提高铁路客运服务质量的思考

本文分析了铁路客运产品的质量特征，指出目前铁路客运服务中存在的困难和问题，即客运基础设施设备存在缺陷、客运服务质量难以准确评价和有效控制、客运服务管理存在差距，提出了提高铁路客运服务质量的主要措施，创新服务理念、确保设备质量、提高职工素质和加强服务管理。     

铁路客运服务工作绩效评价体系构建

铁路是我国目前运力最大的一种运输方式,铁路客运属于服务性行业,是关系民生的大事,关乎百姓生活质量和幸福指数,铁路客运工作必须"以旅客为主导",加强客运服务工作绩效管理、提高客运服务工作质量,以便在激烈的市场竞争中获得经济效益与社会效益的"双赢"。     

新形势下提高铁路客运服务质量的路径探究

铁路是我国重要的交通工具,跨越中国的各个地区,是广大人民群众进行远距离出行的重要交通方式,并在我国的交通工具中占据重要的地位和作用。本文通过在新形势下铁路客运服务质量的发展现状进行具体的分析与研究,提出相应的有效策略,从而全面提升我国铁路客运服务的整体质量,并推进铁路客运在新时期的不断向前发展。     

基础设施行业的竞争绩效:公路与铁路

对中短途客运市场上公路和铁路的竞争关系以及铁路客运经营绩效变化的实证研究表明:在铁路运输业内部保持垄断经营的条件下,公路客运已经与铁路客运形成有效竞争,两者竞争的焦点是路网规模和客运相对价格;竞争对铁路运输业的经营绩效有显著影响;竞争是运输能力、服务质量和价格等方面的全面竞争,单纯靠提高旅客列车运行速度并不能使铁路客运取得明显竞争优势。铁路运输规制部门应将规制重点从准入规制、价格规制和投资规制等领域转向安全规制、服务质量规制和普遍服务规制等领域,并实施政企分开和基于大交通视角的规制部门整合。     

铁路客运服务质量综合评价研究

确定影响铁路客运服务质量的六要素,建立相应评价指标体系.以旅客抽样问卷调查法为基础,运用模糊综合评价方法建立铁路客运服务质量评价模型.以对某铁路客运站的实际调查数据为例进行验证.针对该客运部门服务质量的评价结果,找出其服务中的不足之处,并提出建议.     

浅析高铁客运站旅客服务质量的问题及建议

本文分析了高铁客运站旅客服务中的特点以及在工作中存在的问题,运用现代企业管理中顾客满意度理论,结合铁路车站客运工作特点,提出改善旅客满意度的有效措施,包括科学测评和考核旅客满意度;提高客运服务人员素质;提高客运人员工作满意度;细分旅客需求,提供满意的基本服务;提供特色延伸服务;完善车站设施,优化服务流程;丰富多彩的旅行文化;树立良好企业形象。     

铁路客运服务质量调查应用研究

客观、公正、准确地评价铁路客运服务质量是铁路旅客运输质量提高的前提,文章在对铁路客运服务质量的特性进行分析的基础上,基于SERVQUAL模型提出了一种新型的铁路旅客运输质量调查问卷,通过实际抽样调查,证实了该方案的可行性,并利用旅客满意度量化了铁路客运服务质量,为改善铁路客运服务质量的管理水平提供参考依据。     

铁路客运管理体制及客运价格改革的探讨

<正> 为了建立新型的、竞争性的、符合市场经济要求的铁路客运管理体制,必须处理好以下几个方面理论与实践的问题。1.铁路客运票价制定的原则在我国客运市场价格普遍放开的情况下,铁路客运价格长期偏低,不但不利于客运分流,缓解我国客运紧张局面,而     

中国服务业扩大对外开放

铁路货运开始向外资开放由中国铁道部垄断了50多年的铁路货运,将立即向外资开放。随着中国加入世贸组织,开放货运是中国开放市场的组成部分。因此,中国准备开始对铁路进行对外开放。具体步骤是:自2002年起至2003年,将允许外资入股铁路货运服务,但中方仍保持大股东地位;从2004年开始,可允许外资控股;至2006年,铁路货运将全面开放。然而,中国还未打算开放铁路客运,这是因为在世贸协议中,中国并未在铁路客运方面作出任何承诺。不过,中国将尽快实施铁路货运与客运分离。据了解,中国仍需要巨额资金建设新的铁路。由于过去政策原因,铁路部门长期亏损,至99年才获得首次收支平衡,去年盈利5亿元人民币,但又面临高速公路及航空业的竞争。因此,中国铁道部欢迎外资     

适应铁路跨越式发展提升客运服务质量

按照党的十六大精神要求，铁道部党组提出了实现铁路跨越式发展的战略构想，在总体目标中，对客运发展提出了：在运输服务上，全面改善服务设施，创造良好的服务环境，为旅客提供最大方便和优质服务，基本满足人民群众对铁路运输眼务的需求。这一战略构想的提出，为今后一个时期铁路客运的全面发展描绘了宏伟的蓝图。     

综合交通运输体系构建与困境摆脱:铁路行业例证

十一五时期以来,我国增加了对铁路建设的投资,加快铁路发展建设。铁路客运由于地域差异,货运量规模也体现出区域差异,铁路客运在时间上表现出季节性供给不足。解决客运难、货运难的问题,除加速铁路里程建设,还要重点加强跨区域的铁路建设并合理组织铁路的运营、构建和谐的综合交通运输体系。     

铁路客运服务人员现状及对策研究

从整体上看,现有铁路客运服务人员绝大多数思想健康、作风扎实,在历史的各个时期,都是一个特别能战斗的群体。但是,我们也应该清楚地看到:现有铁路服务人员的服务理念、思想观念、职业技能和人员结构不适应铁路改革发展的速度,迫切需要进行总体提高。只有做好招聘、培训、考核激励,才能提高服务人员的整体素质,达到对人力资源的最佳管理利用的目的。     

道路客运企业创新发展背景分析

本文分析道路客运企业的行业改造背景:道路客运市场同业竞争已严重制约行业发展;燃油税改革增加燃油税成本控制和班线客运定价的不确定性;铁路快速发展对道路客运形成非常大的影响;私家车快速发展对道路客运的严重影响;国际金融危机引起实体经济萎缩导致客流减少。据此,提出道路客运企业创新发展对策:运输管理部门要制定适当的产业政策,大力发展和积极推行道路客运集约化经营;道路客运企业应引进先进的管理理念和方法,整合客运资源;必须加大道路客运的科技化投入和信息化服务。     

铁路南站客运枢纽区块:造现代客运枢纽

铁路南站客运枢纽区块规划用地约150公顷,规划以铁路新南站建设为中心,将客运南站打造成高效、便捷的铁路、公路、轨道交通、公交零距离换乘的现代化客运枢纽中心,使之成为集交通、     

关于铁路客运企业培训模式创新的探索

目前我国铁路客运发展十分迅速,已成为国民经济的重要行业,在综合运输体系中的基础性作用日益突出。虽然铁路客运量连年增加,面临公路、水运和空运企业的激烈竞争,高素质的铁路客运员工队伍才能更好地维护良好的铁路运输秩序,保证重点运输、公益性运输,确保铁路运输安全和职工队伍稳定,才能在竞争中处于不败。通过对铁路客运企业培训存在的问题的分析,指出了企业培训的创新模式,提出了培养高素质铁路客运企业员工的新思路。     

对如何加强铁路客运运输企业成本管理研究的思考

铁路客运运输企业成本管理在优化企业资源配置,保持企业经营持续稳定性增长具有重要意义。如何采取科学有效的成本管理方法,对实现铁路客运企业乃至整个行业的战略发展,影响深远,同时需要企业全体员工的共同努力。文章对公司成本情况进行了详细分析,对铁路客运企业成本管理的常见问题与实际情况进行了研究思考,提出了相应的对策,以促进铁路客运企业成本管理的有效管理,从而提升企业管理水平,提高企业经济效益。     

新疆：南疆经济“振兴线”喀什至和田铁路6月1日开通客运

近日，新疆维吾尔自治区铁路办喀什至和田铁路客运准备工作检查组与沿线有关县市召开协调会，就客运开通前相关事宜进行商讨。被称为南疆经济“振兴线”的喀什至和田铁路，计划于2011年6月1日开通客运列车。喀和铁路共连接南疆10个县市，对生活在塔里木盆地南缘的人们有着特殊的意义，     

港口：展东方大港雄风

随着甬台温铁路和杭甬客运专线的建设,我市铁路宁波站正在加快推进改扩建,建设成为以铁路为主,配套设置城市轨道、公交、公路客运、出租车等多种运输方式的我市最大、最综合的客运枢纽。目前,汽车南站的改造方案与铁路宁波站的改扩建方案尚在衔接协调过程中。     

台湾客运业——节能成为大众运输新时尚

<正>客运业可分为铁路及公路两大类,其中铁路包含台铁、高铁及捷运,公路则包括公路运输及高速公路。依台湾"交通部"统计资料显示,2012年全年台湾客运人次约为23.84亿,较2011年增长2.36%,其中以汽车客运占整体客运使用人次为最,逾50%,其次为市区客运,约41.73%,公路     

铁路提速赢利三家

4月18日,铁路实施第五次大提速。铁路提速后,无论是在客源上还是服务上都使铁路捞到了好处。此招一出,似乎对航空和公路客运利益造成很大的冲击。但事物总有它的两面性,对于航空和公路客运来说既是挑战又是机遇。 过去航空主要以商务流为主,但随着旅游业的进一步发展,过去的商务流必定走向旅游和商务并进的局面。可以预见,航空在坚持过去的国内航线的同时,应积极发展国际旅游线路。火车速度提得再快,也不能开到国外去,航空企