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通用汽车在北美以外是一个完全不同的公司,公司在北美和中国的情况截然相反。或许,通用的明天不在底特律,而在中国,在上海。对瓦格纳来说,亚太区,特别是通用汽车在中国所占越来越大的市场份额,多少给焦头烂额的瓦格纳带来一些安慰。通用中国在瓦格纳的新政棋盘中的分量越来越重。从通用中国的人事变动中可见一斑,他向中国派出与自己一样财务出身的甘文维接替了生产系统出身的墨菲。 相似文献
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从2009年年底到2010年年初,“吉利收购VOLVO”成了国内最吸引人眼球的新闻之一。
VOLVO集团1927年创立于瑞典,1999年把VOLVO的轿车业务卖给福特公司后,VOLVO集团完全退出了轿车行业,在亚洲收购了三星重工的挖掘机业务、在欧洲收购了雷诺卡车公司,在北美收购了迈克卡车公司。这三次成功的收购使VOLVO集团成为欧洲最大的重型卡车制造商、北美第三大重型卡车制造商以及世界最大的重型柴油发动机制造商。目前VOLVO集团包括卡车、客车、建筑设备、船用柴油机、宇航和金融服务6大业务领域均进入了中国,而VOLVO卡车在中国的推行,更已经成为VOLVO集团最大的业务…… 相似文献
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最新统计显示,2007年,德尔福在中国销售收入超过14亿元,比上年增长了40%以上。由此,中国再度成为德尔福全球增长最快的市场。而作为全球最大的汽车零部件供应商之一的德尔福,伴随着近年美国汽车业的整体不景气,至今在北美等地仍然身陷逆境,处在破产之后的痛苦转型中;与在中国的红火业务形成强烈的反差。事实上,这种“墙内开花墙外香”的公司也并非德尔福一家。目前全球规模排名前100位的汽车零部件供应商中,超过70%已来华开展业务,在中国大陆进行汽车零部件生产的外资企业已超过1200家。只是德尔福表现更为典型,北美的困境似乎更加衬托出中国市场的亮色和希望所在。 相似文献
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法兰西和北美两种文化的完美交汇造就了魁北克省与众不同的气质。浪漫与个性、欧式优雅与北美时尚、古典与现代在这里完美的融合——魁北克省堪称北美大陆一颗独一无二的明珠。2010年中国和加拿大正式签署旅游目的地协议,中国赴加旅游更加容易。据加拿大海关数据统计,2012年前9个月,中国内地赴加旅游人数达到23万人次,比2011年... 相似文献
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身为美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒于4月30日宣布,将通过破产保护这一途径,联手菲亚特在30-60天内共同创建一家新公司。不过,克莱斯勒中国方面表示,北美以外的业务运营不在克莱斯勒此次申请破产保护之列,中国市场将不受影响。尽管如此,大部分消费者对此仍然存有疑虑。为此,记者采访了多家克莱斯勒的经销商,给了消费者放心的答案。 相似文献
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德尔福全球副总裁、电子与安全系统总裁杰弗里·欧文斯近日接受媒体采访,针对德尔福北美公司申请破产重组是否影响德尔福在中国的发展,以及德尔福在中国所建生产基地、研发中心的发展前景等问题做出解答,现归纳整理成下文. 相似文献
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浙江海正药业股份有限公司地处东南沿海黄金海岸中部的港口城市台州市,公司始创于1956年,现已发展成中国最大的抗生素抗肿瘤药物生产基地和主要的化学原料药生产基地之一。海正作为国内非专利原料药生产企业,产品80%以上出口,为北美、欧洲等30多个国家和地区的制剂生产工厂配套。 相似文献
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当多数中国互联网公司还在复制北美互联网公司基本业务类型的时候,蓝汛推出了全球最新的云计算应用服务概念——“内容感知网络服务”。 相似文献
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在北美长大的人们,现在应该还记得大西洋与太平洋茶叶公司(The Great Atlantic & Pacific Tea Company,简称“A&P”),想起那些小店,以及扑面而来的咖啡味儿。 相似文献
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北电网络(Nortel Networks,原“北方电讯”)一度是北美股市上的股王。2000年它战胜了死对头朗讯,高峰期市值竟占了多伦多股票市场三分之一强;南、北美互联网流量的75%,一度都是由北电网络的产品来处理。不过一切俱往矣,在不到一年的时间里,该公司已由天堂跌入地狱。 相似文献
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