康养旅游产业创新发展的动力因素研究——基于共享经济视角

新时期康养旅游产业成为我国新兴的旅游经济业态.共享经济时代康养旅游产业创新发展的动力因素发生了重大变化.文章基于理论结合实践的研究方法,探索共享经济下康养旅游产业创新发展的动力因素.根据系统理论思想,构建康养旅游产业创新发展的动力因素框架体系,并从市场需求、产业供给、基础设施及外部环境四个方面构建动力因素;运用熵值法和灰色关联分析法,以重庆市为例进行实证研究.结果 发现市场需求、产业供给、基础设施、外部环境共同影响康养旅游产业创新发展,据此提出促进重庆康养旅游产业创新发展的对策建议.     

对承德发展"大旅游"的几点思考

承德拥有得天独厚的旅游资源、紧邻京津的区位条件、较好的旅游产业基础和较高的市场知名度,为打造发展承德旅游主导产业奠定了良好基础.近年来,中共承德市委、市政府按照"旅游旺市"和"大旅游、大产业、大发展"的思路,通过改善基础设施、加快旅游资源开发、强化市场开拓和形象宣传,使承德旅游业实现了较快发展,2006年旅游接待人数和旅游经济收入实现了大幅增长,分别达到702万人次和35亿元.     

基于矿产业的普洱市地质旅游资源开发研究

在当前经济一体化的趋势下,不同产业的经济合作已经成为经济发展的新热点。不同产业之间进行旅游开发合作也已成为旅游经济增长的新趋势。普洱市地处三江成矿带的南端,成矿地质条件优越,矿产资源丰富,加之基础设施和区位条件较好,矿业经济发展较快,目前矿业已发展成为全普洱市工业的骨干行业。与此同时,普洱市独特的地理环境、优越的气候条件、多彩的民族风情形成了丰富多样而又独特的旅游资源。普洱市旅游地质资源开发的研究将区域内矿产资源开发与旅游产业相结合,充分发挥区域地质旅游的功能特色,实现各产业的互补互撑,从而促进普洱市整体经济的综合发展。     

中国旅游产业集聚与旅游经济增长关系的空间计量分析

基于空间计量经济学的研究视角,运用全局空间自相关Moran's I指数、空间关联局域指标LISA分析,考察中国大陆31个省级区域旅游产业集聚与旅游经济增长的空间相关,构建旅游产业集聚与区域旅游经济增长的空间计量经济模型,对中国旅游产业集聚与旅游经济增长的关系进行理论分析和实证检验.研究表明:中国旅游产业发展一直伴随空间集聚的过程,旅游经济增长存在显著的正向空间相关性,且在东部地区形成了旅游经济活动的集聚区:旅游产业集聚对区域旅游经济增长有显著的正向影响,并表现为较强的空间溢出效应,但这种溢出效应表现为显著的局部性特征,由此引起中国旅游经济增长的空间不均衡.     

我国三大都市经济圈旅游经济增长影响因素研究

旅游产业发展的核心是促进旅游经济的增长,探讨三大都市经济圈旅游经济增长的影响因素对明确旅游发展战略具有现实意义。通过建立计量经济学回归模型,分析了影响三大都市经济圈旅游经济增长的因素,发现区域经济发展水平、旅游资源禀赋和2003年的非典疫情是影响其旅游经济增长的最主要因素,并提出了促进三大都市圈旅游经济增长的战略构想,即确定旅游为新经济增长点,推进旅游业技术进步,开展区域旅游合作。     

湖南省旅游产业集群与区域经济的互动机制

旅游业是湖南国民经济的支柱产业之一,产业集群已经成为湖南区域经济增长与国民经济发展的重要引擎。文章以湖南的区域经济增长与旅游产业集群发展的互动机制为研究对象,首先,简要阐析了湖南旅游产业集群的发展现状;然后,运用推拉理论,即湖南的旅游产业集群对区域经济发展的拉动作用,以及湖南区域经济发展对旅游产业集群的推动作用两个方面,详细探讨了旅游产业集群和湖南区域经济发展的互动机制。研究发现,2008—2017年湖南旅游业对湖南国民经济增长产生较大的拉动作用,平均贡献率为29.1%;近10年湖南旅游产业集群发展指数均为正数且大于1,说明湖南区域经济对旅游产业集群的间接带动效应较大,对于旅游产业集群的发展具有较大的推动作用。最后,文章提出了湖南的旅游产业集群与区域经济良性发展的对策与建议。     

高速公路建设与新兴旅游目的地发展策略浅析——以西康高速公路建设与安康市旅游发展策略为例

我国高速公路建设步伐不断加快,高速公路基础设施状况迅速改善.现代化交通环境、国民生活水平不断提高、私家车保有量的高速增长等因素使自驾车旅游迅速发展.本文以西康高速公路与安康市旅游发展为例,研究在新的交通环境下,新兴旅游目的地如何在旅游产品开发设计、基础设施建设、旅游资源开发与保护、旅游形象塑造、旅游商品开发、旅游企业竞争力培育、政府积极参与协调旅游发展等方面促进目的地旅游经济、社会和生态环境和谐发展.     

论旅游经济、休闲产业与产业结构调整

以旅游经济为特色的假日经济在我国经济增长中的作用日益凸现出来 ,但受关联产业的影响 ,旅游经济的发展受到一定的局限。如何以旅游经济为龙头 ,带动整个休闲产业的发展 ,调整产业结构 ,进一步发挥第三产业在经济增长中的作用 ,是摆在我们面前不容忽视的重大问题。本文深入分析了产业结构变动的规律及其发展趋势 ,并结合我国特殊的经济发展历史、经济发展战略、城乡二元经济结构和人口结构以及产业结构的特点 ,提出发展以旅游经济为特色的假日经济进而发展休闲产业的战略措施。     

高谏公路建设与新兴旅游目的地发展策略浅析

我国高速公路建设步伐不断加快,高速公路基础设施状况迅速改善。现代化交通环境、国民生活水平不断提高、私家车保有量的高速增长等因素使自驾车旅游迅速发展。本文以西康高速公路与安康市旅游发展为例。研究在新的交通环境下。新兴旅游目的地如何在旅游产品开发设计、基础设施建设、旅游资源开发与保护、旅游形象塑造、旅游商品开发、旅游企业竞争力培育、政府积极参与协调旅游发展等方面促进目的地旅游经济、社会和生态环境和谐发展。     

大理旅游业与区域经济发展的实证分析

运用相关分析法定量讨论大理州旅游总收入与区域经济增长的关系,揭示旅游总收入的时间变化特征;同时引入旅游发展与多元化产业演变的趋势,揭示旅游总收入与产业结构的区域性差异.在相关统计方法的支持下,运用旅游发展系数与经济增长系数的关系,以此同时,分析旅游发展系与产业多元化系数的关系,从而揭示大理州在不同时期的旅游总收入空间格局特征和空间格局的变化特征.研究表明,大理州旅游总收入变化与经济增长、 产业结构变化存在显著相关关系.     

加快杭州市旅游产业化进程的探讨

杭州旅游业能否牢牢抓住世纪之交的历史机遇,加快产业化进程,实现可持续发展,是一个十分紧迫的研究课题。笔者在此提出一些浅见,以供探讨。 一、加快制定一个统筹全局的产业发展规划 旅游业要实现新的发展目标,就必须以市场为导向,制定全市旅游产业发展规划。要改变过去规划中偏重于景点景区的利用开发,宾馆、饭店、交通等旅游接待基础设施项目的立项,接待人次指标的增长等常规做法,增加产业政策导向、市场要素配置、产业素质提高、人才培训计划、社会发展环境、运用高新技术等与现代旅游有着极大关联作用的内容。例如,旅游产业内部（行、住、食、游、娱、购）各要素的有效配置方面,要注重旅游商品、纪     

旅游产业与区域经济增长研究

旅游产业作为一个新兴产业,其发展在我国已形成一定的规模,对国民经济增长的影响也越来越大。运用Cobb-Douglas生产函数和空间计量模型,实证研究了中部地区旅游业发展与经济增长的关系。基本的结论是:从固定效应模型的分析来看,旅游产业不仅能通过自身直接的收入效应带动经济增长,而且更为主要的是其具有的产业关联性,通过乘数效应扩大经济增长效应,从而有力地推动了拥有丰富旅游资源的六省经济增长。     

论云南省旅游经济增长与旅游"二次创业"

云南省从战略高度超前地提出旅游“二次创业”,表现出来的不仅是一种审时度势的智慧,也是对旅游经济增长规律的把握,切合旅游产业结构演进和产业经济增长模式演替的要求。本文从云南省旅游经济的增长历程和发展特点入手,分析其中存在的弊端以及在应对新挑战时的种种不足,证明二次创业是云南旅游的必然选择,并对二次创业中旅游经济的结构调整、经济增长方式转变和产业组织等进行了探讨。     

安徽省旅游产业发展与经济增长相关性分析

选取2000—2012年安徽省旅游统计数据,剔除价格水平变动等因素的影响,运用Eviews等统计软件对安徽省旅游收入与GDP作线性回归分析,结果显示旅游总收入、旅游外汇收入与GDP之间均存在长期协整关系,且旅游总收入每增加1%,GDP增长约0.55%;旅游外汇收入每增加1%,GDP增长约0.65%,可见旅游产业发展对地区经济拉动作用显著。针对这一结果,提出旅游产品系列化、旅游产业扩大化、旅游文化融合化、城乡旅游一体化、旅游服务智能化等发展对策,以期进一步提高安徽省旅游产业发展水平,带动区域经济更快更好发展。     

基于抗周期性角度的我国旅游产业政策效用评估研究——以四次旅游产业政策为例

旅游产业政策的效用评估是保证旅游产业政策科学性的有效手段.根据旅游产业政策效用评估的过程和目标,构建了旅游产业政策评估体系.对比国民经济和国内旅游的波动变化方向,得出国内旅游具有抗周期性结论.以1997年为界,国内旅游相对于国民经济而言,其从前期的滞后增长向后期的领先增长转变,从前期是国民经济增长的结果向后期是国民经济增长的动力转变.据此,1985年旅游产业政策,其对国民经济和旅游产业发展作用有限,且带来旅游产业结构高级化的下降;1991年和1993年旅游产业政策,其对国民经济发展意义不大,但对旅游产业发展起到了保健作用;1999年旅游产业政策,其对国民经济恢复起到了一定作用,对旅游经济发展也起到了一定激励作用;2009年旅游产业政策,即促进了国民经济发展,又激励了旅游产业发展,但也加深了旅游经济的脆弱性.     

关于加快安徽省旅游经济大发展的思考与对策

加快安徽省旅游经济大发展的目标是实现从旅游资源大省向旅游经济强省的跨越。安徽省旅游经济的发展应根据安徽旅游资源分布的特点,积极创新发展理念,转变经济发展方式,优化空间布局结构,加强基础设施建设,加快承接产业转移,深化管理体制改革,完善政策保障体系,从以皖南为重点向全省统筹协调发展转变,逐步形成各具特色的旅游经济网络布局。     

国内外旅游对经济增长影响研究综述

在梳理国内外相关文献的基础上,文章对国内外旅游对经济增长的影响研究进行了较为详细的比较综述。国外的旅游经济增长影响研究始于19世纪末,兴盛于1960年代,研究焦点集中在基于出口驱动型经济增长假说的入境旅游对经济增长的影响、旅游专业化对经济增长的影响及基于收敛假说的旅游对区域经济均衡增长的影响三个方面。国内研究始于1990年代,研究焦点为旅游产业地位及其与经济增长关系的判断。国内外相关研究既有共同点,也有差异。旅游对区域经济增长及其均衡发展的影响开始受到关注。     

试论城市的基础设施建设

城市基础设施是关系到城市经济增长、环境保护、生产生活质量以及城市经济协调可持续发展的重要基础性产业,它对城市经济的健康运行和快速增长,以及提升城市综合竞争力都具有非常重要的作用。文章主要阐述基础设施建设在城市发展中的地位,基础设施的经济特性,基础设施的供给模式以及体制改革的基本思路。     

合福高铁对泾县旅游经济发展的影响研究

合福高速铁路的建设与开通,使泾县迈入高铁时代,为泾县旅游经济的发展带来新机遇,提出新要求.为了加快泾县旅游业的发展,促进泾县经济增长,泾县必须要抓住和用好高铁机遇,出台相关扶持高铁经济的政策措施推动高铁旅游融合创新发展,优化提升产业布局.建立健全高铁经济开放合作机制,并在此基础上提出完善旅游基础设施建设与管理、加快旅游集散系统建设、加快区域旅游合作和开展高铁旅游品牌营销等对策,以促进旅游经济的快速发展.     

宁夏旅游业的发展战略与政策措施

把旅游业作为宁夏的龙头产业,以旅游兴宁夏,建宁夏的战略,已成为社会各界人士的共识。改革开放以来,旅游业逐渐成为我区经济增长的重要动力,它不仅带动了能源、交通、通讯、城建等基础设施的发展和完善,也推动了我区社会经济快速发展。2001年接待海外游客、创汇分别比上年增长29％和55％;接待国内游客、国内旅游收入分别比上年增长12.5％和39％;宁夏旅游总收入比上年增长42％,相当于全区GDP的3.5％。力争到2005年,全区接待国内旅游人数达到500万人次,年均增长12％;国内旅游收入达到20亿元人民币,年均增长25％;接待国际旅游者4万人次,年均增长30％;国际旅游外汇收入达到1500万美元,年均增长31％;旅游总收入达到22亿元人民币,相当于全区GDP的5.4％。到2010年,旅游总收入达到46亿元人民币,相当于全区GDP的7.5％。到2015年,旅游业总收入达到75亿元人民币,相当于全区GDP的8.3％。众所周知,宁夏旅游