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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
正在高速公路机电设备维护中容易出现各种各样的问题,本文针对维护中的常见问题和机电设备维护精细化管理的措施进行了分析和探讨。机电设备的正常运行对高速公路的通行顺畅起着非常重要的作用。加强对设备维护的规范化以及精细化管理,提高对高速公路设备维护的管理水平,才能保证高速公路的高效运行。一、高速公路机电设备维护管理常见问题(一)没有良好运营环境的保障机电设备如不能在一个良好的环境中运转,将会产生各种各  相似文献   

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基于GIS的三层c/s结构高速公路设备维护管理系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国高速公路的快速发展和科技的进步,高速公路的机电设备、设施和线路也得到了飞速的发展。搞好高速公路机电设备管理可以充分发挥设备的效用,保证高速公路安全、畅通,提高社会经济综合效益。地理信息系统(GIS.Geographic Information System)技术的飞速发展,为高速公路设备维护管理提供了强有力的工具。高速公路上的机电设备、设施和线路都有明显的空间分布特征,具有点多线长、分布范围广、设备设施数量庞大、线路关系复杂、维护面宽,环境恶劣  相似文献   

3.
本文以京珠高速公路湖北段(以下简称湖北京殊高速公路)为例,结合湖北省高速公路管理体制,就如何管好价值高、数量多、种类杂的机电设备,充分利用现代网络技术、通信技术、电子技术等先进的科技手段,建立一套管理层次清晰、维护有序高效的机电设备维护管理信息系统进行阐述。  相似文献   

4.
高速公路机电设备种类繁多,大致可归类为电子设备和电气设备。在日常养护工作中,对设备进行测试是机电设备养护过程中的主要技术手段,熟练和正确使用各种仪器仪表,是维修技术水平高低的关键。本文通过介绍目前高速公路机电设备维护维修中常用仪器、仪表的正确使用方法,结合高速公路机电设备常见故障的判断方法,为高速公路机电设备维修养护技术人员提供一定的帮助。  相似文献   

5.
引言 高速公路系统是一个包含大量机电设施和设备的综合系统,这些机电设备的日常维护和管理是一项繁杂的工作。为了对设备进行规范管理和维护,经大量调研、数据收集和分析工作,开发了陕西省高速公路机电设备管理信息系统。  相似文献   

6.
正为满足高速公路营运单位对机电系统运行、维护管理的需求,通过构建高速公路机电运维管理系统,实现机电系统维护的专业化、规范化、制度化和科学化管理。本文旨在探讨如何对高速公路所有机电设备进行统一智能化管理。高速公路机电设备管理系统是高速公路机电系统的信息化公共支撑平台,为高速公路机电系统实现可靠、高效、低成本运行提供有力支持。建立高速公路机电设备管理系统的目标是实现高速公路机电系统设备故障自动感知、自动申报、机电设备信息直观地全面展示、设备运维智能专家库支持、养护质量评定标准化等功能。通过高速公路机电设备管理系统,机电系统运营、维护人员能够迅速了解设备故障,并以最快速度排除机电设备故障,保证机电设备正常运行,实现高速公路机电系统网络化、信息  相似文献   

7.
高速公路机电系统管理的检测和考核评价需要大量的纸质记录和处理流程的备案资料,尤其是在设备维护维修期间无法方便、快捷地查询历史记录档案,影响了维护人员对机电设备故障的有效处理。本文针对上述问题,结合高速公路机电设备维护管理工作开发了一套机电系统管理软件,通过该软件的应用,提高了设备维修效率,降低了设备故障的持续时间,把维修人员从繁重的资料整理工作中解脱出来,有效降低了劳动强度。目前已成熟运用在山西省长邯高速公路机电系统管理工作中。  相似文献   

8.
正高速公路机电设备维护质量评定是为了适应青海省高速公路迅速发展的需要制定的,对于指导路网指挥中心及所属各个分中心、隧道所机电工程维护质量检查评定工作、提高技术水平和确保运营安全具有重要意义。为了更好地进行设备维护管理,使维护工作有序化,方便管理,青海省高等级公路建设管理局路网中心组织制定了高速公路机电设备维护质量管理办法及评定标准。  相似文献   

9.
随着高速公路的迅猛发展,与之相匹配的高速公路机电系统也获得了全面发展,由最初的单一进口设备到现在的基本国产化设备,机电设备涵盖的品种越来越多,规格越来越全,涉及多个高科技领域,产品的标准大幅度提高.机电工程技术的进步,加快了高速公路机电设备发展进程,高速公路收费方式也从人工收费模式逐渐向集中的半自动化收费模式、自动化收费模式过渡.基于这种形势,高速公路运营单位对设备的种类和规模提出了更高的要求,过去那种对系统设备的管理方式已经远远不能满足高速公路对设备的管理要求.如何管理好、使用好高速公路设备资产,如何采购性价比最高的设备资产,如何保证维护设备质量,给设备管理者带来了一系列的问题.  相似文献   

10.
高速公路在建成开始营运以后,高速公路经营公司的日常工作除了收费以外,主要是对高速公路的机电设备进行维护和维修.由于高速公路在交通行业的特殊性,对设备的维护也具提出了较高的要求.  相似文献   

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综合交通枢纽交通信息化管理系统评价具有显著的多层次和模糊性特点,将层次分析法和模糊综合评价法相结合,建立多层次综合评价模型。从枢纽管理者、交通运输企业和公众用户多个角度建立适用于综合交通枢纽信息管理系统的评价指标体系,并将定量和定性评价因素量化,确定模糊评价矩阵,然后运用层次分析法对各层次评价因素进行权重赋值,实现综合交通枢纽信息管理系统评价。通过案例研究证明,该综合评价方法具有合理性和实用性。  相似文献   

12.
高速公路机电系统建成后,在设备的安装数量、使用数量和维护数量已基本固定的情况下,要长久维持这些固有设备达到高速公路机电系统当初设计质量,为高速公路使用者提供全方位、高效率的服务质量,就需要机电维护工作者随时把握机电设备的使用质量。该文把质量统计分析理论与机电维护过程质量分析相结合,推出了多维参数分析机电质量的方法,对机电系统维护管理进行了创新和探索。  相似文献   

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前言 随着高速公路运营年限的增加和信息化建设,高速公路机电设备在不断进行改造升级的过程中朝着网络化、智能化、一体化的方向发展。与此同时,机电设备的配置情况越来越复杂多样,出现部分设备老化、新旧设备并存的现象,维护维修的难度也随之增加。  相似文献   

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近几年来,随着湖北省高速公路网络的迅速建成及不断完善,各种新进机电设备投入不断增加,对高速公路运营管理单位的设备维护管理水平、维护成本控制、维护队伍的考核提出了更高和更新的要求.高速公路的运行管理对备类机电系统越来越依赖,设备的正常和可靠工作,对于确保高速公路正常运行和有效管理、为用户提供良好服务来说必不可少.如何对这些设备进行高效的管理,逐渐成为当下备受关注的问题.  相似文献   

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为了保障行驶在高速公路上的车辆安全、便捷,需要高速公路机电系统运行保持稳定的良好状态,要求对高速公路机电系统的管理、维护和维修工作有较强的工作效率.建立-套先进、科学的高速公路机电设备维护管理信息系统,建立完善的设备档案,缩短设备维修时间,做好预防性维护,是保证高速公路稳定正常运营的关键.  相似文献   

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高速公路机电设备种类和数目多、专业性强、涉及领域广,设备管理工作难度大。随着运营年限的增加,故障率和维护成本逐年升高,需进行全面升级改造。通过专业化的规划,明确改造目标、改造方案及投资计划,区分轻重缓急,分期建设,避免可能出现的决策偏差,有利于贯彻落实高速公路安全运营的要求,满足高速公路管理的全面、协调、可持续发展的要求。  相似文献   

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机电系统是高速公路现代化管理的支撑系统,主要包括通信、监控、收费等三大子系统,其工作的特点是分布广泛,稳定性、可靠性要求高,并且绝大部分系统设备都是全天候工作,如何使该系统处于良好的工作状态,不仅取决于设备本身,更重要的是取决于设备运行中的维护管理.本文针对高速公路机电设备管理存在的问题作了较详细的调研,并对其原因作了一定的分析,在此基础上提出了一套机电设备履历数据库研究系统,实现了机电设备从制造、试验到维护的履历信息及相关文档的浏览、查询、新增、编辑、删除等管理功能,同时提供一个重大故障分析报告的生成模块.研究系统的开发除了方便高速公路公司机电设备日常运维管理外,还能为机电设备制造商在设备的改进方面提供重要的第一手运行数据.  相似文献   

18.
运用信息技术解决高速公路机电设备管理中存在的问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
引言近几年随着国家对高速公路建设的大量投入,高速公路里程也迅速增加,截止到2005年底,我国的高速公路里程已经达到了3万多公里,为保证高速公路正常高效运转,充分发挥其舒适、快捷、安全、高效的性能,高速公路机电设备的管理工作显的更加重要,高速公路机电设备涉及的信息类型多,业务复杂,但是目前大多数设备管理办法是设备采购进来以后,将设备的基本情况和相关信息登记存档,然后将档案存档。这样就造成了机电设备管理混乱,查询起来不方  相似文献   

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随着高速公路数量的增加,高速公路沿线的收费站、互通枢纽、服务区、隧道等配置的供配电、照明、通风、排水等机电设备的数量急聚增加,传统的人工管理高速公路沿线机电设备的方式已远远不能满足高速公路交通安全畅通的要求。综合电力监控系统对高速公路沿线的变电站内的高低压配电设备、发电机、变压器、UPS、外场照明、隧道内的埋地式变压器与照明、通风及排水等机电设备进行实时分布式监控和集中管理,实现无人值守,确保高速公路安全畅通,提高自动化管理水平,降低机电设备的运行维护成本,节约能源均具有十分重要的意义。  相似文献   

20.
高速公路机电运营维护管理系统探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
近年来随着大规模的高速公路项目建设,高速公路监控、通信、收费等机电系统建设迎来了高速发展时期,高速公路机电系统建设完成后随之而来的就是设备设施的维护和管理,目前全国约30%的高速公路运营时间超过5年,这些路段机电设备正进入养护维修的高峰期,还有部分路段的机电设备正进入各个业主单位自行养护维修的阶段.  相似文献   

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