沿江的大哉之问

新一轮沿江开发，是江苏按照中央要求实现“两个率先”的重大经济和社会发展布局。我们面临的新一轮沿江开发，适逢经济全球化进程加速，国际产业、资本快速转移，区域加速发展的极好机遇。     

网络游戏：盛宴，还是残羹？

90年代以后，江苏南北经济差距不断扩大，民营经济渐趋式微，苏南渐渐走上外向型经济之路。面对经济全球化和长江三角洲区域经济一体化，江苏能否在21世纪找到新一轮发展的突破口，继续成为全国经济优先和领先增长的地区呢?沿江开发作为江苏面向21世纪提高国际竞争力的重大发展战略，将成为继乡镇企业和开放型经济后、江苏经济实现新一轮增长的新增长极和动力源。     

长江经济带“T字型”价值

长江经济带是四大战各中唯—纯粹以经济为主导的国家战略,凸显了中国经济版图从之前的沿海＂1字型＂时代走向沿海和沿江经济并重的＂T字型＂时代。前段时间李克强总理到重庆调研,并召开11省座谈会谋划长江经济带建设。至此,长江经济带再次被明确提升为国家战略。     

太平洋西岸一颗璀璨的明珠—上海浦东新区巡礼

进入20世纪90年代，历史的大潮又一次把中国最大的工业城市－上海推向了中国经济的前沿。在实施沿江开放的战略中，位于长江出海口的上海的地位举足轻重。1990年4月,中国政府向全世界宣布加快浦东开发开放。“以上海浦东开发开放为龙头，进一步开放长长江沿岸城市，尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃”，这是中国政府为浦东开发描绘的宏伟蓝图。     

长江经济带建立体交通走廊意见望年内出台

6亿人口，11个省市，作为长江流域最发达的地区、全国高密度的经济走廊之一，长江经济带如一条巨龙，正欲起舞。 经济发展，交通先行。在建设长江经济带的进程中，以沿江重要港口为节点和枢纽，统筹推进水运、铁路、公路、航空、油气管网集疏运体系建设，打造综合立体交通走廊，将成为重要的推动力量。     

非沿江地区在招商引资过程中坚持可持续发展研究——基于江苏省沿江开发背景之下

在新一轮沿江开发背景下,针对江苏非沿江地区在招商引资过程中出现的错误观念和错误方法,从招商引资的现状及其传统方式引资后出现问题的经验教训出发,提出了非沿江地区在招商引资过程中走可持续发展道路的必要性,并提出相关建议。     

长江航运物流需求潜力巨大

长江沿江地区横跨我国东、中、西部三个经济带。2004年沿江四川、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、重庆及上海六省二市实现国内生产总值52305．63亿元，社会消费品零售总额17253．6亿元。外贸进出口总额3645．3亿美元，经济发展形成了庞大的物流需求。长江干线货运总量2003、2004、2005年分别突破3亿、4亿和6亿吨大关。主要港口货物吞吐量年均递增速度23-2％。     

长江深水航道整治对贸易经济及社会的影响分析

随着江苏沿江港口发展和沿江经济产业带布局的实施,长江南京以下航道等级的提高已成迫切需要。本文从增加经济效益、引导沿江产业布局和结构调整升级、凸显长江海运优势及促进对外进出口贸易发展、新增就业机会、提高沿江居民收入和生活水平五个方面分析长江南京以下深水航道整治对江苏省经济社会发展的影响,从响应国家"一带一路"发展战略、提升中上游企业竞争力及促进中上游经济增长两个方面分析长江南京以下深水航道整治对长江中上游地区经济社会发展的影响。     

靠前站位 奋力当先

长江是中国第一大河流、世界第三大河流.在共和国的经济版图上,沿江经济带与沿海经济带构成了一幅宏大的“T形架构”.100多年来,沿海开放的历史基础,特别是30多年来主动开放所积累的能量,在长三角注入长江,使黄金水道闪烁着光芒,成为正在隆起的中国脊梁.     

长江经济带经济开放度评析

长江经济带主要是指长江三角洲及沿江地区,东起上海市、西至四川省,包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川七省二市,土地面积约40万平方公里,占全国的4%;人口2亿多,占全国的17%.     

浅析云南金沙江对内开放经济带构建全方位开放合作平台

加快金沙江对内开放经济带开放合作,有利于云南主动融入和服务长江经济带建设,加强与周边省份协调发展,构建长江经济带生态安全屏障,改善沿江地区生产生活条件,带动少数民族地区和贫困地区快速发展。本文从如何加强区域合作、搭建合作平台、加强招商引资等方面,提出了加快开放合作的任务措施和具体建议。     

论建设长江经济带的重要意义

区域经济发展一直是中国经济发展的引擎,而随着长江经济带的提出,中国经济的区域发展战略进入新的阶段。长江经济带是新时期中国经济发展的一个重要战略选择。作为比肩京津冀一体化的国家级战略,其中蕴含的发展潜力和投资机会不容小觑。通过分析建设长江经济带的重要意义,有助于厘清发展思路,提出更有针对性、可行性的推动长江经济带发展的对策建议。     

沿江开发：江苏区域经济增长的战略选择

按照区域经济学、发展经济学的原理，大河流域经济具有明显的发展优势，可望成为重要的墙长极或增长带。沿江开发的核心是在全球范围内充分利用和整合资源，把沿江建设成为极具增长活力和潜力的地区，以及发达文明的滨江城市带，生态良好、风景优美的可持续发展示范区。沿江开发：江苏区域经济增长的战略选择。     

加强与沿长江省市横向经济联合 推动湖北经济持续快速发展

长江三角洲及沿江地区,在我国经济战略格局中占有重要地位。以浦东开发开放为龙头,进而推动长江沿江地区开发开放,是我国经济发展既定目标。加强与沿江省市横向经济联合,是推动湖北省经济持续快速发展重要途径。 湖北省资源富集,是长江下游乃至我国东部沿海地区所不及的,与我国西部相比,其开发条件又优于西部。加强与沿江省市横向经济联合,有利于湖北省“九五”期间实施资源开     

江苏港口策应“一带一路”方略研究

"一带一路"战略促进区域经济一体化发展,具有直接推动港口吞吐量新增长的作用。江苏拥有沿海沿江两大港口布局,港口基础建设不断优化,在"一带一路"和"长江经济带"等多重战略叠加的优势下,江苏港口应把握发展机遇,提高物流服务水平,积极推动港城互联互通发展。     

9O年代长江流域经济发展及其对上海国际航运业的影响

党的十四大指出，以浦东开发开放为龙头，进一步开放长江沿岸城市，尽快把上海建设成为国际经济、金融、贸易中心，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃。因此，以浦东为龙头的长江经济带的开发开放已成为90年代我国经济发展的主战场，     

长江经济带能源效率、能源消费与经济增长的区域差异--基于沿江11省市的数据分析

长江经济带集中了中国大部分的高技术与高能耗产业,过度依赖能源已成为影响该地区经济可持续发展的重要因素。采用面板数据从时间序列和截面两个维度对长江经济带11省市的能源消费和经济增长的区域差异进行分析,可以克服样本量小的缺点,更好地观察区域差异的动态变化。以人均能源消费量和人均国内生产总值为横纵坐标,构建二维组合矩阵,将长江经济带划分为4个不同的区域：江苏、江西、湖南、湖北、重庆、四川属于经济高增长能源消费高增长区;浙江、安徽、贵州属于经济高增长能源消费低增长区;云南属于经济低增长能源消费高增长区,上海属于经济低增长能源消费低增长区。     

中、西部长江经济带在中心节点城市带动下实现崛起——兼论武汉在湖北长江经济带中的龙头带动作用

长江经济带新一轮开放开发和长江经济带区域协调发展已上升为国家发展战略,中、西部长江经济带需要快速发展和崛起。分析了中心节点城市在流域经济发展中的作用;以武汉为例,分析其在湖北长江经济带中的能级,并指出发挥武汉龙头带动作用的四个着力点是：发挥中心城市的核心增长极功能、发挥中心城市的产业协调与带动作用、发挥中心城市的现代服务功能、发挥中心城市的对外合作功能。     

开发湖北长江商贸走廊的基本思路

长江是贯穿我国东西的第一大河,其流经的主要地区:包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省市。这七省一市在我国经济的发展中始终处于极其重要的地位。但是,由于受七省一市行政分割的影响,整个长江流域雀、市间的经济发展,长时期地存在着一定的不平衡,地区间的经济协作、经济一体化的功能有所退化,资源优势和市场优势也没有很好地发挥。 随着国家加快以浦东为龙头的沿江开放、开发战略的实施,以及跨世纪三峡工程的全面兴建,我国经济的开放、开发已大举进入了长江流域地区。加快长江流域经济的发     

长江经济带产业竞争力现状分析

长江经济带已经上升为国家战略,作为国家主体功能区规划"两横三纵"中的重要主体,同时伴随着沪汉蓉铁路大通道的打通,长江经济带将在促进"两头"开放开发,协调东中西部地区的经济联动等方面发挥重要作用。然而,该区域的经济发展不平衡尤为显著,分析长江经济带各省份市的各产业经济发展水平差异及其变化趋势,为未来区域经济开发提供有益探索。