需求视角下京沪客运通道的市场分担率测算

对于各种运输方式市场分担率的测算,国际上通用的方法是旅客出行方式选择模型(LOGIT模型)。基于此,以京沪客运通道为例,在现有研究成果的基础上,对相关的参数进行设定和量化,在此基础上,应用LOGIT模型对京沪客运通道内各种运输方式的市场分担率进行需求视角下的测算,并对测算结果进行分析。     

需求视角下京沪客运通道的市场分担率测算

对于各种运输方式市场分担率的测算,国际上通用的方法是旅客出行方式选择模型(LOGIT模型).基于此,以京沪客运通道为例,在现有研究成果的基础上,对相关的参数进行设定和量化,在此基础上,应用LOGIT模型对京沪客运通道内各种运输方式的市场分担率进行需求视角下的测算,并对测算结果进行分析.     

京津廊运输通道综合交通发展研究

本文依据地区资源禀赋,结合各种运输方式在综合交通体系中的功能定位,分析京津廊运输通道现状综合交通发展模式及其不足,研究交通运输面临的形势和发展趋势,提出京津廊运输通道综合交通体系的发展建议和优化目标。     

国内外物流通道研究综述

为反映国内外物流通道的发展现状和存在的问题,对相关研究文献进行分析总结,从物流通道的定义与内涵、物流通道的特性研究、物流通道的布局选择、专项物流通道研究、物流通道的发展趋势等五个方面进行综述。提出为进一步完善物流通道的研究体系,需要在三个方面进行更深入的研究：物流通道内各运输方式间运能的匹配、特定区域内的物流通道研究和物流通道建设中政策体制的保障。     

关于沿江铁路通道建设模式的分析

长江经济带综合交通体系尚未形成,特别是通道内货运能力不足,难以支撑长江经济带发展战略的实施。本文在沿江通道综合交通现状、通道运输需求分析的基础上,从宏观层面、运输需求及其它交通方式可替代性等方面分析沿江铁路建设模式,并对建设必要性做了深入分析。     

基于双层规划的综合运输网内承载运输量研究

提出了综合运输通道内运输量分配的双层规划模型．以便找到在综合交通运输通道内分配运输量的最优策略．从定量角度出发，既保证运输商使自己的运输费用最小，又能使上层部门优化分配运输量．使得综合交通运输通道内的系统经济效益最大。同时运用层次分析法，来计算多种交通方式之间的相对广义运输费用。最后给出一个算例说明了模型的应用。     

一种特型航弹车皮搬运设备的结构设计

目前我军装备的超长特型炸弹,均为箱型包装,总长远超出车皮门宽,只能纵向进出车门。我军已配备的叉车和吊车等起重搬运设备均无法适应这类弹药的车皮装卸,普遍采用包装箱下垫钢管,人工直接拖拉的方法,不仅劳动强度大,装卸速度慢,而且容易损坏弹药包装和弹体结构,造成药剂撒漏等安全隐患,因而迫切需要一种装卸效率高且安全可靠的特型航弹车皮装卸搬运设备,用于提高航空兵场站和国防军械仓库应急保障能力。为此,我们研制了一种特型航弹车皮装卸搬运设备。该设备能够在车皮内独立装卸各种超长特型炸弹,炸弹在设备上纵向堆放,出入车皮门不受限制,操作方便、灵活,彻底解决了超长特型炸弹在车皮内装卸搬运以及出入车     

基于运输通道理论的高速公路对哈大齐工业走廊影响研究

高速公路因其自身特性在国民经济中的具有重要作用。基于运输通道理论,分析了高速公路对区域社会经济和综合运输通道的影响,并以哈大齐工业走廊为例进行了实证分析。实例研究结果表明,高速公路在提高区域综合运输能力的同时,有力地推动了哈大齐工业走廊经济发展,带动了相关产业的迅猛发展。     

重庆外贸运输通道现状、问题与建议

在对重庆外贸发展状况调查的基础上．讨论了重庆外贸的商品流向、运输方式运量分担、运输通道运量分配及通道技术经济特征。分析外贸运输通道存在的主要问题．提出改善外贸运输通道性能的建议。结论可作为制定通道建设规划和通道运行管理政策的依据。     

略论数控车削加工典型零件加工方法

数控车床是一种具有高精度、高效率的自动化机床。其具有广泛的加工艺性能,可车削外回转表面、内回转表面、各种特型面及复杂零件等。本文主要阐述了怎样确定典型零件车削加工方案以及在加工过程中加工工序安排、进给路线的确定等方法。     

航空装备运输方式优化选择研究

通过运输方式的经济性、迅速性和安全性分析,建立航空装备运输方式综合效益模型,通过计算各效益指标的相对值和选择各效益指标的权重,确定各种运输方式的综合效益,从而选择最优运输方式提高航空装备的运输效益。     

航空运输企业发展现代物流的模式

随着现代物流的发展,越来越多的航空运输企业也积极的开拓着自己的市场。然而这些企业又是如何发展现代物流,以何种形式发展现代物流的?文中详细的描述了航空运输企业融入现代物流的多种模式。     

我国多式联运发展的若干思考

随着我国国民经济的快速发展,交通运输一体化作为物流领域发展的必然趋势,基于各种运输方式的技术经济特征和可持续发展思想建立的多式联运系统,是符合社会经济发展要求的各种运输方式优化配置的未来物流趋势。     

Transport Infrastructure and Industrial Location: The Case of Thailand

This paper addresses the impact of transport infrastructure projects of manufacturing employment in Thai regions. After a theoretical review we consider the impact of various transport modes: road, rail and ports. We find that roads and ports have a positive impact on industrial location, although the size of the impact is modest. Labor appears to be a more important location factor in Thailand. For the analysis of the data, geographical information systems (GIS) appear to be a quite useful tool.     

Using simulation as a tool in selecting a retirement age under defined benefit pension plans

This paper examines how simulation modeling can be used to select a retirement age under defined benefit pension plans. This approach construes the variables affecting pension benefits as probabilistic variables. Simulations are then run to generate probabilistic values for the real value of pension benefits for alternative retirement ages. By construing variables affecting pension benefits as probability distributions, this approach reflects the uncertainty facing individuals contemplating retirement. By generating estimates of retirement benefits as probability distributions rather than as single deterministic values, the model provides individuals with a more realistic and complete frame of reference for making the retirement decision. The author is grateful to an anonymous referee and Joachim Zietz. JEF editor, for helpful comments.     

Modes of convergence and divergence: an integrative view of multinational practices in Pakistan

The last two decades have witnessed an immense growth of globalization activities, making the study of multinationals a very popular one. However, most of these studies have focused upon the use of socio-cultural variables to support the divergence theory or upon contextual and organizational variables to support the convergence theory. In the present study, it is debated that both sets of variables must be used in combination to develop a comprehensive understanding of various issues that multinationals face. A sample of five multinationals operating in Pakistan is analysed and classified as per the various modes of convergence-divergence proposed by McGaughey and De Cieri (1999) after an investigation of organizational, socio-cultural and contextual variables. The conclusion drawn is that both convergence and divergence issues may occur simultaneously in the process of human resource management (HRM) change; and that the variables used to explain them are, in fact, not immutable in nature, as has been assumed by many.     

基干模糊评判法分析海上运输通道风险

文章采用模糊综合评价法进行风险分析，采用多指标评价方法进行综合评价，分析多层次间的相关度，客观地评价当前海上运输通道风险系统，明确各风险要素的影响程度，确定其风险严重程度，找出关键的风险因素，以提出针对性的解决和救援措施。     

基于直觉模糊集TOPSIS法的运输路径选择

运输路径选择是一个多属性决策问题,路径选择的合理化势必对企业的经济效益产生影响。文章根据TOPSIS的价值函数模型,通过对物流运输系统的分析,提取5个影响路径选择的因素,使用直觉模糊集确定属性的指标值和权重,建立一种基于直觉模糊集TOPSIS法的运输路径选择模型。数据实例说明该方法不仅解决了决策过程中出现的模糊性信息,而且还克服了传统评价指标的单一性缺陷,是一种有效、实用的方法,可为解决直觉模糊多属性决策提供新途径。     

江苏省民航机场集疏运体系研究

随着长三角经济发展和对外交流增多,发展航空业已成为增加地区竞争力的重要方面,我省周边地区航空发展开始呈现出激烈竞争的趋势。面对激烈的市场竞争,我省民航业也在积极应对。民航作为综合运输方式中的高端运输方式,其运输服务过程无法独立完成,而是需要其他运输方式共同参与,即需要公路或轨道交通等方式为其集疏运,因此,一个良好的综合运输体系将为民航业快速发展提供保障。长期以来,由于各种运输分属不同的管理部门,存在一定条块分割、相关规划建设不协调、管理过程中沟通不够等现象,一定程度上制约了我省民航业的发展。根据落实科学发展观的要求,构筑协调发展的机场综合运输体系已成为今后我省民航发展的重点。本次研究结合相关运输设施规划,立足于地面综合运输,以南京禄口国际机场为例,从集疏运基础设施布局和运营组织两个层面,构筑衔接通畅的机场集疏运体系。     

国内外综合交通枢纽规划设计的启示

当前,世界经济取得了高速的发展,综合交通枢纽是各种交通方式和城市两者共同发展到一定阶段的产物,是城市发展的重要门户。综合交通枢纽主要有铁路、公路、城市轨道和机场四类综合交通枢纽,其规划设计要依靠多个部门的共同协作,遵循环保、节约、人性的原则。本文主要通过分析国内外典型的案例,总结出交通枢纽规划设计的原则、理念、经验和一些启示。