印度能不能也做世界工厂

中国已经成为全球制造业基地,但印度却成为了世界的后勤部（back office）。制造业在印度到底应该扮演一个怎样的角色？印度能够赶上甚至超越中国吗？答案是印度能够做到,但也可能做不到;关键是如何克服目前的障碍。     

从世界工厂的历史变迁看中国的差距

该文通过回顾世界工厂的历史变迁,从制造业规模、核心技术、产品附加值、企业品牌、加工贸易、金融环境等多个方面对比分析了中国与世界工厂的现实差距,指出中国尚未成为世界工厂,同时提出了中国成为世界工厂的标准以及相应的对策。     

中国成为世界工厂问题讨论综述

1.世界工厂是指在制造业领域有一批企业群和一系列产品在世界市场上占有重要地位。吕政提出,根据英国和日本工业发展的历史经验,世界工厂即一个国家的制造业已成为世界市场重要的工业品生产供应基地。具体地说,成为世界工厂应当达到下述要求:在制造业领域,不只是少数产品和少数企业在世界市场上占有重要地位,而是有一批企业群和一系列产品在世界市场上占有重要地位。^[1]     

"世界工厂"的反思与中国经济发展

一年前，当人们沉醉于WTO的讨论之际，一场全球性的产业转移正在悄然进行。于是，“世界工厂”问题成了当前一个热门话题。大多数观点认为，中国已经具备了建立“世界工厂”的可能性，但离实际形成尚有一定距离。同时将“世界工厂”能否最终在中国形成视为是21世纪所面临的一次重大机遇。通过对世界工厂演变历程的分析，集中论述了中国成为世界工厂所可能产生的负面效应；在此基础上提出了对于中国形成世界工厂的几点建议。     

世界制造业中心升级与中国制造业的定位

在世界经济规模空前扩大,结构日益复杂和多样化的条件下,世界制造业的空间布局正向相对均衡化方向发展,其发展趋势将是多中心和多层次的,世界制造中心再也不可能由一家独揽。中国不会取代现有的三大制造业中心,中国制造业的定位是成为继美国、欧盟、日本的第四个世界制造业中心。由于中国制造业的发展具备劳动力优势、市场优势和技术上的后发优势,这种定位在现实中是完全可行的。     

世界工厂的定位能促进中国生产性服务业发展吗

中国生产性服务发展受制于需求因素。本文研究表明,世界工厂的定位使中国生产性服务缺乏有效市场需求的支撑而发展滞后。当前政府鼓励生产性服务发展的政策应该以需求为导向,立足于巩固和加强生产性服务与制造业的产业关联,进而扩大对生产性服务的中间需求。     

世界主义还是本土主义?

中国汽车制造业是应该主动成为世界汽车工厂,还是应该继续实施保护性产业政策?     

走向"世界工厂"--中国企业的战略选择

本阐述了我国成为“世界工厂”的优势，我国制造业企业确立“世界工厂”地位，或是“世界工厂”体系中获得生存和发展所应采取的战略性对策，即非核心技术战略，非技术领域创新。     

中国要成为世界工厂的条件分析

世界工厂有一定的标准,中国成为世界工厂有利也有弊。中国成为世界工厂是中国完成工业化,发展信息化的必然选择。该文还探讨了中国成为世界工厂的对策。     

对我国成为"世界工厂"的思考

自20世纪90年代以来，中国日前成为许多跨国公司向外转移生产基地的重点地区，因此，一部分人认为中国已成为“世界工厂”。从目前的状况看，中国有着建成为“世界工厂”的有利条件。但中国的差距也是明显的，本文分析了中国成为“世界工厂”的主要理由及中国离“世界工厂”的差距，并对建立具有国际竞争力的“世界工厂”提出一些见解。     

中国——未来的“世界工厂”

随 着经济全球化的不断深入和我国加入WTO ,越来越多的制造业跨国公司开始在华建立地区总部 ,把争夺其在中国市场份额以及世界市场份额的战场前移 ,变中国“产地销”为“销地产” ,以其为所属的亚洲各地的生产性子公司提供协调管理和综合服务。一、“世界工厂”的涵义“世界工厂”这个词 ,最早出现在 18世纪英国的一些文献中。在 176 0年至 1830年的第一次工业革命期间 ,英国率先完成了工业革命 ,其工业制成品及跨国贸易遍及世界五大洲。英国不光是制造业发达 ,其相应的配套设施 ,如物流、批发零售、交通通讯等服务业也很发达 ,一举成为当时世界上最强盛的工业国 ,因此被称为“世界工厂”。第二次世界大战以后 ,日本国民经济特别是制造业持续高速增长 ,到了 2 0世纪70年代中后期 ,又顺利实现了产业转型和结构升级。在此后的 2 0多年里 ,日本创造了一系列的经济奇迹 ,其生产的汽车、半导体、家用电器、机械设备等产品 ,在国际市场上保持了很强的竞争力 ,引导着世界的潮流。于是 ,日本则成了这个时期的“世界工厂”。从英国和日本成为“世界工厂”的案例来看 ,笔者认为采用中国社科院工经所所长吕政对“世界工厂”的定义是比较准确的...     

突破“世界工厂”瓶颈的人力资源战略选择

世界经济一体化成为任何势力都无法阻挡的趋势,一体化的背后是全球产业链的大融合.中国企业在有效承接"世界工厂"的产业定位后,如何改变产品低附加值的局面,提升在全球产业链中的地位,成为中国产业突破瓶颈的关键,而建立与产业升级相适应的人力资源战略,是关键中的关键.     

我国打造"世界工厂"的人才战略

中国要成为世界工厂,产品就要占有世界一定份额,其基础同样是拥有大量的高技术、高素质的技术工人.因此文章对我国制造业人才的现状进行了分析,并剖析了造成这种现状的原因,最后提出了相应的解决对策.     

我国打造“世界工厂”的人才战略

中国要成为世界工厂,产品就要占有世界一定份额,其基础同样是拥有大量的高技术、高素质的技术工人。因此文章对我国制造业人才的现状进行了分析,并剖析了造成这种现状的原因,最后提出了相应的解决对策。     

突破“世界工厂“瓶颈的人力资源战略选择

世界经济一体化成为任何势力都无法阻挡的趋势,一体化的背后是全球产业链的大融合.中国企业在有效承接“世界工厂“的产业定位后,如何改变产品低附加值的局面,提升在全球产业链中的地位,成为中国产业突破瓶颈的关键,而建立与产业升级相适应的人力资源战略,是关键中的关键.……     

公司化浪潮下的中国世界工厂

世界工厂的形成和发展有三个途径 :一是原创性技术优势 ;二是产品差异化 ;三是产品生产规模化。英国和美国是借助原创性技术优势而成为世界工厂的 ,日本是通过产品的差异化走上世界工厂的平台。在目前公司化的浪潮下 ,中国要真正永久地站住世界工厂的地位就必须发挥公司对教育、科研、文化娱乐、意识形态的控制。     

智能工厂：制造业数字化转型的主战场

<正>“智能制造”是制造业的发展趋势,已经成为全球工业界的共识。而在智能制造中,智能工厂的建设是至关重要的一环。智能工厂不仅可以提高生产效率,降低成本,还可以实现定制化生产和节能减排,是制造业数字化转型的主战场。智能工厂的建设需要技术支持和组织架构的协同,同时也需要企业不断探索、实践和优化。智能工厂成为制造业数字化转型主战场的原因     

制造业亟待发展自主品牌

近年来的国际舆论认为世界制造业中心正在向中国转移，中国正在成为世界工厂。不过事实是，单从规模上讲，中国制造的踪迹遍布全球，但是目前中国的制造业企业还只是依靠劳动力优势做OEM(贴牌生产)，中国制造业品牌寥寥无几。品牌缺失、技术含量低下使我们仅仅成为世界“低成本的制造中心”而远非产品占据垄断地位的“世界工厂”。在现代国际经济秩序中，     

世界主义还是本土主义？

中国汽车制造业是应该主动成为世界汽车工厂，还是应该继续实施保护性产业政策？     

中国“世界工厂”化发展战略

在新一轮国际分工和产业转移的背景下 ,为获取更加有利的地位 ,使中国成为真正意义上的“世界工厂” ,掌握核心技术 ,加强技术装备 ,推广先进制造技术 ,创造中国自己的品牌和自主知识产权 ,是中国“世界工厂”化的基本发展战略。