全球化背景下的城市中心性:概念、测量与应用

城市中心性是城市研究和规划实践中一个重要并且常用的概念,文章从概念辨析、测量方法等方面入手.对全球化背景下的城市中心性进行了探讨,目的在于促进概念更准确的理解和更广泛的讨论和应用.文章指出:"对外服务的相对重要性"是理解和应用中心性的基础和需要继承的概念精神实质;体现中心性的中心职能已由传统的中心性职能发展成为包括工业职能、门户职能、中枢管理职能等在内的职能体系;中心职能空间尺度的拓展决定了全球化背景下城市中心性是近域和远域两种尺度、网络和等级两种体系结构的空间复合;测量和应用城市中心性时必须强调概念的空间内涵和尺度特征;网络分析法和基本活动部分测算法对于城市中心性的测量,需要根据实际情况进行选择.     

全面高铁时代省域中心城市空间关联网络特征研究

通过与普通铁路网进行对比分析,利用修正的引力模型与社会网络分析法,考察全面高铁时代下中国省域中心城市空间关联网络结构变化。结果表明:在高铁交通网中,省域中心城市的经济引力值大幅度上升,不同地区的提升幅度存在差异,由大到小依次为西部、东部、中部和东北;整体网络密度、点入度均值和点出度均值、中心度均值都明显提升,城市表现存在差异,合肥、长沙和天津提升相对显著;子群中城市变化不大,但子群内部、子群与子群之间密度却发生了变化。全面高铁时代,要素在省域中心城市之间流动加速,这要求各省域中心城市要在更大空间谋划产业分工,分享高铁经济红利,要重新考察各省域中心城市角色定位,从全国"一盘棋"战略,推动高铁网络经济发展。     

京津冀城市群经济联系测度研究

借助中心职能强度模型对京津冀城市群进行中心城市等级划分,并选取38项指标,利用修正后的引力模型和SPSS19.0中的因子分析功能,对城市群内部各等级中心城市间的经济联系强度进行综合分析和测度,结论如下:(1)以Kei=0.7和Kei=2.0为节点,将各城市分为三个级别,北京、天津为一级,石家庄、唐山、邯郸和保定为二级,其余各城市均为三级。(2)以经济联系量大小为标准将各城市划分为紧密联系、一般联系和松散联系三个级别,其中紧密和一般联系的城市间的经济联系多缘于京津石的集聚与扩散作用和自然资源禀赋、区位优势差异。     

中国电子商务扩散区域差异评价与中国发展策略

云经济时代电子商务已成为我国经济发展的新引擎。本文在分析电子商务扩散影响因素的基础上,运用探索性因子分析法综合评价我国省域电子商务扩散水平平。研究结果表明,我国省域电子商务区域发展存在较大空间差异,应进一步优化政策环境,大力提高中西部地区基础网络设施建设与经济发展水平,缩小区域空间差异;提高数字服务质量,提升新技术应用能力及对我国经济的影响力。这些政策建议,旨在提升我国电子商务扩散的创新力、商务竞争力。     

中国电子商务扩散区域差异评价与发展策略

云经济时代电子商务已成为我国经济发展的新引擎.本文在分析电子商务扩散影响因素的基础上,运用探索性因子分析法综合评价我国省域电子商务扩散水平.研究结果表明,我国省域电子商务区域发展存在较大空间差异,应进一步优化政策环境,大力提高中西部地区基础网络设施建设与经济发展水平,缩小区域空间差异;提高数字服务质量,提升新技术应用能力及对我国经济的影响力.这些政策建议,旨在提升我国电子商务扩散的创新力、商务竞争力.     

世界城市对珠三角城镇群的影响力研究

20世纪90年代以来的信息网络发展重构了全球范围内的经济和人口活动,世界城市通过生产者服务企业的空间组织影响着我国城镇群发展。利用"世界城市网络"理论与方法,本文以珠三角地区为例,探讨了如何通过研究国际高级生产者服务业公司业务联系的方法来认识世界城市对特定区域的影响力。分析表明:香港、纽约、伦敦等世界城市和上海、北京等地区中心城市对珠三角影响显著;世界城市对珠三角的影响力与自身网络连通度和区位条件相关;深圳、广州中心城区等多个城镇节点发挥对外经济联系功能,与珠三角"多中心"空间结构相吻合;不同行业的生产者服务业公司在网络规模、选址倾向等方面差异明显。     

区域协同视角下的城市职能识别及其优化研究——以成都城市群为例

运用区位熵法对城市基本职能进行识别和筛选,同时运用打分法计算出旅游业职能指数,并以此为基础,采用纳尔逊法求出职能强度,进行城市职能分类。根据识别结果,综合考量城市发展层次、城市规划定位、中心城市状况等因素,基于区域协同视角,进行城市群的城市职能优化。利用城市职能识别和优化的理论方法与技术路线,以成都城市群为例,识别成都城市群各城市的职能区位熵和职能强度及其职能指数,并提出城市职能优化的三条主要路径:一是提升城市群中心城市成都的职能结构层次,二是引导城市群形成合理的城市职能分工格局,三是增强城市群各城市职能的协同能力。     

关注中西部省域经济发展中一城独大现象

在区域经济竞争日趋激烈的当前,中西部地区一些省份存在着省内各城市发展不均衡现象,即二级城市发展远远落后于中心城市(一般为省会城市),出现"一城独大"现象。中西部省份要在区域竞争中立于不败之地,实现省域经济协调可持续发展,要通过产业合理布局,协调城市间发展关系破解一城独大。     

政府危机管理的预警体系探讨——省域中心城市

本文主要想要研究的是关于省域中心城市的公共危机预警机制体系，原因是目前，国内外在这一方面的比较研究的成果并不多见，而且在某些研究结果中，还出现了很多不够系统化和全面性的研究不充分的现象。我国对公共危机的预警机制的研究仍然只是一个全新领域的重要课题，虽然这些年来我国大力提倡建立和完善高效科学的公共危机事件的预警机制，但是现在在实践过程中却还是重视危机发生之后有效的响应和处理方式、忽视了公共危机发生前的相关预警工作，至于预警理论和方法这一领域还要进一步提高和完善。     

长江中游城市群城市职能结构特征研究

长江中游城市群作为新兴城市群,城市间缺乏密切的职能分工协作,城市功能定位不明确,尚未形成完善的功能网络,亟需对其城市职能结构特征展开深入的研究,以促进城市群经济一体化发展,优化城市群空间格局。本研究先分析长江中游城市群的基本职能特征,然后用区位商测度结果结合实际情况来对各个城市进行职能定位,最后采用职能分类方法来分析其城市职能体系结构。研究结果表明:制造业职能与全国相比,只有湖北省部分城市存在优势,其中宜昌较为突出;生产性服务业职能在全国处于劣势,只有武汉和长沙超过平均水平;生活性服务业职能在全国层面上优势明显,而中心城市职能有待提升;长江中游城市群的城市职能结构可分为五个层级:武汉属于地区综合性巨型城市,长沙和南昌属于地区综合性特大城市,宜昌、襄阳、孝感、衡阳属于综合性或专业化大城市,岳阳、常德、株洲、上饶、九江、黄冈、荆州属于综合性或专业化中等城市,其余14个城市为中小城市。     

小城镇建设评价指标体系的研究

为促进城市体系的健康协调发展 ,正确评价小城镇建设各因素重要性次序 ,确定出小城镇发展的重点是十分必要的。本文研究了小城镇的评价指标 ,并采用AHP和模糊数学相结合的方法 ,实证分析了黑龙江省宾州镇的建设指标。     

青海省城镇聚落人工生态环境评价体系研究

城镇聚落人工生态环境是生态环境系统的一个重要组成部分。文章通过选取评价因子和权重 ,确定了青海省城镇聚落人工生态环境质量的评价指标体系。经过计算 ,得出青海省各城镇生态环境的质量评分 :省会城市西宁市生态环境质量最优 ,州地市级城镇质量由高到低依次为 :格尔木市、德令哈市、西海镇、平安镇、隆务镇、恰卜恰镇、结古镇和大武镇     

基于潜力模型和经济势理论的卫星城发展研究

在深入剖析大城市和卫星城市发展影响因素的基础上,基于空间相互作用的潜力模型和交通对城镇发展影响的经济势理论,构建了卫星城发展优势度模型,该模型可用于分析卫星城规划、主卫城间交通联系对卫星城发展的影响等,并以西安市为例,验证了该模型在卫星城规划中的应用.     

城市化与城市职能、体系、结构

城市的职能作用应包括政治及经济两个方面。城市管理职能、体系及城市对经济的推动作用的研究 ,均应包括在城市化的内容中。通过对我国城市发展的回顾 ,说明城市与交通、经济、环境的关系。城市体系、规模、结构应该是生态网状结构 ,不再是一块过大的板或内聚能量过大的堆。     

武汉市城市可持续发展能力评估

作者根据可持续发展能力的内涵及特点 ,结合城市发展特征 ,提出了城市可持续发展能力评价与指标选取的原则、评估方法 ,建立了评价的指标体系 ,并以武汉市为对象 ,从人文、自然的角度评价其一段时间内可持续发展的动态变化 ,并在此基础上提出了一些建议。     

旧城改建和新区开发协同发展的城市整体观

作为城市整体发展的重要组成部分 ,旧城改建与新区开发紧密相连 ,互为补充。本文在论述两者关系的基础上 ,指出了目前在旧城改建和新区开发上的认识误区及由此产生的问题 ,进而提出了使两者协同发展的政策架构、资金运作及规划管理等措施。     

小城镇规划、建设与管理的思考

小城镇建设产业是支柱、生态是基础、文脉是灵魂、功能是核心、信息是生命力 ,在城镇建设过程中应强化规划指导 ,重点培育特色产业 ,加快基础设施建设以提高城镇的承载力和发展水平 ,促进城市健康发展。     

女性思维下的生态小城镇建设思路探索——寻找沙河子镇的“小城小幸福”

沙河子镇是商洛市唯一的省级重点示范镇,该镇城镇化建设在男性思维指引下有跑偏之势,生态问题引发的一系列社会问题严重影响社会和谐。为此,笔者建议该镇在男性理性思维的基础上,激活潜在的女性感性思维,积极发挥女性思维中天然的贴近度和亲和力,凸现以人为中心的城镇生态化建设。     

城市化快速发展时期新城基础教育设施配套标准研究——在大兴新城规划中的研究、发现与启示

在城市化快速发展的过程中,新城由于外来人口多,人口年龄结构年轻化,用地条件不同,同时还要接纳一部分农村生源,因此其基础教育设施配套千人指标明显比中心城区高.这不仅是从大兴新城研究中得出的结论,同时也在与其它城市新区的标准比较中得到了印证.这说明,对于城市化快速发展地区不能简单套用现行标准,对其进行专门的研究是有必要而且也是有意义的.论文以大兴新城为案例,详细介绍了新城基础教育设施配套标准的研究思路、过程和分析发现,并从人口结构、城乡统筹、标准比较、个案研究四方面总结了对其它新城规划有借鉴意义的启示.     

中国大城市交通问题及其发展政策

本文分析了中国城市化与城市机动车增长所带来的大城市交通问题的性质。提出大城市的交通规划和管理应把机动性和可达性有机结合起来。一是积极鼓励发展大容量的城市快速轨道交通系统 ,使之成为大城市交通的主骨架 ;另一是采取有效的政策措施 ,引导大城市中心产业向外扩散 ,减轻市中心区的交通和环境压力 ,积极推动多中心网络城市的发展。