一种AIS船载应答机的结构设计

介绍了AIS船载应答机的结构设计，具体包括AIS应答机主机的结构设计以及天线、MKD显示器等部分的结构设计，重点介绍了AIS船载应答机主机的结构设计。     

一种数字式高精度测速应答机设计

针对航天测控对应答机高精度、小型化、高可靠性的需求，采用基于大容量现场可编程门阵列平台的全数字模式，并结合直接数字频率合成器、相参转发技术，设计并研制了三通道全相参转发体制的应答机。测试结果表明，较传统应答机，该应答机结构尺寸压缩了40%以上，测速精度提升了2倍左右，达到了mm/s级。该研究成果已应用于后续型号高精度测控系统建设中，具有良好的推广应用价值。     

应答机自动测试系统及仿真测试方案

以航天外测应答机为例，分析了不能全面反映设备真实工作环境的常用测试方法；介绍了基于IEEE-488总线的单机自动化测试系统的组成和软件开发方式。根据计算机和数字信号处理技术的新发展，提出新一代通用应答机仿真测试仪设计方案，为全面解决航天应答机的仿真测试问题提供参考。     

多信道应答机信道增益的附加余量

本文指出了多信道应答机信道实际增益的影响因素，提出了多信道应签机信道增益的附加余量，为今后改进应答机信道设计方法提供了某些参考。     

对宽带相参转发应答机构成的一种设想

本文在原单信道连续波相参转发应答机的基础上，提出了一种瓣的模式，以适应宽频带，低相噪相参转发应答机的要求，并加以论证分析。     

应答机技术研究与展望

在现代航天测控任务中,应答机作为合作测控目标,配合地面测控站完成航天飞行器的测控对应答机技术的研究具有重要意义.为此,介绍了应答机的工作原理,针对应答机的主要性能参数进行了详细的分析和讨论,并展望了应答机的技术发展,对工程应用具有借鉴价值.     

大地测量卫星(GEOS—C)C 波段应答机简况

GEOS-C 计划的目的是设计,研制和发射测地卫星以及为了测地卫气技术在测地科学方面的应用所进行的试验。在卫星上增设了雷达高度计,C 波段应答机(相参的和非相参的,S 波段应答机。激光回射以及多卜勒发射机。GEOS-C 上的 C 波段系统包括两个应答机:一个脉冲相参应答机,一个脉脉非相参应答机。每一个应答机都有自己的天线,两个应答机可以单独工作,也可以同时工     

C波段超小型化连续波应答机的设计

介绍一种新研制的C波段超小型化连续波应答机的设计，它采用了高稳定度声表面波振荡器、宽带AGC中频放大器和数字化锁相环等关键技术。应答机体积小、重量轻、性能稳定，生产性较好。     

《电讯技术》专题资料 《国外航天测控技术的新发展》题要(八)

用于ATV -TDRSS开发和演示验证的S波段扩谱应答机本文主要介绍欧空局 (ESA)自动运输航天器 (ATV)应答机以及ATV跟踪和数据中继卫星 (TDRS)大平面板 (EBB)ATV应答机模型与NASA数据和跟踪中继卫星 (TDRSS)之间演示验证的概念和发展情况。该项目由NASA和ESA航空局负责 ,阿尔卡特空间公司(AEO)承担ATVTT&C应答机的开发。TDRS测控应答机的载波假锁性能的分析本文详细分析了TDRS测控应答机设计中载波假锁现象的机理。从中发现载波假锁是由滤波器和长跟踪环中的其它电子元件过长的时延引起的。也研究了该应答机中AGC稳定…     

AN/DPN—66应答机

AN/DPN-66应答机由莫托罗拉公司,可用于导弹、卫星以及“阿波罗”飞船。至今,莫托罗拉公司己经生产了不少这样的应答机,并且大量用于外测系统。开始,这种应答机灵敏度要低一些。功率也要小一些,66年以后生产的这种应答机峰值功率到达700瓦,其灵敏度也达到了—100dbm,性能也有较大的改进。这种应答机大量采用小型化元件,提高了可靠性,减小了体积和重量。并且经过各种测试和检验,故目前大量使用。其主要性能如下:     

用于距离校准卫星中的C波段应答机的原始技术文件

小型化 C 波段应答机设备(为卫星设计的)1.范围1.1 概要:本说明书包括为卫星设计的小型化 C 波段脉冲应答机的样机鉴定要求和该应答机的飞行项目的构成。1.2 预定的用途:该脉冲型应答机设备的功用是扩大精密跟踪 C 波段测量雷达的跟踪距离,并且为雷达和载有应答机的飞行器之间提供信息一转移的方便。为完成这个功用,应答机在相同的頻段上接收脉冲信号和发射脉冲信号。     

一种USB测控应答机的健壮捕获算法

在统一S频段（USB）测控应答机中频数字化处理的基础上，提出了一种健壮的相位调制(PM)信号捕获算法。针对USB测控应答机输入信号存在副载波时捕获易于假锁的问题，采用快速傅里叶变换(FFT)与锁频锁相环结合的算法，利用PM信号频谱对称的特点，快速获得残差载波的正确频率，防止捕获到副载波信号或者其他干扰信号上；采用锁频锁相环实现PM信号的精确捕获与跟踪，适应USB测控应答机大动态多普勒变化及高灵敏度的要求。通过仿真试验验证了该方案载波正确捕获的有效性，且接收灵敏度达到-121 dBm。     

设备时延测量的新方法

讨论了连续波转发器设备时延 (距离零值 )测量技术 ,重点研究了利用测量副载波调制边带侧音相位完成中频调制转发应答机绝对距离零值测量的工作原理 ,并介绍了适用于各种形式应答机(包含中频调制转发应答机 )的距离零值通用测量方法 ,分析了测量方法误差。     

S频段多模式应答机的设计

随着测控系统的不断更新,设计实现兼容多种测控体制的应答机非常必要.介绍了S频段多模式、多功能、宽频段应答机的设计方案,论述了其中的关键技术和工作原理.该应答机在扩频模式和调相模式下具有测距、测速、解调遥控指令和发射遥测副载波的功能,相比以往的S频段应答机方案,具有电路简化、功能较多的特点,因而能适应多种测控工程.     

全固态数字化脉冲相参应答机的设计

详细论述了全固态数字化脉冲相参应答机的功能、设计思路和设计原理,给出了各 功能模块的设计方法,对脉冲应答机的动态平衡、时延补偿、固态功率输出及多脉冲屏蔽等 关键技术提出了解决方法。该数字脉冲相参应答机已经在靶场外测系统中得到广泛应用。     

航管应答机BIT单元的研究与实现

本文详细介绍了航管应答机ＢＩＴ单元的方案构思，并着重对实现方法进行了具体分析。     

脉冲应答机距离零值误差补偿

本文叙述了在雷达链工作条件下,非相参脉冲应答机采用对数接收方式时,接收信号电平对应答机距离零值的影响。提出了减小这种距离零值误差的办法,并给出了实验结果。     

脉冲相参应答机的测速精度

本文分析了脉冲相参应答机本地振荡器的相位噪声、系统热噪声、电源波纹引起的末级功率放大器相位抖动等因素对单脉冲相参雷达测速精度的影响,导出了测速误差与脉冲相参应答机参数的数学表达式。这些表达式物理概念清楚,计算和测量方便,可作为单脉冲相参雷达系统设计、脉冲相参应答机设计及选择器件时参考。     

码分体制多站交会测量中的电平效应分析

本文对测量站外测的码分多址，多站共作应答机测距方式中的远近电平效应问题，结合靶场的实际使用情况进行了具体分析。     

美军将用新一代数字式敌我识别应答机取代现役AN／APX—64等应答机

据《简氏雷达与电子战系统：2004—2005)报道，美军将用新一代AN／APX—117／—118(陆军和海军)、AN／APX—119(空军)数字式机载敌我识别应答机取代现役的AN／APX—64、—72、—101和—108机载敌我识别应答机。