福田混合动力客车批量进入台湾

6月,在北京的121公交线路上,贴有福田标志的新能源客车已经正式上路运营。而在8个月之后,同样贴有福田标志的混合动力客车将出现在台北市的道路上。6月20日,福田汽车与台湾成运汽车公司签订了采购75辆欧V混合动力客车的购买意向合同。     

累计销售近3000辆 福田:新能源汽车领导者

2011年3月1日,由福田汽车提供的北京市首批50辆迷迪纯电动出租车在延庆投入运营,这标志着福田汽车推广应用新能源汽车再上新台阶。新能源汽车是汽车产业未来的发展方向,2010年更被国家确立为重点培育和发展的战略性新兴产业。福田汽车一直积极响应国家节能减排的号召,将绿色环保视为企业责任,对新能源汽车的研发、生产尤其是市场化推广不遗余力。截至目前,福田汽车已累计销售新能源汽车3000多辆,涵盖混合动力客车、纯电动客车、纯电动环卫车、纯电动出租车等,成为我国新能源汽车推广应用的领导者。     

填补新能源汽车自主关键零部件空白 福田欧辉中混项目获国家认可

福田欧辉新能源客车走出了一条全自主开发中混技术路线的道路,并在这条道路上收获出丰硕的成果。7月17日,福田汽车承担的国家＂863＂＂电动汽车关键技术与系统集成（一期）＂重大项目＂福田欧辉中度混合动力汽车产业化技术攻关＂（以下简称＂中混客车项目＂）课题,通过了国家科技部高技术中心组织的专家组验收,顺利结题。自此,福田汽车拥有完全自主知识产权的经济、高效的混合动力系统技术。     

福田汽车的新能源战略

在新能源汽车产业化方面，北京福田汽车是国内新能源汽车产销量最大的企业，也是国内唯一一家新能源车型能够覆盖卡车、客车和多功能汽车等各个领域的企业。     

福田欧V家族再添新星BJ6120-2011版豪华城间客车隆重上市

自成立之初就一直致力于科技创新的福田欧V客车，依托福田汽车集团优势，坚持自主创新，以新能源技术应用为导向，开创了国内新能源的发展方向。在新能源客车的研发上，福田欧V客车已经走在国内前列；在传统能源客车产品研发上，更是不断推陈出新，自主研发了全系列的全承载城问客车，目前已经形成了8米以上全系列产品资源。     

安徽新能源汽车发展国际论坛合肥召开

本报讯 记者余春瑜合肥摄影报道10月31日，安徽新能源汽车发展国际论坛在合肥召开，来自国内外新能源汽车领域的知名专家学者，安徽省科技厅、合肥市科技局等政府相关部门，江淮汽车、安凯客车、国轩高科等整车、电池、电机配套企业，新能源汽车运营单位，上海交大、安徽大学等科研院校、行业协会共聚一堂，商讨新能源汽车发展大计。     

福田新能源汽车炫动科博会

在本次科博会上,福田汽车新能源成果展示区吸引了众多观众的目光。展区的中心位置放置了一台大桌面触摸屏,观众用手指点击不同的福田新能源汽车车型,就会显示各车型相应的详细内容介绍。观众可以在福田展台亲身体验一把触屏时代下的新媒介形式的产品展示,也可以更深入地了解福田新能源汽车的应用现状和产品的"前世今生"。     

谨防新能源汽车保护主义抬头

2009年开年之初,汽车产业振兴规划将新能源汽车列为重点内容之一,财政部酝酿半年之久的关于新能源汽车补贴标准对外公布。一时间,市场对新能源汽车的期望值被迅速提高。笔者注意到,鼓励政策一出,安凯客车、福田汽车等股票就高歌猛进,迅速攀升。可见对于缺乏利好的客车行业来说,新能源成了救命稻草,     

万钢部长视察安凯纯电动公交车

4月17日,四月的合肥春意正浓,科技部部长万钢一行人来到江淮汽车技术中心广场,参加主题为“绿色汽车·和谐社会”——中国·合肥私人购买新能源汽车示范应用仪式,并登上合肥公交18路安凯纯电动公交车,详细了解纯电动公交的运营情况,并对安凯纯电动客车的技术水平及市场化成果表示肯定。在听说该车操作性能好、事故率低、维修方便时,万钢微笑着说,“祝你们运营成功!”     

福田新能源客车拉开产业化大幕

夏末秋初的天气，北京的郊区前夜刚下了一场透雨，2008中国首届绿色能源汽车发展高峰论坛如约在福田厂区内开幕。一向性情内敛的王金玉，此时也不禁浮现出难得的笑容，就在论坛开幕的当天，福田欧V新能源客车投资2．3亿元的二期工程竣工并正式投产，福田新能源客车正式拉开了产业化的大幕。     

投保新增点

国内天然气汽车保持稳定增长,2011年客车应用天然气技术在所有车型排名中仅次于轿车,是什么原因让天然气技术在容车行业中得以广泛应用？这样的经验是否可以复制到客车其他新能源产品的推广当中？     

福田斩获700辆纯电动客车大单

11月2日,福田汽车集团在怀柔与北京公交集团签订700辆纯电动客车大单,并交付首批30辆福田欧辉新能源快充纯电动客车。这是继2013年3012辆LNG动力客车签订、2009年800辆混合动力客车签约后,又一全球最大的新能源客车订单。     

客车企业“十二五”规划侧重新能源 新能源客车存产能隐忧

日前,《商用汽车新闻》记者获悉,宇通、中通、安凯等客车企业纷纷斥巨资投建了新能源客车的研发和制造基地。国内各大汽车生产商电将规模发展新能源汽车提上日程。而目前,新能源核心技术、配套设施等条件却不够成熟。对此,客车企业对新能源的前景抱有什么样的态度?技术瓶颈如何打破?专家对此又有什么样的看法呢?投建基地源于对前景的看好宇通投资24.35亿元打造的节能与新能源客车基地作为迄今为止我国投资规模最大的节能与新能源客车研发和制造基地,在其建成后,     

宇通推出国内首款13.7米纯电动城际客车 纯电动城际线路再受关注

在2013年中国节能与新能源汽车成果展上,宇通展出了国内首款车身长度达13.7米的城际纯电动客车。近年来,随着新能源汽车推广进程的不断推进,全国范围内已有多地开始使用纯电动客车运营城市公交线路。另一方面,纯电动客车跑城际线路却依然只停留在＂概念＂阶段,尝试者众而成功者少。     

2013中国国际新能源汽车展览会新闻发布会在京召开

2013中国国际汽车新能源及技术应用展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会将于2013年10月17日～19日在北京国家会议中心举办。展会主题定为:"选择·行动——未来从现在开始"。日前,主办方在京召开了此次展会的新闻发布会。与明年展会同期,还将举办2013中国国际新能源汽车发展高峰论坛,届时将汇集国内外著名专     

混合动力客车销量见长

今年4月获批的《节能与新能源汽车产业发展规划2012—2020年》（以下简称《规划》）确定了未来新能源汽车的发展基调。规划指出,“以纯电驱动为我国汽车工业转型的主要战略取向,加快培育和发展新能源汽车产业,重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化”。 《规划》明确提及电动汽车与混合动力汽车并举路线,使得纯电动与混合动力的争议尘埃落定,而业界此前对于混合动力客车的争议曾在一定程度上影响了混合动力客车的销量。进入2012年,混合动力客车的市场表现如何？     

福田汽车——从全球商用车销量第一 向世界级汽车企业迈进

刚刚过去的2010年,对于福田汽车来说,是厚积薄发的一年。这一年里,福田汽车产销量突破68万辆大关。继2009年突破60万辆后,再次高居全球商用车销量榜首。自2009年以来,福田汽车连续两年销售新能源汽车突破一千辆,稳居行业销量第一,成为新能源领域当之无愧的排头兵企业。     

福田车展沸腾泉城 福田汽车发布“山东2020战略”

本次仪式上,福田汽车还发布了“山东2020”战略规划。根据规划,福田汽车将把山东基地打造成为“集整车与汽车部件一体化的综合性百万量级的全球制造基地和研发中心”。到2020年,福田汽车山东基地总投资将累计超过300亿元,形成170万辆整车、37.5万台发动机产能和模具60万工时/年的制造能力,实现营业收入1200亿元。福田山东新能源基地将聚焦高端绿色产业,主要承担新能源客车和VAN类全系列产品的生产制造,主要有欧辉、蒙派克、风景和图雅诺等,并增加多功能汽车和乘用车业务,以整车带动汽车零部件配套产品。     

欧V欲以新能源攻入公交车市场

在客车领域,福田欧V客车是一个仅有3年发展历史的年轻企业,但在新技术、新产品的开发和应用上,福田欧V却并不甘为人后。10月12日,福田欧V客车刚刚以一款新能源城市客车为北汽累计产销汽车500万辆庆典仪式献礼,时隔半月,福田欧V又带来3款新能源、高环保城市客车亮相第五届北京国际节能环保汽车展览会,赢得了不少现场观众的关注。在展会现场,《商用汽车新闻》记者碰到了北汽福田汽车股份有     

福田新标发布 全球汽车航母启航

2010年8月28日,福田汽车四喜临门。这一天,福田汽车迎来了14周岁生日;这一天,由福田汽车承办的"第三届中国绿色能源汽车发展高峰论坛"成功举办;这一天,福田汽车举办了与中信国安盟固利战略合作签约、北京新能源汽车制造工程中心落成、福田一飞思卡尔汽车电子联合实验室揭牌以及可持续新能源国际联盟揭牌等一系列仪式;这一天,福田汽车对外发布了企业新LOGO以及关乎企业未来10年发展的"2020战略"。每年的这一天,对福田汽