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随着人们出行需求日益旺盛,道路交通设施管理模式也将越来越难以满足专业化、系统化的要求,交管部门通过交通设施提供给驾驶人提前规避潜在危险的信息与驾驶人本人生命息息相关.人对信息处理能力是有限的,特别是驾驶人在行驶状态下视力和视野随着速度增加而下降、变窄,加之处理信息的时间有限,在同一时间节点上提供信息数量过多、过杂,造成驾驶人读不完交通信息,驾驶任务远远超出了驾驶能力范围,从而导致驾驶人在未全面获得交通信息情况下,驾驶行为犯错概率则上升,事故发生概率则增加.解决好驾驶任务与驾驶能力的匹配问题,有效降低交通事故发生概率,交通设施科学设置尤为重要.本文就如何通过科学设置交通设施从而降低交通事故发生概率的角度出发,提出控制驾驶人的注意力让驾驶人"看得到",控制交通信息的数量让驾驶人"看得清",控制交通信息的质量让驾驶人"看得懂"等建议. 相似文献
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正当前,各机关单位工作任务重,人员车辆出行多,对公务车驾驶人来讲,行车纪律对于安全驾驶来说至关重要,我们可以借用汽车零部件作比喻,进行理解。一、行车纪律就是汽车的"方向盘"驾驶人不遵守行车纪律,如同方向盘失灵,方向会瞬间偏离。公车驾驶人看似风光,其实如履薄冰、儿戏不得。要有效避免车辆事故发生,就要牢固树立"规范操作、理性驾驶,科学开车、文明行驶"的交通安全理念,把人民群众生命财产安全放在心上,严格遵守《道路交通安全法》等法规,向纪律要安全,用安全 相似文献
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近日,发生在江苏省常熟段的常合高速公路"4.22"特大交通事故系旅游客车驾驶人严重疲劳驾驶、操作失当所致。驾驶人王某20日晚曾吸食毒品,22日晨发车前休息不足4小时,事故发生后其尿样检测结果呈阳性。这一事故旋即成为微博热门、网页头条,而后纸媒跟进,继"酒驾入刑"后,"毒驾"再一次冲击人们焦虑的神经,成为社会热点话题。所谓"毒驾",英文名"Drug Driving",即吸毒后驾驶机动车的简称。那么"毒驾"是否有必要入刑?如何入刑?笔者认为相对于千变万化的复杂社会生活,法律无法实时调整,其滞后性将 相似文献
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"牵手平安行"活动——牵手你我,共创平安2012年2月7日,公安部交通管理局发布关于开展"牵手平安行"主题活动的通知,把"牵手平安行"主题活动作为深化"大走访"活动的重要载体,交警和驾驶人牵起手、交朋友、做亲人、共创平安。加强驾驶人管理17项措施——严格管理,安全驾驶2012年2月,公安部、交通运输部联合印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》;3月,公安部交管局又下发《加强机动车驾驶人管理指导意见》,推出17项严格驾驶 相似文献
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驾驶人驾驶行为监测及预警系统对于提高行车安全性及降低交通事故等都具有重要作用,在营运驾驶员在途营运行为、驾驶员培训等领域有着广泛的应用前景。用于驾驶人安全辅助驾驶的监控技术属于主动安全领域,具体的方法有很多种,如驾驶人驾驶行为监测、车距保持、驾驶人视野拓展等等,其中基于机器视觉的驾驶人驾驶行为监测是近年来比较热点的一个研究课题。 相似文献
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正近年来,江苏省机动车驾驶人数量增长迅速,绝大部分驾驶人是通过驾校学习后考证的。然而,部分驾校在对新驾驶人培训时,往往重视驾驶技能培训,忽视文明交通理念教育,导致部分新驾驶人文明交通理念和常识缺失。以南京为例,机动车驾驶人安全文明驾驶常识考试一次通过率仅为54.6%,算上补考,通过率也只在7成左右。对此,江苏省公安厅、省交通运输厅决定在驾校开展"五个一"活动,即驾校设立一个交通安全宣传教育阵地、交警进驾校讲好一堂文明交通法治课、组织学员观看一部交通安全警示教育片、学院考前组织一次文明交通志愿服务、领取驾驶证前举行一场文明守法驾驶宣誓仪式。自2017年9月14日活动启动以来,成效初显。 相似文献
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俗话说,开车走路七分险。一语道出了“驾驶”本身存在的风险。所以,驾驶人在开车时必须做到“精力集中,全神贯注”。然而,现在很多驾驶人在开车时,一心多用,完全将安全操作要求置于脑后。 相似文献