浅谈物流企业增值税的税务筹划策略

物流业中交通运输业和物流辅助业作为“营改增”的税改范围，在税率设置上都有不同程度的提高，加重了企业的税收负担，再加上物流业的抵扣源不足，享有的优惠政策较少，都导致了物流企业税收负担的增加。因此，作为物流企业只有通过合理的税务筹划，才能有效降低税收成本。     

资讯

<正>政策国务院减轻物流企业税收负担为进一步贯彻落实《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》精神,经国务院同意,现提出减轻物流企业税收负担,加大对物流业的土地政策支持力度,降低物流车辆     

借鉴国外经验完善我国物流业税收政策

税收政策作为国家宏观调控的一项重要手段,对物流业的发展起着举足轻重的作用。国外物流业税收政策主要特点有:在流转税方面主要以征收增值税为主;出口有关的物流服务一般都实行零税率;实行专门的流转税优惠政策;在所得税方面也采取优惠措施。我国目前没有专门的物流业税收政策,对物流企业存在重复征税的问题,物流企业税负过重,偷漏税现象严重。借鉴国外经验,可从以下几方面完善我国物流业税收政策:统一物流业营业税政策,尽早出台物流业专门税收政策;重新确定物流业营业税计征基数,解决重复纳税问题;降低物流业营业税税率,减轻物流企业的税收负担;出台促进物流业发展的税收优惠政策。     

营业税改增值税政策下物流企业税收筹划

物流业作为我国的一门基础和主导产业,在改造和提升中国传统服务业、促进产业结构优化和增加就业机会等都具有战略意义。2012年1月1日起在上海启动的营业税改征增值税试点工作中,物流企业纳入本次试点范围。本文从税收筹划的理论依据入手,分析了物流业征收营业税的不合理,并在分析营业税改增值税对物流业的影响下结合具体实例提出了物流企业税收筹划建议,旨在对物流企业进行合理的"营改增"税收筹划起到一定的指导作用。     

中国物流业税收负担水平分析

以往行业税收负担分析相关研究往往利用传统方法计算某个行业的税收负担水平及社会宏观税收负担水平,进行比较之后得出该行业税收负担水平高低的结论.但由于传统方法在对物流业税收负担水平进行评价时没有考虑行业资本构成--固定资产折旧及行业利润率等因素,需要对物流业利润率进行更为深入的分析,应通过计算物流业利润率与社会平均利润率的差异,即利用物流业税收负担水平评价新方法--差额利润调节法,对传统行业税收负担评价方法进行修正.文章根据物流业样本企业纳税数据及物流相关行业(交通运输仓储业)统计数据,对物流业税收负担水平进行了合理、客观的评价与分析.研究发现,如果把行业利润率因素考虑进来,我国物流业税收负担水平与自身利润率水平相比非常高,赢利能力比较差.为促进物流业发展,国家应对该产业实施进一步的税收优惠政策,否则我国物流业仅仅依靠自身努力很难发展壮大.     

政策

减轻物流企业税收负担 为进一步贯彻落实《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》精神，经国务院同意，现提出减轻物流企业税收负担，加大对物流业的土地政策支持力度，降低物流车辆过路过桥收费，打破物流管理的条块分割，强化行业自律，在规范管理的前提下适当放宽对物流企业资质的行政许可和审批条件；并支持大型优势物流企业通过兼并重组等方式，     

税收负担对物流业发展规模的影响研究

随着供给侧结构性改革的推进，充分发掘国内消费潜力，扩大内需，已经成为经济体制改革的重要方向。作为连接生产端和消费端的渠道，物流业发挥着至关重要的作用。现对2009-2019年我国物流业总体的发展情况和税收负担情况进行分析，并构建线性回归模型分析税收负担对物流业发展规模的影响，发现收入效应在物流业税收协调机制中占主导地位，即税收负担对物流业发展规模具有显著正向影响，最后从税收政策的角度提出扩大增值税进项税额抵扣范围和促进物流企业创新研发的两条建议，以期推动我国物流业持续健康发展。     

促进我国物流业发展的税收政策研究

近年来,我国物流业的发展承受着巨大的生存压力,存在着物流成本较高、税收负担偏重等问题,这些问题阻碍了我国物流行业的升级与壮大。税收作为调节经济的重要杠杆,对物流业的健康发展起着举足轻重的作用。本文分析我国现行的物流业税收政策所存在的问题,提出了积极推进物流业发展的税收政策建议。     

物流企业税务筹划技巧研究

目前,我国物流企业发展缓慢,除了物流企业自身经营管理的因素以外,政府在税收上扶持物流业发展的优惠政策少,物流企业的税收负担较重,税金成本占企业总成本的比重较高也是原因之一.在这种情况下,物流企业有必要对其所适用的税收政策进行分析,制定有效合理的税务筹划方案,以降低纳税成本,促进物流企业更好的发展.     

税务筹期对海南物流企业的意义

文章首先介绍了海南物流企业的发展现状,指出海南国际旅游岛的建设需要大力发展物流业,但沉重的税收负担已经限制了海南物流企业的发展;然后阐述了税务筹划对海南物流企业的意义：有利于提高物流企业经济效益、有利于优化物流业务结构和资源的配置、有利于提高物流企业自身的财务管理水平、有利于物流企业减少涉税风险。最后提出了物流企业税务...     

促进物流业发展的税收政策探析

我国目前的物流业适应营业税政策,存在"重复征税"与"政策漏洞"并存的问题,影响了公平竞争的税收环境,制约了小规模物流企业的发展.为此,应合理确定物流业营业税计征基数,统一物流业营业税税率,允许物流企业所得税实行合并纳税.     

聚焦我国物流税收

税收政策是关乎物流业发展的重要制度因素。营业税重复纳税，税赋过重，是多年困扰物流业发展的重要问题．企业反映强烈。自开展物流企业营业税差额纳税试点以来，试点企业减轻了税务负担，收到了良好效果，受到了企业普遍欢迎，迈出了物流业税收改革的正确一步。在物流业现行的税收政策中还存在着税率不统一，开票繁杂，税收征管困难等一系列问题。这些问题已引起了政府的高度重视，并正在采取措施加以解决。[编者按]     

我国物流税制存在的问题及对策研究

物流税制指散见于税收相关法律法规和政策之中与物流相关的各级税收法律、法规、政策的总和.对物流业涉税税种和税务管理现状进行分析可以发现,目前我国物流业税收负担较重,税负分布不公平,存在重复课征问题,而且在发票管理、纳税地点、征收方式等方面也对物流业税务征管提出了挑战.在现有税制体系下,物流业存在比较明显的逆法意识的避税行为.为进一步完善我国物流税制,弥补税制本身的漏洞,纠正并规范企业涉税行为选择,应根据先易后难、稳步推进的原则,统一现有物流业税收优惠试点,将差额征收的营业税规定推广到整个物流行业;调整并规范营业税税目、税率设置;加快发票管理改革;推进增值税改革和纳税地点、征税方式的调整.     

高额税费制约发展 八项措施对症下药

<正>近日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,研究部署促进物流业健康发展工作,提出了减轻物流企业税收负担、加大土地政策支持力度、降低过路过桥收费和解决城市中转配送难等八项措施,进一步促进物流业健康发展。高额税费制约发展。近几年,受益于国内物流行业生产技术不断提高以及电子商务市场的持续扩大,我国物流行业发展迅速。尤其是2009年3月国务院印     

借鉴国外经验发展物流业税收政策探讨

近年来,我国政府对物流业发展提供了政策支持,但物流业相关的税收优惠政策仍显不足,阻碍了物流业的发展步伐。针对我国物流业发展中存在的企业税负重、没有形成现代物流业的税收优惠政策体系、税收优惠方式单调等税收政策问题,我国政府应借鉴德国、荷兰、韩国、美国、新加坡、泰国等国家的经验,加大支持物流业的力度,建立完善的物流业税收优惠体系,改良税收优惠方式,扩大税收优惠范围,以减轻企业负担,促进现代物流业的健康发展。     

哈尔滨市现代物流业“营改增”的问题及对策

哈尔滨市是国家重要的粮食基地、能源及原料基地和老工业基地,发展现代物流业有着突出的目的和意义。随机选取20家哈尔滨市现代物流企业"营改增"实施后的税款数据研究分析得出:交通运输业增值税税率较高,而辅助物流业较低。自"营改增"实施以来,哈尔滨市现代物流业"营改增"存在部分企业税负不降反增、税收征管难度加大以及缺乏税收优惠政策的引导等问题,应加大营改增的力度,加强税收征收管理,明确税收优惠政策的引导。     

稳中求进 整合提升 促进我国物流业持续健康发展——2011年我国物流业发展回顾与2012年展望

2011年,在经济持续较快增长与一系列政策措施的推动下,我国物流业发展呈现出许多新的特点,取得了许多新的进展,支持物流业发展的政策集中出台,物流业发展环境受到广泛关注,物流市场需求发生了深刻变化,物流经营模式经历了新的变革,物流企业整合提升步伐加快,物流区域集聚趋势明显,物流基础设施建设投资增速放缓,物流行业管理基础性工作日臻完善,为国民经济平稳较快运行提供了有力支撑,为推动发展方式转变发挥了重要作用。2012年,受国内外各种因素影响,我国物流业发展增速将放缓趋稳,物流需求层次提升,物流市场竞争加剧,物流企业面临新的选择,涉及民生的物流领域更受关注,物流新技术加快应用,多业联动的经营模式逐步形成,物流政策逐步落实。2012年,我国物流业要把握好稳中求进的总基调,切实减轻物流企业税收负担,加大物流业土地政策支持力度,使物流车辆便利通行,加快物流管理体制改革,鼓励物流设施资源整合,推进物流技术创新和应用,加大对物流业的投入,优先发展农产品物流业,加强组织协调,在扩大内需中发挥支撑和保障作用,在推进产业结构优化升级中发挥促进作用,在提高经济增长的质量和效益中发挥重要作用。     

物流业营业税改征增值税存在的几个问题

2012年1月1日，上海对交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税的改革工作。在“营改增”的过程中出现了一些问题，需要加以改进，才能保证全国“营改增”工作的顺利进行，才能降低物流企业的税收负担，控制物流成本，促进物流业健康发展。     

运输行业发展中存在的税收问题及对策

物流业作为新兴产业,随之而来的物流税收问题也越来越受到关注。如何理解掌握物流业税收,用足用好现有税收政策,并制定有效措施,加强税收筹划,规避税收风险,对推动物流业的长足发展显得十分迫切。本文通过对物流行业中运输业的税收进行分析,并提出相应对策,旨在更好地推进我国运输行业的税收发展。     

关于当前加快我国物流业发展的思考

"菜贱伤农、菜贵伤民"一度成为社会关注事件。"物流环节过多、渠道不畅"则被认为是造成这一现象的罪魁祸首。近年来,随着国内物流成本居高不下,业界关于物流业改革的呼声不断。2011年6月8日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,决定从税收、土地政策、降低过路过桥费、改进对物流企业的管理、推进物流技术创新和应用、鼓励整合物流设施资源、加大物流业投入、促进农产品物流业发展等八方面着手(下称物流"国八条"),力治流通业顽疾,降低整个物流业成本。