基于51型单片机汽车信号灯控制系统的设计

文章论述了基于51型单片机汽车信号灯控制系统的一种设计思路。系统利用AT89C51单片机来实现的汽车信号灯控制,具有手动和自动两种模式,该系统具有通用性好,可靠性高,线路简单,成本低廉,使用方便的优点,通过软件升级很容易实现功能扩展。     

基于MCU和嵌入式操作系统的交通信号灯控制系统

交通信号灯用于道路平面交叉路口,通过对车辆、行人发出行进或停止的指令,使人与人、车与车之间尽可能减少相互干扰,从而提高路口的通行能力,保障路口畅通和安全.本文介绍了一种城市十字路口交通信号灯控制系统.该系统采用了以8051为内核的单片机芯片AT89s51作为核心控制器,以嵌入式操作系统RT×51为软件开发平台,通过控制城市十字路口的交通信号灯来指挥交通.该系统具有制作简单、成本低、功能实用等特点.     

MCS-51单片机汽车转弯信号灯设计

单片机是把组成微型计算机的各功能部件制作在一块集成电路芯片上,构成完整的微型计算机。单片机具有体积小、重量轻、价格低廉、可靠性高、抗干扰能力强等特点,在智能仪表、工业控制、通讯设备、汽车电器和家用电器等很多领域有着广泛的应用。文章以MCS-51单片机为例,介绍了汽车转弯信号灯的系统硬件和系统软件的设计。     

LED光源优势及其在汽车灯具的应用前景分析

随着汽车工业的发展,越来越先进的灯光照明技术在汽车灯具上得到了更多的运用。LED灯具作为第四代汽车光源,具有可靠高、体积小、功耗低及发热量低等优势,给汽车车灯的升级和革命带来契机。文章介绍了发光二极管(LED)光源的优势、LED在汽车信号灯系统中的应用,概述了LED光源在车灯行业的发展趋势。     

利用可编程逻辑控制器实现交通信号灯的控制

文章主要是采用西门子公司的可编程逻辑控制器PLC-200来实现交通信号灯的控制。     

城市交叉路口分级模糊控制器设计

针对当前交叉口信号灯模糊控制器结构参数固定的缺陷,提出了一种新的分级模糊控制器用于交叉路口交通流的控制与优化,该控制器能有效地减少规则数,易于提取模糊规则,能够显著改善交叉路口的通行能力.仿真实验结果证明该模型是有效的.     

城市交叉路口分级模糊控制器设计

针对当前交叉口信号灯模糊控制器结构参数固定的缺陷,提出了一种新的分级模糊控制器用于交叉路口交通流的控制与优化,该控制器能有效地减少规则数,易于提取模糊规则,能够显著改善交叉路口的通行能力。仿真实验结果证明该模型是有效的。     

国家标准委最新颁布的国家标准简介

本标准规定了道路交通信号灯（以下简称信号灯）的设置条件、安装方式、排列顺序、安装数量和位置、安装方位、信号灯杆件、电缆线敷设、设计和施工资质等方面的相关要求。     

并联式混合动力汽车动力系统试验台设计

随着新能源汽车的兴起,混合动力汽车既能满足经济节能的目标,又具有良好的动力性能,深受消费者信赖。文章基于模块化设计,将试验台分为动力输出模块、惯量模拟模块、负载模拟模块、台架测控模块四大模块,设计并联式混合动力汽车动力系统试验台。采用试验对象的动力系统作为试验台的基础设施;惯量模拟模块方面采用飞轮盘组模拟汽车行驶过程中的惯性;并且通过对汽车的受力分析,用测功机模拟输出汽车在道路上的阻力;使用整车控制器进行控制,并以CAN通信为基础组成试验台测控系统。     

一种移动式应急交通信号灯

本装置移动式应急交通信号灯,包括太阳能板和信号灯箱,太阳能板通过支撑杆安放在信号灯箱上,信号灯箱上的四周均设置有3种颜色的信号灯,且信号灯箱的底部安装在升降杆上,升降杆安装在收纳杆内部,收纳杆的一侧设置有升降摇杆,且所述收纳杆的底部设置在固定底座上,固定底座通过螺栓安装在配电底座上,配电底座的一端设置有光电转换器,且配电底座上还设置有把手,把手的一侧安装有位于配电底座底部的万向轮,万向轮的一侧设置有与配电底座连接的接线插头。本装置主要是交通红绿灯无法正常工作时的辅助使用设备,且该设备具有操作简单、设计合理、使用方便、价格低廉等优点,适合在交通红绿灯损坏的情况下使用。     

黄色交通信号灯作用的模拟评价

针对城市道路交通中黄色信号灯是否可以通行的问题,采用计算机模拟实验的方法进行了研究。实验结果表明,简单地禁止或允许"闯黄灯"会分别对通行效率和交通安全带来较为严重的影响。为了从根本上解决交通信号灯面临的问题,需要采用更加科学的方法对交通信号灯进行设计和改进。     

汽车自燃报警装置的设计

本文针对经常出现汽车自燃事故的问题,设计一种汽车自燃的报警装置,对汽车发生是否将发生自燃进行顸判断,提供报警信号以便于及时处理.报警装置选择温度传感器、光敏传感器及烟度传感器为探测元件,以单片机为控制器进行数据采集及分析,采用声光报警的方式提醒驾驶员,经实验验证达到了报警目的.     

某路口交通信号灯设计

由于高校作业时间的特殊性以及人口的密集性,高校路口红绿灯的设计带有潮汐特性,但针对高校路口红绿灯的研究并不多。基于此,通过调研得出,高校路口红绿灯应分为高峰时段和普通时段两个时间段,运用韦伯斯特配时法分别进行配时,得出信号灯时间,并运用Vissim软件进行仿真,验证信号灯设计的合理性和必要性。     

基于ABS的汽车能量再生制动集成控制研究

随着汽车工业的不断发展,安全与节能越来越被人们所关注。在汽车ABS系统能量再生制动集成控制基础上,把汽车再生制动很好地运用到ABS制动系统中,进而充分发挥防抱死控制性能。设计出一种集成控制器在保证安全的前提之下采用再生制动,能够充分节约能源。文章对汽车再生制动集成控制方式在再生制动与ABS系统协调兼容性中的研究,并探讨集成控制方式对提高汽车安全性能的作用。     

部分汽车灯具不符标准

抽查范围 近日,国家质检总局对汽车灯具产品质量开展了国家监督抽查.本次共抽查了江苏、浙江、山东、广东、广西、重庆等6个省、自治区、直辖市60家企业生产的60批次汽车灯具产品. 本次抽查依据GB 4599-2007《汽车用灯丝灯泡前照灯》、GB21259-2007《汽车用气体放电光源前照灯》、GB 17509-2008《汽车及挂车转向信号灯配光性能》、GB 4660-2007《汽车用灯丝灯泡前雾灯》、GB 11554-2008《机动车和挂车后雾灯配光性能》、GB 5920-2008《汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能》、GB15235-2007《汽车及挂车倒车灯配光性能》、GB 23255-2009《汽车昼间行驶灯配光性能》等标准的要求,对汽车灯具产品的配光性能项目进行了检验.     

基于GB 15766.1-2008汽车灯泡H7尺寸测量的实施

随着科学技术与汽车工业的迅速发展,汽车灯泡的种类已经越来越丰富,各种前照灯、信号灯的工艺也已逐步走向成熟。同时,对这些灯泡的相关标准也日趋完善。灯丝灯泡的尺寸测量作为国家强检项目在GB15766.1-2008中作出了明确规定。本文依照标准以H7为例讨论其尺寸测量以及装夹定位的方法。     

论PLC实现路口交通信号灯远程智能控制的设计

对如何应用PLC实现十字路口交通信号灯远程智能控制,论述了通过对PLC控制系统的软、硬设计,分析对交通信号灯的控制要求,同时将PLC的逻辑控制、数据运算、数据比较、数据传送,通过程序有机地结合起来,既远程控制交通灯的变化,同时对应的时间显示。     

基于MCU的发电机控制器设计

在广西防城中波台现有发电机中的控制器通过对测量发电机的油压、水温等参数来监控发电机的运行状态。发电机上的各传感器连接智能仪表,通过智能仪表设置发电机正常工作时油压、水温等参数上限阀值,一旦超出该上限值,智能仪表将输出报警信号。现有的控制器在实际使用过程中,曾多次出现故障,维修成本很高,且现有的控制器不能用于远程通信的通信接口,不利于对发电机的运行状态进行远程监控。设计一种基于STC单片机的发电机控制器,该控制器除了具有原控制器的所有功能外,还增加了一个通信接口,为今后对发电机工作状态进行远程监控提供了硬件基础;并具有成本低、易维护、便于升级等特点,具有很好的实际应用价值。     

全自动太阳能汽车通风系统设计

全自动太阳能汽车通风系统由设置在汽车顶部的太阳能电池组和太阳能控制器、汽车蓄电池、温度传感器以及汽车空调风机等组成。本系统在关上汽车引擎后,可以利用太阳能电池对汽车蓄电池进行充电。当温度传感器监测到温度到达设定值时,自动开启开关驱动风扇运转,通过车内外通风换气从而达到降温的目的。     

从SGMW某轿车车身设计看先进高强钢的应用

介绍近年来我国汽车发展概况,节能与环保的标准要求汽车向轻量化发展的趋势以及汽车用高强度钢板（AHSS）分类。重点以SGMW（上汽通用五菱汽车股份有限公司）某车型车身设计为例,说明大量应用先进高强钢在汽车轻量化方面具有显著效果,同时在提高汽车安全性和环保等方面也具有重大优势。指出研究先进高强钢的成形控制技术,以及在今后新产品车身设计中综合应用先进高强钢来提高汽车安全性是以后重点研究的课题。