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快递业因其物流的时效性和"门到门"的便捷性逐渐受到中国用户的欢迎.而无论是世界第二的经济规模,还是电子商务、网络购物的迅速崛起,都给国内快递行业创造了一个看得见的大蛋糕.但是发展模式上的先天缺陷,以及短期内不易改善的信息技术水平和作业能力使得不少国内民营快递企业面对这块大蛋糕却难以下咽.本文主要分析国内民营快递行业面临... 相似文献
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当今的国际竞争已演变为激烈的品牌竞争,品牌已成为物流企业获取差异化竞争优势的重要手段和有效途径。从2010年到2016年是国内物流行业的整合转型期,中小物流企业面临着市场优胜劣汰的极大挑战。本文以民营快递企业为例进行探讨,指出认为品牌竞争时代应以品牌建设为突破,通过精准的品牌定位、有效的品牌推广、高素质品牌专业人才的培养和品牌整合等手段,增强国内民营快递物流企业的品牌竞争能力,进一步提升服务能力,实现民营快递中小物流企业的健康持续发展。 相似文献
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眼下国外物流巨头不仅抢滩国内物流大市场,而且还开始瞄准物流细分市场。将目光聚集在小件快递上。按照WTO有关条约,今年12月11日是我国快递业全面对外开放的日子。而此前联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)、荷兰邮政集团(TNT)和敦豪(DHL)四大国际快递巨头早已在中国预演热身赛,这对中国快递企业带来不小冲击。专家指出,国内大多数企业应在差异化服务中求生存。 相似文献
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根据国家发改委和商务部的报告,2005年底中国物流业全面对外开放后,国际四大快递公司通过合资、加盟、并购,最后到独资,快速实现了网点扩张,强化垄断地位。短时间内,在物流业的三大领域中,外资已经占据了难以打破的垄断地位。这三个领域分别是国际快递、航运物流以及进入中国的国外制造企业、餐饮企业带来的物流业务,如汽车物流、特种钢材物流等。其中垄断现象最为明显的是国际快递领域,国际四大快递巨头美国FedEx、UPS,德国DHL、荷兰TNT已经控制了中国国际快递市场80%的份额,留给本土快递企业的只有国内快递市场了。 相似文献
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12月17日,国家邮政局公布"关于对嘉里大通物流有限公司等14家企业申请快递业务经营许可审核情况的公示"。公示信息显示,嘉里大通、雅玛多和OCS三家"合资企业"正式申请经营国内快递业务。在此之前,拥有国内快递资质的外资快递公司只有UPS、FedE x和DHL三家。 相似文献
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我国快递企业在物流标准化管理工作中主要存在以下问题:企业管理者和员工存在物流标准化意识、质量意识淡薄现象;物流标准化管理思想和制度宣传贯彻不够;标准实施组织执行不力,过程中监督管理不够。针对国内快递企业在物流标准化管理中存在的主要问题,提出以下几点优化策略:①转变观念,找准定位;②建立健全物流标准化管理制度,加强管理制度的贯彻实施;③加强物流标准化监督工作。 相似文献
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在金融海啸波及国内经济、部分中小企业倒闭、出口减少的情况下,从事外贸出口的企业面临着巨大的挑战,而从事国际物流快递的外资快递巨头也将遭遇“寒冬”。正在向社会征求意见的《邮政法》(修订草案)明确规定:“外商不得投资经营信件的国内快递业务。”这是自2005年国内快递对外资开放以来,我国第二次对外资快递明确其经营范围。 相似文献