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李牧 《中国工程建设通讯》2010,(9):19-20
6月1日,由中国中冶所属中冶建工有限公司总承包建设的重庆南川区商务中心、文化艺术中心、会议展览中心、成人教育培训中心、传媒中心和市民广场工程正式开工。重庆南川区位于重庆直辖市南部,距离重庆主城区约60公里,在重庆“一小时经济圈”中具有得天独厚的战略位置。南川区“五中心一广场”工程建设项目占地面积279.8亩,总建设规模29.37万平方米。 相似文献
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2010年,重庆高速公路将建成“二环八射”,总里程达2000公里,重庆交通将由此提速10年。2020年,重庆将实现40个区县全部都通高速公路,最远区县政府所在地到重庆主城只需4小时。[编者按] 相似文献
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重庆南部主城区包括南岸区、巴南区、大渡口区及江津市珞璜、仁沱等部分区域,即绕城高速公路以内的区域。南部主城区的发展,不仅使主城南北经济发展相互呼应,而且对于带动整个重庆南部地区乃至辐射贵州北部经济的发展都具有重要的战略意义。 相似文献
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重庆汽车工业(含摩托车.下同),经过“七五”和“八五”前期的高速发展.初步形成了以重型汽车,轻型汽车、微型汽车和微摩托车的多品种、系列化生产格局.从1990年到1993年汽车工业的销售收入以年均30亿元左右的速度增长, 相似文献
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在1978年,重庆的公路里程仅有15421公里,与现在的104706公里相比,实在是天壤之别。改革开放后,重庆交通拉开了如火如茶的大建设帷幕,公路、水运、铁路和民航,比翼齐飞。
重庆直辖以来,交通建设进入了快车道。“八小时重庆”、“半小时主城”竣工投运,“二环八射”高速公路全面实施。高速路联动四方,立交桥纵横交错,跨江大桥横空飞越,轻轨穿越城市,机场新航站楼投运,黄金水道畅通无阻。规模宏伟的立体交通,舒畅了城市动脉,打造了长江上游交通枢纽。 相似文献
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"苹果"公司如日中天之时,恰是柯达公司破产之日。不同层面的创新造就了两家企业的不同命运、中国企业需要的,是宁如苹果般缺少一块却意犹未尽的创新诉求,而非柯达般"咔擦"一声间的绚烂瞬间。 相似文献
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自启蒙运动以来,西方法律理论的研究重心发生了两次转变,即从“自然法”到“规则法”,再从“规则法”到“活法”的转变。但这两次转变不是偶然发生的,而是因为一系列的社会原因促成的,具有历史必然性。由此也说明了,观念和理论的变化,必然有潜藏在其背后的深刻的社会历史原因。在某种意义上,社会历史发展的逻辑,也是观念和理论发展的逻辑,地学理论如此,其他社会观念和理论亦然。 相似文献
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2006年,在厦门新一轮跨越式发展和科学技术创新型城市建设的历史进程中,厦门火炬高新区按照“以市场为导向,以产业化、区域化、全球化为目标”的经营宗旨,不仅仅满足于扮演“启动器”和“吸附器”的筑巢引凤角色,更勇于担当为企业自主创新披刑斩棘、嵌入区域和全球价值链的“推土机”,不断深化服务层次,丰富服务内涵,努力营造有利于企业技术创新的环境,促进企业建立技术创新机制,全面提高技术创新能力,真正成为技术创新主体。 相似文献
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自启蒙运动以来 ,西方法律理论的研究重心发生了两次转变 ,即从“自然法”到“规则法”,再从“规则法”到“活法”的转变。但这两次转变不是偶然发生的 ,而是因为一系列的社会原因促成的 ,具有历史必然性。由此也说明了 ,观念和理论的变化 ,必然有潜藏在其背后的深刻的社会历史原因。在某种意义上 ,社会历史发展的逻辑 ,就是观念和理论发展的逻辑 ,法学理论如此 ,其他社会观念和理论亦然 相似文献
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4月8日至9日,中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来一行视察永川.他说,永川之行,最为深刻的有五个印象.其中第一就是:森林景观大道标准高、决心大、效果好. 相似文献
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想想看,“剩”也是挺好的一种状态。大龄女孩多半学会了独自走夜路、换保险丝;大龄男更是想得开。栽好梧桐树,自有凤来栖。不用看女友的脸色,也不用接催促的电话。 相似文献
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从"海上山东"到"山东半岛蓝色经济区",从海洋渔业的一枝独秀到涉海工业、海上大通道建设和滨海旅游业的超常规发展,山东人把海洋梦想延续,再次掀起开发蓝色国土的热潮. 相似文献
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agnes chow 《沪港经济》2010,(4):69-69
不继
小甜甜案,令人感触。
遗产,就算多得可以成立基金,扬名世上,也看不出有什么好。反正名、利、权,都只是虚荣,挣到也是带不走的。虚荣本身没有错,因为没有前进的欲望,就会停滞不前。中国搞改革开放,向人民灌输追求财富的“光荣”思想,现在中国制造“亿万富翁”速度居全球第二。 相似文献