物流视角下无车承运人在河南自贸区实施可持续性发展研究

无车承运人作为我国未来物流行业新的发展方向起着至关重要的作用,它通过车货资源的信息整合能够减少不必要的资源浪费和环境危害。本文以河南自贸区无车承运人的发展现状为例,通过分析无车承运人在本地发展的影响因素并结合国内的发展经验,探究无车承运人在河南自贸区发展的持续性。     

我国企业物流的发展模式研究

企业要想适应不断变化的市场需要,提高其核心竞争力,必须适时、有效地整合其物流资源,降低物流成本。利用现代物流的理念促进企业整合资源,优化物流体系。本文从企业的物流活动入手,对物流活动所面临的困境进行分析,探讨了我国企业在物流管理方面急需变革和创新的方向,进而分析和探讨了适宜我国企业物流发展的几种物流模式。     

无车承运平台供应链金融业务模式选择与风险分析

近年来,在国家政策的支持和鼓励下,无车承运平台在传统物流行业的基础上和"互联网+"的模式下快速发展,然而,货运物流行业尚未形成行业标准和规模经济,资金是影响其发展的一个重要因素。自供应链金融业务诞生以来,物流行业作为供应链的重要一环积极参与供应链金融业务,但以无车承运平台为核心企业的供应链金融业务尚处于探索阶段。本文梳理了无车承运平台开展供应链金融业务可以选择的业务模式,并分析了相关风险,认为通过风险预警机制的建立、信息系统对上下游的渗透、业务流程的规范,可以提高无车承运平台的抗风险能力,促进行业的良性发展。     

基于农民专业合作社的农产品物流模式研究

文章分析了农产品物流的内涵、特点及其组织要求,对我国农产品物流的主要组织模式及其优缺点进行了深入剖析,提出应挖掘农民专业合作社在农产品物流发展中的内在价值,以农民专业合作社为关键节点企业,整合农业物流资源,构建符合我国国情的农产品物流模式。     

西部地区企业物流联盟构建的思考

物流业对西部开发有着至关重要的作用。西部地区在发展物流中存在资源缺乏、分散;物流成本高,管理水平低,企业负担重;创新能力不足等问题,因此有必要通过构建物流联盟对西部物流资源进行整合,促进西部地区的发展。本文指出了西部地区在物流发展中存在的问题,分析了物流联盟形成的动机,最后提出了构建物流联盟的三种模式:物流企业之间的物流联盟,非物流企业之间的物流联盟以及非物流企业与物流企业的物流联盟。     

基于低碳经济下的安徽省物流发展之路

在分析安徽省物流产业现状的基础上,指出安徽省物流产业在机构发展中具体存在的问题,如物流基础性工作薄弱,缺乏互联网技术整合,物流运输形式单一等.因此,应完善物流资源,引入低碳经济物流产业模式,引入第三方物流模式,加快"互联网+物流"整合并开展多种形式联合运输.     

“互联网+”物流资源整合探索

互联网+物流各项资源的互相整合,是在社会经济快速发展的条件下对物流行业提出的客观要求。而要整合物流资源,需要有科学的理论来指导。本文以提高企业的营销效率和效益为目标,以计算机技术和网络技术为支持,通过对物流资源与互联网资源的无缝化对接,让物流企业充分利用移动互联网、大数据、云计算等带来的"智能化"红利,从而提高企业的物流效率。     

中山市物流企业发展的现状与对策

改造传统物流方式,整合物流资源,发展现代物流业,已经成为城市和企业降低物流成本,提高经济效益,争取竞争优势的战略资源。中山市物流企业的经营规模及服务质量明显存在着"散、小、弱、差"等突出问题,成为制约中山经济发展的"瓶颈"。因此分析中山市现代物流企业发展的现状,探索加快发展中山现代物流企业的对策和建议,给物流企业的发展决策提供参考就显得尤为重要。     

基于低碳物流环境下的物流金融发展研究

低碳物流的发展要求资源的整合与合理配置,物流金融业务能较好地整合供应链中的物流和资金流,成为供应链中企业融资的新途径之一,有效地促进企业的发展。本文从目前低碳物流和物流金融发展的现状出发,从基于低碳物流的角度探讨了适合低碳物流发展的物流金融业务的发展策略。     

基于北斗卫星导航系统的物流全流程管理模式研究——以无车承运人企业为例

在介绍物流全流程管理、无车承运人的基础上,提出基于北斗卫星导航系统的物流全流程管理模式,构建信息系统平台,分析系统框架结构图及其功能,以实现无车承运人对在途车辆和车内货物的管控,更好地服务于货主和运输司机,进而优化市场资源配置,提升运输组织效率。     

物流系统化下物流整合对策研究

物流是企业"第三利润的源泉",是国民经济新的经济增长点,物流的本性是系统化,系统化能实现物流资源的合理配置,提高物流效率降低物流成本,充分实现以"顾客为中心"的服务理念。整合物流是物流系统化的关键,本文主要研究物流系统化前提下物流整合的具体对策和方案。     

物流价值链及第三方物流运作探究

第三方物流竞争激烈,在"红海"中生存发展就必须获取价值。企业获取价值完全建立在拥有技术、资源等持续且稳定的竞争优势上,企业运作就是解决如何获取竞争优势。文章以物流价值链思想为理论基础,进行物流价值链与第三方物流运作对应分析,并在此基础上,通过优化功能要素、整合价值链节点企业,研究企业运作中如何挖掘价值。     

全球化背景下我国物流产业发展环境与战略分析

本文分析了我国物流产业发展现状和行业环境,阐述了物流产业面临的机遇和挑战,进一步提出物流产业发展的具体战略方向,包括整合企业间资源,提供嵌入式的增值服务;整合企业内资源,塑造"专业与整合"的核心竞争力;推进国际化,构建全球网络布局。     

大型煤炭企业的“企业物流”剥离为“物流企业”的探讨

煤炭"企业物流"剥离为"物流企业"是一种必然趋势。煤炭企业要通过整合资源,大力发展从企业物流改善入第三方物流。一方面,企业可采取独资、控股、参股、托管等多种形式;加快物流发展;另一方面,也可在强化主业的基础上,采取将非核心业务外包或与专业物流公司合作的策略。煤炭"企业物流"要剥离为"物流企业",应明确物流企业的定位,积极开拓企业外部市场,处理好物流企业和各子公司的关系并准确界定其责任点,加强队伍建设,提高物流服务质量,以有效整合剥离内部物流业务流程,增强企业经济竞争力。     

企业集团网络化物流模式及其系统性分析

在大企业组织结构形态网络化趋势下,物流不但是企业的"第三利润源",也是企业集团增强竞争优势的有效渠道.在产业制造模式变革的形势下,随着物流组织与实施形式的变化,企业集团需要建立物流网络,实施网络化物流运作模式.所谓企业集团网络化物流模式,指对各成员企业物流职能进行集中运作,通过信息技术和关系网络等联网形式,整合各成员企业物流组织和设施等资源,建立相对独立的物流运作实体,使各成员企业通过共享物流技术和资源获得规模化的成本优势与专业化的物流效率,提高核心竞争力.企业集团网络化物流模式通过企业集团内部这个相对独立的运作实体--共享物流实体,以团队作业的形式实现集团内不同企业物流组织、资源的整合,具有整体性、关联性、稳定性和目的性等系统特征.     

电商自建物流与第三方物流协同发展模式研究

在现代社会电商已经成为人们生活不可或缺的一部分.但电商企业交易量井喷式增长和我国第三方物流企业发展相对滞后矛盾愈演愈烈.因此如何整合电商企业和第三方物流企业资源,优化升级协同发展模式,成为亟待解决的问题.本文调查研究我国电商企业物流运作现状,归纳出物流配送模式及其特点,系统分析了二者各模式运作的优劣势,在此基础上提出两种协同模式,以提高电商企业物流运行效率.     

我国云仓储物流模式发展探析

当前电子商务飞速发展,我国电子商务企业面临的主要问题是如何降低物流成本,提高效率,尤其是中小型电子商务企业,要盈利必须解决物流这一大难题。在云仓储、大数据、物联网等智慧物流的发展趋势下,云仓储作为一种新的仓储体系,以"云计算"为技术,再配合"云物流",基于云仓储的电子商务物流体系,使传统电子商务物流模式发生颠覆式的变化,物流企业不再是一个个独立的个体,它们会通过"云"的形式被连接起来,让社会资源得到最大程度的整合,让订单形成规模、货物形成规模、配送形成规模,最终达成规模经济。本文结合云仓储物流模式的相关案例,主要分析了云仓储物流模式是怎样运作和发挥作用的,重点论述了我国云仓储物流模式的发展现状和主要类型。     

物流企业联盟模式及运行机制

整合物流资源来进行物流企业联盟的组建,是指通过利用各联盟伙伴企业的优势资源,达到其降低物流成本、提高物流效益、提升综合竞争力的目的,是现代物流企业的重要发展战略。本文研究了物流企业联盟模式、运行机制,并提出了针对性的保障措施,旨在为企业决策提供参考。     

“互联网+”背景下辽宁省公路货站企业发展模式探讨

文章分析辽宁省公路货站企业发展现状,透视传统货站企业业务运作方式,基于当下公路货运市场发展趋势,分析互联网+背景下"无车承运人、公路港物流平台模式,以及专线+加盟型公路货运平台"等7种公路货运模式,以期为辽宁省公路货站企业指明发展方向。     

探讨物流运输经济资源的整合

进入新世纪后,国内物流行业获得快速发展,怎样整合现代化企业物流运输经济资源,成为时下物流行业研究的重点和热门话题。就现代企业物流运输经济资源的整合而言,其是一项复杂的系统工程,唯有对物流运输经济资源整合的概念深入并正确的理解,在科学原则的指导下,才能有效的整合物流运输经济资源,解决物流运输经济资源整合过程中存在的问题,科学的整合物流资源,塑造企业的核心竞争力。笔者在本文中首先分析了物流运输经济资源整合中存在的问题,然后探讨了解决问题的措施,以期更好的整合物流运输经济资源,提升企业的物流运输效率,在激烈的市场竞争中占有一席之地。