我国内陆城市散粮物流节点建设与运行

加快推广散粮运输方式，实现主要跨省粮食物流通道“四散化”和整个流通环节供应链管理，形成便捷、高效、节约的现代化粮食物流体系，是今后一个时期我国粮食现代物流发展规划目标，将对提高粮食流通效率，降低粮食流通成本，增强国家粮食宏观调控能力，保障国家粮食安全具有重要意义。     

突破瓶颈是发展粮食现代物流的关键

《全国粮食现代物流规划》的公布，标志着我国粮食物流已从无序竞争过渡到有序发展，进入了一个新的发展阶段。近几年，我国在粮食现代物流理论研究、规划制定、基础设施建设和推进粮食“四散化”运输等方面取得了显著成绩，但与“建成高效、顺畅的跨省粮食现代物流主要通道，实现跨省粮食物流的散装、散卸、散运、散存和整个流通过程的无缝化连接，     

建设现代粮食物流中心推进攀枝花粮食流通新跨越

现代粮食物流是指粮食从供应地到接收地以及进口和出口的流动过程中,根据市场需求将粮食收购、集并、储存、运输、流动加工、配送、信息处理等功能有机结合，通过计划、执行、控制，系统化管理，实现用户要求的全过程。我国粮食现代物流的重要标志是粮食流通的通道网络化,过程四散化（即散装、散卸、散运、散存），作业机械化，管理信息化，实现粮食流通方式的根本性转变。粮食是国计民生的重要战略物资,粮食流通联接农业生产和居民消费,粮食物流设施是国家产品流通基础设施的重要组成部分。     

立足港路优势 发展现代物流 全面提升保障粮食安全水平

不久前，国家发改委出台的《粮食现代物流发展规划》明确提出，要加快推广散粮运输方式，形成全国主要跨省散粮物流通道，提高粮食物流组织化程度，实现主要跨省粮食物流通道“四散化”和整个流通环节的供应链管理，形成便捷、高效、节约的现代化粮食物流体系。这要求我们必须站在更高的高度重视和重新审视现代粮食物流的发展，     

我国粮食现代物流发展研究

1．我国粮食物流的现状 我国粮食流通中90％是包粮运输，我国的粮食物流企业正面临以高过国外同行10％以上的流通成本，与之在同一市场上进行竞争。此外，铁路、交通体制改革的滞后，也使物流在运输方面遇到较大“瓶颈”。据调查，国内粮食从生产区运到销售区的流通费用，占在销售区的粮食销售价格的30％到35％，而国外如加拿大则是20％到25％。另外，在传统的粮食流通方式条件下，中国粮食产后损失占粮食总产量的12％到15％。     

攀枝花＂十二五＂粮食现代物流发展规划与建设研究

粮食现代物流是粮食从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务的整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动。加快发展攀枝花粮食现代物流体系有利于攀枝花市县（区）之间及与周边地区之间搭建粮食快速流通通道．保证粮食供需平衡和粮食安全：有利于按现代物流要求对粮食的购、销、运、存等环节进行综合协调,促进粮食产业持续、快速发展...     

构建南充现代粮油物流体系的探讨

一、构建现代粮油物流体系的可行性 随着我国加入世贸组织,粮食购销全面市场化,我国的粮食流通环境大大改善,粮食流通速度明显加快,市场调控粮食供求能力显著提高.粮食的市场化运作改变了粮食流通原有的格局,使粮食与其它商品一样融入了社会大流通.在传统物流向现代物流转变过程中,构建现代粮油物流体系的环境、气候和条件已经具备和成熟.就南充市而言,具有以下几方面的优势:     

优化产粮结构 规范粮食流向

粮食物流是指粮食从生产、收购、储存、运输、加工到消费领域的整个流通过程以及其中的一切增值活动。它涵盖粮食生产布局、品种流向的确定、购销粮食的摆布、粮食实体运动所必须的装卸存运及加工增值的环节链系统。结构优化的产粮布局是合理组织粮食物流的基础，规范有序的粮食流向是提升粮食物流效率的前提。     

关于发展我国粮食物流体系的研究

粮食物流体系包含了粮食的购、销、运、存、加及相关服务诸多方面，当前我国已结束了由政府组织进行大规模粮食仓库投资、建设的外延化发展阶段，粮食现代物流的功能正逐步拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递综合形成物流集合。本课题首先分析了发达国家粮食物流发展的借鉴经验，从我国粮食物流的实际出发提出了我国粮食现代物流的发展战略，并分析大企业在粮食物流发展战略实施中的作用，最后提出我国发展粮食现代物流的相关对策建议。 从国外发达国家粮食物流的形成与发展来看，经过近百年的发展已经建立了从国内粮食产地集并至出口港口进入国际市场的完善粮食出口物流体系，形成了收纳集并仓、机械化中转仓库和专用运输和装卸工具，仓储设施功能分工明确、设施配套的仓储体系。从其粮食物流的建设和运作来看，这些国家有关完善粮食法律法规、努力发挥市场化中介、行业组织协会以及大企业在粮食物流中的作用、科学合理地发展粮食“四散”运输和集装箱运输等先进粮食物流技术等等经验值得我国借鉴。 从我国当前粮食产销总格局、跨区域粮食流通以及粮食仓储、运输、装卸、信息化建设各个环节及其整合来看，我国现行粮食物流还存在着诸如粮食物流体系不完整，跨区域粮食流通不畅；粮食流通以包粮为主，成本偏高；铁路运力受限，水运比例偏低；粮食批发市场功能缺项；涉粮物流企业组织化程度低等问题。宜按现代粮食安全与现代物流及供应链的要求实施中国粮食物流的“一体化战略、网络化战略、四散化战略和市场化战略”。而在实施这一战略时，则应注重发挥本可以也能够发挥的大企业龙头或影响作用。此外，还应加强政府在粮食物流体系规划与实施中的先导与服务作用，促进政府职能转化与粮食行业协会作用，积极探索各类大企业发挥作用的方式、方法，并致力于从有效处理政府与企业的关系角度深化粮食物流管理体制。     

以信息化加快我国现代粮食物流的发展

目前，我国粮食物流技术，特别是与各环节密切相关的信息处理技术都较为落后，粮食物流信息管理系统的开发运用相对滞后。用现代信息技术手段改革现有粮食物流体系，建立和发展现代粮食物流体系是互联网时代粮食流通体制改革的必然选择。其作用是：     

对粮食部门发展现代物流的几点思考

现代物流是在传统物流的基础上逐步发展起来的，已成为一种新兴的产业。粮食是重要的生活资料和战略物资。粮食流通行业发展现代物流十分必要．前景广阔。本就粮食部门发展现代物流问题谈几点初步认识。     

大力发展粮食现代物流 为建设社会主义新农村做贡献

在新的形势下，大力发展粮食现代物流，搞活粮食流通，对建设社会主义新农村有着重要的推动作用。本文特就如何做好发展粮食物流与建设社会主义新农村的有机结合作初步探讨。     

关于我国粮食物流现代化的思考

粮食是一种特殊商品,粮食流通不仅在社会经济发展中具有重要地位。而且在稳定社会方面起着关键作用。粮食经济的市场化,给粮食流通提出了许多新的课题。本文分析了粮食物流现代化的重要意义,阐述粮食物流现代化的制约因素,提出了促进粮食物流现代化的对策。     

中国粮食物流特点及发展趋势探析

粮食现代物流是指粮食从供应地到接收地以及进口和出口的流动过程中，根据市场需要将粮食收购、集并、艚存、运输、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合。通过计划、执行、控制，系统化管理，实现用户要求的全过程。随着中国经济的不断发展，中国粮食物流取得了较大的发展。主要表现在：     

新时期粮食运输体系建设的构思

流通市场化、技术信息化、贸易国际化和管理规范化，共同推动粮食物流的发展，粮食现代物流呼之欲出。实现粮食现代物流的关键在于构建科学合理的粮食运输体系。本文从我国粮食运输的现状入手，探讨了新时期构建粮食运输体系的必要性，并在此基础上，提出了新时期构建粮食运输体系的具体构思。     

粮食加工业发展新趋势对粮食物流的影响

根据国家的标准名词术语，物流的定义为“物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。”因此，粮食物流则是指粮食在生产、收购、储存、运输和销售服务等整个过程中的实体运动，它涵盖了粮食的运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工和信息应用，是一条关于粮食实体移动的系统链条。影响粮食物流的因素有很多，诸如粮食生产、城市化、进出口贸易等等。     

亳州市粮食物流建设的调查与思考

发展现代粮食物流，提高粮食流通效率，是建立完善现代粮食市场体系的重要环节。近年来毫州市大力开展粮食散装散运，在物流建设方面进行了初步探索，并取得了一定成效。     

关于粮食企业物流成本管理的思考

当前，我国传统的粮食仓储企业为了适应大市场、大流通的节拍，壮大粮食经济规模，提升粮食经济运行质量，正逐步向现代物流企业转型。随着粮食市场化进程的加快，粮食流通环境明显改善，流通速度明显加快。     

建设湖南粮食物流体系的思考

湖南是全国重要的商品粮生产基地，但粮食流通水平仍停留在较低发展阶段。根据湖南粮食物流的现状及在发展中存在的一些问题，提出了建设湖南粮食现代物流体系的对策建议。     

对构建湖南粮食行业现代物流服务体系的战略思考

1 现代物流服务对提高粮食企业竞争力的重要意义 发展现代粮食物流对传统的粮食流通将是一场新的革命.(1)将使传统粮食流通状态下相对独立的环节有机结合,实现粮食生产与贸易经营一体化,改革低水平的粮食流通状况,促使粮食流通企业在市场中明确自己的角色--物流提供商,其同上下游客户的关系也是基于物流服务的合作关系,使粮食流通更快、更好、更省钱.