港口经济需要产业平台的支撑与推动

港口经济是在一定区域范围内，由港航、物流、工业、商贸、旅游等相关产业有机组合而成的一种区域经济。在信息化时代，以ICT技术平台为支撑，相关产业的企业集结于某平台而谋求共同发展的现象越来越普遍，一些传统企业正通过自发或主动的方式转型成为平台运营商。目前，港口经济产业发展空间更大，但竞争也更激烈，提高产业效率与降低交易成本的内在要求更强烈，这意味着，产业聚合发展的步伐加快，平台化正成为港口经济产业发展的重要模式。     

APEC港口服务网络下宁波港功能提升的路径研究

随着经济全球化和区域经济一体化进程的不断深化，港口作为国际海运业和国际贸易的重要节点和通道，承担着区域经济和相关产业的再组织功能。新时期新阶段，宁波要跨人国际先进城市行列，必须创新港口发展模式，提升港口功能，建设国际一流强港。当前，全球港口呈现出功能现代化、运行高效化、管理科学化、集疏运体系网络化和竞争战略联盟化的发展趋势。为了应对这种新形势，港口一方面需要加快与相关产业的融合，另一方面要通过协调机制进一步加强各港之间的合作与共赢。APEC港口服务网络正是顺应这一发展趋势在APEC的框架下建立的。因此，基于APEC港口服务网络视野下研究宁波港功能提升的路径问题具有重要的理论和现实意义。     

宁波都市经济圈的内涵特征和发展条件

当今世界，随着经济全球化和区域一体化的快速发展，城市的竞争已不再是单个城市间的竞争，而是以中心城市为核心的都市圈之间的竞争。通过规模经济效应和要素集聚效应的充分发挥，都市圈能极大地推动区域经济的发展、提升区域经济的综合竞争力。构建宁波都市经济圈是顺应区域发展潮流、打造区域共赢格局的必然趋势，也是转变区域发展模式、     

基于APEC港口服务网络的亚太港口合作发展

随着经济全球化和区域经济一体化进程的不断深化,港口已成为现代物流供应链中的重要节点,承担着区域经济和相关产业的再组织功能。当前,全球港口呈现出运行高效化、管理科学化的发展趋势,港口之间的竞争日趋激烈。为应对这种新局面,港口一方面需要加快与相关产业的联系与融合,另一方面要通过协调机制进一步加强各港之间的合作与共赢。     

国外产业集群发展模式及启示

在经济全球化和区域经济一体化不断加深加快的趋势下。国家以及区域之间竞争的一个突出表现就是产业和大型企业群之间展开的竞争。很多国家的地方政府通过区域治理。取得了培育地方企业群的成功。结合我们的国情和不同地区的优势，创造性地借鉴国际经验。营造各自独具活力的产业群发展氛围。加快培育地方产业集群并促使其升级。是我们融入世界经济循环。不断提高国际竞争力的重要途径。     

港口发展：须在整合中提升

随着开放型经济和区域经济的发展需要，在我国大陆从北到南许多港口都在奋力建设国际航运中心或集装箱枢纽港以及干线港，港口建设的热潮正在大陆沿海兴起。如何提高港口岸线资源的利用效益，实现港口与区域经济的共生共荣，实现港口与港口之间的良性互动，实现港口的可持续发展，[第一段]     

港口战略联盟的途径选择——宁波一舟山港与周边港口合作形式探索

随着全球经济一体化、我国加入WTO、运输方式的大变革和现代信息技术的发展，以及我国港口体制改革的进一步深化。港口企业的经营环境和市场特征发生了深刻变化。这些变化为港口企业的发展带来了重大的发展机遇和严峻的挑战。并促使港口企业之间的竞争上了一个新的层次，竞争的区域化、国际化特征日益显现，竞争程度也更加激烈。[编者按]     

环渤海区域港口群协调发展的战略研究

环渤海地区是我国北方最大和发展程度最高的经济核心地区，也是我国参与国际经济交流与合作的重要枢纽与门户。随着国家区域发展战略的实施，环渤海区域经济一体化进程的不断加快，以及国际港口竞争的日趋激烈，进一步加强环渤海地区港口间的合作已成为大势所趋。     

港口经济与港口金融发展探索

从区域经济的角度来说，港口经济是利用港口多重功能优势所形成的具有一定特色的区域经济类型。港口经济与港口金融有着密不可分的联系。港口经济的发展离不开港口金融的支持，完善区域金融结构、丰富金融投资产品、营造良好的融资环境以及正确的政策引导，做好港口金融服务，促进港口经济与港口金融的良性发展关系。     

解放思想 走在前列

中国港口经济发展迈上新台阶，正进入科学发展的黄金时期。在港口与城市、港口与腹地区域联动协调发展中，港口经济发展的起点更高，强度更大。在社会经济又好又快可持续发展中，港口经济发展更加和谐，创新步伐更大。同时，我们应更加理性地看到，在经济全球化的大背景下，我国港口经济发展中不仅面临着历史性的重大机遇，而且面临时代的重大挑战。国际金融市场动荡、原油和粮食价格上涨、美欧经济放缓、通胀压力增大成为困扰世界经济平稳发展的四大因素。我国的经济进入发展调整，探索新的发展模式。诸如产业结构、增长方式、消费模式、生态环境、节能减排和物价、汇率、股市以及西方的贸易保护主义、美欧经济放缓的影响等等，都是我们在发展港口经济中面临的不可回避的新问题。在当今世界日趋激烈的竞争中，我们必须解放思想，胸怀大局，增强科学发展紧迫感，坚持与时俱进迈新步。     

发挥港口优势 促进区域经济整合

在世界经济一体化背景下，生产要素跨地区流动和国际贸易蓬勃发展。港口，特别是国际性港口，作为交通运输枢纽，在发挥多种运输方式必经转运点作用的同时，其组织外贸的战略作用则日益增强。作为对内、对外的双向开放型经济的港口经济，在一个国家和一个区域的经济发展中发挥着重要的作用。港口作为综合运输链中的一个主要环节，正在成为强化区域经济竞争优势、促进区域整合、带动区域发展的重要因素之一。     

将港口发展作为建设沿海经济强省战略的核心

港口是对外开放的门户、产业聚集的平台，是国际物流的枢纽，是城市和区域发展的强大引擎。全球化的经济竞争，在很大程度上就是港口及港口经济的竞争。由于思想观念、管理体制、产业结构等方面的原因，河北省港口建设曾滞后于全国港口的发展和本省经济的需要，以致影响了沿海优势的发挥和外向型经济的发展。河北省委、省政府审时度势，提出建设沿海经济发展强省的战略目标，为加快河北港口建设提供了新的机遇，同时有必要重新审视和明确其重要的战略地位和龙头作用。     

嘉兴港口经济对区域经济发展的辐射作用探析

港口经济是指由港口运输业和依托港口发展起来的相关产业有机组合而成的一种经济形态。作为本地区与外界物资和信息交换的重要载体，港口经济与区域经济发展之间有着极强的关联性，并对区域经济的发展有很大的辐射作用，是区域经济发展的“增长极”。嘉兴港作为浙北地区唯一的集装箱装卸港口，虽然起步比较晚，规模尚小，但便利的交通条件和腹地经济强有力的支持，使嘉兴港的发展取得了令人瞩目的成就。     

环渤海地区的区域经济发展与港口的分工合作

环渤海地区有三太城市群，十几个重要的港口，港口带动区域经济发展，反过来也给该区域港口的发展带来前所未有的机遇；但是，经济全球化和港口集群式分布必然使港口问的竞争日益激烈，因此，环渤海地区港口应整合资源，联手发展，发挥优势，合作共赢。     

征稿启事

《港口经济》是我国唯一专门研究港口经济的综合性经济类期刊。《港口经济》始终坚持科学发展观，坚持改革开放，坚持理论与实际紧密结合，着力研究港口与港口城市、港城与区域的开发开放、协调发展、可持续发展，探索促进港口经济调整结构，加快转变发展方式的科学发展理念、思路与模式，     

征稿启事

《港口经济》是我国唯一专门研究港口经济的综合性经济类期刊。《港口经济》始终坚持科学发展观，坚持改革开放，坚持理论与实际紧密结合，着力研究港口与港口城市、港城与区域的开发开放、协调发展、可持续发展，探索促进港口经济调整结构，加快转变发展方式的科学发展理念、思路与模式，     

建设现代化宁波港口的国际比较与借鉴——以西欧港口为例

港口作为参与全球经济合作与竞争的重要战略资源，在区域经济和社会发展中发挥着日益重要的作用，港口的现代化成为港口城市乃至区域经济发展的重要任务之一。宁波港作为长三角地区最有发展潜力的港口之一，港口的现代化是宁波市乃至长三角地区经济发展的动力和引擎。     

港口经济的兴起与港口竞争

港口经济是沿海区域出现的一种新兴经济模式。港口经济发展带来现代港口激烈竞争。从空间范围看，港口腹地即是港口空间通达程度。如果没有足够的空间通达程度，港口在竞争中就会失去现有的腹地市场。     

天津港与腹地“区域对子”关系分析及协调发展路径

港口与腹地是相互依存、高度对应的"区域对子",港口与腹地之间存在着相互依赖、互为发展前提的特殊区域关系。港口能够带动周围地区和腹地经济的发展,而腹地城市及区域经济的发展又提高港口的竞争力。天津港具有广阔的腹地,针对腹地优势及发展战略,与港口腹地形成协调发展的态势,对发挥天津北方经济中心及滨海新区的功能作用、打造北方航运中心具有重要意义。     

征稿启事

《港口经济》是我国唯一专门研究港口经济的综合性经济类期刊。《港口经济》始终坚持科学发展观,坚持改革开放,坚持理论与实际紧密结合,着力研究港口与港口城市、港城与区域的开发开放、协调发展、可持续发展,探索促进港口经济调整结构,加快转变发展方式的科学发展理念、思路与模式,反映港航与临港产业的市场动态和建