完善直管机制与资产经营责任制的实施

昆明铁路局实行铁路局直接管理站段的管理体制，突出了铁路局作为生产指挥、经营管理、经济效益中心的地位，但还存在企业内部结构、经营方式没有改变，产权关系没有理顺，经营考核不到位的局限性。阐述了实行资产经营责任制后，把生产经营与资产经营结合起来，摒弃了政企不分的弊端，铁路局有了法人财产权，更突出了责权权利的结合，激励和约束力进一步加大。指出了通过优化铁路局职能，经营重心下移，严格考核奖惩来建立资产经营与     

铁路局实行资产经营责任制若干问题思考

文章指出铁路局实行资产经营责任制，应合理确定资产存量，确立其市场主体地位，落实国有资产经营责任。     

实行工效挂钩 完善调度部门经营责任制

2000年锦州铁路分局重新制定并实施了施度指挥中心工效挂钩办法，经过合理确定挂钩指标和联挂基数，以及完善内部激励机制，搞好二次分配的实践，取得良好效果，促进了铁路分局资产经营责任目标的完成。     

生产经营责任考核机制的思考

构建与完善铁路分局生产经营责任考核机制，是实施生产经营责任制的核心内容。要以资产关系为纽带，在明确国有资产出资者与经营者权责的基础上，建立法人授权委托经营和经营者交纳风险抵押金制度，以经济效益为中心，质量效率为重点，总体设计铁路分局的考核机制。通过界定权责、量化指标、建立标谁、规范程序，形成覆盖机、车、工、电、辆各部门和基层各单位的生产经营责任考核体系，落实国有资产保值增值责任。     

对铁路局实行资产经营责任制的思考

文章结合铁路特点，阐述了资产经营责任制的内涵及特征，探讨了铁路局实行资产经营责任制的思路。     

铁路局实行资产经营责任制后经营管理模式的探讨

铁路局实行资产经营责任制后，必须进行管理创新。文章结合济南铁路局工作实际，探讨了与实行资产经营责任制相适应的经营管理模式及运作方式。     

论铁路运输业资产经营责任制与成本管理观念的变革

实行铁路局资产经营责任制为铁路局运输总支出的控制带来了有利条件。然而，由于长期以来计划经济体制的影响，铁路运输业在成本管理方面还存在落后观念，如不把工资、折旧、大修看作成本，认为成本控制仅仅是运输生产单位的事等等，这些观念和管理方式已严重制约了铁路运输业的发展。要全面提高铁路运输业的经济效益，就必须树立全成本要素管理观念，必须进行投资体制改革，树立规划设计的运营成本观念。     

理解、把握、实行资产经营责任制

阐释了资产经营责任制的内涵，论述了实行资产经营责任制的重要意义，探讨了如何贯彻实施这一责任制。     

找准定位主动改革全面落实资产经营责任

分析了铁路分局在铁路实行资产经营责任制中所处地位及应承担的责任，认为铁路分局应该转换经营机制，深化各项改革。     

动态消息

福州铁路分局与南昌 铁路局合并 经铁道部党组研究决定,自2004年5月9日起,将原属上海铁路局的福州铁路分局与南昌铁路局合并。 合并后的南昌铁路局仍实行由铁路局直接管理站段的体制,同时在福州设立办事处。福州铁路公安处、福州铁路运输检察院和福州铁路运输法院分别由南昌铁路公安     

俄罗斯联邦铁路改革企业组织结构

俄罗斯联邦铁路企业组织结构交通部－铁路局－铁路分局３级运输管理体制，经过了多年的运转。为适应客货运输需求和信息技术的发展，以及增强市场竞争能力等，需要改革铁路的管理机构：一方面取消中间生产环节，撤销铁路分局，过渡到两级管理体制即交通部－铁路局、全路性企业和机构；另一方面在运输管理信息化、运输服务和资源管理公司化的基础上建立大铁路局。     

铁路局直管站段生产经营业绩考核体系的构建与实施

实施铁路局直管站段管理体制后,对北京铁路局原基于铁路分局基础设计的经营业绩考核体系产生了重大影响。为此,根据铁路管理体制改革的要求,重新设置考核对象和考核指标,构建生产经营业绩考核体系。对北京铁路局生产经营业绩考核体系的设计基础、设计原则、设计方法和实践结果进行分析论述。     

实施两大战略 推进脱困建制─—对铁路局落实资产经营责任制的思考

文章提出铁路局要承担资产经营责任，应确立其市场主体地位，强化相应的经营管理职责，建立健全配套机制，实施产品经营和资本运营两大战略。     

铁路局、铁路分局所属工业企业发展问题思考

在市场经济条件下,铁路局、铁路分局所属工业企业由于生产规模小,经营观念落后,企业运行机制与市场经济不符等原因,与现代化大生产工业企业存在较大的差距。因此,必须加快建立现代企业制度,落实企业经营自主权,自主进行产品、产业结构调整;建立企业的比较优势,形成企业的核心竞争力;积极引进各类人才,构筑企业创新能力;还要加快产权制度改革,通过产权分散,形成产权层面的监督、约束机制,才能使铁路局、铁路分局所属工业企业在市场竞争环境下生存、发展。     

关于铁路企业实行资产经营责任制的思考

南昌铁路局作为铁道部推行资产经营责任制的试点单位，从实践中总结出不少经验，主要有：实行资产经营责任制应正确认识和处理五个关系，在资产经营责任制条件下，党组织如何充分发挥政治核心作用。     

实行资产经营责任制的实践与思考

结合柳州铁路局实行资产经营责任制一年来的实践，提出实行资产经营责任制必须实现思想观念、体制模式、管理机制、经营方式四个方面的转变。     

构建与完善铁路分局生产经营责任考核机制的思考

构建与完善铁路分局生产经营责任考核机制,是实施生产经营责任制的核心内容。要以资产关系为纽带,在明确国有资产出资者与经营者权责的基础上,建立法人授权委托经营和经营者交纳风险抵押金制度,以经济效益为中心,质量效率为重点,总体设计铁路分局的考核机制。通过界定权责、量化指标、建立标准、规范程序,形成覆盖机、车、工、电、辆各部门和基层各单位的生产经营责任考核体系,落实国有资产保值增值责任。     

推行企业资产经营责任制势在必行

一、当前在企业实行资产经营责任制的必要性 企业资产经营责任制是在国有企业转换经营机制,建立现代企业制度的过程中,通过国家监督机构或者企业主管部门与企业法定代表人签订责任书的形式.落实企业及其企业法定经营者全部法人财产和净资产保值增值为主要责任的经营管理形式。     

平稳过渡 搞好对接 建立生产经营新秩序

齐齐哈尔和加格达奇两铁路分局合并，在原加分局管内做好平稳过渡，搞好对接，适应齐分局统一领导，完成经济体制改革，建立生产经营管理运行新机制，实现安全生产经营新秩序。     

来自运输生产一线的改革呼声加快改革步伐加快走向市场

之一·来自运输生产一线的改革呼声加快改革步伐加快走向市场根据部党组的指示精神，去年１０月２５日至１１月１６日。由部机关有关司局、经规院、部党校、北方交大和部分铁路局的同志组成４个专题调研组，先后到１２个铁路局、２４个铁路分局座谈、讨论、走访，听取了路...