基于ETC自由流的智慧收费云站应用探索

为提高广东省高速公路收费系统技术和服务水平,本文提出将传统收费系统技术与物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术相融合,采用“云、节、端”一体协同架构,对收费业务、设备控制、业务管理进行模块化重构。在云端进行收费业务的计算,并结合数据汇聚和大数据分析,构建一套标准化的智慧收费云站系统,以达到收费系统建设标准化、收费自动化和管理智慧化的目的,解决当前收费业务存在的痛点和难点问题,促进收费站数字化转型,进一步提升收费运营管理水平和服务水平。     

江苏汾灌高速公路营运大数据分析平台应用

关系型数据库运算和存储能力的限制,严重制约了收费大数据的挖掘和分析能力。江苏汾灌高速公路管理有限公司(以下简称江苏汾灌高速)以云计算技术为手段,建立了分布式大数据处理平台,用于进一步提升大范围、大跨度收费数据的挖掘和分析能力,为收费打逃工作前移到收费车道提供实时保证。     

影响收费数据的设备因素研究

随着我国高速公路的日益发展和数据量的日益增长,高速公路收费数据的采集、存储和传输方面的可靠性和安全性日益显得突出和重要。为确保企业信息数据得到合理保护,加强企业信息数据在采集、存储和传输方面的安全性。本文以影响江阴大桥收费数据的主要设备故障及其解决方法为例,从设备维护角度对我国高速公路收费数据的维护管理作了一次探讨。     

从联网收费数据中提取管理信息方法探讨

随着联网收费系统范围的扩大,收费数据也迅速增长,特别在联网管理中心级别,每日收费数据量的增长十分迅速。大量数据带来了存储和管理的问题,联网中心必须升级或增加设备来保证数据的存储和系统的运行。如果不能很好利用这些数据,将造成很大的资源浪费。因此,从联网收费数据中提取有效的管理信息是一个迫切需要,也是充分利用收费数据改善高速公路联网收费管理的需要。     

高速公路智能收费在线支撑平台建设与应用

数字化、智能化已成为高速公路发展的新趋势,入口自助发卡、出口智能收费等新型收费模式对车型、车种等车辆特征识别和判定能力提出了更高的要求。山东省通过开展高速公路智能收费在线支撑平台建设,分析挖掘联网收费相关数据,对接车管所数据,构建车辆画像和路径还原模型,为收费系统提供实时、精准的车辆信息查询服务,实现了车辆特征的精准识别,满足了当前自助发卡、智能收费等无人化设备的需要,为未来数据深度融合分析和应用奠定了基础。     

数据挖掘在高速公路联网收费中的应用

高速公路网交通基础数据基本可以划分为精确实时采集数据和抽样调查数据。精确实时采集数据主要包括联网收费系统数据和公路断面自动设备实时采集数据。其中，联网收费系统数据详细记录了收费站出入口处行驶车辆的属性信息和车辆通行费用，该数据具有属性信息全面、总量准确性较高、缺乏行驶路线的特点。     

计重收费通讯规约解析

为保护高速公路桥梁结构安全。保护高速公路路面及其他路产安全．减少由于车辆超限造成的安全隐患．河南、江苏等省份先后对货车实施了计重收费。由于计重设备(轴重计)供货商较多．为统一通讯接口，增加设备和软件的互换性．西安公路研究所根据计重收费系统称重数据传输的实际情况．制定了一套严格的通信规约．目前已被4家称重设备供货商采用．并在河南、江苏等地计重收费系统中得到应用．数据     

计重收费模式下的高速公路收费数据库结构设计

计重收费系统概述高速公路收费数据库系统是指为了高速公路正常运营而搭建的对高速公路各项相关收费数据信息进行存储并管理的数据库系统。其主要职能是通行车辆信息的记录存储,为交通行为事后分析以及管理部门对经营现状作统计决策之用,其中主要包括：通行信息、收费信息、设备信息和车辆特性信息。2000年以前,我国绝大部分高速公路实行按照车型计取通行费,因此通行信息和车辆特性信息中关于车辆的信息主要是车辆的收费车型和车辆外观信息。     

基于“互联网+”的下一代高速公路收费技术研究

在"互联网+"时代,利用互联网"开放、分享、移动、互动"的模式,研究如何应用物联网技术和移动互联技术实现收费技术革命的发展具有重要意义。以交通部高速公路联网收费相关规范为依据,结合高速公路公司收费系统发展现状,应用物联网技术、云计算技术、移动互联技术、大数据分析技术等,着眼未来智慧交通发展的需求,研究开发了基于"互联网+"的智能化收费系统,使高速公路收费系统实现里程碑发展,从而全面进入真正的不停车收费运营时代。     

联网收费系统异常情况应急策略

河北省高速公路于2005年12月16日正式开始联网收费，到目前为止已有近13条段共计1540．445公里的高速公路实现联网。高速公路联网收费极大地提高了服务水平，加快了高速公路沿线地区的经济发展，同时也给机电系统提出了更高的运营要求。在互联互通的高速公路网内，联网收费的各级设备要安全稳定地运行，禁止出现故障，否则将直接影响收费和数据传输，进而影响全路网数据的拆分。     

RFID与高清卡口技术在广东联网收费的应用

广东省高速公路联网收费"一张网"实施前选择广清高速公路作为试点,验证MTC多义性路径基本技术路线。通过试点项目验证了RFID技术可行性及其设备的稳定性、可靠性、互连互通性和高清卡口辅助还原车辆行驶路径的可用性;同时为联网收费决策层提供了实体模型和数据依据。     

高速公路机电系统可视化研究

前言高速公路机电系统由监控、收费、通信三大系统构成,其中通信系统属于基础类设施,为收费、监控系统提供信息(话音、数据、图像)传输通道,而监控、收费系统也是由计算机通讯网络构成。笔者认为目前机电工程的管理手段和方式是脱节的。具体表现在设计与建设阶段并没有为营运维护阶段提供完整的易于管理的数据与工作界面,对于系统、设备的表现基本上是以纸质文件的方式提交竣工验收,造成设备信息、地下隐蔽工程与其对应的各种性     

广东省高速公路联网收费运营管理平台云计算数据中心解决方案

广东省高速公路联网收费运营管理平台作为全省高速公路收费营运管理的核心平台,实现收费、卡片、稽查、监控、运维等不同业务管理,如何设计构建一个性能优越、灵活可靠的数据中心支撑平台高效运行,解决传统数据中心所存在的各种弊端。本文结合广东省高速公路联网收费运营管理平台的建设,对基于云计算技术的数据中心解决方案进行了详细的介绍     

云计算中心网络化收费系统建设方案探讨

本文论述了以云边协同为基础的高速公路收费系统解决方案,通过建设云计算中心,实现收费站的网络化快速布设,在实现传统的MTC、ETC收费业务的基础上进一步提升了系统的可扩展性和运维效率,以满足当下以改扩建工程为主的高速公路发展路线在快速实施方面的需求。     

高速公路路网实际交通流量推算方法

随着高速公路路网的形成,管理者使用的普通统计、分析报表已很难展现路网内车流量的真实情况.很多路段为此增加检测设备来采集实际交通数据,但检测设备不仅投入大,而且稳定性和准确性有待提高.本文通过对联网收费原始数据的挖掘,总结出利用时间与速度之间的关系,推算交通流量调节系数,还原路网实际交通流量的方法. 基本信息 一、收费原始数据 包括车辆入、出口原始收费数据、出入环节点表(针对多路径)、合理路径及最短里程表等.     

货车ETC计重收费系统关键技术探讨

货车不停车收费技术简介货车不停车收费系统主要由ETC设备、计重收费设备、显示控制设备、ETC车道收费软件等组成,本文主要讨论的是ETC与计重收费两种关键设备,在系统中为实现更好使用效果的协同与联动技术,针对各个省份收费应用环境及现阶段收费模式,设计了     

便携式收费设备的改进

为解决高速公路出入口因车流高峰、固定式车道收费设备故障等原因引起的拥堵现象，不少高速公路都配备了一定数量的便携式收费设备来完成刷卡和收费任务。这些设备轻便易携，在一定程度上减少了车辆排队和等候的时间，但在现今联网计重收费的大环境下，还是暴露出了诸多问题：     

手持式收费系统应用方案

引言 在高速公路收费中出入口车道可能会因为车流高峰等各种原因出现拥堵和压车现象，而固定车道收费设备在这种情况下无法快速进行疏导。在各收费口配备一定数量的手持式收费设备，当收费车道发生设备故障时能及时完成刷卡和收费，减少因收费设备故障引起的收费口车辆拥堵现象，就成为一个很好的解决方式。以下就目前在高速公路联网收费系统中如何应用手持式收费系统进行简要分析，并提出完整的手持式收费方案。     

基于高清视频的新一代收费车道一体化系统设计和应用

为解决高速公路传统收费机电系统存在的子系统多、设备多、缆线杂、扩容难、维护难等问题,新一代收费车道一体化系统采用高清设备,以不改变现有收费系统标准接口、跨网安全互联、支持车道系统"孤岛运行"为设计原则,将车道监控设备(DVR、NVR)前置于收费票亭,通过信源数字化及IP技术集成了音视频录像、可视对讲、字符叠加、外设控制、安全报警、音乐广播、全景3D云台控制等功能;通过采用低成本车道专用网闸,解决了收费网与监控网的数据、图像交换需求,保证了车道信息跨网交换的实时性和安全性;集成了3D全景云台控制技术,使广场云台控制更加简便和高效;系统可依据管理需求实现多收费站任意组合、集中监控。该系统设计已在福建高速公路中大规模应用,有效降低了机电建设和运营管理成本,提高了运营管理的效率和效益。     

基于ATOM处理器和WINDOWS的嵌入式收费系统应用

应用需求的提出 江阴大桥的收费系统现状 江阴大桥收费站有28个主线收费道口和9个匝道收费道口，是全国收费道口最多的收费站之一。作为同三线和京沪线两条国家主干道的咽喉要道，车流量逐年上升。仅2008年，就有23天日流量超过65000辆。收费系统设备的日常保障工作非常繁重。在现有收费系统中，车道工控机属于收费车道核心组成部分。工控机采用的是底板＋扩展卡的NLX结构，通过不同的I／O接受数据并输出控制信号，从而保证正常的收费。