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《中国公路.建设市场专刊》2019,(16)
正近日,广西贵港至隆安高速公路正式通车。该项目全长约228公里,总投资额约208.8亿元,按照双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速120公里,路基宽27米,采用BOT+EPC建设模式,建设期4年,运营期30年。据了解,贵隆高速通车后,从贵港到隆安的车程将由原来的三个半小时缩短为两个小时,能有效促进沿线地区社会经济 相似文献
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2013年春运时间是从1月26日到3月6日,共计40天。根据历史数据和今年春运的特点,南方航空公司提前部署,精心安排春运期间航班计划。预计在整个春运时间里将执飞航班71489个(一个起降为一个航班,下同),其中加班5177个。总航班量比去年增加8.92%,加班量比去年增加9.3%。整个春运期间投放的座位数达1100万个,如果按客座率75%计算,运送的旅客将达825万,日均达20万以上。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2022,(2)
2021年12月29日,由宁夏交通投资集团有限公司主导建设的乌玛高速青铜峡至中卫段顺利建成通车。作为国家和宁夏"十三五"规划内的重点公路项目,乌玛高速青铜峡至中卫段的建成通车将为沿黄城市银川与兰州之间开辟第二通道,从银川至中卫的车程将由两个半小时缩减到两个小时。作为该项目中上面层的唯一沥青供应商,壳牌沥青供应了品质优异的壳牌力霸;重交道路沥青及壳牌升级版必乐铺;净味环保沥青,助力这条沙漠高速成为高质量的"绿色廊道"。 相似文献
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正旅游公路建设迎来了一个大发展的时代,参照国外的旅游公路建设经验,我国正在探索一条旅游公路建设的新路子。旅游公路要将风景与公路有机结合,实现快慢搭配,保证服务设施完备,达到快旅慢游的目的。全域自主旅游时代的市场机遇旅游公路的出现是产业、市场、行业三大机遇共同作用的结果,根本原因是消费升级。消费升级背景下旅游已经成为生活必需品,国家旅游局局长李金早在2018年全国旅游工作报告中提出,2017年人均出游3.7次,旅游消费占全年消费的五分之一。国内旅游的行为方式,由原来"到此一游型"转换 相似文献
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国营汽车站经过建国几十年的发展,大多是由地市级以上专业公路运输企业建设经营的。改革开放后,特别是“八五”期间,公路旅客运输发展迅猛。就山东省威海市来讲,从车辆总量上看,截至1996年底,线路客运车总数已达到1170辆,总座位数24000余个;从运输业户的经营成份看,国营专业车492辆,而社会客运车678辆;从线路分布情况看,联结县、乡、村的车辆增势很猛,基本实现了村村通客车,而经营这部分车的,主要是农村个体运输业户。大批客运车辆从农村涌向城市,与专业运输公司 相似文献
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进入八月后,南航北京战略转型工作进入深化攻坚阶段,指标全线飘红。从6月28日到8月29日,中国南方航空股份有限公司北京分公司(以下简称“北京分公司”)在广州枢纽中转产品销售排行榜上一直位列前两位。8月1至31日,北京始发国内航线共投入高端经济舱座位数77804个,承运旅客68457人,客座率为87.99%。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2020,(1)
正全国487个高速公路省界收费站全部撤销2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消。撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,货车由原来的29秒减少为3秒。全国建设完成了24588套ETC门架系统,改造完成了48211条ETC车道,1.2万名高速公路收费员得到妥善安置,ETC累计用户已达到2.04亿。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(22)
正前不久,以"创新模式·提升品质"为主题的第五届全国绿色公路技术交流会在山西太原召开。会上,交通运输部规划研究院环境资源所所长徐洪磊介绍了《绿色公路建设技术指南》的编制思路及最新进展,将"绿色"的概念在原来的基础上进行了"升级",再度引发行业热议。 相似文献
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卡特 《中国公路.建设市场专刊》2013,(11):112
正博洛尼亚和塔兰托都是意大利著名的城市。前者是意大利的历史文化名城,后者则跻身于意大利最重要的港口之列。而连接这两大城市的公路——A 14高速公路自然就成了一条备受瞩目的"热线"。据最新数据显示,目前A14高速公路的日均车流量已经高达11万辆之多,年均车流量更是以4%的速度激增。为了保持两座城市稳定发展的态势,继续展现各自的城市魅力,意大利政府关于A14高速公路升级扩建计划应时而生。据了解,该项目分多个阶段实施,贯通滨海城市里米尼北部和港口城市波尔图·圣埃尔皮迪奥即将修建的交叉路口,全长约154.7公里。通过此次改扩建,A14高速公路将从原来的双车道升级拓宽为三车道,新增的车道为专门的应急车道。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(2):17
正至2020年,江苏国省干线公路总里程将达到2.1万公里,所有普通国省道干线将全部达到二级以上技术标准,这意味着未来8年中,新改扩建的普通公路将达6000公里。原来免费的三级、四级路升级为一级、二级公路,同时,江苏省将"不支持、不鼓励"新增普通公路收费站,不鼓励在建的普通公路采用"收费还贷"模式。——近日,江苏省公路局负责人明确表示江苏今后不支持不鼓励普通公路新增收费站。随着道路建设,原来的郊区、城边都已融入主城,公路收费站抑制了人流、物流等要素在不同地域之间的流动,影响了部分区域融入主城的步伐。同时,由于收费站的存在,增加了运输成本, 相似文献
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从1988年盐城市交通系统的两个省级先进企业和五个市级先进企业的评审过程中看出,不少企业升级上报的材料不符合要求,该有的资料残缺不全,不该报的东西却挤挤十几页;还有的材料虽然有了,但该由有关权威部门签署意见的却没有等等。因此,笔者结合有关文件规定及实践体会谈谈交通运输企业升级的材料上报要包括的内容,以与广大搞企业升级工作的行家们共商。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2016,(22)
正推动农村公路由量的增长向以质的提高为主转变,实施农村公路提档升级工程2007年,江苏省提前3年实现"所有建制村通等级公路"目标,2011年又实现2.9万个农民集中居住点通达四级公路。为提升农村公路交通安全保障水平,江苏省决定将农村公路发展由量的扩张转向质的提升,省政府于2013年2月出台了《关于实施农村公路提档升 相似文献