发展粮食生产是山西能源重化工基地建设的重要组成部分

山西煤炭资源得天独厚,把山西建设成能源重化工基地,对解决我国能源问题,加速国民经济发展,推动全面开创社会主义现代化建设新局面具有重大战略意义。 山西的粮食发展问题,是山西煤炭能源重化工基地建设的基础,是它必不可少的有机组成部分。我们在研究和考虑煤炭能源重化工基地建设时,必     

关于延伸山西中南部铁路通道至黄河“几”字湾地区的建议

2009年12月开工建设的山西中南部铁路通道，西起山西瓦塘，东至山东日照港，货运设计运量2亿吨／年，客运15对／日，计划于2014年建成通车。通道的建成投用，将极大缓解我国西煤东运压力，进一步优化运输格局。同时，铁道部和有关省份也正在规划建设瓦塘一神木煤炭专用铁路，满足西北部地区煤炭外运需求，保障国家能源供应安全。     

关于延伸山西中南部铁路通道至黄河“几”字湾地区的建议

2009年12月开工建设的山西中南部铁路通道,西起山西瓦塘,东至山东日照港,货运设计运量2亿吨/年,客运15对/日,计划于2014年建成通车。通道的建成投用,将极大缓解我国西煤东运压力,进一步优化运输格局。同时,铁道部和有关省份也正在规划建设瓦塘—神木煤炭专用铁路,满足西北部地区煤     

山西煤炭重化工基地建设对山西农业发展的影响

我这次主要是来参加山西省煤炭能源重化工基地建设科学论证会的。煤炭能源重化工基地的建设,对山西影响很大,想就这方面谈一些想法。 山西煤炭能源重化工基地建设是我国现代化建设的一个重要组成部分。这对于山西     

关于山西能源生产的价值补偿问题

山西省煤炭供应全国26个省、市、自治区,远销英、法、荷、意、缅、孟等国和港澳地区。1983年,山西原煤产量占全国原煤产量的22.2％。从1949年到1983年,山西共生产原煤184,878万吨,仅1978—1983年六年时间里,山西通过铁路向全国26个省市外运煤炭就达45,866万吨,加上公路外运,已超过5亿吨。仅外运煤炭,6年里,全国人民每人平均享有山西煤炭1000斤。     

浅议山西煤炭能源基地建设规模

到本世纪末,作为山西煤炭能源基地主要产品的煤炭,年产量将达到多少,这是能源基地建设规划的一个核心问题,也是大家普遍关心的一个问题。关于这个问题,省内外不少专家和实际工作者发表了许多有益的     

谈谈山西农业环境保护问题

煤炭资源是山西省的最大优势。全省已探明的煤炭储量为2000亿吨,占全国已探明储量的三分之一。1982年,国家将山西确定为全国的能源重化工基地,主要是发展以煤为原料的能源重化工,如煤炭开采、洗选、炼焦、坑口发电、煤化工等工业。在发展煤炭工业的同时相应地发展以外运煤为主的铁路、公路、交通运输业。由此而决定了山西的工业结构必然是以煤炭、电     

大秦线十年来的运输效益回顾

大秦线是我国第一条开行重载单元列车的铁路。它西起山西大同 ,东至河北秦皇岛港 ,地跨山西、河北、北京、天津两省两市 ,每年担负着大同铁路分局 1/ 2的货物发送量和 2 / 3的周转量及 2 / 5的运输收入 ,承担着北京铁路局近 1/ 6的货运量和运输收入及全路 1/ 12的煤炭发送量 ,是山西、陕西、内蒙西部煤炭外运的重要通道。大秦线自 1988年底正式开通 ,经过十年的发展 ,已取得了骄人业绩。十年来共运送货物 4 .5亿吨 ,增加分局运输进款 115.5亿元 ,为国民经济的发展和铁路建设发展做出了突出贡献 ,对缓解分局运输能力紧张、提高运输效率、增加…     

煤炭加工利用与能源基地建设

搞好山西煤炭能源基地的建设,是为了满足国家四化建设对煤炭能源的需求。为了达到这样的目的,进行技术、经济论证,确定适当的开发规模、速度,搞好矿井布局,是十分必要的。但这还不够,我们还应考虑提高煤炭质量,合理加工利用同时还应注重煤炭的节约。这样,既能解决四化建设对煤炭能源的急需,又能加快能源基地建设的资金积累,还能改变山西煤炭工业的结构,提高经济效益。因此在山西能源基地的建设中,应当采取开采与节约并重,提高产量与提高质量并重的方针,搞好整个煤炭工业的生产力布局,以求用最少的投资和消耗,为国家提供数量多、质量高的煤炭。     

中国煤炭资源铁路流通网络结构特征及其演变

快速的经济增长带动了强烈的能源需求,各省通过煤炭运输形成了相互关联的复杂网络.采用复杂网络分析法对中国1998-2008年煤炭铁路流通网络空间特征、拓扑结构和子群组成进行了分析,结果发现:①国家煤炭铁路流通网络以山西、河南、甘肃为核心,呈辐射结构的空间状态;节点间流量规模差异巨大,以山西—河北间流量最为显著.②拓扑结构分析显示,10年间国家煤炭铁路流通网络密度不断增大,平均路径长度减小,聚集系数增加,网络结构不断优化,网络度值分布呈现位序—规模特征.③经过竞争和重组,各节点地域组团特征明显,形成西北、东北、东南、西南4个子群;各子群间、子群内联系程度不断增加,相比而言,子群内部节点联系更加密切.     

关于山西煤炭产业调整下人力资源问题的研究

文章分析了山西煤炭产业的地位、作用和存在的问题,论述了煤炭产业调整的主要任务,探讨了煤炭产业调整对山西人力资源的影响。     

从经济战略上谈山西能源基地建设的几个问题

一、山西的基本特点和经济战略目标 从经济战略上探讨山西能源基地建设问题,首先要掌握山西经济、自然和社会条件的特点。综合起来山西有如下四个基本特点。 第一、矿产丰富、特别是煤炭,蕴藏量约占全国的三分之一,品种全,煤质好,埋藏浅、易开采,这是山西得天独厚的最大优势,是山西建设能源基地的物质基础,也是确定山西经济战略的出发点。 第二、山多、水缺、地贫、地势高,生态不平衡。这一特点严重影响了山西的农业生     

对山西省发展社队煤矿几个问题的商讨

近年来,在山西煤炭能源重化工基地的规划中,围绕着社队煤矿的发展问题,展开了广泛的讨论。如何发展山西的社队煤矿,它对建设山西能源重化工基地有何影响?本文想就此发表一些不成熟的意见,以就教于同志们。     

发展循环经济实现山西煤炭企业可持续发展

发展煤炭循环经济是顺应我国经济的高速增长应运而生的,是建立在对煤炭资源的循环有效利用,促进资源、环境与经济协调发展的新型生产模式。山西煤炭企业是山西经济举足轻重的传统产业,发展煤炭循环经济,是山西煤炭企业实现跨越转型的必由之路。文章针对山西煤炭企业发展过程中存在的问题,阐明发展循环经济的重要性及迫切性,探讨实现山西煤炭企业可持续发展途径。     

强化煤炭运销行业系统化管理

强化煤炭运销行业系统化管理张根虎俗话说：靠山吃山，靠水吃水。素有“煤海”之称的山西，煤炭资源得天独厚，储量丰富，品种齐全，品质优异。煤炭是山西经济发展的支柱之一，煤炭使山西人民得到了实惠。而使山西煤炭由产品变为商品，最后产生价值的却是靠山西煤炭运销。...     

煤炭物流产业发展研究——以山西为例

山西正处于加快建设全国新型能源基地和加快发展现代服务业的重要时期,煤炭物流业的发展符合经济发展战略要求。通过基于交易费用理论和生产-物流转换函数的分析,认为应加快发展山西煤炭物流产业。     

浅谈转型视角下的煤炭循环经济发展

国务院批准山西作为全国第九个国家资源型经济转型综合配套改革试验区,这对于山西未来发展是一个具有划时代意义的伟大机遇。作为煤炭大省,试验区的批准为山西省大力发展煤炭循环经济提供了不可多得的契机。文章主要针对山西煤炭产业循环经济发展中存在的问题,提出相应的发展方针、原则及相应的对策,以期对现实有所借鉴。     

煤炭价格改革的理论与实践(下)

(一)基地建设中的价值补偿问题 26、山西煤炭供应全国26个省、市、自治区,远销英、法、荷、意、缅、孟等国和港澳地区。1985年,山西原煤产量占全国总产量的四分之一。从1949年到1985年,山西共生产原煤225,016万吨,     

煤炭资源税调整对山西煤炭产业的影响

有资料统计,山西煤炭资源已探明储量2724.99亿吨,占到全国三分之一,产量占到全国四分之一,全国70%以上的外运煤来自山西。山西煤炭的储量、产量和销量均为全国之首。另外,全球焦炭交易额的近一半也来自山西。而且,山西的煤品种全、质量优,是世界上少有的几个特大型煤炭基地之一。这种资源禀赋优势决定了煤炭产业在山西经济中的特殊地位。本文从煤炭资源税调整的背景和其现实意义出发,结合山西省目前发展煤炭产业相关政策,详细探讨了煤炭资源税调整对山西煤炭产业的影响,并提出了相应的对策建议。一、煤炭资源税调整的背景和现实意义(一)煤炭…     

改革铁路零担货物运输工作是提高社会经济效益的重要途径

<正> 自实行对外开放和对内搞活的经济建设方针以来,铁路运输企业面临的新形势和新情况是客货运输任务急剧增长,客运的买票难和乘车难继续存在,货运的一些卡脖子区段限装限运也很紧张,特别是京沪、京广等八大干线和山西省的煤炭外运任务更为突出,这些对铁路运输造成的压力很大。国家曾组织每天用几百辆汽车从山西向外运煤,使每吨煤炭运输成本增加一百多元。去年党中央书记处和国务院领导同志对铁路“七·五”期间的业务指导思想指明为:“精打细算,节约投资,改进经营,扩大运量”的十六字方针。最近又指出:铁路经济体制改革的目的,主要看是否把运输搞上去了。因此,铁