公路养护综合管理系统框架设计研究

本文通过对广州市公路养护管理工作的特性和需求分析,结合公路养护的管理体制,初步阐述了综合管理系统的需求分析、设计理念、设计思路,简单分析了系统的设计框架等方面的内容合理建设公路养护综合管理系统,不仅有利于实现公路养护数据化、信息化、全生命周期科学管理,而且极大地提高了公路养护单位的应急反应能力、工作效率和管理水平,进而增强了为社会公众服务的能力和手段     

基于DS模型的高速公路GIS养护管理系统

针对高速公路养护工程在地理上分布较广而且离散、信息量较大、管理复杂等特点,高速公路GIS养护管理系统应运而生,它利用GIS技术实现对高速公路养护信息收集、存储、管理、综合分析和处理等任务,实现为高速公路养护管理提供评价、管理和决策,这样可以提高管理效率、降低管理成本和提供可靠决策支持,实现公路养护管理的科学化和现代化.     

公路隧道机电系统养护质量评价信息系统

由于公路隧道机电系统养护质量的检测评价需要携带大量的纸质记录和处理过多的音影资料,本文针对上述问题,开发了一套公路隧道机电系统养护质量检测评价的信息系统,提高了检测效率,降低了现场检测的劳动强度,把检测人员从繁重的资料整理工作中解脱出来,目前已成功运用在云南省公路隧道机电系统养护质量检测评价中。     

公路管理信息化现状与发展

我国从八十年代末年开始公路管理信息化工作。起初是对建立全国公路数据库的可行性进行了调研，同时开展了相应的研完和开发。90年代中期，我国自行研发的路面管理系统、桥梁管理系统逐步推广应用，为公路养护决策科学化、管理信息化工作提供了有力支持。同时，随着我国高速公路的迅速发展，一些省份逐步开发完成了高速公路交通监控系统，并实现了联网收费、不停车收费。以2001年第二次全国公路普查为契机，全国初步实现了公路基础数据资源的计算机管理，一些省份初步建立了公路数据库，并实现了公路属性数据与地理信息系统（GIS）的交互查询，建立起了不同比例的电子地图，基本满足了日常公路养护与管理工作的数据需求，为可视化、现代化、科学化的养护管理工作提供了支持平台。     

路面管理系统的利与弊

公路路面管理系统(CPMS)包括公路路面数据库,公路模型数据库、图像管理系统、公路养护决策系统、公路养护报告制作系统等功能.它的产生极大地方便了人们对路面的智能化、科学化的管理.同时,它的推广应用可在公路建设资金紧张的情况下,提高养护资金的利用效率,及时改善路面的使用性能,促进公路养护行业由粗放型向集约型转化,加快公路养护管理科学化、现代化的步伐.     

公路信息化备忘录——部分省市“十五”公路养护管理信息化回顾

“十五”，是我国公路养护管理事业蓬勃发展的五年，也是公路养护管理信息化快速发展的五年。本刊记者在参加全国公路养护管理工作会议期间，耳闻目睹了许多省市公路养护管理的先进经验，并仔细浏览了《2006年全国公路养护管理工作会议经验交流材料汇编》，编辑整理了广东、陕西、浙江、上海三省一市有关公路养护管理信息化的内容作为备忘录，希望能从一定角度折射出我国“十五”公路养护管理信息化的轮廓和风貌。     

山东将推广“大数据”公路管理养护

<正>"十三五"期间,山东将加快养护"大数据"进程。目前省、市两级公路数据库已全部建立,依托交调站、观测点自动化观测和计算机处理技术,实现数据动态更新,保证基础数据库的及时维护。同时加强推广路况快速检测、分析、决策支持成套技术研究,以路况水平、服务水平、资金需求、投资效益评估为重点,开展大数据分析,建立科学的公路养护决策机制。构建和完善全省统一的公路行业管理信     

隧道安全运维机器人技术探索

随着社会经济的飞速发展,我国公路隧道进入了大规模运维养护阶段,基于机器人的隧道智能运维体系应运而生。该体系融合了人工智能、数字化、信息化等先进技术,兼容视频技术、网络技术、检测技术,有效地解决了公路隧道养护过程中人力成本高、作业效率低、隐蔽工程养护难等问题,实现了隧道安全运维管理的“信息化、数字化、智慧化”。     

案例二：厦门公路局电子政务平台

厦门市公路局为行使政府职能的全民事业单位,现负责所辖地区国、省道干线公路及繁忙路段的公路养护、管理、征费、建设任务.目前,随着我国金桥信息网业务的顺利开展和社会信息量的迅速膨胀,改革传统办公模式,将办公业务的处理、流转、管理过程电子化、信息化从而实现办公自动化已势在必行.     

手机APP在公路日常养护管理中的应用

本文根据手机便于携带、功能全面等特点,结合公路日常养护管理工作特点,提出将手机APP应用于公路日常养护管理工作中,进一步提升养护管理效率这对公路管理单位研发公路日常养护管理软件具有一定的参考价值。     

青海高等级公路养护信息化解决方案

截至2005年10月,青海省公路通车里程达到25000公里,高速公路达到219公里,一级公路183公里,二级公路达到5000公里,高级次高级路面9000公里.所谓"公路建设是基础,管理是关键",养护管理作为公路管理中非常重要的一个环节,是保证道路质量,保障公路安全、快速、舒适、畅通的基础.青海省高等级公路发展逐渐由建设期过渡到运营、养护期,高等级公路养护管理工作对于延长公路使用寿命、保障公路畅通、提高公路通行质量都有积极意义.将计算机技术应用于高速公路养护管理工作中,建立一套科学、规范、高效的养护管理系统,是目前养护管理工作发展的必然趋势.     

业界动态

中交公路养护工程技术有限公司正式揭牌4月8日,中交公路养护工程技术有限公司正式揭牌,中国公路学会理事长李居昌和中国交通建设股份有限公司副总裁侯金龙为公司揭牌。揭牌仪式由公司副董事长刘文杰主持,公司董事长杨俭存致欢迎词。中交公路养护工程技术有限公司是由中国公路学会和中     

浦东公路养护管理信息系统

随着社会的发展和公路里程的不断增加,相关部门对道路设施管理和监控的要求越来越高。利用信息技术建立公路养护管理系统,是提高公路养护管理水平的重要途径。本文将对浦东公路养护管理信息系统的技术架构和具体功能进行介绍。     

小平台 大作为——访上海浦东新区公路管理署

正子平台的三期项目,其最大的突破就是结合了公路养护管理的内容,通过对环保子平台进行功能拓展延伸,实现养护、监控、管理一体化,进一步提升公路署的信息化管理水平。2013年11月,由上海浦东新区管理署承担的"环保局子平台系统功能拓展"项目通过验收,与会专家对该项目给予了很高评价。据了解,环保子平台是上海浦东新区综合交通管理系统"一总三子"构架中的子平台之一,实现环保局系统内与市攻相关的     

PDA／GPS／GIS／RS公路应用方案

现状分析 交通系统巡检养护部门为了确保所辖区域交通线路的正常运作,需要派出巡检养护人员定期到每条重要线路对公路路况(路线、路基、路面)及所附属的构造物(沿线设施、桥涵及交叉工程、绿化、交通量观测)进行检查和测量,还对公路的养护管理资料(公路病害资料、公路病害修复信息、公路日常养护信息等)进行更新、存储、分析,并且为养护管理人员提供数据分析以提高工作效率和管理质量.以便及时发现存在的问题,采取措施,防患于未然.通过巡视检查和评测工作为所辖区域的正常交通畅通及安全运行提供了保障.     

河北高速公路养护信息采集系统设计研究

引言 本文将以高速公路养护管理信息化为出发点,建立一个以公路数据库的为数据平台,以地理信息技术(GIS)、卫星全球定位技术(GPS)、计算机网络技术,监控技术和通讯技术为基础所组成的高速公路养护信息管理技术平台;在此平台上,实现运用移动监控车和数码照相机进行养护信息的采集,以此为高速公路养护决策科学化、管理信息化提供依据,井为提高道路的通行能力,舒缓交通阻力,处理紧急事故提供技术手段,从而提高养护作业的整体水平、快速反应能力以及高速公路行业的服务理念,树立起良好的行业杜会形象.     

信息化助推现代化——2006年全国公路养护管理工作会议侧记

2006年5月11日至13日,五年一届的全国公路养护管理工作会议在济南举行。会议的主要任务是,全面总结“十五”公路养护管理工作,安排部署“十一五”公路养护管理工作,研究当前需要认真研究和关注解决的重大问题,统一思想认识,明确工作目标,不断提高公共服务能力,推动公路养护管理工作再上新台阶。会议是在“十一五”开局之年召开的,是在我国路网规模不断     

运用信息技术实现高效管养——中交海德HEAD-MMS系统在高速公路养护管理中的应用

当前，随着我国国民经济的快速增长，公路基础设施建设突飞猛进，高速公路正在为广大人民群众致富奔小康提供强大的交通支撑。高速公路发展已由建设期过渡到运营、养护期，高速公路养护管理工作对于延长公路使用寿命、保障公路畅通、提高公路通行质量都有积极意义，如何将信息技术应用于高速公路养护管理工作中，建立一套科学、规范、高效的养护管理系统，是目前养护管理工作发展的必然趋势．     

石黄高速公路养护管理地理信息系统

通过2000年全国高速公路检查,为了改变传统的养护管理方式,以适应现代化、大规模、高速度和高质量的公路养护和运营管理的要求,我们以地理信息系统GIS为开发平台,将现代计算机软、硬件技术、电子技术、网络技术等引入到高速公路养护管理系统中,综合利用计算机工程数据库技术、地理信息系统GIS,以集成方式实现高速公路养护管理工作的现代化、智能化.     

江苏交通控股高速公路桥梁养护管理平台

<正>公路网络是现代交通的重要组成部分,承担着地区间各种资源的迅速流通功能,是国民经济发展的必要基础设施。西方发达国家大多于20世纪中期开始进行大规模的高等级公路和高速公路建设,至今已形成了完善的公路网络体系,与之相对应的是公路养护,尤其是桥梁的养护加固工作量巨大,成为公路建设的重要内容。随着国家经济的迅猛发展,我国的公路桥梁建设也正逐步完善,但由于材料老化、环境恶化、交通量增大以及车载增加等因素,国内的公路桥梁对养护的要求也越来越高。如何及时准确的堂握现役桥梁的运营状态,如何合理有效的分配有限的养护资