嵌键工艺修复龙门铣床螺母齿轮

贵刊1994年第11期刊登的胡胜美的《X2010龙门铣铣头主轴箱螺母齿轮的修复》一文(以下简称“胡文”),介绍了液氮冷却工艺方法更换螺母齿轮铜套的经验。在设备大修及维修过程中,我厂除应用这一工艺之外,还多次用嵌键工艺方法修复了不同机床的双金属螺母。现以龙门铣床的螺母齿轮(其结构见附图)为     

XT4042-F41铣头传动装置的改进

XT4042-F41铣头传动装置是组合机床的通用部件之一。我厂柴油机缸头流水线使用了两台卧式单面双头铣专机来铣削缸头平面,其铣削动力头就是该装置(按大连机床厂图纸自行制造的)。由于产品设计的改进,平面铣切余量增大,造成该装置的电机轴01(图1)、齿轮轴02的齿部 A 和轴 B 以及齿轮03经常损     

SQ218C型切丝机下排链传动系统结构改进

针对SQ218C型切丝机下排链传动系统存在的局部结构缺陷,对该传动系统中的齿轮、铜套进行了适应性结构改进,达到了提高维修效率,降低成本费用的目的。     

加工中心侧铣头结构设计与工艺探讨

将计算机控制技术融入到机械制造工作中是加工中心侧铣头结构设计现代工艺的突破,加工中心侧铣头的加工需要根据制造要求来选择相应的铣床,加工时要做好设计方案;以机械设计原理为基础,对主轴电机、同步带以及滚珠丝杠副进行设计;根据机械制图的原理对加工中心侧铣头的结构进行大体设计,可使用CAXA电子图版来完成加工中心侧铣头的二维设计部分。以二维图为设计为标准,对其结构进行三维建模,使用SOLIDWORKS软件可完成显示其内部结构的三维动画。     

金属切削机床 装配通用技术条件(摘要)(续一)

4.3.6 装配后的齿轮沿轴向定位应准确、可靠。4.3.7 当用锁紧螺母在同一轴上固定若干个齿轮时,锁紧力应适中。4.3.8 用加热方法装配齿轮时,加热应均匀,除渗碳齿轮外,温度不得高于250℃。4.4 丝杠和螺母的装配4.4.1 装配丝杠副时,丝杠轴线与其驱动部件移动的平行度应符合图样或技术文件的规定。     

KK_1可编程工业控制器在剃齿机改造中的应用

1987年,我厂使用KK_1国产工业可编程序控制器(以下简称KK_1编程器)对Y4212D剃齿机进行改造,只用32个输入点和16个输出点代替了25只中间继电器,一次调试成功。 Y4212D剃齿机是我厂齿轮分厂加工小模数齿轮的单一设备。由于机床电气工作不稳定(曾被水淹),给日常使用和维修带来不少困难,并且影响生产     

卸料翻车机胶轴支座的改进

金昌铁业(集团)有限责任公司烧结机尾卸料翻车机配有两套胶轴支座,每天翻车次数达360次,胶座铜套的使用寿命短,平均只有20天左右.每个铜套210元,每年更换铜套54个,费用达15330元.频繁更换铜套且卸装困难,影响了生产. 现场分析主要原因为:(1)胶座装置尺寸不合理导致铜套拆卸困难.如图1所示,由于每个轴座配有两个铜套,中间间隔44mm小于铜套尺寸50mm.在拆卸铜套时,第一个铜套从原有的孔位置退出来后无法直接拿出,还需经过中间44mm的间隔,与第二个铜套合并一起再穿过第二个孔,这样第一个铜套在拆卸过程中要经过两次拆除、一次安装,延长了检修时间.(2)末设铜套加油装置,导致铜套与销轴在使用过程中没有润滑,容易磨损铜套.     

铜套的缩量

在机械装修过程中,经常把铜套镀入孔座,铜套对孔座一般为过盈配合。在常温下,铜套压入或打入孔座时。铜套内孔要收缩。为保证收缩后的铜套与轴的动配合间隙,一般采用铜套内孔留加工余量,镶入后再进行镗削加工;无法镗削的就用手工刮研,费时费力,工效不高。     

机械类技术知识自我测定(二)

11.当零件螺纹孔与零件平面不垂直时,螺母紧固时应该使用斜垫圈。 12.金属材料中,球墨铸铁(QT)的抗拉强度比灰铸铁(HT)大。 13.齿轮的大小用模数(m)表示时,模数越大,齿轮越小。 14.螺旋弹簧压缩时,弹簧圈(钢丝)上所产生的应力是压     

X2012龙门铣床的扩大使用——改装为双轴立式镗床

在我们自制的大型专用设备中,有一批零件的两孔中心距为1780±0.02毫米,我厂现有的设备无法加工。为了解决这个难题.对 X2012龙门铣床进行了改装:1.在两个垂直铣头的主轴端安装镗杆。2.增设横梁升降的慢速进给机构,     

改进真空回潮机主传动轴铜套结构

分析真空回潮机主传动轴铜套磨损原因,确定润滑不良是导致铜套更换频次高的主要原因。比较两种铜套自润滑方案,确定"穿孔式"自润滑铜套方案,并对"穿孔式"自润滑铜套进行结构设计及分析,利用有限元分析软件校核改进后铜套的结构强度,选取合适的润滑脂并进行效果验证。     

也谈 C616车床主传动系统的改造

关于 C616车床主传动系统齿轮与轴易损坏应予改造的问题,几年前就在刊物上展开了有益的讨论,这里,介绍我厂改造这种机床的方法,供同行参考。根据我厂实践,造成这种机床主传动机械零件损坏的原因,主要是变速箱齿轮与花键轴强度不能适应原设计主传动电机快速反接制动引起的交变载荷;其次是在主传动电机未停稳状态下误操作齿轮变速机构,或在齿轮变速啮合不到位的情况下,进行主传动系统启动与反接制动。据此,我厂对该类机床的改造方案由以下两部分组成。一、C616车床主传动电动机制动方法的改造     

乐泰厌氧胶在抽油机维修上的应用

游梁式抽油机是油田应用最广泛的抽油设备,仅我厂就投产使用2500多台。由于使用环境恶劣和设备结构及维修等问题,经常发生减速器输入轴与大皮带轮松动;减速器内齿轮与轴松动,而导致减速器串轴,齿轮磨损等故障。原采用将大皮带轮打孔加套的方法进行修复,不但维修费用高,且修理周期长。近1年多     

PYRH-2型自动喷油装置在球磨机上的应用

一、设备简介 MTZ3258型筒式磨煤机,传动方式为开式齿轮传动,传动电机TDMK6000kV 800kW,筒体转速18.9r/min。运行多年来,常因润滑不善,造成磨机齿轮磨损、胶合和点蚀。 我厂使用的齿轮油基质中含有沥青,虽可增加粘附性,但在气温低、停机时间长时,易造成齿轮啮合间隙变化,使启动困难,电机电流增大,加剧齿轮振动,从而损害齿面。     

对“铜套的缩量”的几点疑义——与张祥仁、黄桂馥探讨

《设备管理与维修》1991年第10期刊出的“铜套的缩量”一文,就铜套过盈装配后,内孔的收缩量进行了推导、计算,并提出“当铜套的收缩量和镗削加工余量相等时,不需要再加工铜套内孔,就能满足铜套与轴的动配合间隙”的观点。首先,这种研究对滑动轴承的装配是很有意义的,但是,笔者对文中认为铜套过盈装     

C630车床床头箱Ⅲ轴的维修改进

我厂的c630—1车床,在长期使用过程中,主传动(床头内)经常出现Ⅳ轴变速双联齿轮(件号为02061)打齿或1：16挡无变速。其主要原因是Ⅱ轴     

CM6150型精密车床微进机构的改进

CM6150车床大刀架微进机构的作用原理如下(图1):拧紧调节旋钮1,大钢球2作轴向移动,将六颗小钢球3紧压在齿轮套4的内孔壁上,齿轮套与心轴5联成一体。转动微进手轮(未示出),手轮轴上斜齿轮7带动齿轮套和心轴,心轴前部即丝杠螺纹,推刀架螺母移动,实现刀架进给。松开调节旋钮,小钢球退回心轴内孔中,齿轮套与心轴     

电铲底架梁轴孔修复技术

在电铲行走传动系统中,二顺轴外端为直齿圆锥齿轮传动,该轴除了受切向分力外,还受轴向力和垂直于轴的横向力。在这些力的长期作用下,二顺轴孔容易产生变形,使孔中铜套产生转动,导致孔剧烈磨损。其磨损量一般为1～6mm。磨损后的孔无法正常配套使用,会使整个底架梁报废。由于没有专用的修理机具,使磨损孔的修复成为一项难题,经过多年的实践,我们探索出较实用的修复方法。     

手动截止阀阀杆驱动铜套断裂问题处理

某核电厂应急堆芯冷却系统(以下简称ECC系统)小口径手动截止阀曾多次发生因阀杆驱动铜套断裂导致运行人员无法操作阀门的故障。为了正确找出故障原因,通过对阀杆驱动铜套建立受力分析和三维模型,结合有限元分析软件进行受力计算,并利用不同材质的铜套进行检测和试验数据,分别得出不同扭矩,最终找出铜套断裂故障失效的根本原因,同时针对故障原因,论文最后从现场操作上提出了相应的优化措施,从设备管理角度上针对该类型阀门的预防性维修内容进行了优化,进而提高阀杆驱动铜套的可靠性。     

冲切棒料时冲床大齿轮断齿的分析与对策

近几年来,我厂锻造分厂冲切棒料的两台J23-100冲床(长沙锻压机床厂产品),频繁发生大齿轮的轮齿被折断,而保险块却完好无损的设备事故,仅1990年就发生过8起.据了解,某些兄弟厂也有类似情况.为了防止断齿,有的单位将大齿轮的材质(铸铁)改为铸钢,以提高强度.我厂一般都采取镶齿的方法对大齿轮进行修补.但维修工人劳动强度大,停机抢修给生产上