省际道路旅客运输管理办法

为了加强对跨省、自治区、直辖市道路旅客运输的管理,促进省际道路旅客运输健康发展,维护有关当事人的合法权益,中华人民共和国交通部依据国家有关规定,制定了“省际道路旅客运输管理办法”,望有关部门认真学习,依法实施。     

全国道路运输证件信息共享任重道远

我国经济的高速发展和公路交通基础设施的不断完善促进了道路运输业的繁荣，特别是长距离、跨省际运输车辆逐年增多，这种运输方式很容易使道路运输经营者忽视对道路运输证件有效期的及时变更，易导致道路运输证件失效，个别道路运输经营者为逃避执法检查和行政处罚，还会利用外地执法人员无法联网比对的盲区，使用假冒道路运输证件蒙骗过关。     

包车标志牌能否替代临时客运标志睥

中国道路运输杂志社编辑部： 我们在监督检查某省客运公司省际客运临时加班车辆时，发现当地道路运输管理机构所核发的是省际包车客运标志牌，且无包车票或包车合同，并按照班车模式定点、定线运行，而不是按规定核发省际临时客运标志牌。请问这种做法对不对？     

行管

康庄小巴跑遍浙江山村；湖南贵州加强省际道路运输合作；江西建立安全信息发布制度；甘肃明确十种执法过错行为；湖北全面推行“一站式”服务……     

服务为先 扶大扶优

上海的区位优势和经济优势，决定了上海的省际道路客运在长三角乃至全国的龙头地位。改革开放后，上海省际道路客运坚持在市场竞争中“扶大、扶优”，努力为广大旅客提供便利的网络运输。     

安徽旅游客运管理的探索

安徽省旅游客运业始于上世纪90年代末期，但一直发展缓慢。随着近几年社会经济的快速发展和道路运输相关税费的减免，旅游客运得到了快速发展，截止到2009年底，安徽省全省共有省际旅游客运企业40余家，旅游客运车辆1600余辆，且增长态势明显，旅游客运已经成为道路旅客运输的重要方式。     

行管

新疆推进道路运输结构调整；共同发展泛珠三角区域道路运输；吉林部分个体运输者可免缴管理费；江苏省十项举措保障道路运输安全；宁夏大力发展省际高速客运；甘肃全面审验道路运输设施设备；青岛市建立城市客运管理系统；荆州市聘请监督员监督行风；娄底记分考核运政执法人员；扬州出台“十不准”规定；德州规范机动车维修收费；平凉大力发展农村客运；江油实行驾驶员班前告诫制；阜宁加强经济责任审计；新蔡抓好四件实事发展农村运输；孟州狠抓危货运输车辆安全管理；华蓥打造“平安客运”；任丘四项措施规范驾培市场；南漳五项举措打造廉政运管；扎兰屯市积极推行首问责任制。[编者按]     

走向公铁共赢之路

铁路每一次提速都对道路客运产生过不同程度的影响,第六次提速涵盖的珠三角,更使广东的道路客运处于风口浪尖。据了解,京广铁路的运行提速,使京广铁路沿线的省际道路旅客运输无法盈利,广深铁路的提速和班次密度增加已给广深道路旅客运输带来冲击。面对铁路的大提速．道路运输“城池”正在沦陷,而随着铁路路网加密,沦陷区还有扩大的趋势,如厦深铁路的开通将使深汕线路的高速道路客运面临考验。     

要闻

正八部委联合推进国际道路运输便利化2016年12月6日消息,交通运输部、外交部、财政部等八部委,联合发布《关于贯彻落实"一带一路"倡议加快推进国际道路运输便利化的意见》,提出了国际道路运输便利化的发展目标,即与"一带一路"沿线主要国家建立健全国际道路运输合作关系和工作机制,打通与周边国家的经济走廊运输通道,逐步消除制约国际道路     

上海公铁竞争的求解

近几年，铁路动车和高速列车的不断开行，给原先与之走向基本相同，但可以起到拾遗补缺作用的省际道路客运班线带来不小的影响。如何在激烈的客运市场竞争环境中求得省际道路客运的持续发展，是行业管理部门和各省际道路客运企业面临并亟待解决的问题。客运企业只有冷静分析形势，尽可能地发挥省际道路客运的比较优势，努力寻找客运市场新的发展点，更主动地贴近旅客的出行需求，才能在激烈的市场竞争中求得发展。     

浙江：守好世博南大门

浙江是世博的“南大门”，进入上海的36个公路道口中浙江有15个，每天进出班次有455班，日发旅客约有2．5万人，还有3242辆省际旅游客车，每天有近10万人，还有1万余辆危险品货车开往上海，道路运输安全保障工作责任大、任务重。为确保世博会期间浙江进沪道路运输完好畅通、     

行管

上海省际客运诚信考核有成效;山西省启动道路运输经理人从业资格考试试点工作;浙江培训运政稽查执法人员;山东省开展公交企业安全检查;美丽运管青春暖流;深化运管内涵打造吉林品牌     

打击黑车 心系旅客

后经核实，该车的省际旅游线路牌系伪造，且严重超载，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十四条的有关规定，处以车主张某三万元罚款。     

区域多合作 运输大便利

道路运输在连接区域、促进经济一体化发展中具有举足轻重的作用，其一体化发展水平直接关系区域经济的发展速度。2004年9月，由甘肃省倡导，西部十二省区和中国交通报社联合发起西部道路运输新概念论坛。首届论坛在兰州举行，当时签署了《中国西部道路运输区域合作框架性协议》，建立了12＋1长效区域交流合作机制。近年来，甘肃充分发挥“坐中联六”交通枢纽区位优势，促进甘肃道路运输“丰”字形的区域运输局面的形成，推动地方经济及东中西部地区协调发展，增强了区域经济的综合竞争力。     

加拿大交通运输见闻与思考

一、加拿大道路交通运输的发晨和建设过程 加拿大现代道路交通运输的发展和建设是第二次世界大战之后为适应经济和汽车交通的兴起而发展起来的。道路设施的建设主要是各省承担,联邦政府对省际公路主要是横贯加拿大的公路给予一定的资助。 50年代以来,加拿大道路交通基础设施的规划、建设和道路运输业大致经历了三个发展阶段:第一阶段为道路交通基础设施建设阶段,时间跨度为50年代初期至60年代中期。在此期间,适应城市人     

图片新闻

6月13日，交通部在京召开了“第三届欧亚道路运输大会新闻发布会”。会上，交通部副部长冯正霖宣布：经国务院批准，中华人民共和国交通部、国际道路运输联合会(IRU)共同主办，中国道路运输协会承办的“第三届欧亚道路运输大会”将于9月25日至27日在京举行。冯正霖在会上发表了题为《加快欧亚道路运输合作与发展，促进欧亚经济共同繁荣》的讲话。     

浙江省综合运输现状及发展趋势分析

一、浙江省综合运输结构发展现状 浙江省的主要交通运输方式有公路运输、铁路运输、航道运输、民航运输.公路运输承担了大部分的省内客运运量和部分省际客货运量;铁路承担着大部分的省际客货运量和部分省内客货运量;水运运输承担着大部分的国际货运量;民航运输承担了部分的省际运量及大部分的国际客运量.2011年,浙江省的客运量为230 320万人·次,客运周转量为1 296亿人·公里;货运量为185 677万吨,货运周转量为8 627亿吨·公里.浙江省历年客、货运各种交通方式分担率如图1、图2所示.     

子公司是否可以按母公司许可从事客运经营

我公司（西双版纳金象运输有限公司）是云南金孔雀交通运输集团有限公司控股达80％以上的子公司，自有营运客车110多辆，请问：我公司是否可以按母公司已取得的省际班车客运、国际道路运输的资质从事客运经营活动7如可以，我公司如何办理经营许可证上的相关资质？     

省际路网联动机制的锦囊妙计

正项目名称:省际路网管理与应急处置联动机制研究获奖等级:三等奖"通过机制建设执行,有效推动省间联动响应、协同作战和互补合作,大幅缩减跨省大件运输审批时间,提升省界路网通行效率,减小省际突发事件影响范围和财产损失、提高应急物资使用总体效益,加强治超罚收区域一体化协同化科学治理,强化及时有效的信息服务——毫无疑问,这是我国省际路网管理与应急处置联动机制的‘锦囊妙计'。"     

新疆：亚欧运输桥头堡

新疆是我国与中亚、中东乃至欧洲经济、文化交流的桥头堡。近几年来，新疆与中亚国家的经济贸易关系日益密切，为运输发展注入了活力。特别是2004年4月，第60届联合国亚洲及太平洋经济社会委员会上通过《亚洲公路网政府间协定》，泛亚公路作为本地区国际道路运输走廊，进一步推动新疆与中亚、北亚、西南亚及南亚次区域国家的国际道路运输合作和发展。[第一段]