城市基础设施投资效率研究——以新疆为例

城市基础设施是城市扩展和实现现代化建设的重要内容之一,是城市发展水平、居民生活质量、城市软硬投资环境和城市综合竞争力的重要体现和基本保障。文中利用DEA模型来对新疆城市基础设施投资效率进行了实证分析。最后提出能够提高新疆城市基础设施投资效率的政策建议。     

城市基础设施与异质性企业生产效率:基于分位数回归的分析

本文在对2002~2007年中国工业企业数据和城市基础设施数据匹配基础上,分位数回归研究表明:道路和电信基础设施对于企业效率影响为负,中等教育基础设施对企业具有正向作用,而高等教育基础设施仅对中等效率企业具有正向影响,医疗基础设施仅对高效率企业具有正向促进作用。此外,按企业所有制分类的稳健性检验发现:道路、电信、教育和医疗基础设施对不同性质和不同效率水平的企业生产效率的促进作用存在较大差异。本文的政策含义是,加强民生基础设施的投资、优化基础设施投资结构有助于企业效率的提升,且企业自身效率的提升和企业所有制结构的改善也有助于提升城市基础设施的边际促进作用。     

基于多指标群的城市公共基础设施投入产出分析

本文着眼于节能减排的目标，从多指标群角度抽象出城市公共基础设施的投资效率，从Malmquist效率指数角度给出公共投资的预警级别分类，然后考察四大直辖市的公共投资在松弛效应约束下的效率问题后发现，除了上海以外，其它三大直辖市的全要素生产效率均有待推进公共基础投资的技术进步。     

我国基础设施投资结构性失衡问题研究——基于2004-2013年32个省份数据的实证分析

为探究我国基础设施投资是否存在结构性的过度问题,文章对基础设施投资的现状分地区、分部门进行研究,在应用DEA方法对基础设施投资的总效率进行测算的基础上,运用Tobit模型对各部门基础设施投资与总效率间的关系进行回归分析,进而根据各部门对总效率的贡献度判断其投资是否过度或不足。根据上述方法,作者利用全国32个省份的基础设施投资面板数据进行了实证研究,对我国东部,中部,西部以及东北地区的基础设施投资结构进行了分析,进而就如何提高各地基础设施投资的效率提出了相应的政策建议。     

基于组合评价的各省级行政区域基础设施投资效率研究

选取2015年数据,运用组合评价方法对全国31个省级行政区域的基础设施投资效率进行评价。通过分析认为,我国31个省级行政区域基础设施投资绩效存在一定的差异。东部省市基础设施投资绩效高于中西部省市。为了提高我国基础设施投资效率,建议基础设施绩效水平较高的东部省市加大对已有基础设施的维护力度,基础设施绩效水平较低的中西部省份应大力引进创新型人才,提高其技术效率。     

安徽省典型资源型城市经济发展与转型的实证研究--基于DEA模型

本文运用c2R模型分析了安徽省马鞍山、铜陵、淮南和淮北四大资源型城市的经济发展效率,结果表明：冶金城市铜陵市、马鞍山市的经济发展效率较高,而煤炭城市淮南市、淮北市的经济发展效率较低;安徽省的资源型城市规模较小,对区域经济发展增长的作用有限。本文认为要实现安徽省资源型城市可持续发展,一方面要实施产业结构转型,另一方面必须加大基础设施投资力度,适度扩大城市规模。     

基于DEA方法的区域基础设施投资效率评价

运用数据包络分析(DEA)方法,在构建基础设施投资指标体系的基础上,对2010-2017年间我国东中西部地区31个省市的基础设施投资效率进行横纵向研究分析,并对所得结果进行投影分析,找出影响各区域基础设施投资效率现状的具体因素。据此,为各区域提供制定基础设施投资方案决策支持,促进东中西部地区间及各区域内部协调发展。     

浅谈城市规划调控策略

1合理确定基础设施规模与布局,并制定设施运营效率标准城市是一个复杂、巨大的系统,任何一个子系统的效率都会影响到整个城市系统运作的效率。尤其是基础设施系统,它是保证城市其它系统正常运行的基础。以往制定城市基础设施规划时多注重设施数量的增加,今后应更加重视设施质量和运行效率的提高,制定相应的效率指标,     

我国投资基础设施的公共资本与私人资本的效率研究

文章针对我国城市化进程对大量基础设施需求的资金"瓶颈"、资金效率和渠道,通过理论与实证方法研究了我国公共资本和私人资本投资基础设施的效率、结构和影响这些资本投入总量的内在机制.结论是:有效的基础设施投资效率,既需要政府公共投资,也需要市场化私人投资,两者的比重与效率为倒U型,其最佳融资比例结构约为1:2;相对公共资本,私人资本的逐利行为对基础设施投资有更高的产出效率;私人资本投入规模受居民消费水平、市场化程度和公共资本拉动的影响;公共资本投入的规模受地方政府治理水平、政府与市场的关系和经济发展水平的影响;采用市场机制并不意味着政府可以退出基础设施市场,"公"、"私"并存才能更好地取长补短.     

试论新时期城市建设投资模式

为适应城市经济的发展,城市政府在实践不不断地尝试各种投资方式,提高城市基础设施的水平,以保证经济发展新的要求。本文拟通过分析城市基础设施的特点性质及其对城市经济的影响,进而探索在市场经济条件下适合不同城市状况的城市建设投资模式。     

利用民资的方法和途径研究

温州市场经济起步较早,民间投资较为活跃,投资领域较为宽泛,但民间投资涉足城市基础设施领域的较少。本文围绕温州城市基础设施如何向社会投资主体开放,通过调研分析,探索扩大利用民资的方法、途径,并提出相应对策措施,为温州丰厚的民间资金拓展出一条有效的投资途径。     

四川省政府基础设施投资与城乡收入差距的影响研究

本文利用四川省2003-2017年的基础设施投资和城乡收入差距数据,基于协整理论,实证分析发现基础设施投资对于缓解城乡收入差距有显著效果,每增加1%的基础设施投资能使城乡收入差距减少0.267,并基于实证分析结论,提出了提升基础设施投资效率、促进四川省经济高质量发展的政策建议。     

城市公共消防设施投资效益构成要素分析

城市公共消防设施,是城市基础设施建设的重要组成部分。城市公共消防设施投资是指政府为了满足城市居民人身、财产安全需要,投入资金建设和维护城市公共消防基础设施的活动过程。从城市消防站投资效益、城市消防给水投资效益、城市消防车通道投资效益、城市消防通信投资效益以及城市消防装备投资效益等方面来分析城市公共消防设施投资对社会经济发展带来的综合效益。     

城市基础设施建设与经济发展关系研究——以重庆市为例

城市基础设施是城市经济发展和人民生活水平提高的基础,与经济发展和人民生活息息相关。运用层次分析法对城市基础设施建设与经济发展水平进行评价,在上述评价结果的基础上运用线性回归方法评价了重庆市基础设施建设与经济发展水平的关系,提出加快重庆市基础设施建设应为基础设施投入提供基础;拓宽基础设施建设的融资渠道;研制新型技术;加强城市基础设施投资的项目管理。     

中小型城市基础设施建设ABS融资模式的探究——以镇江市北部滨水开发为例

中小城市人由于人口少面积小设施差,难以形成以总部经济、规模经济为代表的产业集群效益和人口红利,相比大型城市,在基础设施建设融资中存在政府投资占比较大、投融资渠道不畅通、市场化运作机制不成熟等问题。这导致中小城市在城市基础设施建设方面常常处于存量资产效率低下、新建项目缓慢的困境。为有效破解基础设施建设中的融资困境,国内中小型城市结合各的发展特点,因地制宜的进行了一系列融资模式的探索。国内部分学者也就这一问题进行了一定的理论研究,并取得了一些可供借鉴的研究成果。张照、王德(2010)通过对比分析了中小型城市基础设施建设的资金运作模式的问题。毛腾飞(2006)通过实证分析了我国城市基础设施融资渠道的拓展与结构优化方式。石桑昌、雷鸣(2009)通过定量分析了城市基础设施与社会经济协调发展的评价问题。石亚东、李传勇(2010)通过理论分析了我国城市基础设施投融资体制改革的难点问题。镇江市作为"长三角"腹地的一个典型的中小城市,在镇江市北部滨水区建设中尝试了ABS融资模式,不仅有效解决了融资的效率问题,而且融资的效率与效应也比较突出,初步形成了具有一定典型示范作用的中小型城市基础设施建设的新型融资模式。     

实现基础设施投资渠道和投资主体的多元化

基础设施建设具有全面拉动经济增长的作用。实施投资主体和投资渠道多元化 ,有助于筹措城市基础设施建设维护资金、拉动经济发展、促进城市建设良性循环。     

广西北部湾经济区城市基础设施建设投资适度规模的探讨

文章对广西北部湾经济区城市目前基础设施投资与国民经济的比例关系进行比较分析,对经济区建设期城市基础设施建设投资的比例、额度与增速进行推算,在此基础上提出了经济区推进城市基础设施建设投资的几点建议。     

中部六省交通基础设施效率测度

我国经济得以长足发展离不开交通基础设施建设的大量投入。然而,伴随着近年来我国交通基础设施扩大投资的过程,一系列潜藏的问题也随之显现。大量的投入却依然解决不了城市交通拥堵不堪、城市交通成本及物流运输费用居高不下的问题。因此,探究交通基础设施效率的影响因素是有价值且值得的。基于DEA模型研究多投入多产出的适合性,进一步与马尔奎斯(Malmquist)指数法结合可以很好地将影响交通基础设施的因素进行分解,进而展开进一步分析。作者认为,应摒弃为提高交通基础设施效率而无止境扩大投资的老旧观念,从外部经济环境、运营效率和具体省情角度出发,考察影响交通基础设施效率的实质因素。     

“十三五”基础设施建设投资展望与政策建议

<正>"十三五"期间,基础设施建设投资仍有一定增长空间,优化基础设施建设投资结构,提升基础设施建投资的效率,对于稳定经济增长,推动工业经济转型发展具有重要作用。一、"十三五"基础设施建设投资展望(一)交通基础设施投资增长仍有较大空间"十三五"公路建设将迎来新的发展空间。2013年6月,国家发改委正式印发《国家公路网规划(2013—2030年)》,提出未来我国公路网总规模约580万公里,其中国     

城市外商直接投资与教育发展和基础设施之间的关系

优先发展教育、加强基础设施建设是供给侧结构性改革的两个重要环节。本文基于中国地级市的面板数据,探索了教育发展和基础设施对城市外商直接投资流入的影响。研究发现,一个城市的在校大学生占比、师生比都显著促进了外商直接投资的流入。同时,城市交通基础设施的改善也是影响外商直接投资流入的积极因素。因而,在当前经济增速放缓、产业结构深度调整的新常态下,不但要继续发挥基础设施的重要作用,也要着力加强教育投入,形成知识型、技能型、创新型劳动力大军,为推动中国全面开放新格局作出贡献。