基于IDEFO模型的仓码信息资源优化配置研究

为了能形象的表达企业信息资源配置体系的运行模式、整体结构以及不同部门内的相互作用关系,运用IDEF原理,建立黄埔仓码有限公司信息资源配置体系的IDEFO模型,以解决黄埔仓码有限公司信息资源优化配置的困难和问题.     

供应链资源优化配置支持系统研究与开发

为了提高整个供应链的竞争力．使其快速有效响应市场需求，同时保证低成本协调运营，本文引入可以解决面向市场进行供应链资源优化配置的线性规划模型及其广义逆优化模型，设计了一个以模型的构建和求解为核心模块的供应链资源优化配置支持系统，给出了系统的功能、流程和基于J2EE的系统架构。该系统能实现提供面向市场快速优化配置供应链资源、协调供应链低成本运营的决策支持，从而提高供应链的整体竞争力。     

西部物流资源的优化配置研究

对西部物流资源的特点进行了分析，提出了西部物流资源优化配置的思路，研究了促进西部物流资源配置的重点措施，并用一些实例进行了说明。     

浅谈现代企业信息资源优化配置模式与组织管理创新

信息资源配置是企业信息来源的核心,也是企业各部门之间信息共享的基础,只有不断的优化企业的资源配置,才能不断的更新企业的资源。文章首先分析企业信息资源优化配置模式的重要意义和要求,再从管理的角度谈论企业信息资源的优化配置模式。     

浅谈现代企业信息资源优化配置模式与组织管理创新

信息资源配置是企业信息来源的核心,也是企业各部门之间信息共享的基础,只有不断的优化企业的资源配置,才能不断的更新企业的资源。文章首先分析企业信息资源优化配置模式的重要意义和要求,再从管理的角度谈论企业信息资源的优化配置模式。     

江苏省土地资源优化配置模型的建立与应用

目前,高速的经济增长给江苏省土地资源带来了巨大压力.随着经济总量持续扩大,土地资源供给在江苏逐渐成为影响经济社会持续健康发展的重要因素,制约着国民经济的增长和发展速度.文章建立了该区域的土地资源优化配置模型,对模型的目标函数、约束条件等进行了探讨,并对模型的计算结果进行了分析,计算结果可以为江苏土地资源的合理规划和利用提供参考.     

高校财务资源优化配置的探讨

本文从高校财务资源的内涵入手,分析高校财务资源配置的现状及存在的问题,并在高校应遵循效率优先兼顾公平以及可持续发展规则的基础上,提出高校财务资源优化配置实现的途径及对策.     

场站飞行保障资源优化配置研究

针对当前空军场站在执行飞行保障任务过程中存在的巨大的资源消耗浪费情况,本文对场站飞行保障资源的优化配置,实现集约化、效益化的飞行保障组织模式进行了研究概述。为发挥场站各类人员、装设备的保障效能,提高场站高强度的持续保障能力进行了初步的理论探讨。     

快速成形网络化制造系统的IDEF0功能模型

IDEF0功能模型在快速成形网络化制造系统中发挥着积极作用。本文首先阐述了IDEF0功能模型,并介绍了快速成形网络化制造系统的原理,然后结合实例对IDEF0功能模型的实际应用进行了分析。     

基于车道排队系统模型的高速公路收费站资源配置优化研究

车辆在高速公路上相当比例的延误时间是由于停车收费引起的,优化收费站资源配置是保障高速公路快速通行的重要途径。根据随机服务系统理论,利用M/M/m/∞/∞/FCFS排队系统模型构建高速公路收费站资源配置优化模型,计算最优收费亭数算法。就某高速公路某日实际车辆通行数据和收费亭配置数目对模型进行验证,计算结果显示在保证不低于二级服务水平的前提下,平均收费亭使用数目略有降低,优化效果明显。     

基于收入目标的X电信公司资源配置模式设计

介绍了X电信公司基于“收入目标认购制”的经营资源配置模式,包括薪酬资源配置、营销资源配置和滚动性投资资源配置.公司根据整体业务发展情况确定基本收入增长率,各分公司在此基础上结合实际情况“认购”自己的目标增长幅度.     

基于胜任力模型的人力资源管理模式研究

文章介绍了胜任力与胜任力模型,分析了胜任力模型在提升人力资源管理能力中的价值,提出了将胜任力模型广泛运用于组织招聘与培训、绩效与薪酬管理,构建人力资源新模式,以期提升其选才、育才、用才、留才与激才等人力资源管理能力。     

基于排队论的航空保障资源配置研究

航空母舰航空保障战位的优化配置在某种程度上影响着舰载机的最大出动强度。通过明确航空站位数量的设置与舰载机及母舰的运行成本之间的关系,可以确定航空保障站位的优化配置数量。本文以俄罗斯航母为模型,运用排队论思想对舰载机等待保障的M/M/1模型进行算例计算及仿真研究,分析出满足舰载机航空勤务保障的合理优化配置数量,研究发现,航空保障站位的配置数量以7组为最佳,此方法可为航空保障资源配置方案的设计提供一定的理论支撑。     

我国应急物流体系与救灾物资合理分配研究

百年不遇的灾害需要强大的应急物流体系来保证人民安全,今年3月11日日本本州岛发生的9.0级地震引发的一系列灾害,再次给我们敲响了警钟,让我们不得不对应急物流问题展开严肃深入的思考。首先分析了我国应急物流的现状,进而建立应急物流指挥体系、应急配送体系和应急配送策略来完善我国的应急物流体系,最后将理论与数学建模相结合起来,通过定性与定量分析解决应急物流实施面临的实际困难,以实现高效、准确、可靠的应急物资供应。     

基于GIS的物流配送中心选址模型研究

在简要地介绍配送中心规划选址发展历史的基础上，重点分析了几种传统的配送中心规划选址方法。结合GIS网络分析的特点，提出了基于GIS的城市配送中心规划选址模型。并对模型的应用前景进行了评价和展望。     

基于改进的Shapley值法供应链利益分配研究

供应链利益分配是影响供应链稳定的一个重要因素。首先提出了供应链利益分配应遵守的五项原则,然后在Shapley值法的基础之上,综合考虑风险、技术创新、积极性三个因素对利益分配的激励作用,提出了修正模型,使得利益分配效果更加合理。     

基于客户需求特性的仓库资源配置研究

首先通过分析客户属性、仓库的供给特性及客户的需求特性来对影响客户选择仓库等级的因素进行分析,接着针对选择不同等级仓库的客户,应用效用最大化原理及随机效用模型建立存储效用与影响因素之间的函数关系,对模型进行标定,得出不同客户选择不同等级仓库的概率,并以此提出计算仓库资源配置比例的方法。最后利用示例对模型进行可行性验证。     

项目管理中资源配置的新思路

本文介绍了目前项目管理中的资源配置现状,指出了资源约束下的进度安排工作中存在的问题和资源平衡中存在的问题,分析了问题的原因。最后针对每一种存在的问题,提出了解决的新思路。