共享单车不能是充值易退款难

<正>近日,不少共享单车的用户遇到了退押金难的问题。有多用户反映,在个别共享单车企业申请退押金超过两个月后,仍未收到退款。而在共享单车退押金潮中,还出现了黄牛,声称收取130元至150元不等的费用可以帮助用户退款。点评:毋庸置疑,共享单车给很多出行者带来了便利,又有效缓解了交通拥     

共享经济当以诚信为“基”

<正>近一年多时间,共享单车作为共享经济的标杆行业之一进入深度洗牌阶段。在这一过程中,当数家企业倒闭、数十亿押金无法及时退回时,人们发现共享经济并非是低成本的。以押金为代表的共享经济成本,其实很大程度上是信用成本。共享单车为人们带来了极大便利,有效缓解了出行"最后一公里"问题,而且经济环保。根据市场研究机构数据,截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已     

“互联网+”视角下南京地区的共享单车行业的发展趋势研究

近两年来,共享单车如雨后春笋般出现,遍布全国各地城市尤其是一线城市,在互联网发展的大背景下,基于物联网、云计算和大数据技术的共享单车已改变人们出行方式。从表面上来看,共享单车似乎在沿着不断扩张的趋势发展着,但随着酷骑单车、3Vbike等共享单车企业的倒闭,共享单车的发展前景陷入低潮之中。本文从政府、共享单车企业商业模式、金融机构、用户体验等角度分析共享单车的发展前景,对于共享单车的进一步发展具有参考意义。     

“断直连”与备付金存管对共享经济押金存管问题的启示

2015以来,以共享单车为代表的出租使用权类的共享经济平台在我国迅猛发展,为人们的生活和出行带来极大便利。然而,出租使用权所涉及到的押金安全问题一直饱受诟病,平台方押金管理不透明、押金挪用、甚至破产跑路、押金难以退还等问题屡见不鲜,公众利益受到了侵害与威胁。随着第三方支付机构"断直连"与备付金存管问题在人民银行的监管下得到逐步的规范,支付环境得到持续改善,使得依托第三方支付机构发展的共享经济服务企业或租赁企业的押金像支付机构备付金存管一样集中存管成为可能。本文将从理论和技术角度出发,探讨在目前的支付环境下共享经济押金存管问题的解决对策。     

打造信用社会还需构建信用评价体系

<正>中国新闻网5月3日消息,租房中介不退押金怎么办?共享单车押金去哪了?生病住院押金交得是不是太多?生活中,很多人有过类似的困扰。其实,不只是共享单车,生活中很多地方都需要押金,比如租房、租车、生病住院、办公交卡和饭卡等。"押金难退"也给不少人带来了困扰。点评:近日,芝麻信用发布了《全国城市信用免押服务报告》,报告显示,信用免押模式深入8大行业,全国381个城市已接入信用免押服务,向"信用城市"升     

共享单车押金资金沉淀的监管问题探析

随着共享单车在全国各大城市的快速普及,用户量激增,因其收取押金的营运模式而逐渐形成了大量的沉淀资金.文章分析了押金的沉淀金监管的必要性,进而总结了当前沉淀资金的风险管理所面临的两大困局:沉淀资金量现状和押金盈利模式不合理.因为押金处于法律模糊地带,其相应的资金沉淀问题存在立法缺失和监管空白的状况,文章对共享经济押金的法律属性进行了辨析.最后提出了通过规范资金监管、实行资金托管制度、明确沉淀资金的孳息归属、将沉淀资金纳入正式监管序列等举措来完善共享单车押金资金沉淀的监管.     

关于“公地悲剧”的思考——以广告的“公地悲剧”为例

在公有资源的使用上,经常存在过度使用、过量开发、污染严重等情况,由此引发人们对"公地悲剧"现象的思考。现实生活中普遍存在"公地悲剧",本文以广告的公地悲剧为例展开描述,分析其存在原因及解决对策,并探讨了如何把公地悲剧转化为公共福祉。     

招行与摩拜达成战略合作

<正>2月28日,招商银行与摩拜单车联合宣布达成战略合作,未来双方将在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作。这是共享经济思维在双方战略发展意图上的深刻体现。招商银行总行副行长唐志宏、上海分行行长李德林、摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰、财务总监张仁朝出席了签约仪式。摩拜单车作为全球最大的智能共享单车平台,通过技术方式实现了共享单车的无桩停放,开启了行业发     

共享单车的发展现状、盈利模式及主要问题

因解决了公交难转、走路太慢等原因导致的"最后一公里"难题,共享单车迅速被广大消费者所接受,大量资本迅速涌入共享单车市场,各种共享单车品牌试图在这新兴市场上分一杯羹,然而这也使行业恶性竞争、管理体制紊乱、服务模式不定等问题逐渐凸显。本文首先对共享单车在国内外的发展历程与现状进行梳理,然后以ofo和摩拜为例分析我国现在共享单车的主要盈利模式,最后对共享单车市场现存在的问题进行讨论并给出相应建议。     

采矿权权能的相关法律解析

伴随着因矿业开采而欣欣向荣的GDP增长而至的是"三个和尚没水喝"的公地悲剧。采矿权本应是一系列行为和财产的集合性权利,却被《物权法》第123条纳入用益物权之中。这种将矿地使用权能,矿产资源开采权能以及矿产所有权能在立法的过程中合而为一的做法,是采矿权的不可承受之重,也使采矿权自产生之初即带有负外部性,在此笔者提出采矿权复合权利群的概念,旨在在法律层面上,理清采矿权权利结构,是防止"公地悲剧"的治标之法。     

采矿权权能的相关法律解析

伴随着因矿业开采而欣欣向荣的GDP增长而至的是"三个和尚没水喝"的公地悲剧。采矿权本应是一系列行为和财产的集合性权利,却被《物权法》第123条纳入用益物权之中。这种将矿地使用权能,矿产资源开采权能以及矿产所有权能在立法的过程中合而为一的做法,是采矿权的不可承受之重,也使采矿权自产生之初即带有负外部性,在此笔者提出采矿权复合权利群的概念,旨在在法律层面上,理清采矿权权利结构,是防止"公地悲剧"的治标之法。     

繁华落尽后共享单车路在何方

共享单车在国内从诞生至今短短四年时光,由行业的萌芽阶段到市场的百花齐放,再到如今的泡沫破灭。从前的两大巨头摩拜单车和ofo,各自面临不同的局面:摩拜单车被美团收购;ofo陷入退不了押金、财务困难、面临破产的各种传闻。短短几年,共享单车行业像是坐过山车一样,如今已是面目全非。繁华尽落后的共享单车,让人开始思考:共享单车是否还有出路?本文试从共享单车的发展模式入手,进而引出对整个行业的反思。     

共享单车盈利模式研究 ——以摩拜单车为例

近两年,共享单车以迅猛之势崛起,随后开始野蛮生长,一度成为城市中亮丽的风景线,但同时在发展的过程中也存在着商业模式不清晰,盈利模式单一的问题.据中国电子商务研究中心监测的已披露数据显示,目前倒闭、停运或是转让共享单车的平台已经有60余家,预计加上未披露的平台应该有百家.在竞争如此激烈的市场环境下,找到清晰有效的盈利模式是共享单车行业目前亟待解决的问题.因此,本文以摩拜单车为例,分析其盈利模式,探索如何改善共享单车的盈利模式,促进共享单车行业的持续健康发展.     

从经济学视角看电子废弃物回收制度实施的困境与完善

电子废弃物中含有多种有害物质,如果回收、处理不当,将会严重损害人体健康和环境安全,同时也会造成资源的浪费。电子废弃物是一个广义的概念,它主要是那些失去原本使用价值的电器,但也涵盖了"旧电器"的概念。我国目前电子废弃物回收体系存在很多问题,通过经济学中外部性理论、稀缺资源理论"、公地悲剧"理论、所有权学派和科斯定理对电子废弃物回收制度的分析,总结出主要可以通过政府管制和补贴的方式对制度进行完善。     

共享经济的政府监管困境与发展对策——南宁城市共享单车发展的可行路径研究

本文从共享经济视角下以南宁市为例,梳理南宁市共享单车营运的现状,分析目前南宁市共享单车面临的主要困境,从政府、企业及用户三个维度提出共享单车发展的可行路径研究。     

一种新的经济趋势——共享经济模式概述

Uber、滴滴、Airbnb以及摩拜单车等新事物的出现持续变革着我们的日常生活,也把共享经济这个名词拉入了公众的视野中。如今,我们在不知不觉中便收获了"共享"的便捷,体验了"分享"的乐趣。那么这个烙印着时代特征的商业模式究竟如何走进我们日常生活便是值得思考的问题。     

共享单车发展状况及潜在盈利模式探讨

共享单车的出现,为人们赢得了便利,减缓了"最后一公里"的出行难题。但共享单车的发展并不是一帆风顺的,充满着机遇和挑战。本文将在共享经济的时代背景下,通过分析共享单车的发展现状,指出共享单车面临的一系列问题,探究共享单车潜在的盈利模式。     

共享单车税收管理思考

共享单车作为"互联网+交通出行"的创新模式,绿色环保,有效改善了城市出行"最后一公里"的痛点。共享单车的市场繁荣不仅方便了市民出行,也给企业带来了利益,同时对相关管理部门的监管提出了新的难题。本文对比了共享单车市场占有率最高的两家企业,以校园单车共享起家的ofo小黄车和自己生产单车的摩拜单车,分析了在共享单车的发展现状和运营中所涉及的税收问题,以及未来发展展望。     

共享单车现状及盈利模式探究

随着智能手机和移动支付的普及,共享单车快速崛起。共享单车既迎合了当前环保理念,也解决了许多城市交通系统面临的"最后一公里"问题。本文以共享单车为研究对象,从成本、收入和风险三个方面分析共享单车行业的现状和盈利困境,提出有效的改进措施,旨在帮助当前野蛮扩张的共享单车行业实现可持续发展。     

26家

<正>共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠舱……近几年的时间,共享概念和相关产业高速发展。据统计,2016年中国共享经济市场规模接近4万亿元,增长率为76.4%。然而,随着"共享+"业态越来越丰富,另一边押金难退、企业关停等负面新闻频发。据统计,仅2017年就有26家共享类企业倒闭,其中9家共享类企业成立不足1年。点评:全国共有共享概念类企业多少家?这方面并没有明确的统计数字。