮机中间汽封急冷收缩,转子与中间汽封碰擦,引起机组振动升高而跳机。分析两种故障发生的原因,给出改进措施。